Linia IND Queens Boulevard
Linia IND Queens Boulevard | |
---|---|
start | Strada 179 |
Sfârșit | 50th Street |
Lungime | 20,4 km |
Deschidere | 1933 - 1950 |
Administrator | Autoritatea de tranzit din New York City |
Ecartament | 1 435 mm |
Electrificare | 600 V c.c. (a treia șină ) |
Căile ferate | |
Linia IND Queens Boulevard este o linie destinată infrastructurii metroului New York care face parte din Divizia B. Linia conectează zona Queens din Jamaica, care se termină la 179th Street , în Midtown Manhattan , care se termină la50th Street . În secțiunea de sub Manhattan , linia este, de asemenea, cunoscută sub numele de linia 53rd Street .
Această infrastructură este utilizată în prezent de patru linii diferite:
- Și Eighth Avenue Local , întotdeauna activ; [1]
- F Localul Sixth Avenue , întotdeauna activ; [2]
- M Sixth Avenue Local , activ între aproximativ 5 și miezul nopții în timpul săptămânii; [3]
- R Broadway Local , întotdeauna pornit, cu excepția între miezul nopții și aproximativ 5 dimineața. [4]
Istorie
Prima secțiune a liniei, care se întinde de la50th Street Station la Roosevelt Avenue , a fost deschisă pe 19 august 1933 . [5] La acea vreme, linia făcea parte din Independent Subway System , rețeaua de linii de metrou deținută de New York City. În cadrul sistemului de metrou independent, linia a fost extinsă de încă două ori: 31 decembrie 1936 până la Union Turnpike și 24 aprilie 1937 până la 169th Street . [5]
După fuziunea celor trei rețele, cea aInterborough Rapid Transit Company , cea a Brooklyn-Manhattan Transit Corporation și Independent Subway System, în iunie 1940 , [6] linia a fost extinsă o singură dată, la 10 decembrie 1950 , spre strada 179th . [5]
Caracteristici
Linia Queens Boulevard este electrificată la 600 volți de curent continuu și folosește așa-numitul ecartament standard , 1435 mm. Are o lungime de peste 20 km și are patru-două piste; în special, în secțiunea 179h Street - Queens Plaza, există patru platforme și în cea rămasă, Queens Plaza - 50th Street, două.
Mai mult, aceasta ar trebui să fie una dintre următoarele linii care să se echipeze cu controlul trenului bazat pe comunicații (CBTC), deja utilizat pe linia BMT Canarsie [7] și instalat pe linia de spălare IRT . [8] Faza întâi, care include ruta de pe strada 50th din Forest Hills-71st Avenue, a fost inclusă în programul de investiții al Autorității de transport metropolitan de patru ani 2010 - 2014 . [9]
cale
Stații și stații | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jamaica-179th Street | ||||||||
Strada 169 | ||||||||
Bulevardul Parsons | ||||||||
Bulevardul Sutphin | ||||||||
Linia IND Archer Avenue | ||||||||
Briarwood | ||||||||
Platforme pentru aeroportul din Jamaica | ||||||||
Linia Târgului Mondial IND † | ||||||||
Kew Gardens-Union Turnpike | ||||||||
75th Avenue | ||||||||
Platforme pentru aeroportul din Jamaica | ||||||||
Forest Hills-71st Avenue | ||||||||
67th Avenue | ||||||||
Parcul 63 Drive-Rego | ||||||||
Bulevardul Woodhaven | ||||||||
Grand Avenue-Newtown | Linia de spălare IRT | |||||||
Bulevardul Elmhurst | ||||||||
Jackson Heights-Roosevelt Avenue | ||||||||
Strada 65 | ||||||||
Variante de piese expres | ||||||||
Bulevardul de Nord | ||||||||
46th Street | ||||||||
Strada Steinway | ||||||||
Variante de piese expres | ||||||||
Strada 36 | ||||||||
Linia IND 63rd Street | ||||||||
Queens Plaza | ||||||||
Conexiunea tunelului 60 Street | ||||||||
Linia IND Crosstown | ||||||||
Linia de spălare IRT | ||||||||
Court Square-23rd Street | ||||||||
Tunelul 53 Street | ||||||||
Lexington Avenue-53rd Street | Linia IRT Lexington Avenue | |||||||
Fifth Avenue / 53rd Street | ||||||||
Linia IND Sixth Avenue | ||||||||
Seventh Avenue | ||||||||
50th Street | Linia IND Eighth Avenue |
Linia IND Queens Boulevard începe la Jamaica-179th Street , sub Hillside Avenue. Cele patru piste se curbează apoi spre nord, sub autostrada Van Wyck; aici un comutator dublu îl conectează cu linia IND Archer Avenue . La scurt timp după aceea, linia coteste spre vest sub Queens Boulevard. Înainte de Kew Gardens-Union Turnpike există pistele de legătură cu aeroportul din Jamaica; o altă legătură se găsește după 75th Avenue .
