TEE Rubens
| |||
|---|---|---|---|
| Tip | Trans Europ Express (TEE) (1974–1987) EuroCity (1987-1993) Trans Europ Express (TEE) (1993-1995) | ||
| State |  Franţa Belgia | ||
| start | Paris | ||
| Sfârșit | Bruxelles | ||
| Deschidere | 29 septembrie 1974 | ||
| Închidere | 23 ianuarie 1995 | ||
| Linii utilizate | PBA (Paris - Bruxelles - Amsterdam) | ||
| Administrator | SNCF | ||
| Mijloace utilizate | SNCB seria 18 Seria SNCF CC 40100 | ||
| Lungime | 310 km | ||
| Transport public | |||
Trenul Rubens , numit după pictorul belgian Pieter Paul Rubens [1] , a fost înființat în 1974 pentru a face legătura între Paris și Bruxelles .
Trans Europ Express
Rubens a fost introdus împreună cu Memling TEE în rețeaua TEE pentru a face față numărului de pasageri care crește între Paris și Bruxelles [2] Ambele servicii au fost primele dimineața, Rubens a plecat de la Bruxelles la 6:42, în timp ce Memling a plecat de la Gare du Nord din Paris la 6:45 dimineața. Serviciile de retur au fost programate ca al cincilea din șase TEE zilnice în ambele direcții, plecând în jurul orei 18.45 [1]
EuroCity
În 1987, Rubens a fost, la fel ca celelalte servicii TEE Paris-Bruxelles, integrate în noua rețea EuroCity [3] . La 23 mai 1993, serviciile EuroCity între Paris și Bruxelles au fost clasificate ca un nou TEE [4] . După deschiderea LGV-Nord la 23 ianuarie 1995, Rubens a fost retras [5] .
Notă
- ^ a b La Légende des TEE , p. 206.
- ^ Das grosse TEE Buch , p. 82 .
- ^ La Légende des TEE , p. 367.
- ^ La Légende des TEE , p. 406.
- ^ La Légende des TEE , p. 407.
Bibliografie
- ( DE ) Jörg Hajt, Das große TEE-Buch , Bonn / Königswinter, Heel Verlag, 2001, ISBN 3-89365-948-X .
- ( FR ) Maurice Mertens și Jean-Pierre Malaspina, La Légende des Trans Europ Express , Vannes, LR Presse, 2007, ISBN 978-29-036514-5-9 .
