Clasa Leander (fregata)
| Clasa Leander | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
     | |
| Tip | Fregata de rachete |
| Numărul de unitate | 26 |
| Proprietate |  Marina Regală Marina indiană Marina Regală Noua Zeelandă Armada de Chile Koninklijke Marine Pak Bahr'ya Armada din Ecuador |
| Utilizator principal | Marina Regală |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 2 500 t |
| Tonajul brut | 2962 gr |
| Lungime | 113,4 m |
| Lungime | Lotul I și Lotul II 12.5 Lot III 13,1 m |
| Proiect | 5,5 m |
| Propulsie | 2 cazane 2 turbine cu aburi cu angrenaje 2 elice Putere : 30.000 CP pe 2 axe |
| Viteză | 28 noduri (51,86 km / h ) |
| Autonomie | 4 500 mile la 12 noduri (8 334 km la 22,22 km / h ) |
| Echipaj | 17 ofițeri 260 de subofițeri și municipalități |
| Echipament | |
| Senzori la bord | radar :
|
| Sisteme defensive | ECM / ESM :
Sonar :
Decoy : Tip 182 |
| Armament | |
| Artilerie |
|
| Torpile | 6 torpile cu tuburi de la 324 mm în 2 torpile triple STWS-1 cu arme Mk 46 sau Stingray ( lot 2 și lot 3 )
|
| Rachete |
|
| Avioane | 1 elicopter ușor Westland Scout și Westland Lynx |
| vocile navelor de pe Wikipedia | |
Fregatele de tip 12I ( am îmbunătățit ) din clasa Leander [1] [2] sunt unități de rachete multi-rol de mare succes, construite în Marea Britanie, cu diverse specializări care au apărut de-a lungul timpului. Leanders sunt cea mai recentă evoluție a unităților ASW de tip 12 din clasa Whitby și a unităților de tip 12M din clasa Rothesay , care au apărut în a doua jumătate a anilor 1950 .
Constructie
Leander-ul a fost construit în 26 de exemplare în 3 loturi de 10, 6 și în cele din urmă 10 nave, mai late decât cele anterioare. Designul lor a fost robust, cu un pronunț foarte pronunțat și un bord liber înalt. Suprastructurile erau joase și largi, cu un pod depășit de catargul principal cu unul dintre radarele de descoperire, în timp ce la pupa era singura pâlnie care grupa gazele celor 2 grupe de cazane și în spate din nou un catarg inferior cu radarul. -nava de descoperire a aerului, urmată de un mic hangar și punte de zbor. Prima unitate a intrat în funcțiune în 1963 . Pe lângă cele 26 de unități pentru Marina Regală, au fost construite alte 21 de unități pentru marine străine, a căror construcție a avut loc atât în curțile britanice, cât și sub licență, în statele pentru care au fost destinate unitățile.
Propulsie
Motorul aparatului se baza pe 2 grupe de turbine cu abur de putere medie, alimentate de două cazane Babcock & Wilcox [3] furnizate în total 30000 CP , care au fost împărțite în 2 axe de transmisie și tot atâtea elice .
Armament
Armamentul a fost inițial o plantă dublă Mk 6 cu tunuri de 114 mm cu 30 de lovituri pe minut și 16 km de autonomie, care a fost practic punctul culminant al proiectului de război, cu un sistem de caricatură automată.
Sistemul de apărare a inclus și 2 tunuri Bofors de 40 mm, 2 mitraliere automate Oerlikon de 20 mm și sistemul de rachete Sea Cat . O altă armă prezentă inițial în toate unitățile a fost mortarul antisubmarin Mk 10 Limbo cu trei niveluri, cel mai recent membru al unei familii de sisteme din al doilea război mondial care a tras gloanțe grele, dar limitat la o rază de acțiune de aproximativ 900 de metri.
Elicopter
Completând facilitățile elicopterului navei ușor Westland Scout înarmat cu torpile AS 12 sau Mk 44 cu caracteristici destul de limitate, care provin din Westland Linx, vor înlocui majoritatea unităților.
