Iginia (feribot)
| Iginia | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Feribot feroviar |
| Clasă | Iginia |
| Proprietate | RFI SpA |
| Portul de înmatriculare | Catania |
| Identificare | Indicativ de apel radio UIT :  THE  C.  J C. ( India-Charlie-Juliet-Charlie ) Număr IMO : 6915051 |
| Constructori | Șantierele navale din Marea Tireniană și Riuniti |
| Loc de munca | Ancona , Italia |
| Lansa | 1969 |
| Intrarea în serviciu | 1969 |
| Radiații | 2014 |
| Soarta finală | demolat în 2015 |
| Caracteristici generale | |
| Tonajul brut | 5768 GRT |
| Lungime | 141,51 m |
| Lungime | 18,8 m |
| Proiect | 6,12 m |
| Propulsie | 4 motoare diesel GMT cu 6 cilindri 7.944 kW |
| Viteză | 18,5 noduri (34,26 km / h ) |
| Capacitate de incarcare | 95 de mașini și 430 ml de marfă |
| Pasagerii | 899 |
| intrări de nave de pasageri pe Wikipedia | |
Nava Iginia a fost un feribot de tip feroviar, proprietate Bluvia , divizia pentru navigare de RFI . A intrat în serviciu în 1969 și a fost utilizat pentru transportul trenurilor, vehiculelor și pasagerilor feroviari în strâmtoarea Messina , pe ruta Messina - Villa San Giovanni . Împreună cu gemenii Sibari (dezarhivați în 2009) și Rosalia (dezarhivați în 2012), are particularitatea de a avea acces la vagoane doar la prova , mai degrabă decât la pupa sau pe ambele părți.
Odată ce certificatele necesare pentru navigație au expirat, după 42 de ani de serviciu, nava a fost plasată în rezervă începând cu 30 martie 2012, dar a revenit la activitate în luna mai a aceluiași an, după lucrări ulterioare în bazin care și-au prelungit capacitățile operaționale. După ce a efectuat ultima cursă între Messina și Villa San Giovanni la 23 decembrie 2013, nava a fost definitiv scoasă din serviciu începând cu 1 ianuarie 2014.
Iginia a fost construită în șantierele navale din Ancona . Feribotul are un restaurant cu autoservire și un bar. Puntea principală a navei are 4 șine pentru un total de 378 metri liniari pentru transportul a 16 vagoane de cale ferată, în timp ce puntea superioară este dedicată în totalitate transportului de mașini.
Ajunsă pe 19 mai 2015 la șantierul naval Aliaga (Turcia), demolarea navei, care a început pe 3 iunie 2015, s-a încheiat după aproximativ 2 săptămâni. După 46 de ani de viață, dintre care 44 în linie între Sicilia și Calabria, nava, supranumită transatlantică pentru liniile sale și saloanele elegante care amintesc de nave mai prestigioase, la 13 mai 2015 părăsise strâmtoarea Messina definitiv.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Iginia
linkuri externe
- ( SV ) M / S Iginia , pe faktaomfartyg.se , faktaomfartyg. Adus la 27 decembrie 2015 ( arhivat la 19 mai 2015) .
