Škoda Felicia
| Škoda Felicia | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Škoda Auto |
| Tipul principal | Sedan |
| Alte versiuni | Vagon , Vanplus și Pickup |
| Producție | din 1994 până în 2001 |
| Înlocuiește | Škoda Favorit |
| Inlocuit de | Škoda Fabia |
| Exemplare produse | 1.420.441 [1] |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | de la 3883 la 4237 m m |
| Lungime | 1635 mm |
| Înălţime | de la 1415 la 1420 mm |
| Etapa | 2450 mm |
| Masa | de la 935 la 1050 k g |
| Alte | |
| Mașini similare | Citroën Saxo Fiat Punto Ford Fiesta Opel Corsa Peugeot 206 Renault Clio Volkswagen Polo Lansați Y |
 | |
Škoda Felicia este o mașină produsă de producătorul ceh Škoda între 1994 și 2001 . Acesta ia numele unui model deja produs între 1959 și 1964 .
Contextul
A fost primul model Škoda care a obținut beneficii reale din managementul grupului Volkswagen ; a fost o reeditare a lui Favorit , dar cu un aspect mai modern, cu un front reproiectat și o gamă mai largă de motoare. Producția în serie a început în toamna anului 1994.
Numele Felicia nu a fost folosit pentru prima dată, ci a preluat un nume folosit inițial de Škoda în anii șaizeci pentru mașinile sport cu două locuri care erau odinioară foarte răspândite și dintre care câteva exemple sunt încă operaționale astăzi.
Gama Felicia a inclus motorul 1.3 L OHV Škoda, care a echipat precedentul Favorit, de la 1.289 cm³, prevăzut cu injecție cu un singur punct Motronic de la Bosch (până în 1997) și ulterior cu injecție multipunct Bosch sau Siemens și două niveluri de putere de 54 CP (40 kW ) și 68 CP (50 kW), și două motoare cu cilindree mai mare derivate de la Volkswagen, benzina de 1.6 L (1.598 l) de 75 CP (55 kW) și motorul 1.9 SDI (1.896 l) diesel de 64 CP (47 kW) . Toate modelele au fost echipate cu o transmisie cu cinci trepte [2] . Motorul de 1,6 L a servit ca bază pentru omologarea Kit-Car-ului Škoda Felicia folosit în Campionatul Mondial de Raliuri F2.
Felicia a fost construit cu diferite tipuri de caroserie: modelul de bază a fost sedanul cu 5 uși, alăturat ulterior de versiunea break care a luat numele de Felicia Wagon; Felicia Vanplus ( van ) și Felicia Pickup ( pick-up ) au urmat pentru uz profesional.
În 1998 a suferit singurul restilizare a carierei sale, cu modificări în special în față, complet reproiectate. Printre accesoriile la cerere pentru versiunile de bază, standard pentru confort , aer condiționat și ABS , la cerere trapa și EDS [2] .
Producția a încetat la sfârșitul anului 2000 , la un an după lansarea pe piață a Fabia , deși unele modele erau disponibile și pentru vânzare pentru o parte din 2001.
În total, au fost produse 1.420.441 de exemplare [1] .
Caracteristici tehnice
| Motor | Putere (kW / g / min) | Cuplul maxim (Nm / rpm) | Nr. Cilindri | Deplasare cm³ | Raport compr . |
| 1,3 l | 43/5000 | 94/3000 | 4 | 1289 | 8.8 |
| 1,3 l MPI | 40/4500 | 99/2500 | 4 | 1289 | 9.5 |
| 1,3 l MPI | 50/5000 | 106/2600 | 4 | 1289 | 10 |
| 1,6 l MPI | 55/4500 | 135/3500 | 4 | 1598 | 9.8 |
| 1,9 l D | 47/4300 | 124 / 2500-3200 | 4 | 1896 | 22.5 |
Notă
- ^ a b ( CS ) Sedm milionů vyrobených vozů od spojení s VW , pe clanky.katalog-automobilu.cz , 9 aprilie 2009. Accesat la 16 noiembrie 2016 (arhivat dinoriginal la 4 septembrie 2014) .
- ^ a b Škoda Felicia, Utilizare și întreținere , ed. Felicia italsky 08-98, S53.5610.06.50
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Škoda Felicia
