Hugo Koblet
| Hugo Koblet | ||
|---|---|---|
 | ||
| Naţionalitate |  elvețian | |
Ciclism  | ||
| Specialitate | Road , piesa | |
| Încetarea carierei | 1958 | |
| Carieră | ||
| Echipe de club | ||
| 1946 |  Amberg Mercier-R. Lapébie | |
| 1947 |  Helvetia RadFuchs | |
| 1948 | Tebag Fiorelli | |
| 1949 |  Cilo | |
| 1950-1954 | Cilo Război La Perle | |
| 1955 | Faema Cilo | |
| 1956 | Cilo Saint-Raphaël | |
| 1958 | Cilo | |
| 1959 | Cilo Ghigi | |
| Naţional | ||
| 1950-1956 | elvețian | |
| Palmarès | ||
 Campionatele Mondiale pe pistă | ||
| Argint | Milano 1951 | urmarire |
| Argint | Koln 1954 | urmarire |
Hugo Koblet ( Zurich , 21 martie 1925 - Uster , 6 noiembrie 1964 ) a fost un ciclist rutier și ciclist de pistă Elveția . A câștigat Giro d'Italia din 1950 , devenind primul non-italian care a făcut-o, iar anul următor Turul Franței , succedându-l pe compatriotul Ferdi Kübler care l-a câștigat anul precedent. În general, a obținut treisprezece victorii de etapă în cele trei Grand Tours . Printre succesele sale și Grand Prix des Nations , confirmarea abilităților sale de cronometru, un tip de cursă în care a excelat.
În Elveția natală a câștigat, printre alte curse, trei Tour de Suisse , două Meisterschaft von Zürich , un Tour de Romandie și odată Campionatele Elvețiene .
Carieră
Începuturile și Giro d'Italia 1950
Hugo Koblet s-a născut la numărul 3 de pe Hildestrasse, situat într-un mare cartier muncitoresc din Zurich . Părinții conduceau o brutărie populară, iar Hugo, cel mai tânăr din familie, se ocupa de livrarea pâinii. Și-a antrenat mușchii parcurgând zeci de kilometri în fiecare zi, pentru a deveni în curând unul dintre studenții emergenți ai clubului regional Velo. În 1943 a câștigat prima sa cursă ca amator.
A trecut apoi printre profesioniști și în 1947 a câștigat prima etapă din Turul Elveției , Zurich-Siebnen, învingându-i pe Coppi , Bartali , Kübler și alți campioni consacrați. Apoi s-a pus în centrul atenției ca un călăreț pe distanțe lungi, câștigând considerația celor mai atenți observatori. Gopf Weilenmann i-a prezis un viitor strălucit și l-a arătat către Learco Guerra , care pentru Giro d'Italia din 1950 hotărâse să devină directorul unei echipe de ciclism care îi purta numele de familie.
Koblet, un debutant în cursă, a purtat tricoul roz purtat deja de câteva zile de un alt călăreț elvețian, Fritz Schär , la jumătatea cursei. Campionul elvețian s-a impus în inima pasionaților de ciclism pentru eleganța sa înnăscută și puterea atletică irepresionabilă; corespondenții Gazzetta dello Sport l-au botezat cu porecla de „șoim blond”. În acel Giro d'Italia, Fausto Coppi a fost victima unei căderi care l-a făcut să-și fractureze bazinul , iar Gino Bartali, care în acel moment rămăsese cel mai redutabil antagonist, nu a putut să-și îndeplinească dorința de a câștiga acel Giro pentru a să-l poți întâlni pe Papa Pius al XII-lea ca învingător. Koblet s-a impus astfel ca primul străin care a câștigat „Cursa roz”.
Turul Franței 1951
Consacrarea sa cu bicicleta a avut loc la Turul Franței din 1951 , în care a triumfat într-un mod mare. În acel tur a fost și Fausto Coppi: „Campionissimo” a fost totuși abătut din punct de vedere moral din cauza morții fratelui său Serse , care a avut loc cu câteva zile mai devreme după o cădere în Giro del Piemonte și a participat cu reticență la cursă. [1] Koblet a asigurat Turul Franței în etapa de la Brive la Agen cu o evadare solitară de 135 km în care a reușit să câștige 3'35 "pe grupul de urmăritori, care pe lângă Coppi a inclus și alți mari campioni precum Bartali, Magni , Bobet , Géminiani și Derycke Jurnaliștii parizieni l-au numit Le Pedalur de charme .
