Mille Miglia 1935

Intrare principală: Mille Miglia .

O mie de mile

Data

14-15 aprilie 1935

Nume oficial

IX Cupa 1000 mile

cale

1616 km
Brescia-Roma-Brescia

Rezultate

Podium
1. Carlo Maria Pintacuda Alessandro Dalla Stufa Alfa Romeo Type B P3 biplace
2. Mario Tadini clar Alfa Romeo 8C	3. Giovanni Battaglia Giuseppe Tuffanelli Alfa Romeo 8C

Mille Miglia din 1935 a fost o cursă de mașini cu viteză rutieră .

Disputat între 14 și 15 aprilie 1935 pe o rută rutieră de la Brescia la Roma și înapoi, a fost câștigat de Carlo Maria Pintacuda și Alessandro Della Stufa, care au parcurs întreaga distanță de 1615 km pe un Alfa Romeo Tipo B P3 cu două locuri din Scuderia Ferrari. În 14 ore 4 minute și 47 secunde la o viteză medie de 114,753 kilometri pe oră.

Categorii

Mașinile au fost împărțite în clase în funcție de deplasare. 1935 a fost primul an în care mașinile derivate în mod specific din cele ale Marelui Premiu au fost aliniate pentru a obține victoria generală și mașinile strict de producție excluse în anul precedent au fost, de asemenea, readmise din cauza suprimării Giro d'Italia . 85 de concurenți s-au înscris și au pornit de la Brescia și 48 dintre ei au finalizat cursul. ^[1]

Piesă tematică	Categorie
S 1.1	Sport în limita a 1100 cm ³
S / T 1.5	Sport și turism la 1500 cm ³
S 2.0	Sport în limita a 2000cm ³
S - / + 3.0	Sport în interiorul și peste 3000 cm ³

cale

Traseul nu a fost modificat față de anul precedent și a menținut o distanță totală de 1615.700 km.

Brescia - Cremona - Piacenza - Parma - Reggio Emilia - Modena - Bologna - Raticosa Pass - Futa Pass - Florence - San Casciano in Val di Pesa - Poggibonsi - Siena - San Quirico d'Orcia - Radicofani - Bolsena - Viterbo - Vetralla - Monterosi - Madonna di Bracciano - Roma - Civita Castellana - Narni - Terni - Valico della Somma - Spoleto - Foligno - Perugia - Gubbio - Fossato di Vico - Fabriano - Castelraimondo - Tolentino - Macerata - Villa Potenza - Porto Recanati - Ancona - Senigallia - Fano - Pesaro - Rimini - Cesena - Forlì - Faenza - Imola - Bologna - Ferrara - Rovigo - Monselice - Padova - Mestre - Veneția - Mestre - Treviso - Cittadella - Vicenza - Lonigo - Verona - Peschiera del Garda - Desenzano del Garda - Brescia.

Competiție

Raport

Alfa Romeo biplaza Tipo B P3 al lui Carlo Maria Pintacuda și marchizul Alessandro Della Stufa de pe Raticosa Pass către victorie în Mille Miglia din 1935.

În această ediție a Mille Miglia, pe lângă mașinile sport deja protagoniști din ultimii ani, au fost introduse pentru prima dată mașini de Grand Prix special modificate. Achille Varzi , câștigător anul anterior, a părăsit Scuderia Ferrari și a apărut la linia de start împreună cu coechipierul său Bignami la volanul unui Maserati 6C-34 Sport , tocmai un monopost adaptat Scuderia Subalpina . Scuderia Ferrari , dornică, de asemenea, să repete succesul anului anterior, a încredințat șoferilor săi numeroase exemple de Alfa Romeo 8C cu configurații diferite și a adus la debut noul 6C 2300B cu caroserie Superleggera realizată de Touring . Cu toate acestea, Enzo Ferrari nu se putea baza pe abilitățile lui Tazio Nuvolari , care nu a participat la Mille Miglia în acel an și, pentru a se apăra mai bine de Varzi, a decis să lanseze și un mare premiu modificat monopost pentru a participa la curse pe șosea.

Astfel, un Alfa Romeo Tipo B P3 echipat cu tot ce trebuia admis în traficul rutier la mijlocul anilor 30 a fost încredințat lui Carlo Maria Pintacuda , încă un șofer puțin cunoscut la acea vreme, care l-a ales pe marchizul Alessandro Dalla Stufa drept tovarășul său în virtutea micii sale construcții care îi permitea să-și ia locul mai ușor în micul habitaclu neacoperit.

