Linia IND Queens Boulevard

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Linia IND Queens Boulevard
Linia IND Queens Boulevard.png
start Strada 179
Sfârșit50th Street
Lungime 20,4 km
Deschidere 1933 - 1950
Administrator Autoritatea de tranzit din New York City
Ecartament 1 435 mm
Electrificare 600 V c.c. (a treia șină )
Căile ferate

Linia IND Queens Boulevard este o linie destinată infrastructurii metroului New York care face parte din Divizia B. Linia conectează zona Queens din Jamaica, care se termină la 179th Street , în Midtown Manhattan , care se termină la50th Street . În secțiunea de sub Manhattan , linia este, de asemenea, cunoscută sub numele de linia 53rd Street .

Această infrastructură este utilizată în prezent de patru linii diferite:

Istorie

Prima secțiune a liniei, care se întinde de la50th Street Station la Roosevelt Avenue , a fost deschisă pe 19 august 1933 . [5] La acea vreme, linia făcea parte din Independent Subway System , rețeaua de linii de metrou deținută de New York City. În cadrul sistemului de metrou independent, linia a fost extinsă de încă două ori: 31 decembrie 1936 până la Union Turnpike și 24 aprilie 1937 până la 169th Street . [5]

După fuziunea celor trei rețele, cea aInterborough Rapid Transit Company , cea a Brooklyn-Manhattan Transit Corporation și Independent Subway System, în iunie 1940 , [6] linia a fost extinsă o singură dată, la 10 decembrie 1950 , spre strada 179th . [5]

Caracteristici

Linia Queens Boulevard este electrificată la 600 volți de curent continuu și folosește așa-numitul ecartament standard , 1435 mm. Are o lungime de peste 20 km și are patru-două piste; în special, în secțiunea 179h Street - Queens Plaza, există patru platforme și în cea rămasă, Queens Plaza - 50th Street, două.

Mai mult, aceasta ar trebui să fie una dintre următoarele linii care să se echipeze cu controlul trenului bazat pe comunicații (CBTC), deja utilizat pe linia BMT Canarsie [7] și instalat pe linia de spălare IRT . [8] Faza întâi, care include ruta de pe strada 50th din Forest Hills-71st Avenue, a fost inclusă în programul de investiții al Autorității de transport metropolitan de patru ani 2010 - 2014 . [9]