De asemenea, în acel Tur din 1951 există un episod care să ne amintească că Pierre Chany , de mulți ani, un jurnalist al echipei trimis în cursa franceză. Koblet la sfârșitul Turului, acum proprietar al terenului, a suferit o zi fierbinte și, rămânând fără apă, i-a cerut lui Gino Bartali; campionul toscan a luat totuși balonul , a luat o înghițitură lungă și apoi a aruncat restul apei rămase în stradă, fără să spună un cuvânt. [2] Koblet nu și-a făcut griji și câteva zile mai târziu, în timpul lungului proces de timp de aproape 100 km de la Aix-les-Bains la Geneva , s-a alăturat lui Bartali, care plecase cu câteva minute mai devreme. Când era pe punctul de a-l trece, dându-și seama că Bartali nu mai avea sticle cu el, a luat-o pe cea aproape aproape plină și, fără o privire, a pus-o în suportul pentru sticle al lui Bartali, apoi a continuat irezistibil spre victorie. [2]
Călătoria în Mexic și Giro d'Italia din 1953
În 1952 a plecat în Mexic și când s-a întors în Europa a suferit probleme de respirație când a depășit 2000 de metri altitudine. În 1953 s-a întors pentru a concura printre cei mai buni din Giro d'Italia , în care aproape a câștigat, dar a ajuns pe locul al doilea învins de Fausto Coppi, care a realizat una dintre cele mai mari fapte ale sale pe urcarea pe Stelvio . Este cunoscut episodul referitor la acest Giro. În a treia și ultima zi, în fracțiunea de la Auronzo di Cadore la Bolzano , Koblet în tricoul roz și Coppi încheiaseră un acord: „campionul”, recunoscând superioritatea elvețianului, i-a promis, în schimbul etapei victorie, că nu vrea, va ataca în etapa următoare, temutul Bolzano- Bormio . [3] În hotel, oamenii din Bianchi , echipa lui Coppi, printre toți Ettore Milano și Sandro Carrea , dar și maseurul orb Biagio Cavanna și regizorul Zambrini, au încercat în toate modurile să-și convingă căpitanul că Giro nu a fost terminat, că el putea totuși să o facă, dar Coppi era imobil, după ce semnase un pact. [3]
Koblet a purtat o pereche de ochelari negri la raliul de start pentru etapa de a doua zi, deși a fost puțin soare. Ettore Milano, sub pretextul de a face cu el o fotografie de suvenir, l-a făcut să-i dea jos, și și-a dat seama că ochii lui Koblet erau obosiți și umflați, tipici celor care dormeau puțin sau nu scăpau de oboseală. [3] Nici măcar această revelație nu l-a împins pe Coppi să păstreze pactul semnat cu o zi înainte.
Spre Trafoi , la urcarea spre Stelvio , cinci au rămas în față: Coppi, Koblet, Bartali, Nino Defilippis , în vârstă de douăzeci și unu de ani și Pasquale Fornara . [3] Campionul nu a atacat conform acordului, dar i-a cerut lui Defilippis să facă acest lucru, care a ascultat; Koblet în acel moment s-a aruncat în urmărire și Coppi a răspuns, detașându-l la scurt timp. A ajuns în vârful Stelvio-ului cu un bun 4'23 "asupra rivalului său, iar la coborâre a reușit să nu fie prins (elvețianul a căzut de două ori), realizând în acea zi una dintre cele mai mari fapte ale sale și câștigând al cincilea Giro d „Italia. [3]
Ultimii ani
Hugo Koblet nu a vrut niciodată să vorbească despre acel episod, spunând doar că a fost bătut de cel mai mare campion la ciclism din toate timpurile. Trei săptămâni mai târziu, însă, a triumfat în Turul Elveției , înaintea compatriotului Schär după ce a câștigat trei etape. La Giro d'Italia din 1954 a ajuns din nou pe locul al doilea, susținând victoria omului său de aripă, Carlo Clerici , care cu o escapadă în etapa Aquila câștigase câteva minute pe grupă, pe care le-a dat drumul gândindu-se că va fi doar o etapă victorie și că Clerici nu ar fi putut să aducă tricoul roz la Milano. În 1955 a câștigat al treilea și ultimul său tur în Elveția , înaintea lui Stan Ockers . Ultima victorie a lui Koblet a fost Locarno Criterium în 1958 .
Și-a închis cariera de curse la Turul Romandiei din 1958, în care a suferit probleme respiratorii chiar și la 1000 de metri deasupra nivelului mării.
După retragere
Datorită faimei și eleganței sale înnăscute, Hugo a primit o propunere din partea AGIP a lui Enrico Mattei : a fost invitat să meargă în Venezuela ca mărturie a companiei. Apoi s-a stabilit la Caracas împreună cu soția sa Sonja Buhl, rămânând acolo timp de doi ani: acolo a descoperit pasiunea pentru tenis și schi nautic și a reușit să câștige și câteva turnee de amatori. S-a întors liniștit la Zürich în decembrie 1960 , când AGIP a decis să-i încredințeze stația de benzină a velodromului Oerlikon .
