Fiat New 500 Abarth

Fiat New 500 Abarth
595. Un Abarth
Descriere generala
Constructor	Abarth
Producție	din 1957 până în 1971
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime	2970 m m
Lungime	1320 mm
Etapa	1840 mm
Masa	470 k g
Alte
Aceeași familie	Fiat New 500

Fiat Nuova 500 Abarth este o mașină produsă de Abarth bazată pe mecanica Fiat Nuova 500 , în diferite deplasări și configurații din 1957 până în 1971 .

Contextul

FIAT Nuova 500 a fost prezentat în 1957 și Abarth a creat imediat versiuni cu mecanici elaborate. Primul „500” dezvoltat de Abarth a fost construit pentru Salonul Auto de la Torino în 1957 și produs ulterior în câteva exemple. Este o mașină dezvoltată folosind piesele speciale construite de Abarth care păstrează aspectul exterior al modelului din care derivă aproape neschimbat.

Ca o demonstrație a robusteții motorului, în ciuda creșterii considerabile a puterii, în lunile septembrie și octombrie 1958 au fost organizate câteva sesiuni de teste pe pista de curse Monza . Un Abarth 500, echipat cu caroserie aerodinamică special concepută de Pininfarina , a realizat 28 de recorduri de viteză , pe diferite distanțe, conduse de șoferi precum Giancarlo Baghetti , Mario Poltronieri și Corrado Manfredini. Într-unul dintre teste, mașina a rulat non-stop timp de 7 zile, la o viteză medie de 111 km / h.

Un Abarth 695

În 1963 a fost prezentat „ 595 ”, produs până la sfârșitul anului 1971 în două serii: prima (din '63 până în '65) avea caroseria „500 D”; al doilea (din '65 până în '71) avea corpul „500 F”.

Abarth a primit mașini incomplete de la FIAT și a montat piese speciale pe ele. Aceste părți au constat din tabloul de bord (cu instrumentație specifică echipată cu vitezometru, contometru, tahometru, indicator de nivel de combustibil și indicator de temperatură a uleiului), volan cu 3 spițe, carburator Solex C 28 PBJ montat pe o carcasă specială din aluminiu, rezervor de ulei din aluminiu, sistem admisia și evacuarea gazelor specifice etc. De asemenea, trebuie menționat faptul că pe aceste versiuni hayonul, care închidea motorul situat în spatele mașinii, a fost ridicat cu opriri pentru a crește răcirea motorului în sine și, prin urmare, eficiența acestuia. Odată asamblate, „595 Abarths” au fost vândute prin intermediul dealerilor lor.

În februarie 1964 , modelul 595 SS a fost prezentat cu o viteză maximă de 130 km / h. În același an, au fost prezentate și 695 și 695 SS , ambele cu o deplasare totală de 689 cm³ și cu o viteză maximă de 130 km / h și respectiv 140 km / h.

În septembrie 1965 a fost introdus 695 SS Assetto Corsa , înlocuit în 1969 de 695 SS Competizione .

Au fost comercializate și popularele „casete de transformare Abarth”, ceea ce a făcut posibilă modificarea FIAT Nuova 500 făcându-l mai agresiv și mai sportiv, fără a-și limita circulația doar la „pistă”.