Piața Statuto

Piața Statuto
Piazza Statuto văzută din partea de vest
Locație
Stat	Italia
Oraș	Torino
District	Districtul 1 (de la numărul 1 la 17 și de la 2 la 20) Districtul 4 (civică rămasă) [1]
Cod poștal	10122 (de la numărul 2 la 20 și numere impare) 10144 (de la nr. 22 la 26) 10143 (restul nr.) [1]
Informații generale
Tip	pătrat
Podele	asfaltat
Titulatură	Statutul Albertino
Conexiuni
Intersecții	prin Luigi Cibrario desigur Franta Corso Principe Oddone Corso Principe Eugenio Strada Garibaldi
Hartă
Editați datele pe Wikidata · Manual

Coordonate : 45 ° 04'34.64 "N 7 ° 40'14.45" E / 45.07629 ° N 7.67068 ° E 45.07629; 7.67068

Piazza Statuto este una dintre cele mai importante piețe din partea de vest a centrului istoric al Torino . A fost ultima dintre marile piețe ale perioadei Risorgimento din capitala Savoia , caracterizată prin clădiri elegante, cu arcade mari de-a lungul perimetrului său.

Are o formă alungită și multe drumuri se despart de ea: via Luigi Cibrario, via San Donato, corso Francia , care în epoca romană era prima porțiune a drumului către Galii și via Garibaldi , vechiul decumanus maximus al coloniei romane Julia Augusta Taurinorum , cunoscută și sub numele de via Dora Grossa.

Istorie și descriere

O parte a Piazza Statuto.

Nașterea pătratului

Odată cu înființarea nou-născutului Regat al Italiei în 1861 , regele Vittorio Emanuele II de Savoia a autorizat finalizarea prestigiului orașului Torino , acum capitala Regatului, odată cu începerea lucrărilor planificate pentru extinderea Porta zona.Susa . Lucrarea a fost încredințată - și în mare parte subvenționată - de compania de construcții londoneză Italian Building Society Ltd. , care, în 1863, a început construcția clădirilor care înconjoară în prezent piața, pe baza unui proiect al arhitectului Giuseppe Bollati , care a încercat să d 'impune un stil destul de neoclasic .

Intenția a fost exploatarea momentului politic particular, când dificultățile întâmpinate de guvernul Savoia în luarea orașului Roma de la Papa Pius IX au dus la prezumția că capitala Regatului va rămâne la Torino . Prin urmare, ar fi fost necesare multe alte case, destinate soldaților, oficialilor, personalităților politice, personalului administrativ.

Capitala Italiei a fost în schimb transferată la Florența , o afacere politică care a dus la revoltele sângeroase de la Torino din septembrie 1864 , care, pe lângă provocarea victimelor în faimoasa piață San Carlo , a văzut nou formata Piazza dello Statuto ca pe scena protestele. În octombrie 1864 , Vittorio Emanuele II de Savoia a delegat șantierul pieței direct municipalității, care a încercat să finalizeze clădirile în 1865 conform proiectului inițial, apoi a procedat la revânzarea clădirilor la licitație.

Piața a fost dedicată Statutului Albertin , constituției monarhice scrise de predecesorul său, regele Carlo Alberto de Savoia ^[2] .

Palatul Paravia

Printre clădirile istorice din 1865 de vânzare, se număra cea de la numărul 18, la colțul cu Corso Principe Eugenio, care a fost preluată de Innocenzo Vigliardi Paravia, moștenitor al imperiului editorial Torino și de la care și-a luat numele. Imediat după război, clădirea găzduia birouri și materiale didactice ale cunoscutei edituri, în așteptarea transferului birourilor în 1950 la noul sediu din Torino din Corso Racconigi 16.

Piazza dello Statuto în 1865.

Pătratul dintre știință și ezoterism

Obeliscul geodezic, numit „Guglia Beccaria” (1808).

Pe vremea vechilor romani , toată partea de vest a aceluiași castrum din Quadrilatero Romano , dincolo de zidurile așa-numitei „Porta Segusina” (lângă actuala Piazza Savoia ), era adesea folosită ca necropolă și, în cea mai mare parte, probabil, și ca loc pentru execuții, și din care derivă numele districtului de lângă piață (numit „ Valdocco ”, nume care derivă din latina valle occisorum ). Apropierea de Rondò dla Forca din apropiere atunci, nume popular al locului execuțiilor capitalei din 1821 - 1835 până în jurul anului 1852 , la confluența Corso Valdocco cu Corso Regina Margherita , a întărit convingerea că întreaga zonă are ceva apăsător și de rău .