Unitate
Lotul I
Unitățile primului lot, care au intrat în funcțiune între 1963 și 1965, au fost următoarele:
- F 109 Leander scufundat ca țintă în 1989
- F 114 Ajax abandonat în 1988
- F 104 Dido a vândut în 1983 Noua Zeelandă și a redenumit HMNZS Southland
- F 127 Penelope a vândut-o Ecuadorului în 1991 și a redenumit președintele Eloy Alfaro
- F10 Aurora abandonat în 1990
- F 15 Euryalus a fost vândut pentru demolare în 1990
- F 18 Galatea s-a scufundat ca țintă în 1988
- F 38 Arethusa s-a scufundat ca țintă în 1991
- F 39 Naiad scufundat ca țintă în 1990
- F 28 Cleopatra a fost vândută pentru demolare în 1993
Primele patru unități fuseseră înființate pentru alte clase. Leander , Ajax și Dido fuseseră înființate ca aparținând clasei Rothesay cu numele Weymouth , Fowey și respectiv Hastings , dar după anularea programului Rothesay construcția lor a continuat ca Leander. Penelope a fost înființat mai întâi ca unitate de clasă de tip 41 sub denumirea Panther și ulterior construcția sa a continuat mai întâi ca unitate de clasă Salisbury sub denumirea Coventry și trebuia să fie a cincea unitate din clasă, dar în timpul construcției s-a decis să finalizează-l ca Leander lansându-l cu numele Penelope .
Lotul II
Unitățile celui de-al doilea lot, care a intrat în funcțiune între 1966 și 1967, au fost următoarele:
- F 40 Sirius s-a scufundat ca țintă în 1998
- F 42 Phoebe a fost vândut pentru demolare în 1992
- F 45 Minerva s-a vândut pentru demolare în 1993
- F 47 Danae a vândut-o Ecuadorului în 1990 și a redenumit-o pe Morán Valverde
- F 52 Juno s-a vândut pentru demolare în 1994
- F 56 Argonaut vândut pentru demolare în 1995
Cele șase fregate ale Lotului II în comparație cu cele ale Lotului I aveau un aspect diferit al sălii de mașini, cu mai mult spațiu disponibil pentru echipaj și un confort mai bun la bord cu prezența unui sistem de aer condiționat.
Lotul III
Al treilea lot a inclus următoarele unități:
- F 12 Ahile a vândut Chile în 1990 și a redenumit ministrul Zenteno
- F 16 Diomede a revândut Pakistanul în 1988 și a redenumit Shamsher
- F 57 Andromeda a vândut India 1995 și a redenumit Krishna
- F 58 Hermione s-a vândut pentru demolare în 1997
- F 60 Jupiter a fost vândut pentru demolare în 1997
- F 69 Bacchante a vândut în 1982 Noua Zeelandă și a redenumit HMNZS Wellington
- F 70 Apollo a fost revândut în Pakistan în 1988 și redenumit Zulfiqar
- F 71 Scylla a scufundat ca un recif artificial în largul coastei Cornwallului în 2004
- F 72 Ariadna a vândut-o Chile în 1992 și a redenumit generalul Baquedano
- F 75 Charybdis scufundat ca țintă în 1993
Unitățile Lotto III care au intrat în funcțiune între 1968 și 1973 au fost puțin mai largi decât cele anterioare, crescând spațiul disponibil și sporind stabilitatea pe mare și au fost echipate cu sonar de tip 2016.
Modernizările
Navele au avut actualizări diversificate, în urma cărora au existat configurații de diferite tipuri pentru diferite subclase.
Lot 1 Ikara Group
Printre navele din primul lot, opt au fost transformate în unități anti-submarine, cu eliminarea arma gemene din prova, înlocuit cu Ikara anti - submarin torpilă lansator de rachete, care în ciuda faptului că un sistem de lumină și simplu , a avut o serie de 24 km . O fregată din primul lot, HMS Dido a fost redenumită HMNZS Southland (F 104) după ce a fost vândută Noii Zeelande . Pentru a îmbunătăți apărarea antiaeriană, arma de 40 mm , plasată în zona hangarului , a fost, de asemenea, înlocuită cu un al doilea lansator de rachete Sea Cat .
Modernizarea acestei unități a avut loc în două etape.
