Linia IRT 42nd Street Shuttle
| Linia IRT 42nd Street Shuttle | |
|---|---|
 | |
| start | Times Square |
| Sfârșit | Grand Central |
| Statele traversate |  Statele Unite |
| Lungime | 1,30 km |
| Deschidere | 1904 |
| Administrator | NYCTA |
| Managerii anteriori | IRT |
| Ecartament | 1435 mm |
| Electrificare | 600 V c.c. (a treia șină ) |
| Căile ferate | |
Linia IRT 42nd Street Shuttle este o linie destinată infrastructurii metroului New York situat în Midtown Manhattan . Singurul serviciu care îl folosește este 42 Street Shuttle .
Istorie
Linia, construită ca parte a primei linii de metrou din New York de la 145th Street până la Primărie și operată deCompania Interborough Rapid Transit la acea vreme , a fost deschisă pe 27 octombrie 1904 . [1]
A fost folosit ca linie principală a IRT până la 1 august 1918 , când, odată cu finalizarea liniilor IRT Broadway-Seventh Avenue și IRT Lexington Avenue , a fost separat de restul rețelei și a început să fie utilizat doar de către naveta 42 Street . [2] În consecință, linia a fost închisă la miezul nopții între 3 și 4 august 1918 pentru o serie de lucrări, care au dus, printre altele, la eliminarea căii ferate expres spre sud și la construirea de noi chei. [3] A fost apoi redeschisă la 28 septembrie 1918 . [4]
Între 1959 și 1964 , pista 4 a fost automatizată ca parte a unei demonstrații privind automatizarea. Cu toate acestea, un incendiu major la gara Grand Central l-a distrus și sistemul manual a fost restaurat ulterior. [5]
Traseu și caracteristici
| Stații și stații | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Linia IRT Broadway-Seventh Avenue | |||||
| Times Square | |||||
| Linia IND Sixth Avenue | |||||
| Grand Central | |||||
| Linia IRT Lexington Avenue | |||||
Linia începe la intersecția Park Avenue și 42nd Street, apoi continuă sub aceasta din urmă și se termină la intersecția Broadway și Seventh Avenue , sub Times Square .
După detașarea de restul rețelei, pistele locale care se îndreaptă spre sud și nord au devenit pista 1 și respectiv pista 4, în timp ce pistele exprimate în direcția sud și nord au devenit pista 2 și pista 3. În prezent sunt utilizate doar trei, deoarece pista 2 a fost ulterior eliminată.
Traseele 1 și 3 sunt încă conectate cu pista locală la sud de linia IRT Lexington Avenue , în timp ce platforma 4 este conectată cu pista locală la nord de linia IRT Broadway-Seventh Avenue . Cu toate acestea, deoarece nu există nicio legătură între platformele 1 și 3 și platforma 4, este acum fizic imposibil ca un tren să meargă de la linia Lexington Avenue la linia Broadway-Seventh Avenue sau invers, folosind această linie.
Notă
- ^ (EN) Our Subway Open: 150.000 Try It , în New York Times , 28 octombrie 1904. Accesat la 17 martie 2016.
- ^ (RO) Deschideți linii noi de metrou către trafic; Numit un triumf , în The New York Times , 2 august 1918, p. 1. Adus la 17 martie 2016 .
- ^ (EN) Drop Shuttle Plan as Subway Crush Devines a Peril in The New York Times , 3 august 1918, p. 1. Adus la 17 martie 2016 .
- ^ (EN) Subway Shuttle Resumes Today , în The New York Times , 20 septembrie 1918, p. 17. Accesat la 23 iunie 2014 .
- ^ (EN) The Automated Times Square-Grand Central Shuttle , pe nycsubway.org. Adus la 17 martie 2016 .
linkuri externe
- ( EN ) IRT Grand Centra / Times Square Shuttle , pe nycsubway.org .
- (EN) Stații abandonate - platformă de navetă Grand Central propusă , pe columbia.edu.
