Gara Milano Porta Genova
| Milan Porta Genova gară | |
|---|---|
| fost Milan Porta Ticinese | |
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Milano |
| Coordonatele | 45 ° 27'12 "N 9 ° 10'10" E / 45.453333 ° N 9.169444 ° E |
| Linii | Calea ferată Mortara-Milano |
| Caracteristici | |
| Tip | statie de suprafata, cap |
| Starea curenta | in folosinta |
| Activare | 1870 |
| Piste | 3 |
| Schimburi | Linia M2 , tramvaie urbane , autobuze |
  Milan Porta Genova | |
Gara Milano Porta Genova este o gară din Milano ; situat în cartierul cu același nume , nu departe de Navigli , este originea liniei către Mortara .
Este cea mai veche gară din Milano încă în uz în forma sa originală (în timp ce cea mai veche stație milaneză în absolut este cea de Certosa , activată în 1858 , dar care a fost ulterior reconstruită în totalitate).
Istorie
Stația a fost inaugurată la 17 ianuarie 1870, [1] cu numele de Milano Porta Ticinese , ca punct de oprire pentru calea ferată către Mortara , care în acel moment începea din vechea gară centrală care trecea spre vest de centrul orașului. Pasajul din zidurile numite Porta Genova a fost deschis tocmai pentru a deservi noua gară. Și-a schimbat oficial numele în Milano Porta Genova în 1923, [2] deși stația era deja numită în mod obișnuit în acel moment. [3] [4]
În 1931, odată cu reorganizarea nodului feroviar milanez, stația a devenit capul și capătul liniei către Mortara , rol pe care îl păstrează și astăzi.
Din 1983 stația a fost deservită și de o oprire pe linia 2 a metroului din Milano . [5] Construcția stației de metrou a forțat, între 27 mai și 30 septembrie 1979, închiderea gării pentru a construi un pasaj subteran. [6]
Circulaţie
Stația este capătul trenurilor regionale Trenord de pe conexiunea Milano - Mortara , care circulă pe o frecvență orară. În timpul orelor de vârf, unele legături sunt extinse de la Mortara la Alessandria . Stația are trei căi pentru serviciul de călători care, chiar dincolo de capătul trotuarelor, se unesc pentru a forma două căi trunchiate.
Schimburi
Stația este un nod important cu linia M2 a metroului din Milano .
Unele linii urbane de suprafață, tramvaie și mașini, administrate de bancomat, opresc în apropiere de gară.
-
Stație de metrou ( P.ta Genova FS , linia M2 ) -
Stație de tramvai (P.ta Genova M2, liniile 2, 9 și 10 ) -
Stație de autobuz
Viitorul stației
În vederea dezafectării progresive a diferitelor stații de cale ferată milaneze, legate de declinul activităților industriale, de noile forme de conexiuni urbane și intraregionale, de noua natură - din ce în ce mai interregională și națională - a sistemului feroviar italian și prin urmare, la scăderea cererii, a fost luată în considerare de ceva timp ipoteza închiderii stației Porta Genova [7] și a direcționării trenurilor regionale către și de la Mortara pe linia de centură sudică , mutând capătul la Milano Rogoredo , cu eliminarea pistele și reutilizarea zonelor fostei curți de marfă pentru noi lucrări de urbanizare, chiar dacă termenii închiderii nu au fost definiți niciodată [8] [9] și posibilitatea menținerii activă a stației Porta Genova și acordarea unui rol terminalului de rezervă al unor linii regionale și suburbane , pentru a ușura traficul de navetiști în principalele stații milaneze, întrucât uzina are în orice caz situat la mică distanță de centrul orașului și într-o zonă bine deservită de mijloacele de transport în comun.
Notă
- ^ Dezvoltarea căilor ferate italiene din 1839 până la 31 decembrie 1926 , 1927
- ^ Ordinul de serviciu nr. 62 - Buletinul FS din 14 iunie 1923
- ^ Conform cărții First stations in Milan (1987), postul a preluat neoficial numele Porta Genova deja după 20 februarie 1873.
- ^ Vezi și piața din față, intitulată Piazzale Stazione Genova din 1914 .
- ^ Alessandro Muratori, Linia 2 devine mai lungă , în „ Trenurile de azi ” n. 35 (ianuarie 1984), pp. 12-13
- ^ Francesco Ogliari, De la omnibus la metrou , Cavallotti Editori, Milano, 1987 (ediția XXVII), pag. 587
- ^ Transformarea șantierului feroviar Porta Genova din Milano. O oportunitate de a crea un parc liniar. - italiană , pe www.isprambiente.gov.it . Adus la 20 iulie 2019 .
- ^ "Porta Genova se închide numai după deschiderea opririi Tibaldi" , în La Provincia Pavese , 26 august 2018. Accesat la 20 iulie 2019 .
- ^ de Manuela Oglialoro, Viitorul gărilor milaneze , pe weArch . Adus la 20 iulie 2019 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația Milano Porta Genova