În plus față de mașina pentru Varzi, Maserati a lansat și patru 4CS 1100, precum cele care câștigaseră clasa anul anterior și un 4CS 1500 pentru a concura cu Aston Martin Le Mans în categoria cu același nume. Tot în acel an, odată cu suprimarea Giro d'Italia , și mașinile de producție au fost readmise și astfel, pentru a concura în categoria 1100 cm ³ , au intrat multe Fiat 508 CS Balilla de toate tipurile, chiar și cu caroserii modificate și cu motoare reglate.

Câștigătorii Mille Miglia Carlo Maria Pintacuda (în picioare) marchizul Alessandro Della Stufa (cu o țigară) sunt sărbătoriți la linia de sosire de la Brescia de către directorul sportiv Enzo Ferrari (zâmbind cu pălăria) și de jurnalistul și creatorul Giovanni Canestrini ( în partea dreaptă)

Cursa a început într-un ritm ridicat, Mario Tadini cu un Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2.6 Spider Brianza Street din Bologna este în frunte urmat de Varzi și Pintacuda, cursa va fi decisă la scurt timp. Pe pasele Apeninice ale Futei și Raticosa Pintacuda preia conducerea și ajunge mai întâi la Florența, în timp ce Varzi acuză probleme de presiune a uleiului, rezistă până la San Casciano, dar este forțat apoi să se retragă.

De atunci, Alfa Romeo Tipo B P3 cu două locuri pentru Carlo Maria Pintacuda și marchizul Alessandro Dalla Stufa a primit undă verde și a ajuns la Brescia primul după 14 ore 4 minute și 47 de secunde la o viteză medie de 114,753 kilometri pe oră, ușor mai mare.cu cea din anul trecut. Au urmat trei Tadini Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2.6 - Chiari, Battaglia - Tuffanelli și Ruesch - Guatta pe locul al treilea și al patrulea; al cincilea, al șaselea și al nouălea au fost „Macchia” - Danese, Sanguinetti - Balestrero și Gurgo Salice - Laredo de Mendoza pe alte trei Alfa Romeo 8C 2300 ; opt și zecimi au venit noua Alfa Romeo 6C 2300B Pescara berlinetta Touring de Cortese-Severi și Rosa Comotti asistată de Scuderia Ferrari .

În cele din urmă, Alfa Romeos a câștigat primele 10 locuri absolute, dar, în mijlocul acestor mașini de curse cu deplasare și putere mult mai ridicate, pe locul șapte în general, Maserati ̩4CS 1100 a lui Ettore Bianco și Guerino Bertocchi , de asemenea, în față, au câștigat categoria sport 1100 cm ³ la toate 508 Balilla.

Clasa Sport și Turismo de până la 1500 cm ^{3 a} fost câștigată de Aston Martin Ulster care a terminat pe locul 22 la Tom Clarke și Maurice Faulkner după o cursă interesantă în Maserati 4CS 1500 a lui Luigi Scarfiotti și Mario Penati care s-a încheiat tragic lângă Imola cu un accident în două femei au murit. Primii din clasa 2000 cm ³ și locul 11 în general au fost Crivellari - Ferrario pe un Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato .

Rezultate ^[2] ^[3]

