Rețeaua de tramvaie din Île-de-France
| |||
---|---|---|---|
Tip | tramvaie | ||
State | Franţa | ||
Oraș | Paris | ||
Deschidere | 1992 | ||
Linii utilizate | 11 | ||
Administrator | RATP / SNCF | ||
Lungime | 137,3 km | ||
Transport public | |||
Rețeaua de tramvaie Île-de-France (în franceză Tramway d'Île-de-France ) este un set de 11 linii de tramvai parțial interconectate care deservesc suburbia pariziană .
Dintre liniile care alcătuiesc rețeaua, 10 sunt operate de RATP , în timp ce T4 , obținut din conversia unei linii de cale ferată , este administrat de SNCF .
Liniile T5 și T6 adoptă tehnologia Translohr , toate celelalte sunt linii tradiționale; liniile T4 și T11 (și viitoarele T12 și T13 ) sunt „ tramvai-tren ”.
Istorie
Din 1855 până în 1938 Parisul a fost deservit de o rețea extinsă de tramvaie care a precedat metroul cu aproximativ jumătate de secol. Ultima dintre aceste linii de primă generație a fost închisă în 1938 .
Traseți inițial de cai, tramvaiele din Paris foloseau motorul cu aburi și mai târziu și motoarele pneumatice și electrice .
Funicularul care a funcționat în Belleville între 1891 și 1924 este uneori considerat greșit ca unul dintre aceste tramvaie.
Prima linie de nouă generație a Parisului, linia T1 a fost inaugurată în 1992 , în timp ce linia T2 s-a deschis în 1997 , T4 pe 18 noiembrie 2006 , linia T3a pe 16 decembrie 2006 și linia T3b pe 15 decembrie 2012 .
La 29 iulie 2013 , a fost deschis T5 , primul care a folosit tramvaie ( Translohr ), în timp ce la 16 noiembrie a aceluiași an a fost deschisă linia T7 . Pe 16 decembrie 2014 , linia T6 și linia T8 sunt deschise. La 1 iulie 2017, se deschide linia T11 . Pe 10 aprilie 2021 , se deschide linia T9 .
Alte 3 linii sunt în construcție, care se așteaptă să se deschidă între 2022 și 2023 .
Net
Rețeaua este formată din unsprezece linii, dintre care una este împărțită în două secțiuni independente.
Linia | cale | Inaugurare | Lungime | Stații | Material | Difuzoare | Cantitate | Pasageri în milioane |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Asnières - Gennevilliers - Les Courtilles ↔ Noisy-le-Sec | 1992 | 17 km | 36 | Alstom TFS | 2 | 35 | 29.3 | |
Pont de Bezons ↔ Porte de Versailles | 1997 | 17,9 km | 24 | Citadis 302 | 5 | 60 | 19.9 | |
Pont du Garigliano ↔ Porte de Vincennes | 2006 | 12,4 km | 25 | Citadis 402 | 7 | 21 | 25 | |
Porte de Vincennes ↔ Porte d'Asnières | 2012 | 14,3 km | 26 | Citadis 402 | 7 | 25 | ||
Aulnay-sous-Bois ↔ Bondy / Hôpital de Montfermeil | 2006 | 13,3 km | 20 | U 25500 / S70 | 5 | 15 | 10.6 | |
Marché de Saint-Denis ↔ Garges - Sarcelles | 2013 | 6,6 km | 16 | Translohr STE3 | 3 | 15 | ||
Châtillon - Montrouge ↔ Viroflay-Rive-Droite | 2014 | 14 km | 21 | Translohr STE6 | 6 | 21 | ||
Villejuif - Louis Aragon ↔ Porte de l'Essonne | 2013 | 11,2 km | 18 | Citadis 302 | 5 | 19 | ||
Saint-Denis - Porte de Paris ↔ Villetaneuse-Université / Épinay-sur-Seine | 2014 | 8,5 km | 17 | Citadis 302 | 5 | 20 | ||
Porte de Choisy ↔ Orly | 2021 | 10,3 km | 19 | Citadis X05 | 7 | 23 | ||
Épinay-sur-Seine ↔ Le Bourget | 2017 | 11 km | 7 | Citadis Dualis | 4 | 15 |
Linii
T1
Linia T1 face legătura între Asnières și Gennevilliers cu Noisy-le-Sec , paralel cu granița de nord a Parisului. A fost deschisă în 1992, iar extinderea la Noisy-le-Sec a fost finalizată abia în decembrie 2003 . Este de asemenea planificată o prelungire a liniei către Nanterre . De asemenea, este planificată extinderea spre est până la Montreuil și în cele din urmă până la stația RER Val de Fontenay .
T2
Linia T2 ( Trans Val-de-Seine ) face legătura între La Défense și Issy-les-Moulineaux , la vest de Paris. A fost deschis în 1997 , în principal pe o rută SNCF convertită.
Datorită fluxului mare de călători pe această linie (65.000 de persoane pe zi), tramvaiele au fost prelungite în 2005 , mărind capacitatea fiecărui vehicul până la 440 de pasageri.