cale

Stații și stații
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „utENDEa”
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „utACC”
Jamaica-179th Street
Oprire tunel urban pe cale
Strada 169
Stație de tunel urban pe cale
Bulevardul Parsons
Oprire tunel urban pe cale
Bulevardul Sutphin
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „utABZg + l” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „utCONTfq”
Linia IND Archer Avenue
Oprire tunel urban pe cale
Briarwood
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „utKRW + l” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „utKRWgr”
Platforme pentru aeroportul din Jamaica
Componenta „utSTRe” necunoscută pentru harta rutelor Linie dreaptă tunel urban
Componenta de hartă a traseului necunoscută „uexCONTgq” Componentă necunoscută pentru harta rutei "ueABZg + r" Linie dreaptă tunel urban
Linia Târgului Mondial IND
Stație / depozit urban fără călători pe cale Componenta necunoscută pentru harta rutelor „utACC”
Kew Gardens-Union Turnpike
Componenta „utSTRa” necunoscută pentru harta rutelor Oprire tunel urban pe cale
75th Avenue
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „utKRWl” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „utKRWg + r”
Platforme pentru aeroportul din Jamaica
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „utACC”
Forest Hills-71st Avenue
Oprire tunel urban pe cale
67th Avenue
Oprire tunel urban pe cale
Parcul 63 Drive-Rego
Oprire tunel urban pe cale
Bulevardul Woodhaven
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „uCONTg” Oprire tunel urban pe cale
Grand Avenue-Newtown Linia de spălare IRT
Pista dreaptă urbană Oprire tunel urban pe cale
Bulevardul Elmhurst
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „uSTRl”
Traseu urban transversal + Componenta hartă-traseu necunoscută "utHSTACC"
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „uSTR + r”
Jackson Heights-Roosevelt Avenue
Oprire tunel urban pe cale Calea navigabilă planificată
Strada 65
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „utKRW + l” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „utKRWgr” Calea navigabilă planificată
Variante de piese expres
Oprire tunel urban pe cale Linie dreaptă tunel urban Calea navigabilă planificată
Bulevardul de Nord
Oprire tunel urban pe cale Linie dreaptă tunel urban Calea navigabilă planificată
46th Street
Oprire tunel urban pe cale Linie dreaptă tunel urban Calea navigabilă planificată
Strada Steinway
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „utKRWl” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „utKRWg + r” Calea navigabilă planificată
Variante de piese expres
Oprire tunel urban pe cale Calea navigabilă planificată
Strada 36
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „utCONTgq” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „utABZgr” Calea navigabilă planificată
Linia IND 63rd Street
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „uSTR + l” Traseu transversal urban Componenta necunoscută pentru harta rutelor „utKRZ” Componenta „uSTRr” necunoscută pentru harta rutelor
Calea navigabilă planificată Componenta necunoscută pentru harta rutelor „utACC”
Queens Plaza
Calea navigabilă planificată Componentă necunoscută pentru harta rutelor „utCONTgq” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „utABZgr”
Conexiunea tunelului 60 Street
Calea navigabilă planificată
Componenta hartă-rută necunoscută "utABZgl" + Componentă hartă rutier necunoscută "HUBrg-R"
Componenta hartă-rută necunoscută "utHSTq" + Componentă hartă rutier necunoscută "HUBlg-L"
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „utCONTfq”
Linia IND Crosstown
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „uSTRl” Traseu transversal urban
Componenta necunoscută pentru harta rutelor "utKRZ" + Componenta necunoscută pentru harta rutelor "HUB-R"
Componenta de hartă a rutei necunoscută "uACCq" + Componenta de hartă a rutei necunoscută "HUB-L"
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „uCONTfq”
Linia de spălare IRT
Oprire tunel urban pe pistă + componentă necunoscută pentru harta rutei "HUBlf-R"
Componenta de hartă a traseului necunoscută „HUBrf-L”
Court Square-23rd Street
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „utKRZW”
Tunelul 53 Street
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „utCONTgq” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „utTHSTACCtu” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „utCONTfq”
Lexington Avenue-53rd Street Linia IRT Lexington Avenue
Oprire tunel urban pe cale
Fifth Avenue / 53rd Street
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „utkABZg2”
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „utCONTgq”
Componenta hartă-rută necunoscută "utKRZtu" + Componentă hartă rutier necunoscută "utSTRc2" + Componentă hartă rutier necunoscută "utkSTRc1"
Componenta hartă rutieră necunoscută "utkABZq + 4" + Componentă hartă rutier necunoscută "utSTR3 + l"
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „utCONTfq”
Linia IND Sixth Avenue
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „utSTRc2”
Stație de tunel urban pe pistă + componentă necunoscută pentru harta rutelor „utSTR3 + 1”
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „utSTRc4”
Seventh Avenue
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „utCONTgq”
Componenta necunoscută pentru harta rutelor "utSTRq" + Componenta necunoscută pentru harta rutelor "utSTRr + 1"
Componenta necunoscută pentru harta rutelor "utABZql" + Componenta necunoscută pentru harta rutelor "utSTRc4"
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „utACCq” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „utCONTfq”
50th Street Linia IND Eighth Avenue

Linia IND Queens Boulevard începe la Jamaica-179th Street , sub Hillside Avenue. Cele patru piste se curbează apoi spre nord, sub autostrada Van Wyck; aici un comutator dublu îl conectează cu linia IND Archer Avenue . La scurt timp după aceea, linia coteste spre vest sub Queens Boulevard. Înainte de Kew Gardens-Union Turnpike există pistele de legătură cu aeroportul din Jamaica; o altă legătură se găsește după 75th Avenue .