Pos	Nu.	Echipaj	Mașină	Grajd	Timp / retragere	Clasă
1	106	Carlo Maria Pintacuda Alessandro Della Stufa	Alfa Romeo Type B P3 biplace	Scuderia Ferrari	14 h 4 min 47 s 0	S - / + 3.0
2	93	Mario Tadini L. Chiari	Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2.6	Ippolito Berrone	14 h 46 min 38 s 0	S - / + 3.0
3	99	Giovanni Battaglia Giuseppe Tuffanelli	Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2.6		15 h 4 min 8 s 0	S - / + 3.0
4	94	Hans Rüesch Angelo Guatta	Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2.6		15 h 5 min 59 s 0	S - / + 3.0
5	89	"Pata" Renato Danese	Alfa Romeo 8C 2300		15 h 10 min 58 s 0	S - / + 3.0
6	88	Arrigo Sanguinetti Renato Balestrero	Alfa Romeo 8C 2300 Monza		15 h 12 min 47 s 0	S - / + 3.0
7	15	Ettore Bianco Guerino Bertocchi	Maserati 4CS 1100		15 h 12 min 56 s 0	S 1.1
8	100	Franco Cortese Francesco Severi	Alfa Romeo 6C 2300B Pescara Touring	Scuderia Ferrari	15 h 26 min 45 s 0	S - / + 3.0
9	96	Ermanno Gurgo Salice Carlo Laredo de Mendoza	Alfa Romeo 8C 2300 Monza		15 h 39 min 1 s 0	S - / + 3.0
10	nouăzeci și doi	Arhimede Rosa Gianfranco Comotti	Alfa Romeo 6C 2300B Pescara Touring	Scuderia Ferrari	15 h 56 min 43 s 0	S - / + 3.0
11	75	F. Crivellari P. Ferraro	Alfa Romeo 6C 1750		15 h 59 min 23 s 0	S 2.0
12	81	G. Castellano C. Adorno	Alfa Romeo 6C 1750		16 h 12 min 43 s 0	S 2.0
13	83	Giovanni Battista Santinelli Umberto Berti	Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2.6		16 h 26 min 31 s 0	S - / + 3.0
14	80	A. Scarpari „Bortolon”	Alfa Romeo 6C 1750		16 h 30 min 17 s 0	S 2.0
15	86	„ Monah necunoscut ” Alessandro Gaboardi	Alfa Romeo 6C 2300B Pescara Touring		16 h 37 min 59 s 0	S - / + 3.0
16	77	„Graziani” A. Zanardi	Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider		16 h 54 min 10 s 0	S 2.0
17	95	Nicola Borelli V. Lo Prete	Alfa Romeo 8C 2300		16 h 54 min 11 s 0	S - / + 3.0
18	14	Luigi Villoresi Emilio Villoresi	Fiat 508CS Balilla Sport		17 h 15 min 26 s 0	S 1.1
19	11	Luigi Rossi Scotti A. Mantovani	Fiat 508CS Balilla Sport		17 h 37 min 48 s 0	S 1.1
20	39	Milton Biagini Arcangelo Periccioli	Fiat 508 Balilla Gold Cup		17 h 48 min 57 s 0	S 1.1
21	16	S. Petruccioli G. Cazuri	Fiat 508CS Balilla Sport		17 h 50 min 7 s 0	S 1.1
22	71	Tom Clarke Maurice Faulkner	Aston Martin Ulster	Maurice Falkner	17 h 52 min 35 s 0	S / T 1.5
23	7	J. McCain Enrico Nardi	Fiat 508 Balilla		17 h 57 min 17 s 0	S 1.1
24	30	Mario Nardilli Francesco Matrullo	Fiat 508 Balilla		18 h 20 min 3 s 0	S 1.1
25	23	Emilio Romano Carlo Masera	Maserati 4CS 1100		18 h 25 min 57 s 0	S 1.1
26	60	C. Gentili M. Dufour Berté	Alfa Romeo 6C 1500		18 h 25 min 59 s 0	S / T 1.5
27	4	L. Musso „Favero”	Fiat 508 Balilla		18 h 38 min 39 s 0	S 1.1
28	62	Alb. Pellerano V. Pierucci	Alfa Romeo 6C 1500		18 h 43 min 16 s 0	S / T 1.5
29	46	F. Romualdi S. Lelli	Fiat 508CS Balilla Sport		18 h 48 min 36 s 0	S 1.1
30	49	„Minio” V. Collavo	Fiat 508CS Balilla Sport		18 h 49 min 8 s 0	S 1.1
31	37	„Zordan” F. Borgo	Fiat 508CS Balilla Sport		18 h 53 min 6 s 0	S 1.1
32	44	G. Zannino C. Mussetta	Fiat 508 Balilla		18 h 53 min 18 s 0	S 1.1
33	2	C. Benedetti "Zanella"	Fiat 508 Balilla		19 h 9 min 43 s 0	S 1.1
34	41	„Fețe mari” F. Feruglio	Fiat 508 Balilla		19 h 20 min 18 s 0	S 1.1
35	64	Renzo Cantoni „Ragnoli”	Lancia Augusta cabriolet		19 h 27 min 30 s 0	S / T 1.5
36	66	Edoardo Gambaro F. Gambaro	Lancia Augusta		19 h 29 min 20 s 0	S / T 1.5
37	56	Giuseppe Berti G. Monedă	Lancia Augusta sedan		19 h 31 min 15 s 0	S / T 1.5
