K-278 Komsomolec

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Coordonate : 73 ° 43'18 "N 13 ° 16'54" E / 73.721667 ° N 13.281667 ° E 73.721667; 13.281667

K-278 Komsomolets
Clasa Mike submarine.jpg
Descriere generala
Naval Ensign of the Soviet Union (1950-1991) .svg
Tip submarin de atac nuclear
Clasă Proiect 685 Plavnik - clasa Mike
Proprietate Voenno Morskoj Flot SSSR
Loc de munca Sevmašpredprijatie ( Severodvinsk )
Setare 22 aprilie 1978
Lansa 9 mai 1983
Intrarea în serviciu 31 decembrie 1984
Soarta finală scufundat la 7 aprilie 1989
Caracteristici generale
Deplasarea în imersiune 6400-8000 t
Deplasarea în apariție 4400-5750 t
Lungime 117,5 m
Lungime 10,7 m
Adâncimea de funcționare 1.000 m (3.300 ft ) m
Propulsie centrală nucleară, un reactor de apă sub presiune OK-650 de 190 MW, cu două turbine de 43.000-47.000 CP. O ' elice cu șapte palete.
Viteză în timp ce scufundați 26 noduri
Viteza în apariție 14-30 noduri (estimări SUA) noduri
Autonomie 4.500 de ore la puterea maximă a reactorului. Prevederi pentru 50 de zile.
Echipaj 64-68
Echipament
Senzori la bord Radar de cercetare a suprafeței Snoop Head, sonar activ de joasă frecvență Shark Gill, instrumentare EW Bald Eagle
Armament
Torpile 6 tuburi torpile
Rachete 2 SS-N-15 Starfish , un număr necunoscut de SS-N-16 Stallion
intrări submarine pe Wikipedia

K-278 Komsomolec , (de asemenea, transliterat sub numele de Komsomolets rusești : Комсомолец) a fost un submarin nuclear de atac al Marinei Sovietice (VMF) care a intrat în serviciu în anii 1980 . A fost singura unitate a clasei experimentale Project 685 Plavnik , codul NATO din clasa Mike , concepută pentru a testa unele tehnologii deosebit de avansate și pentru a funcționa la adâncimi mai mari de 1.000 de metri .

K-278 s -a scufundat într-un incendiu pe 7 aprilie 1989 în Marea Norvegiei , la câteva sute de kilometri nord de orașul Tromsø .

Dezvoltare

Tehnicienii sovietici au început să lucreze la proiectul 685 Plavnik ( aripă în limba rusă ) încă din anii 1960 , dar construcția primului exemplar a fost întreprinsă la șantierul naval Severodvinsk abia în 1978. A fost un exemplar unic, construit pentru a testa o serie de tehnologii. Barca a fost lansată pe 9 mai 1983 și a intrat în funcțiune pe 31 decembrie a anului următor.

În Occident a fost identificat cu numele clasei NATO Mike. K-278 a fost singurul din clasa sa care a intrat în serviciu. Construcția unui alt specimen a fost începută, din nou la Severodvinsk, dar lucrările nu au fost niciodată finalizate.

Tehnică

K-278 era un submarin de atac nuclear, lung de 117,5 metri și lățime de 10,7 metri . Era o barcă cu două carcase, cu cea interioară în titan . Utilizarea acestui material a făcut posibilă funcționarea la adâncimi extreme, mult mai mari decât cele ale ambarcațiunilor occidentale contemporane: de fapt, adâncimea de funcționare a fost de 1.000 de metri, adâncimea maximă de funcționare de 1.250 metri și adâncimea de rupere de 1.500 de metri. Corpul interior sub presiune a fost organizat în șapte compartimente:

  • camera torpilei;
  • locuințe;
  • camera de control;
  • compartimentul reactorului;
  • motoare electrice;
  • turbine;
  • mecanisme auxiliare.

Mai mult, plasată în carenă, a existat și o sferă de salvare, pentru a permite evacuarea echipajului în caz de accident.

Propulsia a fost asigurată de un singur reactor nuclear cu apă sub presiune de tip OK -650 b-3 da 190 MW , care permiteau o viteză maximă de ordinul a 14 noduri la suprafață și 26-30 în scufundare. Inițial, inteligența occidentală credea că există de fapt două reactoare la bord, de tipul metalului lichid. Acest lucru a determinat NATO să supraestimeze viteza maximă reală a submarinului (36-38 noduri).

Armamentul era constituit din șase tuburi torpile de 533 mm, în timp ce muniția includea torpile și rachete normale, ambele anti-nave , ambele croazieră (acestea din urmă având posibilitatea de a avea focoase nucleare la bord).

Scufundarea

La 7 aprilie 1989, submarinul, sub comanda căpitanului Evgeny Vanin, a navigat la o adâncime de 335 metri la aproximativ 180 de kilometri (100 mile marine ) sud-vest de Insula Ursului din Norvegia . Un incendiu violent a izbucnit în compartimentele de la pupa și, deși trapa etanșă a fost imediat închisă, flăcările s-au răspândit prin pereți, urmând calea cablurilor care traversau submarinul. Reactorul nuclear a fost oprit cu o oprire de urgență ( SCRAM ) provocând pierderea propulsiei. În plus, controlul bărcii a devenit dificil din cauza problemelor electrice cauzate de cablurile de incendiu. Comandantul a ordonat o ieșire la suprafață de urgență, iar submarinul a apărut, la unsprezece minute după izbucnirea incendiului. Au fost efectuate unele apeluri de urgență , iar supraviețuitorii au fost evacuați.

Incendiul a continuat să ardă alimentat de sistemul de aer comprimat al submarinului. La câteva ore după ce a apărut, barca s-a scufundat definitiv pe o adâncime de 1680 metri. Comandantul și alți patru membri ai echipajului care erau încă la bord au intrat în capsula de urgență și au eliberat-o: din cauza inundațiilor parțiale și a prezenței gazelor toxice, doar unul dintre cei cinci a ajuns la suprafață în viață.

Unele avioane trimise în ajutor au venit rapid și au lansat câteva plute de salvare mici , dar mulți bărbați au murit deja din cauza hipotermiei cauzate de apele înghețate reci (aproximativ 2 ° C) din Marea Barents . Barca de pescuit Aleksey Khlobystov a sosit la 81 de minute după scufundarea K-278 și a luat la bord 25 de supraviețuitori și 5 cadavre. În total, 42 de bărbați au pierit în accident.

Mai multe expediții științifice au verificat starea submarinului de-a lungul anilor: în 2019 una dintre aceste expediții a colectat probe de apă în jurul epavei și în interiorul unui canal de ventilație al Komsomolec; din rezultatele preliminare reiese că, într-una dintre probele de conductă, există un nivel de radioactivitate egal cu 800 becquereli pe litru, adică de 800.000 de ori mai mare decât nivelul natural, deși alte probe nu conțin valori atât de mari. [1] [2]

Notă

  1. ^ Norvegia, emisiile radioactive au fost detectate de 800.000 de ori mai mari decât în ​​mod normal de la epava unui submarin sovietic , în Il Fatto Quotidiano , 15 iulie 2019. Adus 16 iulie 2019 .
  2. ^ (EN) Forskerne avdekket lekkasje between Komsomolets , pe Institutul de Cercetări Marine . Adus la 17 iulie 2019 .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=K-278_Komsomolec&oldid=116220265 ”