Benz Bz. II
| Benz Bz. II | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Constructor |  Benz Flugmotoren |
| Tip | motor în linie |
| Numărul de cilindri | 6 |
| Dietă | carburator |
| Schema plantelor | |
| Deplasare | 10,2 L |
| Plictisit | 116 mm |
| Rasă | 160 mm |
| Distribuție | OHV 2 supape pe cilindru |
| Combustie | |
| Răcire | apă |
| Ieșire | |
| Putere | 120 CP (88,26 kW ) |
| Rapoarte de compresie | |
| Rap. comprimare | 5: 1 |
| Greutate | |
| Gol | 220 kg |
| Performanţă | |
| Consum specific | 220 g / PS / h |
| intrări de motor pe Wikipedia | |
Benz Bz.II a fost un motor de 6 cilindri în linie, răcit cu apă , dezvoltat de compania germană imperială Benz Flugmotoren, divizia aeronautică a Benz & Cie , în anii 10 ai secolului al XX-lea și destinat echipării avioanelor de luptă.
Istorie
În 1914 , cerințele de război datorate izbucnirii Primului Război Mondial au creat necesitatea dezvoltării de noi motoare de avioane pentru echiparea aeronavelor de luptă care ar fi utilizate în conflict. Idflieg a emis o clasificare în acest sens care a atribuit desemnarea în cifre romane pe baza benzii de putere și a cerut companiilor mecanice să furnizeze noi modele care să fie apoi utilizate în diferitele clase de aeronave. Grupul II a fost cel atribuit motoarelor cu o putere cuprinsă între 101 și 149 de cai putere (PS) .
Benz și-a dezvoltat Bz.II deja în 1913, caracterizat prin deplasarea de 10,2 L și capabil să dezvolte o putere nominală egală cu 120 CP (88,26 kW ), 115 CP (84,58 kW) la nivelul mării , la 1 400 rotații pe minut. . [1]
Avion utilizator
Notă
Bibliografie
- ( EN ) Bill Gunston , World Encyclopedia of Aero Engines , Wellingborough, Patrick Stephens, 1986, pp. 22–23, ISBN 0-85059-717-X .
- ( DE ) Günter Kroschel, Helmut Stützer, Die deutschen Militärflugzeuge 1910-18 , Wilhelmshaven, Lohse-Eissing Mittler, 1977, ISBN 3-920602-18-8 .
linkuri externe
- ( CS ) ( EN ) Benz Bz.II , pe Valka.cz , http://en.valka.cz/index.php . Adus la 8 decembrie 2012 .