Prima fază a văzut modernizarea următoarelor unități:
- F 109 Leander s-a modernizat între iunie 1970 și decembrie 1972
- F114 Ajax s-a modernizat între octombrie 1970 și septembrie 1973
- F 18 Galatea s-a modernizat între octombrie 1971 și septembrie 1974
- F 39 Naiad s-a modernizat între ianuarie 1973 și iulie 1975
A doua fază a văzut modernizarea următoarelor unități:
- F 15 Euryalus s-a modernizat între mai 1973 și martie 1976
- F10 Aurora s-a modernizat între decembrie 1974 și martie 1976
- F 38 Arethusa s-a modernizat între octombrie 1973 și aprilie 1977
- F 104 Dido s-a modernizat între iulie 1975 și octombrie 1978
La sfârșitul modernizării, acest grup de unități a fost numit Batch 1 Ikara Group.
Lotul 2
Unitățile celui de-al doilea lot și două din primul lot au fost supuse unor lucrări de modernizare în două faze distincte, denumite Batch 2 Exocet Group și Batch 2 Towed Array Exocet Group pentru a îmbunătăți capacitățile anti-nave prin înlocuirea platformei cu arc dublu și a radarului aferent. controlul focului cu sistemul de rachete Exocet , în timp ce pentru a consolida capacitățile antiaeriene, arma de 40 mm a fost înlocuită cu un al doilea lansator de rachete Sea Cat. Mortarul Mk 10 Limbo a fost, de asemenea, eliminat pentru a avea mai mult spațiu pe puntea de zbor pentru operează acolo Westland Lynx , în timp ce au fost adăugate și două lansatoare de torpile triple 324mm STWS-1 de tip MK 32 pentru torpile ușoare Mk 46 sau Stingray pentru a nu penaliza capacitățile antisubmarine. În plus față de aceste îmbunătățiri, unele unități au fost, de asemenea, echipate cu sonar cu adâncime variabilă și sonar remorcat de tip 2031 (I). Acest grup a fost numit Batch 2 Towed Array Exocet Group.
Lotul 2 Towed Array Exocet Group
Acest grup a constat din următoarele unități:
- F 28 Cleopatra s-a modernizat între iulie 1973 și noiembrie 1975
- F 42 Phoebe s-a modernizat între august 1974 și aprilie 1977
- F 40 Sirius s-a modernizat între martie 1975 și octombrie 1977
- F 45 Minerva s-a modernizat între decembrie 1975 și martie 1979
Lotul 2 Exocet Group
Acest grup a constat din următoarele unități:
- F 47 Danae s-a modernizat între februarie 1976 și martie 1980
- F 56 Argonaut s-a modernizat între august 1977 și septembrie 1980
- F 127 Penelope s-a modernizat între ianuarie 1978 și martie 1981
Ultimul din al doilea lot, Juno (F 52) între 1981 și 1985 a fost adaptat unei nave de antrenament, cu remiterea întregului armament. Această unitate, care a fost protagonista diferitelor accidente, plasată în rezervă pe 4 noiembrie 1992 a fost demolată în 1995 .
Lotul 3 Sea Wolf Group
În unitățile celui de-al treilea lot aflat în curs de modernizare, platforma dublă a arcului a fost înlocuită cu sistemul de rachete Exocet și mortarul Mk 10 Limbo cu o a treia mitralieră Oerlikon de 20 mm , în timp ce au fost adăugate două lansatoare de torpile triple pentru torpile ușoare și îndepărtate. atât arma de 40 mm, cât și sistemul Sea Cat pentru a face loc sistemului de rachete Sea Wolf și radarul de tip 910 aferent pentru controlul focului. Înlocuirea mortarului Limbo cu o a treia mitralieră Oerlikon de 20 mm a avut loc la toate unitățile celui de-al treilea lot și nu numai la cele aflate în curs de modernizare.
