Linia IRT Lenox Avenue
| Linia IRT Lenox Avenue | |
|---|---|
 | |
| start | Harlem |
| Sfârșit | Central Park North |
| Statele traversate |  Statele Unite |
| Deschidere | 1904 - 1968 |
| Administrator | Autoritatea de tranzit din New York City |
| Managerii anteriori | Compania de transport rapid Interborough |
| Ecartament | 1435 mm |
| Electrificare | 600 V c.c. (prin a treia șină ) |
| Căile ferate | |
Linia IRT Lenox Avenue este o linie de metrou din New York . Face parte din Divizia A și servește Upper Manhattan , de la Harlem-148th Street până la Central Park North .
Istorie
Prima etapă a liniei, la sud de stația 145th Street , a fost deschisă la scurt timp după miezul nopții, 13 noiembrie 1904 , ca parte ametroului originalInterborough Rapid Transit Company . Pe atunci era cunoscut sub numele de East Side Subway sau East Side Branch , deoarece reprezenta ramura de pe partea de est a liniei principale. [1] Primul tren care a traversat această linie, către linia IRT White Plains Road (cunoscută sub numele de West Farms Branch sau West Farms Extension) a plecat la scurt timp după miezul nopții, 10 iulie 1905 . [2]
La 13 mai 1968 a fost inaugurată Gara Harlem-148th Street , cu un tren care pleca de la curtea de triaj cunoscută sub numele de Lenox Yard . Stația a fost numită inițial Terminalul Lenox-148th Street. [3]
Această linie de cale ferată a fost întotdeauna utilizată de două linii, denumite în prezent linia 2 și linia 3 . Înainte de anii 1950, Linia 1 folosea această linie pentru a merge la 96th Street Station. Din mai până în octombrie 1998 , tunelul utilizat de liniile 2 și 3 a fost închis pentru reparații, astfel încât linia 3 a fost deviată pe strada 137 pe linia IRT Broadway-Seventh Avenue . [4]
Din 1995 până în 2008 , ultimele două stații nordice de pe linie, Harlem-148th Street și 145th Street , au fost deservite de o navetă în timpul nopții. Serviciul cu normă întreagă a fost apoi restabilit pe 27 iulie 2008 . [5]
Caracteristici
Linia Lenox Avenue începe la stația Harlem-148th Street . După această stație, o linie de la șantier se alătură liniei, care apoi se îndreaptă spre sud sub bulevardul Lenox.
La marginea de nord a Central Park se află ultima oprire, Central Park North-110th Street . De acolo linia se curbează spre sud-vest sub Central Park (una dintre cele trei linii care trec sub parc, celelalte fiind linia IND 63rd Street și BMT 63rd Street ) și se îndreaptă spre vest sub 104th Street. Linia se îndreaptă apoi spre sud-vest și sud pentru a trece pe sub linia IRT Broadway-Seventh Avenue , trecând pe sub o parte a platformei care se îndreaptă spre nord de stația 103rd Street . În cele din urmă, platforma centrală a liniei Broadway - Seventh Avenue se termină și se conectează cu cele două platforme ale liniei Lenox Avenue, care devin platforme expres și care au nenumărate schimburi cu platformele locale. Linia continuă apoi spre sud până la 96th Street Station.
| Utilizare | ||
|---|---|---|
| Linia | Serviciu | Secțiunea liniei de cale ferată |
 | Local | 135th Street - Central Park North |
 | Local | Toate |
cale
Notă
- ^ East Side Subway Open , în The New York Times , 23 noiembrie 1904, p. 1. Accesat la 4 octombrie 2011 .
- ^ Trenuri de metrou care circulă de la Bronx la baterie , în The New York Times , 10 iulie 1905, p. 1. Accesat la 4 octombrie 2011 .
- ^ IRT Passengers Get New 148th St. Station , în The New York Times , 14 mai 1968, p. 95. Accesat la 4 octombrie 2011 .
- ^ Reparații la Lenox Ave. Tunnel To Affect Many Subway Lines , în New York Times , 12 decembrie 1997. Accesat la 31 iulie 2013 .
- ^ Service Enhancements on 3 Line , on mta.info , MTA New York City Transit, 24 iulie 2008. Accesat la 26 iulie 2008 .