Linia a fost extinsă în 2009 spre est până la Porte de Versailles și în 2012 spre nord până la Pont de Bezons .
La 21 noiembrie 2009 a fost inaugurată extinderea Porte de Versailles - Issy Val de Seine.
T3a
Inaugurată pe 16 decembrie 2006 , linia T3 este primul tramvai modern din Paris. Este, de asemenea, cunoscut sub numele de Tramway des Maréchaux deoarece urmărește bulevardele construite pe ruta fortificațiilor Thiers din jurul Parisului ( 1841 - 1845 ), care poartă numele mai multor mareșali ai lui Napoleon (maréchaux). Conectează stația RER Boulevard Victor - Pont du Garigliano din partea de vest a arondismentului 15 cu stația Porte d'Ivry din arondismentul 13 .
Linia transportă în jur de 100.000 de oameni pe zi. Extensiile planificate includ un link către Poarta de Charenton în 2011 și, în cele din urmă, Poarta de la Chapelle .
La sfârșitul anului 2012, a fost finalizată o extindere a T3 la Porte de Vincennes și a fost deschisă o a doua secțiune de la Porte de Vincennes la Porte de la Chapelle, ultima parte fiind denumită linia T3b , în timp ce prima parte a fost redenumită linia T3a .
T3b
Extinderea liniei 3, care a devenit ulterior 3a , de la Porte de Vincennes la Porte de la Chapelle, a fost deschisă la 15 decembrie 2012 .
T4
Linia T4 este un tramvai care operează pe o parte a liniilor SNCF , care leagă stația RER Bondy de Aulnay-sous-Bois . A fost deschisă pe 18 noiembrie 2006 . Spre deosebire de alte tramvaie din Île-de-France , T4 este operat de SNCF . Noua ramură către Clichy-Montfermeil.
T5
Linia T5 este un tramvai rutier ( Translohr ) care a fost deschis în iulie 2013 . Conectează Saint-Denis de Sarcelles .
T6
Châtillon - Montrouge - tramvaiul Viroflay Rive Droite . A fost activat în decembrie 2016.
T7
Linia T7 este o linie radială care leagă Villejuif de Athis-Mons . A fost activat în noiembrie 2013.
T8
Tramvai Saint-Denis - Porte de Paris-Villetaneuse-Université / Épinay-sur-Seine. A fost activat în decembrie 2016.
T9
Tramvai Porte de Choisy-Orly Ville. A fost activat în aprilie 2021.
T11
Tramvai rapid (fost "Tangentielle Nord") de la Épinay-sur-Seine la Le Bourget ; în viitor de la Sartrouville la Noisy-le-Sec . A fost activat în iulie 2017.
Linii în proiect
Linia | cale | Inaugurare | Lungime | Stații | Material | Convoaiele pe ramură | Ramuri |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Croix de Berny ↔ Place du Garde | 2023 | 8,2 km | 14 | Citadis X05 | 7 | 14 | |
Massy - Palaiseau ↔ Évry-Courcouronnes | 2022 | 20 km | 16 | Citadis Dualis | 4 | 21 | |
Saint-Germain-en-Laye ↔ Saint-Cyr | 2022 | 8,2 km | 14 | Citadis Dualis | 4 | 10 |
T10
Tramvaiul Antony-Clamart
T12
Tramvai expres (fostul "Tren-tramvai Massy - Évry") de la Massy - Palaiseau la Évry - Courcouronnes
T13
Tramvai rapid (fost "Tangentielle Ouest") de la Saint-Cyr la Achères
Proiecte abandonate
Tramvaiul Meudon - Boulogne - Saint-Cloud , o linie care urma să facă legătura între Meudon și Boulogne-Billancourt din districtele de vest și sud-vest la metroul 9 și 10 , precum și cu T2 ; proiectul a fost abandonat în 2009.
Extensii de linie
T1 spre vest și est
- extindere la Colombes în vest
- prelungire spre Val de Fontenay spre est
T2 în Sartrouville
- extensie la Sartrouville
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere din rețeaua de tramvaie din Paris
linkuri externe
- ( FR ) Le Réseau de tramway în Île-de-France , pe iledefrance-mobilites.fr . Adus pe 27 martie 2019 (depus de „url original 27 martie 2019).
- ( FR ) Traseele liniilor de pe site-ul oficial RATP , pe ratp.info . Adus la 30 august 2008 (arhivat din original la 16 decembrie 2006) .
- ( FR ) T2, site-ul oficial , pe t2aparis.org . Adus la 30 august 2008 (arhivat din original la 14 martie 2007) .
- ( FR ) Boulevards des Maréchaux Tramway , pe tramway.paris.fr .
- ( FR ) RATP, site pe extensii oficiale , la extension-reseau.ratp.fr . Adus la 30 august 2008 (arhivat din original la 11 iunie 2007) .
- ( EN ) Harta generală a rețelei de tramvaie pariziene , pe cartometro.com .