TEE Bavaria
| |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Tip | Rapid (1963-1969) Trans Europ Express (TEE) (1969–1977) InterCity (1977–1987) EuroCity (1987-2002) | ||
| State |  Austria Germania elvețian | ||
| start | Munchen | ||
| Sfârșit | Geneva (1963-1969) Zurich (1969-2002) | ||
| Linii utilizate | Allgäubahn | ||
| Vechi manageri | Căile Ferate Federale Elvețiene Deutsche Bundesbahn | ||
| Mijloace utilizate | RAm TEE DB seria 218 | ||
| Lungime | 218 km | ||
| Transport public | |||
Bavaria a fost numele unei conexiuni feroviare Trans Europ Express care lega München , Germania, de Elveția.
Istorie
Introdusă în anii 1950, relația a durat prin Geneva (stația Cornavin ) până în 1969, când s-a limitat la Zurich . Denumirea trenului derivă din toponimul latin „Bavaria” care era numele Bavariei , țara Germaniei a cărei capitală este München.
Trenul a fost operat în comun de Deutsche Bundesbahn (DB) și Căile Ferate Federale Elvețiene (SBB-CFF-FFS). Traseul a inclus și o oprire pe teritoriul austriac, în Breghenza. Deși secțiunea de 24 km între Lindau (Germania) și Sf. Margrethen (Elveția) este situată în principal pe teritoriul austriac, în Țara Vorarlberg , în această secțiune trenul a fost transportat de locomotive elvețiene.
Inițial și pentru o lungă perioadă de timp, Bavaria a fost clasificată ca tren direct de clasa I și a II-a care acoperea ruta München - Zurich - Berna - Geneva. Din 1963 convoiul a integrat serviciul de restaurant pe porțiunile München - Lindau și St. Margrethen - Geneva [1] , dar în 1968 vagonul din secțiunea germană a fost înlocuit cu un vagon tip bufet.
În 1969, Bavaria a fost promovată la rangul de clasă întâi Trans Europ Express (TEE), dar traseul a fost scurtat pe partea elvețiană, terminusul vestic revenind la Zurich. TEE a integrat o mașină de servit masa pentru întreaga rută München - Zurich, cu un serviciu furnizat de Swiss Restaurant Car Company [2] .
La 9 februarie 1971, Bavaria a lovit știrile din cauza unei deraieri în urma coliziunii din Aitrang (Bavaria), care a văzut o mare parte a convoiului deteriorată; 28 de persoane au fost ucise în acel accident.
La 22 mai 1977 a revenit la starea sa anterioară de clasă I și a II-a Direct [3] .
Șapte ani mai târziu, în iunie 1984 , trenul a fost din nou reclasificat, de data aceasta ca InterCity [4] și apoi inclus, la 31 mai 1987 , în noua rețea EuroCity de atunci [5] .
Serviciul sub denumirea „Bavaria” a încetat la sfârșitul anului 2002 .
Material rulant folosit
Operațional din 1969 până în 1977 , trenul a fost inițial realizat cu trenurile diesel SBB / NS RAm până în 1971 , când deraierea menționată mai sus a scos trenul RAm 501 al Căilor Ferate Federale Elvețiene .
Din februarie 1971 până la sfârșitul serviciului în 1977, TEE, cel mai scurt și mai obișnuit material, consta din două mașini DB și o mașină restaurant elvețian vopsită în livrare TEE.
Tracțiunea trenului a fost încredințată a două locomotive diferite:
- DB 210 pe secțiunea neelectrificată dintre München și Lindau
- Re 4/4 II cu pantograf adaptat catenarului austriac în livrea TEE între Lindau și Zurich (via San Gallo )
Notă
- ^ Thomas Cook International Timetable , Thomas Cook Publishing, Londra, ediția 1963, pp. 178, 309.
- ^ Thomas Cook International Timetable , Thomas Cook Publishing, Londra. Diverse numere.
- ^ Thomas Cook International Timetable , Editura Thomas Cook, Peterborough, ediția 1977, p. 6.
- ^ Thomas Cook International Timetable , Editura Thomas Cook, Peterborough, ediția 1984, pp. 392, 473.
- ^ Thomas Cook International Timetable , Editura Thomas Cook, Peterborough, ediția 1987, pp. 472, 475.
Bibliografie
- ( FR ) Maurice Mertens, Des images et des notes ... Après quinze années d'exploitation des TRANS EUROP EXPRESS , în Chemins de Fer , vol. 1976-5, n. 320, Paris, Revue de l'Association Française des Amis des Chemins de Fer, septembrie-octombrie 1976, pp. 199-227.
- Maurice Mertens, Jean-Pierre Malaspina, TEE. Legenda Trans Europ Express , cu colaborarea lui Marc Le Gad, Manfred și Martin Meyer, Salò (BS), ETR - Editrice Trasporti su Rotaie, 2008, ISBN 978-88-85068-31-5 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre TEE Bavaria
