Linia 2 (metrou New York)
| |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Tip | Subteran | ||
| State |  Statele Unite | ||
| Oraș | New York | ||
| start | Strada 241 | ||
| Sfârșit | Flatbush Avenue | ||
| Deschidere | 1940 | ||
| Linii utilizate | Broadway-7th Avenue Eastern Parkway Bulevardul Lenox Bulevardul Nostrand White Plains Road | ||
| Administrator | MTA | ||
| Mijloace utilizate | R142 | ||
| Fără stații și stații | 61 | ||
| Lungime | 41,3 km | ||
 | |||
| Transport public | |||
Linia 2 Seventh Avenue Express este o linie de metrou New York , care leagă orașul de nord, terminând la stația Wakefield-241st Street spre sud, terminând la Flatbush Avenue . Este indicat în roșu de roșii, deoarece linia trunchiului utilizată în Manhattan este linia IRT Broadway-Seventh Avenue . [1]
Istorie
La 10 iulie 1905, s-a deschis legătura dintre linia IRT Lenox Avenue și linia IRT White Plains Road , permițând serviciul de metrou de la Manhattan la Bronx.
La 9 ianuarie 1908 s-a deschis tunelul Joralemon Street, conectând actuala linie Lexington Avenue IRT la Brooklyn. În acest moment, trenurile circulau de la East 180th Street până la Borough Hall. Pe 1 mai, linia a fost extinsă pe strada Nevins și Atlantic Avenue.
La 31 martie 1917, linia IRT White Plains Road a fost extinsă la 238th Street - Nereid Avenue și la Wakefield - 241st Street pe 13 decembrie 1920.
La 1 iulie 1918, toată linia IRT Broadway-Seventh Avenue a fost finalizată. Pe 15 aprilie a anului următor, s-a deschis Tunelul Clark Street, care leagă linia de Brooklyn.
Începând cu 19 decembrie 1919, trenurile circulau spre South Ferry și la anumite ore de vârf spre Atlantic Avenue. Patru ani mai târziu, acele trenuri care circulau spre Atlantic Avenue au fost extinse spre Avenue Utica. Un an mai târziu, plimbările au fost extinse pe bulevardul New Lots.
Începând cu 5 septembrie 1937, trenurile circulau spre Flatbush Avenue în timpul orei de vârf de seară.
În 1957, conexiunea cu linia IRT Dyre Avenue a fost finalizată.
Începând cu 6 februarie 1959, trenurile circulau între Wakefield - 241 Street și Flatbush Avenue la toate orele, cu excepția nopții, când circulau între East 180th Street și New Lots Avenue. Începând cu 16 aprilie 1965, Linia 2 a funcționat 24 de ore din 24 pe New Lots Avenue.
La 10 iulie 1983, liniile 2 și 3 au inversat terminalele din Brooklyn. Trenurile Liniei 2 circulau între Wakefield - 241 Street și Flatbush Avenue în orice moment, făcând opriri locale în Bronx și Brooklyn și opriri rapide în Manhattan. Această mutare a permis inspecția echipamentului liniei 3 și efectuarea lucrărilor de întreținere la magazinul Livonia, când echipamentul liniei 3 a fost repartizat la Livonia Yard.
Din martie până în octombrie 1998, linia IRT Avenue Lenox a fost reabilitată. În timpul săptămânii, trenurile Liniei 2 circulă prin linia Lexington Avenue IRT între 149 Street - Grand Concourse și Nevins Street, în centrul orașului de la 5am la miezul nopții și în centrul orașului de la miezul nopții la 5am.
În septembrie 1999, serviciul expres târziu în Manhattan a fost întrerupt și înlocuit cu un serviciu local.
După atacurile din 11 septembrie 2001 , linia a început să opereze un serviciu local către Manhattan, înlocuind Linia 3 , care s-a încheiat pe strada 14th . Un an mai târziu, pe 15 septembrie 2002 , linia a revenit la serviciul normal: expres în Manhattan și local în Brooklyn și Bronx . [2]
Serviciu
La fel ca restul rețelei, linia 2 Seventh Avenue Express este întotdeauna activă, 24 de ore din 24. În funcție de intervalele de timp, serviciul este structurat după cum urmează:
- Între 23:40 și 04:40 linia operează un serviciu local de-a lungul întregului său traseu. Oprește la 61 de stații, cu un timp de călătorie de aproximativ 1 oră și 50 de minute. [3]
- Între orele 4:40 și 23:00 linia operează un serviciu local în Bronx și Brooklyn și un serviciu expres în Manhattan . Oprește la 49 de stații, cu o durată de călătorie de 1 oră și 40 de minute. De asemenea, în timpul orelor de vârf, unele plimbări încep și se termină pe New Lots Avenue din cauza problemelor de capacitate de pe Flatbush Avenue . [3]
Are schimburi cu 21 din celelalte 24 de linii de metrou din New York , cu Port Authority Trans-Hudson , cu serviciile feroviare suburbane Long Island Rail Road , Metro-North Railroad și New Jersey Transit Rail , cu trenurile suburbane ale Amtrak și cu diverse linii de mașini operate de MTA Bus , NJT Bus și NYCT Bus . [3]
Stațiile deservite
Materialul rulant
Pe linia 2 sunt utilizate vagoane 340 R142 , construite de Bombardier Transportation între 1999 și 2003 . [4] Cele 340 de vagoane sunt asamblate în trenuri de 10 vagoane, pentru un total de 34 de trenuri. [5] Depozitul alocat liniei se află la 239th Street.
Notă
- Notă
- Surse
- ^ (EN) Michael M. Grynbaum Take the Tomato 2 Stops to the Sunflower , în The New York Times , 10 mai 2010. Accesat la 16 martie 2017.
- ^ (RO) 2 White Plains-7th Av. Express , pe erictb.info. Adus la 18 august 2015 .
- ^ a b c ( EN ) 2 Subway Timetable ( PDF ), pe mta.info , 6 noiembrie 2016. Accesat la 16 martie 2017 .
- ^ (RO) Câteva mașini noi de metrou puse în funcțiune luni , pe ny1.com, 10 iulie 2000. Adus la 12 noiembrie 2016 (depus de'url original 3 februarie 2009).
- ^ (EN) IRT (A) Division Car Assignments , pe thejoekorner.com, 6 noiembrie 2016. Adus pe 13 noiembrie 2016.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe linia 2
linkuri externe
- ( RO ) 2 Seventh Avenue Express , pe web.mta.info .
- ( RO ) 2 Orar tren ( PDF ), pe web.mta.info .
