Simone Grotzkyj

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Simone Grotzkyj
Simone Grotzkyj 2011 Estoril.jpg
Naţionalitate Italia Italia
Motociclism IlmorX3-003.png
Carieră
Carieră în Campionatul Mondial
Debut 2005 în clasa 125
Cel mai bun rezultat final 16º
Competiții jucate 70
Puncte obținute 65

Simone Giorgi Grotzkyj ( Pesaro , 28 septembrie 1988 ) este un motociclist italian , câștigător al campionatului italian la clasa 125cc în 2005.

Carieră

În 2000 și-a început primul an de activitate în lumea minibicicletelor , clasându-se pe locul 3 în campionatul regional, pe locul 8 în campionatul italian și pe locul 4 în campionatul european. În 2001 a câștigat campionatul interregional, locul 2 în campionatul regional, locul 3 în campionatul italian și locul 2 în campionatul european. În 2002 câștigă campionatul interregional, este al 2-lea în campionatul regional și al 4-lea în campionatul italian. Cariera minimoto se încheie cu 42 de podiumuri din 60 de curse.

În 2003 a urcat pe o motocicletă de 125 cm³ și a aterizat în campionatul italian și în trofeul Honda. În primul său an a câștigat un podium în ultima rundă a trofeului Honda de pe circuitul Misano . În 2004 , din cauza căderii de la mijlocul sezonului în timpul cursei campionatului european din circuitul Vallelunga , își rupe încheietura mâinii și piciorul drept și este forțat la o lungă convalescență .

În 2005 a schimbat bicicletele și s-a mutat la Aprilia , concurând în campionatele italiene și spaniole . La italiană urcă de șase ori din șase pe podium, iar în ultima cursă devine campion al Italiei. În campionatul Spaniei, pe de altă parte, el încheie 4 din cele 7 curse programate, luând acasă un loc 3 în cursa Albacete și terminând pe locul 10 în clasamentul general. Tot în 2005 a fost înregistrat ca wild card în campionatul mondial - clasa 125 cu ocazia GP-ului italian, dar nu a început cursa.

În 2006 a participat în mod regulat la campionatul mondial cu un Aprilia RS 125 R al echipei Campetella Racing Junior , alături de coechipierul Andrea Iannone , obținând locul 16 ca cel mai bun rezultat la Motegi din Japonia . În 2007 , condus pe Aprilia echipei Multimedia Racing , a închis sezonul pe poziția 29 în clasamentul general, obținând un punct în cursa de la Jerez din Spania . Coechipierul său a fost Raffaele De Rosa . În 2008 , după un scurt pasaj în campionatul european Superstock 600 , a fost chemat de echipa Campetella Racing să concureze cu un Gilera RSV 250 , înlocuindu-l pe Manuel Poggiali în campionatul mondial de clasă 250 începând cu clasa GP San Marino , câștigând 5 puncte mondiale în patru curse și terminând pe locul 24 în campionat.

În 2009 a suferit o accidentare în martie, în timpul unei sesiuni de antrenament pe o bicicletă murdară. Revine la competiții pe 12 august în Campionatul italian de 125 de viteze de la Misano, obținând a treia oară calificarea cu bicicleta de la echipa Gold Racing-Pas. În decembrie, el a semnat un acord cu echipa FB Corse pentru a concura, în unele curse ca un wild card, la Moto2 în Campionatul Mondial din 2010 . În iunie 2010, și-a reziliat în mod consensual contractul cu FB Corse și s-a întors la Campionatul Mondial de la Mugello GP, conducând un Aprilia de la echipa Fontana Racing. Clasându-se pe locul 15 în cursă, câștigă un punct de campionat mondial, apoi reușește să înscrie puncte de mai multe ori, obținând cel mai bun rezultat un loc al nouălea la GP-ul olandez și 26 de puncte de campionat mondial.

În 2011 s- a mutat în echipa Phonica Racing, alături de coechipierii Taylor Mackenzie și Giulian Pedone . El a obținut locul opt în Republica Cehă ca cel mai bun rezultat al său și a încheiat sezonul pe locul 16 cu 32 de puncte. [1] În acest sezon este obligat să rateze Marele Premiu de la San Marino , Aragon , Japonia , Australia și Malaezia din cauza unei fracturi la mâna dreaptă remediată în cadrul antrenamentelor libere de la GP-ul din San Marino. În 2012 a rămas în aceeași echipă (care însă și-a schimbat numele în Ambrogio Next Racing), concurând în noua clasă Moto3 conducând inițial un M3 oral și, de la GP-ul Franței, un Suter MMX3 . [2] Cu toate acestea, după Marele Premiu al Italiei a fost înlocuit de Álex Márquez , reușind să înscrie doar un punct cu locul al cincisprezecelea în Germania . În acest sezon este obligat să rateze Marele Premiu al Portugaliei din cauza intoxicațiilor alimentare.

