Hermaea (feribot)

Hermaea

Descriere generala

Tip	Feribot feroviar
Proprietate	Căile Ferate de stat
Portul de înmatriculare	Civitavecchia (1962-1999) Kingstown (1999)
Identificare	Indicativ de apel radio UIT : THE C. J V. ( India-Charlie-Juliet-Victor ) OMI 5148895
Constructori	Șantierele navale din Marea Tireniană și Riuniti
Loc de munca	Palermo , Italia
Lansa	1962
Intrarea în serviciu	25 ianuarie 1962
Numele anterioare	Hermaea (1962-1999)
Denumiri ulterioare	Hermae (1999)
Radiații	1998
Soarta finală	casată în Coreea de Sud în 1999
Caracteristici generale
Tonajul brut	4.448 gr
Lungime	120,96 m
Lungime	17,23 m
Proiect	4,8 m
Propulsie	2 motoare diesel cu 6 cilindri FIAT 5.885 kW
Viteză	18 noduri (33,34 km / h )
Capacitate de incarcare	75 de vagoane și vagoane de cale ferată de 296 ml
Pasagerii	494
intrări de nave de pasageri pe Wikipedia

Hermaea a fost un tip de cale ferată feribot navă care a servit pentru Căile Ferate de stat pe Civitavecchia - ruta Golfo Aranci . Construit în 1962 la Cantieri Navali Riuniti din Palermo (astăzi Fincantieri ), a fost în funcțiune din 1962 până în 1997 , urmând a fi exclus și anulat în 1999 (chiar dacă a fost deja înstrăinat în 1997 ).

Hermaea , nava soră a Tirului , făcea două călătorii zilnice între peninsula italiană și Sardinia cu plecări regulate, transportând pasageri cu mașini, vagoane de cale ferată și vehicule cu roți grele. În ultima perioadă de funcționare, Hermaea nu a mai efectuat servicii de călători, ci a fost utilizată doar pentru transportul de marfă, în rezervă pentru unitatea de încărcare Garibaldi .

Mașinile au fost înghesuite atât pe punțile inferioare, prin intermediul unor ascensoare speciale, cât și pe puntea deschisă din spate, accesibilă prin rampe speciale situate pe partea laterală a sloturilor portului. Feribotul avea 70 de cabine cu facilități pentru pasageri (47 single și 23 duble), șezlonguri, un bar și un restaurant cu autoservire.