Aeroportul din Jamaica.
Clădire de ventilație pe bulevardul Nordern.
Grile de aerisire pe Broadway.

După 75h Avenue, linia continuă să circule sub Queens Boulevard până la Grand Avenue-Newtown , când se îndreaptă spre nord pe Broadway. După intersecția dintre Broadway și Northern Boulevard, cele două piste expres se curbează sub Nordern Boulevard, în timp ce cele două piste locale urmează un traseu mai lung rămânând sub Broadway, se întoarce spre sud pe strada Steinway și apoi spre vest pentru a ajunge sub North Boulevard, unde se reunesc cu piste rapide . Linia Queens Boulevard este, prin urmare, singura linie din rețea, împreună cu linia IND Culver , care are piste expres care, pentru o întindere, diferă de cele locale.

Linia continuă apoi sub Bulevardul Nordern până la Queens Plaza , aici traseele expres se îndreaptă spre Manhattan , trecând pe sub 44th Drive, în timp ce liniile locale iau două direcții, una spre 60th Street Tunnel Connection și cealaltă spre linia IND Crosstown care trece, pentru acesta din urmă, sub Jackson Avenue. Din acest moment, linia Queens Boulevard are doar două căi.

Linia continuă sub East River , prin tunelul 53rd Street și ajunge în Manhattan . După stația Lexington Avenue-53rd Street , cele două platforme se suprapun și, după Fifth Avenue / 53rd Street , există o legătură cu linia IND Sixth Avenue care începe în acel punct. Cele două linii au același nivel de peron la stația Seventh Avenue , însă nu există conexiuni între ele aici.

Linia deviază apoi spre sud sub linia IND Eighth Avenue și ajunge la nivelul inferior al stației50th Street . În cele din urmă, cele două platforme ajung pe linia Eighth Avenue la nord de stația Terminalului de autobuze 42nd Street-Port Authority . Aici era o platformă inferioară specială care deservea o cale sudică pe linia Queens Boulvard; mult neutilizat, a fost demolat în iunie 2013 , în timpul lucrărilor extinderii 7 metroului .

Stoc rulant

În prezent sunt utilizate trei modele de mașini diferite pe linie:

Șablon Ani de producție Producător Servicii
R46 1975 - 1978 Compania Pullman NYCS-bull-trans-F-Std.svg NYCS-bull-trans-R-Std.svg
R160A 2005 - 2010 Alstom NYCS-bull-trans-E-Std.svg NYCS-bull-trans-F-Std.svg NYCS-bull-trans-M-Std.svg
R160B 2005 - 2010 Kawasaki Heavy Industries NYCS-bull-trans-E-Std.svg NYCS-bull-trans-F-Std.svg

Notă

  1. ^ (RO) Și orarul metroului (PDF), pe web.mta.info, mta.info. Adus la 4 aprilie 2015 .
  2. ^ (RO) F Metrou orar (PDF), pe web.mta.info, mta.info. Adus la 4 aprilie 2015 .
  3. ^ (EN) M Subway Timetable (PDF), pe web.mta.info, mta.info. Adus la 4 aprilie 2015 .
  4. ^ (EN) R Subway Timetable (PDF), pe web.mta.info, mta.info. Adus la 4 aprilie 2015 .
  5. ^ A b c (EN) Istoria metroului independent pe nycsubway.org. Adus pe 29 martie 2015 .
  6. ^ (EN) New York City Transit - History and Chronology , pe mta.info. Adus la 31 martie 2015 .
  7. ^ (RO) Etapele programului MTA Capital (PDF), pe web.mta.info, mta.info. Adus la 4 aprilie 2015 (arhivat din original la 8 octombrie 2018) .
  8. ^ (RO) Flushing Line CBTC finalizare întârziată cu șase luni , pe secondavenuesagas.com. Adus la 4 aprilie 2015 .
  9. ^ ( EN ) MTA Capital Program 2010-2014 ( PDF ), pe web.mta.info , mta.info, pp. 11-12. Adus la 4 aprilie 2015 .

Alte proiecte