Apoi a acceptat postul de comentator al curselor de ciclism pentru radioul Beromunster. Timid, nu foarte extrovertit, a acceptat propunerea; cu toate acestea a cerut să fie răsfățat de un coleg reporter care l-ar fi întrebat despre aspectele tehnice ale cursei. Debutul ca comentator pentru Hugo Koblet a avut loc la 15 octombrie 1961 , cu Marco Blaser alături de el pentru contracronometrul de la Lugano. Au devenit un cuplu timp de trei ani, îndeplinind aproximativ cincisprezece angajamente. Demisia sa din funcția de comisar tehnic al Federației Elvețiene pentru Ciclism nu a fost înțeleasă.
La 2 noiembrie 1964 , la vârsta de 39 de ani, Alfa Romeo său sa prăbușit inexplicabil într-un copac în câmpul liber [4] de -a lungul drumului care duce din satul Esslingen la Mönchaltorf ; [5] a murit câteva zile mai târziu la spitalul Uster fără să-și recapete cunoștința. Mai mult, nu au fost găsite urme de frânare sau derapaj pe drum, ceea ce a dus la suspiciunea posibilității unui sinucidere . [4]
Palmarès
Stradă
- Etapa a 1-a, etapa a 1-a a jumătății Tour de Suisse ( Zurich > Siebnen )
- Etapa a 5-a Tour de Suisse ( Altdorf > Lugano )
- Etapa a 4-a, a 2-a jumătate a etapei Tour de Romandie
- Etapa a IV-a a Turului de Romandie
- Etapa a 6-a Giro d'Italia ( Torino > Locarno )
- Etapa a 8-a Giro d'Italia ( Brescia > Vicenza )
- Tur general de clasificare în Italia
- Etapa a 4-a, prima jumătate de etapă Tour de Suisse ( Geneva > Lausanne )
- Etapa a 4-a, a 2-a etapă a etapei Tour de Suisse ( Lausanne > Gstaad )
- Etapa a 6-a Tour de Suisse ( Lucerna > Bellinzona )
- Tour de Suisse clasificare generală
- Marele Premiu al Elveției (cronometru)
- Etapa a 2-a, etapa a 2-a a jumătății Tour de Suisse ( Basel > Boncourt )
- Etapa a 7-a Tour de Suisse ( Lugano > Davos )
- Grand Prix des Nations (cronometru)
- Etapa a 19-a Giro d'Italia ( Bolzano > Sankt Moritz )
- Etapa a 7-a Tour de France (Cronometru, La Guerche > Angers )
- Etapa a 11-a Tour de France ( Brive > Agen )
- Etapa a 14-a Tour de France ( Tarbes > Luchon )
- Etapa a 16-a Tour de France ( Carcassonne > Montpellier )
- Etapa a 22-a Turul Franței (Cronometru, Aix-les-Bains > Geneva )
- Clasificare generală Turul Franței
- Marele Premiu al Elveției (cronometru)
- Meisterschaft von Zürich
- Etapa a IV-a Tour de Romandie ( Bienne > Payerne )
- Etapa 2, a doua jumătate - etapa Roma-Napoli-Roma
- Etapa 3 Roma-Napoli-Roma
- Etapa I Tour de Romandie
- Etapa a II-a Tour de Romandie
- Etapa a 3-a, prima etapă a jumătății Tour de Romandie
- Clasificare generală Tour de Romandie
- Etapa a 8-a din Giro d'Italia (Cronometru, Grosseto > Follonica )
- Etapa 3 Tour de Suisse (Cronometru, Rheinfelden > Solothurn )
- Etapa a 6-a Tour de Suisse ( Lausanne > Bellinzona )
- Etapa a 8-a Tour de Suisse ( Sankt Moritz > Zurich )
- Tour de Suisse clasificare generală
- Etapa 3 Roma-Napoli-Roma
- Meisterschaft von Zürich
- Sassari-Cagliari
- Etapa 1, prima etapă 3 Daagse van Antwerpen ( Cronometru , Anvers > Oostmalle )
- Etapa a 3-a, a doua jumătate a etapei 3 Daagse van Antwerpen ( Sint Truiden > Anvers )
- Etapa a 3-a, prima etapă a jumătății Tour de Romandie
- Etapa 15 a Giro d'Italia (Cronometru, Gardone Riviera > Riva del Garda )
- Etapa 21 Giro d'Italia ( Bolzano > Sankt Moritz )
- Marele Premiu al Elveției (cronometru)
- Marele Premiu Martini (cursă cu cronometru)
- Etapa a 3-a, etapa a doua a jumătății Tour de Romandie
