Heino Adolf von Heimburg ( Hanovra , 21 octombrie 1886 - Stalingrad , octombrie 1945 ) a fost un amiral și judecător german , deja distins ca ofițer al Marinei Kaiserliche îmbarcată pe submarine în timpul primului război mondial , unde a fost decorat cu Ordinul Pour le Mérite . În timpul Marelui Război a scufundat 19 nave comerciale pentru un total de 44.167 tone și 4 nave de război (trei submarine și un crucișător blindat ) pentru un total de 11.502 tone. De asemenea, a avariat 8 nave comerciale în valoare totală de 49.699 tone. A rămas în serviciu în Reichsmarine după sfârșitul conflictului, odată cu apariția regimului nazist în 1933, a trecut la rolurile Kriegsmarine . Promovat Kapitän zur See și ulterior contraamiral , între 6 octombrie 1937 și 31 decembrie 1939 a fost judecător la Reichskriegsgericht . După izbucnirea celui de- al doilea război mondial, a fost inspector adjunct la Bremen până la sfârșitul lunii august 1942 și în același timp ofițer superior (Standortältester). Promis la gradul de viceamiral la 1 aprilie 1942, s-a retras la 31 mai 1943. Numit judecător onorific (Beisitzer) la Secția a II-a a Volksgerichtshof , apoi condus de Wilhelm Crohne , a participat la numeroase procese care au dus la emiterea condamnărilor la moarte . În 1945, după încheierea războiului , a fost arestat pentru scurt timp de britanici și apoi eliberat. Autoritățile franceze au emis un ordin de percheziție, suspectat de a fi un criminal de război , pentru rolul său în procesul Kontinent ( Zona de luptă Nord ), dar fără rezultat. Cu toate acestea, a fost răpit de sovietici și închis într-un lagăr de prizonieri de lângă Stalingrad , unde a murit în octombrie 1945.
Biografie
El a fost născut la Hanovra , la 24 octombrie 1889, fiul cel mare al prusac generalmajor Paul von Heimburg (1851-1936) și soția lui Cornelia Shadler. [1] Fratele său mai mic Erik (1892-1946) a fost general de poliție. S-a înrolat în Kaiserliche Marine la 3 aprilie 1907 ca cadet și a finalizat pregătirea nautică pe nava de antrenament Stein . [1] După participarea sa ulterioară la Școala Navală din Kiel-Düsternbrook, unde Fähnrich zur See a fost numit la 21 aprilie 1908, s-a îmbarcat pentru prima dată pe cuirasatul Schleswig-Holstein . [1] La 15 septembrie 1910, a fost transferat pe cuirasatul Hessen, fiind promovat la Leutnant zur See la 10 aprilie 1911 și mutându-se, începând din 28 aprilie, ca ofițer de pază pe micul crucișător Geier . [1] În octombrie 1913 și-a finalizat pregătirea pentru îmbarcarea submarinelor, în timp ce se deplasa, cu gradul de adjutant , la bordul navei de salvare submarine Vulkan . [1]
Când a izbucnit Primul Război Mondial , promovat la Oberleutnant zur See la 22 martie 1914, el a servit ca ofițer de pază la submarinul SM UA , o navă rechiziționată care era în construcție pentru marina norvegiană . [1] La 25 martie 1915, a primit prima comandă, submarinul UB-14 de 127 de tone din clasa UB-I . [2] Transferat pe calea ferată la Marea Adriatică și ridicând steagul [N 1] al Imperiului Austro-Ungar cu insigna optică U-11 . [3] Comandând temporar UB-15 , la 10 iunie 1915 submarinul Regia Marina Medusa s-a scufundat și crucișătorul blindat Amalfi de 10.400 de tone s-a întors la UB-14 pe 7 iulie lângă Veneția . [2]
La 16 iulie 1915 a plecat din Pula cu submarinul său, remorcat inițial de un austro-ungar distrugator , pentru a ajunge, pe 24, portul Bodrum , [N 2] pe turc coasta Mării Egee . Aici s-a bucurat de numeroase succese. [2] De îndată ce UC-15 a sosit, a trebuit să reîncarce bateriile UC-14 care ajunseseră cu patru zile mai devreme, cu probleme cu motorul. O echipă de întreținere dedicată, care călătorea cu trenul și pe cămilă , a sosit la Bodrum din Constantinopol pentru a face reparațiile necesare ambelor bărci. La 12 august, a navigat cu UB-14 pentru a intercepta nave inamice pe ruta dintre Alexandria și Dardanele . [2] La 13 august a atacat și a scufundat transportatorul de trupe canadian RMS Royal Edward , în drum spre Madras , care s-a scufundat în șase minute, ucigând aproape 1.000 de soldați și 132 de membri ai echipajului. [2] La 2 septembrie a torpilat nava australiană de trupe Southland cu destinația Gallipoli , care a fost salvată deoarece, după ce a fost evacuată, a fost adusă de un echipaj redus pentru a se înclina în portul Moudros . [2] La 4 septembrie, submarinul britanic E-7 s-a încurcat în plasele anti-torpile inamice în largul Capului Nagara din Dardanele . [4] Toate încercările de a elibera submarinul au eșuat, dar i-au atras atenția, deoarece UB-14 ' era în reparație în Çanakkale din apropiere. [4] Ajungând la locul în care E-7 era scufundat la bordul unei bărci mici împreună cu alți ofițeri, au aruncat o mică încărcare explozivă direct pe fundul unde se afla E-7 și au detonat-o. [4] Comandantul submarinului britanic a dat apoi ordinul de ieșire și, imediat ce a ajuns la suprafață, a evacuat barca și apoi a pus-o la cale. [4] Întregul echipaj a fost luat prizonier de război . [4]
