223. Junkers Jumo
| 223. Junkers Jumo | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Constructor |  Junkeri |
| Tip | cu pistoane opuse ciclu Diesel în doi timpi |
| Numărul de cilindri | 24 |
| Schema plantelor | |
| Deplasare | 28,953 L |
| Plictisit | 80 mm |
| Rasă | 2 x 120 mm |
| Combustie | |
| Răcire | lichid |
| Ieșire | |
| Putere | 2 200 CP (1 287 kW ) la 4 400 rpm |
| Dimensiuni | |
| Lungime | 2 370 mm |
| Lungime | 1 260 mm |
| Înălţime | 1 367 mm |
| Rapoarte de compresie | |
| Rap. comprimare | 17: 1 |
| Greutate | |
| Gol | 1 400 kg |
| Performanţă | |
| Consum specific | 237,9 g / kW / h |
| intrări de motor pe Wikipedia | |
Junkers Jumo 223 a fost un motor de aeronave experimental cu 24 de cilindri în pistoane opuse , un ciclu Diesel în doi timpi și răcire cu lichid , proiectat de compania germană Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG în 1939 .
Descriere tehnica
Jumo 223 a fost format prin conexiunea mecanică a patru Jumo 207 , cu băncile cu șase cilindri dispuse într-o configurație romboidală, cu cele patru arborele cotit situate la cele patru vârfuri ale rombului și la care erau conectați cei 48 de pistoane .
Deși a rămas doar la nivel de prototip, unele surse susțin că a fost confiscat în avansul Armatei Roșii și că, odată acasă, a fost făcut obiectul dezvoltării de către oamenii de știință sovietici.
O configurație similară, numită Deltic (sau Delta ) a fost adoptată pentru a echipa ambarcațiunile Royal Navy și un motor feroviar britanic , Napier Deltic .
Motoare comparabile
Napier Deltic (motor feroviar)
Notă
Bibliografie
- ( DE ) Kyrill von Gersdorff, Helmut Schubert, Stefan Ebert: Flugmotoren und Strahltriebwerke . Verlag Bernard & Graefe, ISBN 978-3-7637-6128-9
linkuri externe
- ( RO ) Pagina dedicată Jumo 223 și 224 de pe site-ul Hugo Junkers , pe geocities.com . Adus la 16 februarie 2008 (arhivat din original la 23 iulie 2009) .
- ( DE ) Pagină dedicată explicației schemei Vierwellen-Gegenkolbenmotor , pe motorlexikon.de .