Unitățile care au suferit modernizările au fost numite Batch 3 Sea Wolf Group și au fost cinci:
- F 57 Andromeda s-a modernizat între martie 1978 și decembrie 1980
- F 75 Charybdis s-a modernizat între iunie 1979 și august 1982
- F 60 Jupiter s-a modernizat între ianuarie 1980 și iunie 1983
- F 58 Hermione s-a modernizat între ianuarie 1980 și octombrie 1983
- F 71 Scylla s-a modernizat între noiembrie 1980 și decembrie 1984
Celelalte 5 nave ale celui de-al treilea lot din motive economice nu au fost modernizate și una, Bachatul (F 69), a fost vândută Noii Zeelande unde a fost redenumită Wellington (F 69) și s-a alăturat celuilalt Leander care era deja prezent în Marina a acestei națiuni. Celelalte patru, Ahile (F 12), Diomede (F 16), Apollo (F 70) și Ariadna (F 72) au fost lăsate în serviciu în Marina britanică fără modificări ale armamentului și două dintre ele au fost revândute în Chile după ce au fost dezafectat.
Serviciu
În ceea ce privește utilizarea războiului, fregata Andromeda , prima care a fost modificată cu Lupul de mare, a revenit în serviciu în 1980 și a fost trimisă în Atlanticul de Sud pentru a participa la Războiul Falklandului , în ciuda faptului că avea un singur sistem de lup de mare și niciun tun de la 40 mm , a reușit să supraviețuiască fără daune. Acolo au fost angajate și alte nave, precum Argonautul, împreună cu vechile fregate din clasa Rothesay , pentru un total de 5-6 unități vechi. În ansamblu, tipul 12, care a apărut în anii 1960, a avut un succes remarcabil. În ciuda faptului că au o viteză relativ scăzută, au performat bine și au meritat o serie de upgrade-uri la nivel înalt, chiar dacă ar fi trebuit să renunțe la a avea tot felul de echipamente simultan. Mai ales navele cu Lupul de mare și Exocet, precum și unitățile olandeze s-au exprimat la maxim și navele de acest tip s-au dovedit mai flexibile decât următorul tip 21, în ciuda vechiului sistem de motoare. În general, au servit în Marea Britanie, Australia, Chile, Noua Zeelandă, India și Olanda în total 44 de unități (26 britanici, 2 australieni, 2 neo-zeelandezi, 2 chilieni, 6 indieni și 6 olandezi) și o varietate de echipamente proteane și misiuni, compatibil cu o carenă și o deplasare comparabilă cu cea a unei fregate Lupo , dar fără neapărat echipamente la fel de compacte și moderne.
Export
Leanders au obținut, de asemenea, un succes considerabil la export. Au fost construite două unități pentru Chile, numite Almirante Condell și Almirante Lynch (07) și două pentru marina australiană , numite Swan (D 50) și Torrens (D 53) care, în acest caz construite sub licență, au fost adăugate altora. Tastați 12 unități din Clasa River. Alte nave pentru clienții străini au fost cele din clasa Nilgiri, construite pentru India și cele din clasa Van Speijk , construite pentru marina olandeză . Standardul echipamentului a fost stabilit într-un mod mai bun decât cel al aproape tuturor navelor britanice, unitățile olandeze instalând 8 rachete Harpoon pentru o capacitate mare anti-navă, menținând în același timp capacitățile de artilerie cu un pistol modern de 76 mm. componentă electronică aproape în întregime olandeză.
Olanda
Olanda a comandat șase dintre aceste fregate pentru marina lor, care au fost construite sub licență la șantierele navale olandeze și au fost renovate în a doua jumătate a anilor 1970 .
Unitate
- F802 Van Speijk (1967-1986)
- F803 Van Galen (1967-1987)
- F804 Tjerk Hiddes (1967-1986)
- F805 Van Nes (1967-1988)
- F814 Isaac Sweers (1968-1990)
- F815 Evertsen (1967-1989)
După ce au fost scoase din funcțiune, unitățile au fost vândute Indoneziei și sunt în prezent în funcțiune
Chile
Chile a comandat două Leanders pentru marina sa în 1969, care au fost construite la șantierul naval Yarrow din Glasgow, în Scoția . Cele două unități, numite Almirante Condell (PFG-06) și Almirante Lynch (PFG-07), au fost puse în funcțiune între sfârșitul anului 1974 și începutul anului 1975 . Almirante Lynch a fost înființat la 4 iulie 2007 și Almirante Condell la 11 decembrie 2007 . Aceste unități au fost alăturate în anii nouăzeci de alte două Leander dezarmate de Marina Regală . Primul dintre acestea, Ahile (F 12), redenumit ministrul Zenteno (PFG-08) a intrat în serviciu în 1990 și a fost dezafectat definitiv în 2006. Al doilea, Ariadna (F 72), redenumit generalul Baquedano (PF-09), a intrat serviciul în 1992 și după ce a fost dezafectat a fost scufundat ca țintă în 2004 . Pentru Lynch și Condell , vânzarea către Ecuador a fost stabilită și aceeași soartă ar putea ajunge și la Zenteno .
