Linia F (metrou New York)
| |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Tip | Subteran | ||
| State |  Statele Unite | ||
| Oraș | New York | ||
| start | Strada 179 | ||
| Sfârșit | Insula Coney | ||
| Deschidere | 1940 | ||
| Linii utilizate | Strada 63 Culver Bulevardul Queens Sixth Avenue | ||
| Administrator | MTA | ||
| Mijloace utilizate | R46 · R160 | ||
| Fără stații și stații | 45 | ||
| Lungime | 44 km | ||
 | |||
| Transport public | |||
Linia F Sixth Avenue Local este o linie de metrou New York , care leagă orașul de la est, terminând la stația Jamaica-179th Street spre sud, terminând la Coney Island-Stillwell Avenue . Este indicat în portocaliu strălucitor, deoarece linia trunchiului utilizată în Manhattan este linia IND Sixth Avenue . [1]
fundal
1900-1999
Linia F a fost activată pe 15 decembrie 1940 , funcționând între Parsons Boulevard și Church Avenue prin liniile Queens Boulevard , Sixth Avenue și Culver . Serviciul a fost expres în Queens și local în Manhattan și Brooklyn . În timpul celui de-al doilea război mondial , începând cu 10 ianuarie 1944 , linia a fost extinsă la 169th Street în weekend și noaptea. De asemenea, în 1948 , Linia F și-a schimbat capătul sudic cu Linia D care se termina la Second Avenue ; cu toate acestea, linia a revenit ulterior la capătul său original. [2]
La 11 decembrie 1950, linia a fost extinsă la noua stație Jamaica-179th Street peste noapte și în weekend. [3] Mai târziu, această extindere a fost inițial extinsă la 13 mai 1951 la toate orele ușoare și apoi la 8 octombrie 1951 și la orele de vârf. În plus, trenurile liniei au început să sară din gara 169th Street în timpul orelor de vârf. [4] În 1953 , platformele de la stațiile 75th Avenue și Sutphin Boulevard au fost prelungite la 200 de metri pentru a găzdui trenuri cu 11 vagoane; începând cu 8 septembrie 1953 , linia F a început să folosească aceste noi trenuri, mărind capacitatea la 4.000 de pasageri. [5] Apoi, la 30 octombrie 1954 , odată cu deschiderea legăturii dintre liniile IND Culver și BMT Culver , linia a fost limitată la strada Broadway-Lafayette și serviciul către Brooklyn a fost asigurat de linia D. În plus, serviciul dintre Continental Avenue și Parsons Boulevard a devenit local, cu excepția dimineților în timpul săptămânii. [6]
Pe 29 aprilie 1956 , linia F a fost extinsă pe Second Avenue, iar începând cu 6 octombrie 1957 , serviciul de noapte și weekend a fost limitat la 34th Street-Herald Square . Mai târziu, pe 10 noiembrie 1958, linia a părăsit terminusul Second Avenue și s-a întors pe strada Broadway-Lafayette . Nouă ani mai târziu, pe 11 iulie 1967 , serviciul între 179th Street și 71st-Continental Avenue în dimineața săptămânii a devenit local și linia a fost din nou extinsă de pe strada Broadway-Lafayette până la Second Avenue. [2] Apoi, la 26 noiembrie 1967 , odată cu finalizarea conexiunii Chrystie Street , linia D a fost deviată peste podul Manhattan și apoi prin linia BMT Brighton către Brooklyn , în consecință linia F a înlocuit-o de-a lungul liniei IND Culver , care se termină pe Coney Island-Stillwell Avenue . [7]
La 19 august 1968 , serviciul dintre Jay Street-Borough Hall și Kings Highway a devenit expres în timpul orei de vârf; între Jay Street și Church Avenue în ambele sensuri, în timp ce între Church Avenue și Kings Highway alternativ în ambele sensuri. Cu toate acestea, pe 16 iunie 1969 , trenurile care plecau din Kings Highway au început să opereze un serviciu local, non-express. Serviciul expres a fost modificat ulterior la 31 decembrie 1972 , când trenurile au început să facă toate opririle între Jay Street și Church Avenue, iar serviciul a devenit expres și între Continental Avenue și Parsons Boulevard , Queens . În cele din urmă, serviciul expres din Brooklyn a fost modificat din nou la 19 ianuarie 1976 , pentru a fi eliminat doar la 30 august al aceluiași an. [2]