La 6 noiembrie, la bordul UB-14 , submarinul britanic E-20 (725 t) s-a scufundat în timp ce naviga în Marea Marmara . La 1 iulie 1916 a preluat comanda submarinului UC-22 , pe care submarinul francez Ariane s-a scufundat pe Bizerte pe 19 iunie. La 5 octombrie 1917, a preluat comanda submarinului UB-68 , fiind decorat cu Ordinul Pour le Mérite la 11 august 1917. [5] Promovat la Kapitänleutnant la 28 aprilie 1918, a rămas pe UC-68 ' până la 1 iulie a aceluiași an. [1] La acea dată a fost numit U-boot Kommandanten (comandant al flotilei submarine) Între 7 septembrie și 9 octombrie 1918 a transferat submarinul U-35 de la baza navală Kotor la cea de Kiel , unde sfârșitul război. [6]
După sfârșitul Marelui Război a fost transferat în serviciul Reichsmarine , unde a comandat inițial torpedoarele T-104 (23 august-31 octombrie 1919) și T-139 (1 noiembrie 1919-14 septembrie 1920). [1] Din octombrie 1921 până în septembrie 1924 a servit ca asistent în comanda navală a Swinemünde . [1] Ulterior a fost comandantul companiei în II. Abteilung der Schiffsstammdivision Ostsee in Stralsund . [1] La 2 octombrie 1925 s-a îmbarcat ca ofițer de navigație la bordul micului crucișător protejat Amazone , iar la 1 decembrie 1926 a fost avansat la locotenent căpitan . [1] Din 26 septembrie 1927 al II-lea era la comandă. Abteilung der Schiffsstammdivision Ostsee, iar la 24 septembrie 1928 a fost numit comandant al Departamentului IV de Artilerie Navală din Cuxhaven . Doi ani mai târziu a fost transferat ca prim ofițer pe cuirasatul Schlesien . În această funcție a fost avansat la funcția de căpitan al unei fregate la 1 octombrie 1932. [1] În septembrie 1933 a fost transferat la Cuxhaven pus la comanda fortificațiilor estuarelor Elba și Weser , rămânând acolo până la 3 octombrie 1937. [1] A urmat promovarea la 1 iulie 1934 la Kapitän zur See , iar între 6 octombrie 1937 și 31 decembrie 1939 a fost judecător la Reichskriegsgericht . În această funcție a fost promovat la contraamiral la 1 august 1939. [1]
După ce și-a părăsit locul de muncă la Curtea marțială a celui de-al treilea Reich , a fost inspector adjunct la Bremen până la sfârșitul lunii august 1942 și, în același timp, ofițer superior (Standortältester). [1] Ca atare, el a fost avansat la gradul de adjunct al amiralului la 1 aprilie 1942. [1] Lăsând comanda la Bremen la 1 septembrie 1942, a fost ținut inițial la dispoziția Oberkommando der Marine (OKM), și s-a retras la 31 mai 1943. [1] A fost numit apoi judecător onorific (Beisitzer) la Secția a II-a a Volksgerichtshof , apoi condus de Wilhelm Crohne . Beisitzerii au fost numiți direct de către liderii regimului nazist , aleși exclusiv dintre oamenii [N 3] pe care îi considera fiabil din punct de vedere politic și convin național-socialiști . În timpul îndeplinirii acestui post a implicat emiterea a numeroase condamnări la moarte. În 1944, în cadrul sesiunii Volksgerichtshof de la Bielefeld , a participat la procesul împotriva angajaților din Dürkoppwerke considerați vinovați de ascultarea posturilor de radio străine, care sa încheiat cu emiterea a patru condamnări la moarte . [7]
În 1945, după sfârșitul războiului , a fost arestat de britanici și apoi eliberat. Autoritățile franceze au emis un ordin de percheziție, suspectat de a fi un criminal de război , pentru rolul său în procesul Kontinent ( Zona de luptă Nord ), dar fără rezultat. Cu toate acestea, a fost răpit de sovietici și închis într-un lagăr de prizonieri de lângă Stalingrad , unde a murit în octombrie 1945. [1]
În intervalul dintre cele două războaie mondiale, jurnalistul american Lowell Thomas , care i-a fost prezentat de Lothar von Arnauld de la Perière , a vrut să-l intervieveze pentru cartea sa Raiders of the Deep care a apărut în 1928. [8]
Onoruri
Onoruri germane
Onoruri străine
Publicații
- U-Boot gegen U-Boot , A. Scherl, GmbH, Berlin, 1917.
Notă
Adnotări
Surse
Bibliografie
- ( EN ) Raymond A. Burt, German Battleship, 1897–1945 , Londra, Arms and Armor Press Ltd., 1989.
- ( DE ) Bodo Herzog, 60 Jahre Deutsche Uboote: 1906–1966 , München, JF Lehmanns Verlag, 1968.
- ( DE ) Hans Hildebrand și Ernest Henriot, Deutschlands Admirale: 1849-1945: die militärischen Werdegänge der See-, Ingenieur-, Sanitäts-, Waffen- und Verwaltungsoffiziere im Admiralsrang H - O , Osnabrück, Biblio-Verlag, 1988, ISBN 3- 76481-499-3 .
- (EN) Lowell Thomas , Raiders of the Deep, Annapolis, Naval Institute Press, 2004.
- ( EN ) Raymond A. Burt, German Battleship, 1897–1945 , Londra, Arms and Armor Press Ltd., 1989.
- ( DE ) Reichswehrministerium, Rangliste der Deutschen Reichsmarine , Berlin, Mittler & Sohn, 1929.
linkuri externe
Imperiul German
Republica Weimar
Germania nazista
Kaiserliche Marine
Reichsmarine
Kriegsmarine