După 75h Avenue, linia continuă să circule sub Queens Boulevard până la Grand Avenue-Newtown , când se îndreaptă spre nord pe Broadway. După intersecția dintre Broadway și Northern Boulevard, cele două piste expres se curbează sub Nordern Boulevard, în timp ce cele două piste locale urmează un traseu mai lung rămânând sub Broadway, se întoarce spre sud pe strada Steinway și apoi spre vest pentru a ajunge sub North Boulevard, unde se reunesc cu piste rapide . Linia Queens Boulevard este, prin urmare, singura linie din rețea, împreună cu linia IND Culver , care are piste expres care, pentru o întindere, diferă de cele locale.
Linia continuă apoi sub Bulevardul Nordern până la Queens Plaza , aici traseele expres se îndreaptă spre Manhattan , trecând pe sub 44th Drive, în timp ce liniile locale iau două direcții, una spre 60th Street Tunnel Connection și cealaltă spre linia IND Crosstown care trece, pentru acesta din urmă, sub Jackson Avenue. Din acest moment, linia Queens Boulevard are doar două căi.
Linia continuă sub East River , prin tunelul 53rd Street și ajunge în Manhattan . După stația Lexington Avenue-53rd Street , cele două platforme se suprapun și, după Fifth Avenue / 53rd Street , există o legătură cu linia IND Sixth Avenue care începe în acel punct. Cele două linii au același nivel de peron la stația Seventh Avenue , însă nu există conexiuni între ele aici.
Linia deviază apoi spre sud sub linia IND Eighth Avenue și ajunge la nivelul inferior al stației50th Street . În cele din urmă, cele două platforme ajung pe linia Eighth Avenue la nord de stația Terminalului de autobuze 42nd Street-Port Authority . Aici era o platformă inferioară specială care deservea o cale sudică pe linia Queens Boulvard; mult neutilizat, a fost demolat în iunie 2013 , în timpul lucrărilor extinderii 7 metroului .
Stoc rulant
În prezent sunt utilizate trei modele de mașini diferite pe linie:
Șablon | Ani de producție | Producător | Servicii |
---|---|---|---|
R46 | 1975 - 1978 | Compania Pullman | |
R160A | 2005 - 2010 | Alstom | |
R160B | 2005 - 2010 | Kawasaki Heavy Industries |
Notă
- ^ (RO) Și orarul metroului (PDF), pe web.mta.info, mta.info. Adus la 4 aprilie 2015 .
- ^ (RO) F Metrou orar (PDF), pe web.mta.info, mta.info. Adus la 4 aprilie 2015 .
- ^ (EN) M Subway Timetable (PDF), pe web.mta.info, mta.info. Adus la 4 aprilie 2015 .
- ^ (EN) R Subway Timetable (PDF), pe web.mta.info, mta.info. Adus la 4 aprilie 2015 .
- ^ A b c (EN) Istoria metroului independent pe nycsubway.org. Adus pe 29 martie 2015 .
- ^ (EN) New York City Transit - History and Chronology , pe mta.info. Adus la 31 martie 2015 .
- ^ (RO) Etapele programului MTA Capital (PDF), pe web.mta.info, mta.info. Adus la 4 aprilie 2015 (arhivat din original la 8 octombrie 2018) .
- ^ (RO) Flushing Line CBTC finalizare întârziată cu șase luni , pe secondavenuesagas.com. Adus la 4 aprilie 2015 .
- ^ ( EN ) MTA Capital Program 2010-2014 ( PDF ), pe web.mta.info , mta.info, pp. 11-12. Adus la 4 aprilie 2015 .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe IND Queens Boulevard