- Etapa 21 Giro d'Italia (San Pellegrino> Milano )
- Etapa a II-a Tour de Suisse ( Baden > Delémont )
- Tour de Suisse clasificare generală
- Campionatele Elvețiene , Test online
- Turul Ticino
- Etapa 9 Vuelta a España (Tarragona-Barcelona)
Alte succese
- Etapa 1 Tour de Romandie ( Geneva > Morges , cronometru pe echipe)
- Clasamentul Tour de Suisse la Marele Premiu montan
Urmări
- Campionate elvețiene , urmărire individuală
- Campionate elvețiene , urmărire individuală
- Six Days of Chicago (cu Walter Diggelmann )
- Campionate elvețiene , urmărire individuală
- Six Days of New York (cu Walter Diggelmann)
- Campionate elvețiene , urmărire individuală
- Zurich, Omnium
- Six Days of Hannover (cu Armin Von Buren )
- Campionate elvețiene , urmărire individuală
- Six Days of Dortmund (cu Armin Von Buren)
- Șase zile la Frankfurt (cu Armin Von Buren)
- Campionate elvețiene , urmărire individuală
- Campionatele Europene , americane (cu Armin Von Buren)
- Campionate elvețiene , urmărire individuală
- Șase zile la Bruxelles (cu Armin Von Buren)
- Șase zile la Frankfurt (cu Armin Von Buren)
- Campionatele Europene , americane (cu Armin Von Buren)
- Campionate elvețiene , urmărire individuală
- Six Days in Zurich (cu Armin Von Buren)
- Six Days of Dortmund (cu Armin Von Buren)
- Zurich, american (cu Armin Von Buren și Walter Zehnder )
- Basel, american (cu Armin Von Buren)
- Sotteville, Omnium (cu Ferdi Kübler)
- Basel, american (cu Armin Von Buren)
- Bruxelles, american (cu Armin Von Buren)
- Paris, american (cu Armin Von Buren)
- Gent, american (cu Armin Von Buren)
- Anvers, american (cu Armin Von Buren)
- Zurich, american (cu Armin Von Buren)
- Zurich, american (cu Walter Bucher)
- Basel, american (cu Walter Bucher)
- Copenhaga, american (cu Walter Bucher)
Plasamente
Tururi grozave
- 1956 : retrasă
Monument clasic
- 1955 : 2
Competiții mondiale
- Amsterdam 1948 - Urmărire individuală : locul 4
- Milano 1951 - Urmărire individuală : al 2-lea
- Köln 1954 - Urmărire individuală : a 2-a
- Moorslede 1950 - Online : Retras
- Varese 1951 - Online : retras
- Copenhaga 1956 - Online : Retras
Mulțumiri
- Trophée Edmond Gentil în 1950
- Sportiv elvețian al anului în 1951
Notă
- ^ Beppe Conti, Cycling - Secret Stories , Milano, Armenia Publishing Group, 2003, p. 24, ISBN 88-8113-226-5 .
- ^ a b Beppe Conti, Cycling - Secret Stories , Milano, Armenia Publishing Group, 2003, pp. 23-24, ISBN 88-8113-226-5 .
- ^ a b c d e Beppe Conti, Cycling - Secret Stories , Milano, Armenia Publishing Group, 2003, pp. 28-29, ISBN 88-8113-226-5 .
- ^ a b Beppe Conti, Cycling - Secret Stories , Milano, Armenia Publishing Group, 2003, p. 29, ISBN 88-8113-226-5 .
- ^ Mario Fossati, 10 MEN IN COMMAND , în ricerca.repubblica.it , 12 august 1987. Accesat la 10 noiembrie 2011 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Hugo Koblet
linkuri externe
- Hugo Koblet , pe Sapienza.it , De Agostini .
- ( IT , DE , FR ) Hugo Koblet , pe hls-dhs-dss.ch , Dicționar istoric al Elveției .
- ( RO ) Hugo Koblet , pe procyclingstats.com .
- Hugo Koblet , pe sitodelciclismo.net , de Wielersite.
- Hugo Koblet , pe cyclebase.nl , CycleBase.
- ( FR ) Hugo Koblet , pe memoire-du-cyclisme.eu .
| Controllo di autorità | VIAF ( EN ) 814497 · ISNI ( EN ) 0000 0000 7327 1646 · LCCN ( EN ) n2009078316 · GND ( DE ) 119101947 · BNF ( FR ) cb120119022 (data) · WorldCat Identities ( EN )lccn-n2009078316 |
|---|
