François Delecour ( Hazebrouck , 30 august 1962 ) este un pilot francez de raliu , câștigător în cariera a patru runde ale Campionatului Mondial de Raliuri, unde a participat între 1984 și 2002, absolvind vicecampion mondial în 1993 și terminând de opt ori în top zece ale lumii piloți de campionat. [1] .
Carieră
Începuturile
François Delecour a debutat în 1981 în campionatul național francez și trei ani mai târziu în campionatul mondial de raliuri de la Monte Carlo cu un Talbot Samba Rallye .
În următoarele două sezoane (1985-1986) s-a remarcat în trofeul Peugeot al modelului 205 cu un GTI 1600 cc, încheind în ambele cazuri locul trei la general. Datorită încrederii câștigate de producătorul francez, el a reușit să concureze în calitate oficială în anotimpurile 1989 și 1990 la bordul unui 309 GTI 16V, obținând un al nouălea loc la campionatul mondial de la Monte Carlo, primul general din două- volan.
Echipa Ford
Datorită progresului realizat cu echipa Peugeot, în 1991 a fost angajat de echipa Ford pentru a concura cu un Sierra Rs Cosworth în campionatul mondial cu echipa din livrea Q8 .
Ford Escort RS Cosworth din 1993 al lui Francois Delecour la Raliul Portugaliei 2013
Deja la prima cursă de la Monte Carlo, François a luptat împotriva lui Carlos Sainz (campion mondial în exercițiu) pentru victorie. Când victoria părea că a fost dobândită, a stricat o suspendare pe ultimul pasaj de pe Col del Turini și a încheiat prin prinderea ultimei trepte a podiumului. François, după locul trei la Raliul Monte Carlo, a avut unele probleme, în special pentru intrarea noului sistem 4x4, încheind cu o serie de retrageri pentru diverse probleme mecanice și de configurare până la Raliul San Remo, unde a terminat pe locul 4 în general și în Spania a sosit pentru a doua oară în acest sezon pe podium cu un al treilea loc.
Sezonul 1991 s-a încheiat cu 30 de puncte în total și locul opt în general.
În 1992, după ce s-a alăturat echipei fabricii Ford, Delecour a început din nou puternic, obținând un loc al patrulea la raliul de la Monte Carlo, un al doilea în Franța și un al treilea în Italia, convingând echipa Ford să parieze pe el pentru sezonul 1993.
În 1993, odată cu intrarea noii mașini a echipei, Ford Escort Cosworth , Francois a început din nou puternic cu trei victorii sezoniere, două secunde și un al treilea loc care l-au pus imediat în lupta pentru titlul mondial, dar din cauza unor probleme mecanice a terminat al doilea cu 112 puncte reprezentând cel mai înalt vârf al său în carieră.
A concurat cu Ford Escort până în 1995 obținând o altă victorie în 1994, în aprilie a avut un accident cu Ferrari-ul F40 al unui prieten, riscând amputarea piciorului. S-a întors la 1000 Laghi. A terminat sezonul pe locul opt cu 30 de puncte. Îmbunătățit anul următor la un loc absolut la sfârșitul sezonului cu 46 de puncte. În 1996 s-a întors în Franța în campionatul național la bordul Peugeot 306 Maxi terminând pe locul 3.
1996-2002
În 1996 s-a întors la curse cu echipa Peugeot conducând un 306 Maxi . În 1998, în raliul de acasă, a obținut cea mai bună poziție cu echipa franceză, terminând pe locul doi în general.
După o serie de schimbări între Peugeot și Ford (cu o paranteză la Mitsubishi ) în 2002, el a concurat în ultimul său an cu un Ford Focus RS WRC al echipei M-Sport, obținând din nou locul cel mai bun la Monte Carlo.
2002-2011
În pauza sa lungă de zece ani, a câștigat experiență în diferite alte evenimente, cum ar fi cursele de buggy și diferite apariții în circuit conducând un Porsche 996 GT3 RS .
În 2011 a apărut din nou la cursele de raliuri în cursele valabile pentru trofeul S2000 și campionatul IRC pregătind o întoarcere parțială în campionatul mondial 2012.
2012: revenirea la WRC
În decembrie 2011, a fost anunțat public că la vârsta de 50 de ani, François Delecour se va întoarce la curse pe drumurile WRC, debutând în raliul care l-a distins cel mai mult de-a lungul anilor, cel de la Monte Carlo.
Pentru această ocazie, François a condus un Ford Fiesta RS WRC care a terminat pe locul șase la general și a cucerit trei etape ca prima generală.
După acea ocazie, François a apărut în unele curse ale campionatului Intercontinental Rally Challenge la bordul unui Peugeot 207 S2000 ; la raliul românesc a obținut un loc al treilea general.
Rezultate la raliul mondial
| 1990 | Grajd | Mașină |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | | | | | Puncte | Pos. |
|---|
| Peugeot Franța | Peugeot 309 | 9 | | | Întârziere | | | | | | | | | | | | | 2 | 54º |
| Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | În puncte | Fără puncte | Retras | Descalificat | NP = Nu a început
C = Cursa anulată | Superscript = Etapa de putere |
Notă
Alte proiecte
linkuri externe
- ( CS , DE , EN , ES , ET , FR , IT , PL , PT , RU ) François Delecour , pe ewrc-results.com .
- ( RO ) Jouni Tikkanen, François Delecour , pe juwra.com .
- ( EN ) François Delecour , pe Internet Movie Database , IMDb.com.
- Profilul șoferului de pe site-ul Rallybase.nl
Franţa
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre François Delecour