Pe 28 august 1977 , linia a devenit locală în Queens între Continental Avenue și Queens Plaza peste noapte pentru a înlocui linia GG , care nu era activă în acel moment. [2] Mai târziu, la 24 mai 1987 , liniile N și R și-au schimbat capătul din Queens și, ca parte a acestui plan, capătul nordic al liniei F a fost înapoi, peste noapte, inițial la 57th Street [8] și apoi la 21st Street-Queensbridge cu deschiderea liniei IND 63rd Street pe 29 octombrie 1989 . La 25 octombrie 1992 , linia F a devenit locală între Continental Avenue și Jamaica-179th Street și, în cele din urmă, la 31 august 1997 , serviciul de noapte s-a întors pe 179th Street. [2]
2000-prezent
În decembrie 2000 , linia a început să fie redirecționată prin noul 63rd Street Connector în weekend și noaptea. [9] La 16 decembrie 2001 , a fost deschis oficial conectorul 63 Street, conectând linia IND 63rd Street la linia IND Queens Boulevard și, nu fără controverse, linia locală V a înlocuit serviciul liniei F prin tunelul 53 Street. între Manhattan și Queens, în timp ce linia F a fost deviată în tunelul 63 Street , oferind un serviciu expres în Queens între Forest Hills-71st Avenue și 21st Street-Queensbridge . [2]
La 8 septembrie 2002 , stația Coney Island-Stillwell Avenue a fost închisă din cauza unei construcții extinse, iar terminalul liniei a fost apoi pus înapoi pe Avenue X. Prin urmare, serviciul dintre această stație și Coney Island a fost asigurat de un autobuz de transfer. [10] Linia F a revenit la Coney Island pe 23 mai 2004 , odată ce construcția a fost finalizată. [2]
Serviciu
Ca și restul rețelei, linia F Sixth Avenue Local este întotdeauna activă, 24 de ore pe zi, șapte zile pe săptămână. Acesta operează un serviciu expres în Queens la vest de Forest Hills-71st Avenue și un serviciu local către Manhattan și Brooklyn , oprindu-se la 45 de stații și are un timp de călătorie de aproximativ o oră și 40 de minute. [11]
Are schimburi cu 20 din celelalte 24 de linii de metrou din New York , cu două linii ale Port Authority Trans-Hudson , cu serviciul feroviar suburban Long Island Rail Road , cu numeroase linii de mașini operate de MTA Bus și NYCT Bus și cu Roosevelt Island Tramvai . [11]
Stațiile deservite
Materialul rulant
Două materiale rulante diferite sunt utilizate în prezent pe linia F, R46 și R160 . Primele datează din anii 1970 și au fost produse de Pullman Company, [12] acestea din urmă sunt din anii 2010 și au fost produse de Alstom și Kawasaki Heavy Industries . [13] Mașinile disponibile pentru linie sunt în total 400 R160 și 32 R46, care pot fi asamblate în diferite configurații. Depozitul alocat liniei este cel din Jamaica.
Notă
- ^ (EN) Michael M. Grynbaum Take the Tomato 2 Stops to the Sunflower , în The New York Times , 10 mai 2010. Accesat la 25 martie 2016.
- ^ a b c d e f g ( EN ) Istoric linie cu linie , pe erictb.info . Adus la 12 aprilie 2016 .
- ^ (EN) New Subway Link Opened In Queens , in The New York Times , 12 decembrie 1950. Accesat pe 12 aprilie 2016.
- ^ (EN) Queens Subway Changes: Parsons Boulevard, 179th Street Stations Are Affected in The New York Times , 4 octombrie 1951. Adus pe 12 aprilie 2016.
- ^ (EN) Leonard Ingalls, 2 linii de metrou pentru a adăuga mașini, altul pentru a accelera serviciul , în The New York Times , 28 august 1953, p. 1. Accesat la 12 aprilie 2016 .
- ^ (EN) Bronx to Coney Ride In New Subway Link , în New York Times , 18 octombrie 1954. Accesat pe 12 aprilie 2016.
- ^ (RO) Noi rute de metrou , pe thejoekorner.com. Adus la 12 aprilie 2016 .
- ^ (RO) Modificări ale serviciului N și R , pe subwaynut.com. Adus la 12 aprilie 2016 (Arhivat din original la 19 august 2016) .
- ^ (RO) EF Detour în 2001: trenuri A F pe 63 St, și fără trenuri circulante , luați R în schimb , pe subwaynut.com. Adus la 12 aprilie 2016 (arhivat din original la 2 martie 2011) .
- ^ (EN) FNWQ More Changes , pe subwaynut.com. Adus la 12 aprilie 2016 (arhivat din original la 29 septembrie 2018) .
- ^ a b ( EN ) F Subway Timetable ( PDF ), pe mta.info , 6 decembrie 2015. Accesat pe 12 aprilie 2016 .
- ^ (EN) R46 (Pullman-Standard, 1974-1975) , pe nycsubway.org. Adus la 12 aprilie 2016 .
- ^ (EN) New Technology Trains - Division B , of nycsubway.org. Adus la 12 aprilie 2016 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe linia F.
linkuri externe
- ( RO ) F Sixth Avenue Local , pe web.mta.info .
- ( RO ) F Orar tren ( PDF ), pe web.mta.info .