38	10	Francesco Apruzzi A. Antelmi	Fiat 508CS Mille Miglia berlinetta Ghia		19 h 39 min 8 s 0	S 1.1
39	40	F. Ronchi A. Varisco	Fiat 508 Balilla		19 h 41 min 7 s 0	S 1.1
40	29	Umberto Capello G. Girelli	Fiat 508 Balilla		20 h 2 min 15 s 0	S 1.1
41	31	"Quintavalla" P. Lavezzini	Fiat 508 Balilla		20 h 10 min 0 s 0	S 1.1
42	52	Guglielmo Gramolelli Remy Jacazio	Lancia Augusta sedan		20 h 22 min 30 s 0	S / T 1.5
43	27	L. Bergamo D. Agnelli	Fiat 508 Balilla		21 h 19 min 25 s 0	S 1.1
44	32	A. Bellocchi L. Gianstefani	Fiat 508 Balilla		21 h 29 min 15 s 0	S 1.1
45	59	O. Lorandi Ed. Strazza	Lancia Augusta		22 h 21 min 56 s 0	S / T 1.5
46	5	Franco Spotorno B. Ghiringhelli	Fiat 508 Balilla		22 h 35 min 45 s 0	S 1.1
47	8	Pietro Peroni Gaetano Vitali	Fiat 508S Balilla Sport		22 h 47 min 26 s 0	S 1.1
48	34	C. Albertini R. Bine ai venit	Fiat 508 Balilla		24 h 32 min 0 s 0	S 1.1
Întârziere	1	M. Lombardi E. Brigatti	Fiat 508 Balilla			S 1.1
Întârziere	3	A. Biamino G. Mainardi	Fiat 508 Balilla			S 1.1
Întârziere	6	G. Panzacchi D. Becchetti	Fiat 508 Balilla			S 1.1
Întârziere	9	E. Balzano E. Perosio	Fiat 508 Balilla			S 1.1
Întârziere	12	U. Vernassa C. Di Vecchio	Fiat 508CS Balilla Sport			S 1.1
Întârziere	18	C. Vigentini C. Fumagalli	Fiat 508 Balilla			S 1.1
Întârziere	19	Renzo Ceschina Gino Guagnellini	Fiat 508 Balilla			S 1.1
Întârziere	20	Ermenegildo Strazza A. Baldini	Maserati 4CS 1100			S 1.1
Întârziere	22	U. Mazzaferro E. Mariano	Fiat 508CS Balilla Sport			S 1.1
Întârziere	24	Alberto Comirato S. Buosi	Fiat 508 Balilla			S 1.1
Întârziere	25	I. Rădăcină Fossati A. Root Fossati	Fiat 508 Balilla			S 1.1
Întârziere	28	Ovid Hair A. Milani	Fiat 508 Balilla			S 1.1
Întârziere	33	Raffaello Faini V. Petrini	Fiat 508 Balilla			S 1.1
Întârziere	35	" Păr " L. Lanfranconi	Fiat 508 Balilla			S 1.1
Întârziere	38	Moris Bergamini V. Braghiroli	Maserati 4CS 1100			S 1.1
Întârziere	42	Piero Dusio GB Ferrari	Fiat Siata 508 S berlinetta incl.			S 1.1
Întârziere	45	U. Beltracchini G. Gilardoni	Fiat 508 Balilla			S 1.1
Întârziere	47	Carlo Gazzabini „Mac Bunty”	MG Magnette K3	Capt. GET Eyston		S 1.1
Întârziere	48	F. Russi A. D'Antinone	Fiat 508 Balilla			S 1.1
Întârziere	50	G. Rivola „Roșii”	Fiat 508 Balilla			S 1.1
Întârziere	51	Giorgio Ambrosini „Nuccio” Bertone	Fiat Siata 508 S berlinetta incl.			S 1.1
Întârziere	55	A. Facchetti G. Guindani	Lancia Augusta sedan			S / T 1.5
Întârziere	57	O portocala G. Ciboldi	Lancia Augusta			S / T 1.5
Întârziere	63	G. Grilli A. Stinchelli	Lancia Augusta			S / T 1.5
Întârziere	65	T. Pași G. Bergia	Lancia Augusta			S / T 1.5
Întârziere	67	Eddie Hall „Marsden”	Aston Martin Le Mans	Sala ER		S / T 1.5
Întârziere	68	GA Alfieri B. Am coborât	Alfa Romeo 6C 1500			S / T 1.5
Întârziere	69	M. Kechler A. Kechler	Lancia Augusta			S / T 1.5
Întârziere	70	Luigi Scarfiotti M. Penati	Maserati 4CS 1500	Subalpina stabilă	accident	S / T 1.5
Întârziere	72	Pietro Ghersi Freddy McEvoy	Alfa Romeo 6C 1750			S 2.0
Întârziere	73	G. Azzali G. Moreni	Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato			S 2.0
Întârziere	74	E. Gessner Enrico Platé	Alfa Romeo 6C 1750			S 2.0
Întârziere	82	G.Conter A. Morini	Alfa Romeo 6C 1750			S 2.0
Întârziere	85	R. Staccioli L. Gabini	Alfa Romeo 8C 2300			S - / + 3.0
Întârziere	91	Giovanni Minozzi Walther Grosch	Alfa Romeo 8C 2300			S - / + 3.0
Întârziere	98	Achille Varzi Amedeo Bignami	Maserati 6C-34 3700	Subalpina stabilă		S - / + 3.0
Întârziere	105	Catullus Lami "Ermini"	Alfa Romeo 6C 2300 Pescara			S - / + 3.0