Același subiect în detaliu: Valdocco .

Pătratul, în contextul legendelor ezoterice despre „Torinoul magic”, a devenit astfel cunoscut ca unul dintre „vârfurile” așa-numitului „triunghi magic negru ” (celelalte ar fi Londra și San Francisco ). În timp ce unii cred că vârful acestui triunghi este exact monumentul Fréjus, alții cred că acesta cade puțin mai spre vest, în punctul indicat de un mic obelisc cu un astrolab deasupra, situat în patul de flori chiar la vest de it. monument al tunelului feroviar Fréjus. De fapt, acest obelisc a fost ridicat în 1808 pe un punct geodezic , în memoria unui vechi calcul trigonometric din 1760 pe lungimea unei porțiuni a meridianului terestru ( Gradus Taurinensis ), efectuat împreună cu alte puncte geografice din municipiile piemonteze. de Rivoli (unde există un obelisc geamăn, chiar în partea de jos a Corso Francia )), Andrate și Mondovì , opera faimosului geofizician și matematician piemontez Giovanni Battista Beccaria ; de fapt, obeliscul mai este numit: „Beccaria spire” ^[3] ).
Micul tronson de corso a fost numit și după Beccaria (care pentru mult timp a fost și cel mai scurt curs din Torino, la 100 m, a cărui primărie a fost apoi la Corso Ciro Menotti , de numai 60 de metri), care începe din grădina obeliscului spre Corso Principe Eugenio . În cele din urmă, în centrul pieței, lângă fântâna Frejus, se află accesul care duce la sistemul de canalizare care are aici centrul său principal. De asemenea, acest element a favorizat crearea de legende și credințe care doresc ca pătratul să fie punctul culminant al magiei negative sau, chiar, punctul de intrare a uneia dintre cele trei presupuse peșteri alchimice care ar fi prezente în oraș. Există tururi organizate care includ piața ca una dintre principalele opriri.

Monumentul tunelului Fréjus

Monument al tunelului Fréjus (1879).

Turnul BBPR de la intrarea în Corso Francia; BBPR , 1959.

Un monument impunător a fost ridicat în centrul grădinilor din Piazza, dedicat construcției tunelului feroviar Frejus , o lucrare de infrastructură care, în 1871 , a reușit în cele din urmă să conecteze mărfurile și pasagerii din Modane , Franța , cu Valea Susa. , în Piemont , trecând sub muntele Fréjus .
Monumentul, prezent în partea de vest a grădinilor centrale, a fost conceput de contele Marcello Panissera di Veglio , pe atunci președinte al Academiei de Arte Plastice Albertina , și a fost inaugurat în 1879 . Se compune dintr-o piramidă de bolovani uriași care provin de la săpătura tunelului; piramida este dominată de un Geniu înaripat , inițial cu o stea cu cinci colțuri pe cap (îndepărtată în timpul restaurării din 2013 ^[4] ), sub care sunt plasate figurile de marmură ale titanilor doborâți. Întregul este o alegorie a triumfului rațiunii asupra forței brute, în spiritul pozitivist al epocii în care a fost realizat.

Cu toate acestea, în tradiția populară , acest sens original a fost suprapus peste un altul, potrivit căruia monumentul ar celebra în schimb suferințele suferite de minerii vremii pentru a efectua lucrarea ^[5] . Alte interpretări, întotdeauna legate de magia neagră , ar vedea, în statueta geniului înaripat, același Lucifer ^[6]

Tramvaiul Torino-Rivoli și Porta Susa

Odată cu nașterea stației de cale ferată Porta Susa din apropiere , în 1856 , partea de vest a pieței a fost folosită ca oprire pentru liniile de-a lungul liniei de cale ferată nou formate pentru Chivasso-Novara-Milano . La aceasta s-a adăugat, în 1871 , spre începutul Corso Francia , o stație de construcție pentru legătura de tramvai cu Rivoli .
Apoi, în 1896 , stația de tramvai menționată a fost demolată pentru a lărgi întreaga piață spre vest, creând ceea ce astăzi este insula rutieră la confluențele corso Anglia-corso Francia-via Cibrario-via San Donato, în timp ce liniile aceleiași căi ferate căci Milano a fost îngropat sub suprafață. Stația directă de tramvai pentru Rivoli a fost mutată pe același Corso Francia , cu o nouă gară Art Nouveau din Torino , dar aceasta din urmă a fost de asemenea scoasă din funcțiune în 1914 , pentru a fi demolată și ulterior înlocuită de zona actuală a turnului BBPR în anii șaizeci , care continuă până în spate prin Carlo Matteucci.

