Consolidated Aircraft Corporation

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Consolidated Aircraft Corporation
Stat Statele Unite Statele Unite
fundație 1923 în Buffalo
Gasit de Flota Reuben H.
Închidere 1943 (fuzionat în Convair )
Sediu San Diego
Sector Aeronautică
Produse hidroavioane cu corp central
Editați datele din Wikidata · Manual

Consolidated Aircraft Corporation a fost o companie de aviație americană activă din anii 1920 până în anii 1940 .

Istorie

Producția B-32 Dominator

Fondată în 1923 de Reuben H. Fleet în Buffalo , New York ( Statele Unite ), din fuziunea dintre Gaulladet Aircraft Company lichidată și Dayton-Wright Company, o filială a General Motors , [1] Consolidat a devenit cunoscut în hidroavioanele cu carenă medie produse de companie în anii 1920 și 1930 .

Cel mai de succes avion construit a fost PBY Catalina , produs în timpul celui de- al doilea război mondial . De asemenea, faimos a fost B-24 Liberator , un bombardier greu.

Primul design al lui Consolidated a fost un antrenor de tip TW-3 , vândut armatei SUA și desemnat PT-1 Trusty . În septembrie 1924 compania s-a mutat de la Gallaudet în Connecticut la Buffalo și, în decurs de un an, a câștigat o licitație a US Navy pentru o versiune navală a PT-1 desemnată NY-1 . [1]

În septembrie 1935 , Consolidated s-a mutat la „Clădirea 1”, o fabrică de 22.900 m² cu linie de asamblare în San Diego . Primul produs a fost PBY Catalina lansat în Golful San Diego în 1936 , [2] iar primul XPB2Y-1 Coronado și-a făcut zborul de testare în 1937 . [3] Vicepreședintele Edgar Gott a fost susținătorul contractului pentru bombardierul B-24 Liberator. [4] Prototipul XB-24 Liberator a zburat în decembrie 1939 , iar prima comandă a venit din Franța în 1940 , cu doar câteva zile înainte de predarea Germaniei naziste ; șase dintre acești liberatori YB-24 au fost desemnați LB-30A și au fost dați Marii Britanii . [5] În toamna anului 1941 , compania avea aproximativ 25.000 de angajați, care au crescut la 45.000 în anii următori. [6] [7]

În noiembrie 1941, Flota a vândut 34,26% din acțiuni pentru 10,9 milioane de dolari către Victor Emanuel, președintele AVCO , cu ideea unei fuziuni în Vultee . [5]

În 1943 , Consolidated a fuzionat cu Vultee Aircraft pentru a forma Consolidated-Vultee Aircraft sau Convair . General Dynamics a cumpărat majoritatea companiei în martie 1953 , rămânând activă în sectorul aeronautic până în 1994 , când a fost vândută către McDonnell Douglas , care și-a închis activitățile după doar doi ani, în 1996 .

Situl istoric a fost întotdeauna cel din San Diego , California, la marginea aerodromului Lindbergh Field (KSAN).

Produse pentru aeronave

Avion consolidat (prima dată de zbor):

Adunarea unei aripi, Fort Worth (Texas) , octombrie 1942

Notă

  1. ^ a b Yenne 2009, p. 15.
  2. ^ Yenne 2009, p. 16.
  3. ^ Yenne 2009, p. 17.
  4. ^ Boone, Andrew R., "Eliberatorul", Știința populară. Mai 1943. p. 90.
  5. ^ a b Yenne 2009, p. 18.
  6. ^ Bruce Linder, Marina San Diego , Annapolis (Maryland) , Naval Institute Press , 2001, p. 122, ISBN 1-55750-531-4 .
  7. ^ Herman, Arthur. Freedom's Forge: How American Business Produced Victory in World War II, pp. 219-34, 242-3, Random House, New York, NY. ISBN 978-1-4000-6964-4 .
  8. ^ KensAviation.com. Consolidated PT-1 Trusty Arhivat 27 martie 2006 la Internet Archive . Accesat: 25 septembrie 2010.
  9. ^ Comisia Centennial of Flight din SUA. Consolidated NY trainer Arhivat 26 august 2006 la Internet Archive . Accesat: 25 septembrie 2010.
  10. ^ Comisia Centennial of Flight din SUA. Consolidated Vultee Aircraft Corporation Arhivat 6 iunie 2011 la Internet Archive . Accesat: 25 septembrie 2010.
  11. ^ DavesWarbirds.com. Consolidat P2Y Accesat: 25 septembrie 2010.
  12. ^ DavesWarbirds.com. Consolidat XP4Y-1 Accesat: 25 septembrie 2010.

Alte proiecte

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Consolidated_Aircraft_Corporation&oldid=115128563 ”