Ecuador
Ecuadorul a cumpărat două unități ale grupului Batch 2 Exocet pentru marina sa, care a fost dezafectată de Marina Regală. Cele două fregate HMS Danae (F47) din Lotul II și HMS Penelope (F127) Lotul I au fost modernizate și supuse conversiei Batch 2 Exocet Group . Au intrat în serviciul marinei ecuadoriene în 1990 și, respectiv, în 1991 și au redenumit Morán Valverde și președintele Eloy Alfaro , fregata Morán Valverde servind drept flagship al flotei . Cele două unități au servit până în 2008 , când au fost înlocuite cu aceleași nume, de către doi Leandri chilieni din clasa Condell dezafectați de marina chiliană .
| Armada din Ecuador | ||||
|---|---|---|---|---|
| student în anul întâi | Nume | Numele original | Intrarea în serviciu | Situatia actuala |
| FM-02 | Morán Valverde | HMS Danae (F47) | 1990 | Dezarmat în 2008 |
| FM-01 | Președintele Eloy Alfaro | HMS Penelope (F127) | 1991 | dezafectat în 2008 |
| FM-01 | Președintele Eloy Alfaro | Almirante Condell (PFG-06) | 18 aprilie 2008 | În serviciu activ |
| FM-02 | Morán Valverde | Almirante Lynch (PFG-07) | 15 octombrie 2008 | În serviciu activ |
India
India a comandat șase unități Leander pentru marina sa, care au fost construite sub licență în șantierele navale din Mumbai între 1972 și 1981 , numite Clasa Nilgiri [4]
Clasa Nilgiri
| Marina indiană - Clasa Nilgiri | ||||
|---|---|---|---|---|
| Nume | Livrare | Starea curenta | ||
| INS Nilgiri (F33) | 23 iunie 1972 | dezafectat în 1996 | ||
| INS Himgiri (F34) | 23 noiembrie 1974 | dezafectat din 6 mai 2005 | ||
| INS Udaygiri (F35) | 18 februarie 1976 | dezafectat din 24 august 2007 [5] | ||
| INS Dunagiri (F36) | 5 mai 1977 | în funcțiune | ||
| INS Taragiri (F41) | 16 mai 1980 | în funcțiune | ||
| INS Vindhyagiri (F42) | 8 iulie 1981 | în funcțiune | ||
Ulterior, în 1995 , în așteptarea dezafectării fregatei Nilgiri , India a cumpărat fregata Andromeda din Regatul Unit, după ce a fost dezafectată de Marina Regală , punând-o în funcțiune și redenumindu-l Krishna . Nava a încetat să mai fie operațională în 2004, iar armamentul a fost redus la doar pistoale Bofors de 40 mm și mitraliere de 20 mm fiind utilizate doar pentru activități de instruire.
Pakistan
Pakistanul a achiziționat două Leanders Lotto III în 1988, trecute la conversia Sea Wolf. Cele două unități, HMS Diomede și HMS Apollo , au fost redenumite respectiv Shamsher și Zulfiqar , dintre care prima este încă în funcțiune, în timp ce a doua a fost scoasă din funcțiune în 2004.
| Pak Bahr'ya | ||||
|---|---|---|---|---|
| student în anul întâi | Nume | Numele original | Cesiune în Pakistan | Starea curenta |
| F 263 | Shamsher | HMS Diomede (F16) | 1988 | în funcțiune |
| F 262 | Zulfiqar | HMS Apollo (F70) | 1988 | dezafectat din 2004 |
Indonezia
Indonezia a cumpărat cele 6 unități ale clasei Van Speijk scoase din Olanda între 1986 și 1990 .
În Tentara Nasional Indonesia Angkatan Laut , Marina indoneziană, fostele fregate olandeze alcătuiesc clasa Ahmad Yani.