În 2013 , s-a mutat în Cupa Superstock 1000 FIM cu un Kawasaki ZX-10R al echipei Pedercini , coechipierii săi pentru acest sezon fiind Alessandro Andreozzi , Lorenzo Savadori , Federico Dittadi și Leandro Mercado . Grotzkyj închide sezonul completând toate cursele din calendar, obținând 9 puncte și locul douăzeci în clasamentul final. [3] În 2014 începe din nou sezonul ca pilot inițial în Cupa FIM Superstock 1000. O face cu aceeași bicicletă și cu aceeași echipă din anul precedent. Coechipierii acestui sezon sunt Lorenzo Savadori , Romain Lanusse, Javier Alviz și Balázs Németh . În ciuda faptului că a participat doar la primele patru evenimente din calendar, Grotzkyj obține cu un punct mai mult decât sezonul precedent, închizând clasamentul pe locul al XIX-lea.

Rezultate în campionatul mondial

2005 Clasă Motocicletă Steagul Spaniei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Republicii Populare China.svg Steagul Franței.svg Steagul Italiei.svg Steagul Catalonia.svg Steagul Olandei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Republicii Cehe.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Qatar.svg Steagul Australiei.svg Steagul Turciei.svg Steagul Țării Valencia (oficial) .svg Puncte Pos.
125 Aprilia NP NICI 0
2006 Clasă Motocicletă Steagul Spaniei.svg Steagul Qatar.svg Steagul Turciei.svg Steagul Republicii Populare China.svg Steagul Franței.svg Steagul Italiei.svg Steagul Catalonia.svg Steagul Olandei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Republicii Cehe.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Australiei.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Țării Valencia (oficial) .svg Puncte Pos.
125 Aprilia 31 23 30 24 Întârziere 24 Întârziere 26 24 Întârziere NICI 29 NP 21 16 Întârziere 28 0
2007 Clasă Motocicletă Steagul Qatar.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Turciei.svg Steagul Republicii Populare China.svg Steagul Franței.svg Steagul Italiei.svg Steagul Catalonia.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Olandei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Republicii Cehe.svg Steagul San Marino.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Australiei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Țării Valencia (oficial) .svg Puncte Pos.
125 Aprilia Întârziere 15 Întârziere 17 18 22 Întârziere 17 25 Întârziere NICI 30 28 21 Întârziere 21 20 Întârziere 1 27º
2008 Clasă Motocicletă Steagul Qatar.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Republicii Populare China.svg Steagul Franței.svg Steagul Italiei.svg Steagul Catalonia.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Olandei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Republicii Cehe.svg Steagul San Marino.svg Steagul Indianapolis.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Australiei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Țării Valencia (oficial) .svg Puncte Pos.
250 Gilera NICI 15 UN Întârziere 15 14 15 5 23º
2010 Clasă Motocicletă Steagul Qatar.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Franței.svg Steagul Italiei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Olandei.svg Steagul Catalonia.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Republicii Cehe.svg Steagul Indianapolis.svg Steagul San Marino.svg Steagul Aragonului.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Australiei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Țării Valencia (oficial) .svg Puncte Pos.
125 Aprilia 15 14 9 12 Întârziere NICI Întârziere 17 14 Întârziere 13 Întârziere 15 12 14 26 19º
2011 Clasă Motocicletă Steagul Qatar.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Franței.svg Steagul Catalonia.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Olandei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Republicii Cehe.svg Steagul Indianapolis.svg Steagul San Marino.svg Steagul Aragonului.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Australiei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Țării Valencia (oficial) .svg Puncte Pos.
125 Aprilia 14 17 10 12 25 Întârziere 12 13 17 NICI 8 11 NP Inf Inf Inf Inf Inf 32 16º
2012 Clasă Motocicletă Steagul Qatar.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Franței.svg Steagul Catalonia.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Olandei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Indianapolis.svg Steagul Republicii Cehe.svg Steagul San Marino.svg Steagul Aragonului.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Australiei.svg Steagul Țării Valencia (oficial) .svg Puncte Pos.
Moto3 Honda orală și Suter 22 Întârziere NQ Întârziere 23 20 23 15 22 NICI 1 39º
Legendă locul 1 Locul 2 Locul 3 Puncte Fără puncte Bold = Pole position
Cursiv = Cel mai rapid tur
Cursa nevalidă Nu cal./No parte. Retras / Neclasat. Descalificat "-" Datele nu sunt valabile.
Sursa datelor: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com .

Notă

  1. ^ ( RO ) Echipa editorială MotoGP, 2011 MotoGP World Championship 125 Brno - Clasificare cursă ( PDF ), pe MotoGP.com , Dorna Sport SL, 14 august 2011.
  2. ^ Echipa editorială Corsedimoto, Moto3: Simone Grotzkyj Giorgi va fi acolo, semnând cu WWR , pe corsedimoto.com , Editorial l'Incontro, 26 februarie 2012.
  3. ^ (EN) Drafting Worldsbk, STK1000 2013 - Clasamentul Campionatului (PDF) pe worldsbk.com, Dorna Sports SL, 20 octombrie 2013.

linkuri externe