Turnul BBPR

Același subiect în detaliu: BBPR Tower .

În partea de vest a pieței, la intrarea în Corso Francia, se află clădirea cunoscută sub numele de Turnul BBPR , singura mărturie a arhitecturii post-raționaliste a școlii milaneze a orașului. Comandat de Reale Mutua Assicurazioni și construit de compania ing. Luigi Raineri, a fost proiectat în 1959 de binecunoscutul studio BBPR din Milano și inaugurat în 1961 .

Sub arcadele turnului, o placă comemorează împușcătura a nouă partizani, care a avut loc la 12 octombrie 1944, în scopul represaliilor naziste, după un atac asupra restaurantului hotelului „Tre Re”, care a avut loc în ziua precedentă. , în care au fost răniți câțiva soldați germani ^[7]

Piața ca loc de protest

De la înființare, piața a fost scena revoltelor din 1864 pentru transferul capitalei Italiei de la Torino la Florența. De atunci, piața a fost adesea folosită pentru defilări și diverse evenimente politice și sociale. Cel mai remarcabil protest istoric a fost cel din 1962 , când piața a fost locul uneia dintre primele mari greve ale lucrătorilor de după război. În timpul sezonului contractual al industriei prelucrării metalelor, zeci de mii de demonstranți de la Fiat și Lancia , în valuri succesive, s-au revărsat în Piazza Statuto între 6 și 10 iulie 1962, pentru a protesta împotriva sindicatului UIL , care aici își avea sediul și semnase un acord separat cu industria Fiat. Au urmat ciocniri severe și prelungite cu poliția și sute de arestări și arestări printre manifestanți.

Lucrări de infrastructură majore 1990-2016

Partea de vest a pieței, în perioada 1990 - 2016 , a fost afectată de lucrări subterane masive, legate de următoarele lucrări de infrastructură:

• 1990 - 2008 : la un nivel subteran mai profund, au fost construite tunelurile noii ocoliri feroviare din Torino , cu demontarea și îndepărtarea treptată a șinelor de suprafață ale vechii stații Torino Porta Susa (1856-2008) și inaugurarea noii și impunătoare stația de metrou Torino Porta Susa (2009) . ^[8] .
• 2001 - 2006 : la nivelul intermediar subteran a fost trecut canalul liniei 1 a metroului din Torino , cu stația de metrou din apropiere în Piazza XVIII decembrie ; tunelul metropolitan aici se curbează dintr-o direcție nord-sud trecând chiar sub cursul San Martino, spre vest, către cursul Francia .
• 2010 - 2016 : la cel mai înalt nivel subteran, imediat sub suprafața drumului Corso Angliei, a fost finalizată lunga conexiune 1-2 a drumului rutier Spina Centrale , care leagă Corso Anglia însuși dincolo de Corso Principe Oddone, deci fără a implica strada de circulație a pătratului în sine. Via istorică Pietro Santarosa, care circula alături de vechea cale ferată de suprafață ^{[9], a} fost ^{, de} asemenea, închisă circulației auto.

Influențe culturale

• Lângă piață, de-a lungul Via Cibrario, se afla cinematograful Statuto , care mai târziu a devenit din păcate faimos pentru tragicul incendiu din 13 februarie 1983
• Modurile din Torino, din anii optzeci , au făcut din Piazza Statuto punctul lor de întâlnire în fața casei cu numărul 18, în fața palatului Paravia, la 16:00 în fiecare sâmbătă
• Trupa modernistă de ska Statuto , activă pe scenă din 1983, și-a luat și numele din piață

Notă

Bibliografie

• Vittorio Messori și Giovanni Cazzullo, Misterul din Torino , Milano, Mondadori, 2005, ISBN 88-04-52070-1
• Unde, cum, când - Ghidul Torino '98 -99 , Torino, Grupuri de voluntari Vincentieni, 1997

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe piața Statuto

Portalul Piemont

Portalul din Torino