În vara anului 2006 nave indoneziene, inclusiv fregata Satsuitubun, au luat parte la exercițiul CARAT (COOPERĂRII A plutească R eadiness ș T ploioasa), un exercițiu bilateral anual între US Navy și de Sud Marine unități -Est Asia .
Unitatea de clasă Ahmad Yani
 Tentara Nasional Indonesia Angkatan Laut - Fregat kelas Ahmad Yani | ||||
|---|---|---|---|---|
| student în anul întâi | Nume | Numele original | Intrarea în serviciu | Starea curenta |
| 351 | KRI Ahmad Yani | Hr.Ms. Tjerk Hiddes , (F 804) | 1986 | în funcțiune |
| 352 | KRI Slamet Riyadi | Hr.Ms. Van Speijk (F 802) | 1986 | în funcțiune |
| 353 | KRI Yos Sudarso | Hr.Ms. Van Galen (F 803) | 1986 | în funcțiune |
| 354 | KRI Oswald Siahaan | Hr.Ms. Van Nes (F 805) | 1987 | în funcțiune |
| 355 | KRI Halim Perdanakususma | Hr.Ms. Evertsen (F 815) | 1989 | în funcțiune |
| 356 | KRI Karel Satsuitubun | Hr.Ms. Isaac Sweers (F 814) | 1990 | în funcțiune |
Australia
Australia a comandat două Leanders pentru marina sa pentru a completa cele patru unități de tip 12 River Class aflate în serviciu de peste cinci ani în Marina Regală Australiană. Cele două unități construite sub licență în Australia și denumite HMAS Swan [6] și HMAS Torrens [7] care au intrat în serviciu în 1970 și respectiv 1971 au fost casate în 1996 și 1998 și au fost ambele scufundate. Primul ca epavă subacvatică în 1997 , al doilea ca țintă la 14 iunie 1999 , de către submarinul HMAS Farncomb [8] [9] în timpul unui test al torpilei Mk 48 .
Noua Zeelanda
Notă
- ^ Fregata de uz general Clasa Leander (tip 12 îmbunătățită) , pe btinternet.com . Adus 05-12-2007 (arhivat din original la 12 decembrie 2006) .
- ^ Clase Leander Fregate de uz general (așa cum sunt construite) , la hazegray.org . Adus 05-12-2007 .
- ^ Site-ul Babcock & Wilcox Company , la babcock.com . Adus 09-12-2007 (arhivat din original la 23 septembrie 2007) .
- ^ Clasa Nilgiri , la bharat-rakshak.com . Accesat la 03-03-2008 (arhivat din original la 28 martie 2006) .
- ^ Dezarmarea Udaygiri
- ^ Fregata HMAS Swan pe site-ul oficial al Marinei Regale Australiene la navy.gov.au. Adus la 10 martie 2008 (arhivat din original la 25 iulie 2008) .
- ^ Fregata HMAS Torrens pe site-ul oficial al Marinei Regale Australiene la navy.gov.au. Adus la 10 martie 2008 (arhivat din original la 11 octombrie 2009) .
- ^ Submarinul HMAS Farncomb de pe site-ul oficial al Marinei Regale Australiene la navy.gov.au. Adus la 10 martie 2008 (arhivat din original la 22 iulie 2008) .
- ^ Tastați 12 scufundări , la btinternet.com . Adus la 8 aprilie 2008 (arhivat din original la 12 decembrie 2006) .
Bibliografie
- Armele de război nr. 71
- Enciclopedia navelor de război, de la al doilea război mondial până în prezent, editorul general Robert Jackson
- Nave de luptă moderne 1: Clasa Leander , de comandantul CJ Meyer OBE, RN
- Fregatele din clasa Leander , de Jim Allaway
- Fregatele din clasa Leander , de Richard Osborne și David Sowdon
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere din clasa Leander
linkuri externe
- Site-ul fregatei clasei Leander (tip 12) , pe btinternet.com (arhivat din original la 12 decembrie 2006) .
- Hazegray.org pe clasa Leander , pe hazegray.org .
- Site-ul companiei Babcock & Wilcox , pe babcock.com . Adus la 9 decembrie 2007 (arhivat din original la 23 septembrie 2007) .
| Controllo di autorità | LCCN ( EN ) sh2010010023 |
|---|
