Buick Electra

Buick Electra
Descriere generala
Constructor	Buick
Tipul principal	Sedan
Alte versiuni	Hardtop Cabriolet Coupe
Producție	din 1959 până în 1990
Înlocuiește	Buick Roadmaster
Serie	Înainte (1959-1960) Al doilea (1961-1964) Al treilea (1965-1970) Al patrulea (1971–1976) Al cincilea (1977-1984) A șasea (1985-1990)
Inlocuit de	Bulevardul Buick Park
Alte caracteristici
Alți strămoși	Buick Super

Electra este o mașină produsă de Buick din 1959 până în 1990 . De la lansare până în 1977 , a făcut parte din categoria autovehiculelor de dimensiuni complete și ulterior a trecut la modelele de dimensiuni medii . În 2020, denumirea Electra este utilizată pentru conceptul de mașină electrică Buick cu noul limbaj stilistic al mărcii ^[1] .

Prima serie: 1959–1960

Buick Electra I.

Descriere generala
Versiuni	Sedan cu patru uși Hardtop cu două și patru uși Cabrio cu două uși
Ani de producție	Din 1959 până în 1960
Dimensiuni și greutăți
Lungime	de la 5611 la 5738 mm
Lungime	2050 mm
Înălţime	1455 mm
Etapa	3208 mm
Masa	din 2017 până la 2200 kg

Un hard disk Buick Electra din 1959

A 1959 Buick Electra 225 MY

Înainte de 1959 , Roadmaster și Limited erau cele mai de top din gama Buick. În anul menționat, cele două modele au fost redenumite Electra și, respectiv, Electra 225.

Numele Electra 225 era o referință la lungimea mașinii (225 inci , adică 5.715 mm). Electra 225 Riviera a fost de top în gamă și a împărțit baldachinul hardtop cu Cadillac Fleetwood . Buick a folosit numele „Riviera” din anul modelului 1949 pentru o configurație de lux, cu o caroserie hardtop.

Acesta a fost disponibil doar un singur tip de motor , și anume un V8 de 6572 cmc de cilindree debursarea 325 CP de putere la 4.400 rpm . Alegerea referitoare la cutia de viteze a fost, de asemenea, limitată la o singură transmisie, și anume Dynaflow automat cu două trepte. Motorul era montat în față , în timp ce unitatea era în spate .

Pe baza platformei General Motors C, această generație de Electra a fost asamblată în South Gate , Wilmington , Atlanta , Kansas City , Framingham , Flint , Linden și Arlington .

În doi ani de producție, au fost produse 121.807 de unități din această primă serie de Electra și Electra 225.

A doua serie: 1961–1964

Buick Electra II
Un Buick Electra 225 din 1962
Descriere generala
Versiuni	Sedan cu patru uși Hardtop cu două și patru uși Cabrio cu două uși
Ani de producție	Din 1961 până în 1964
Dimensiuni și greutăți
Lungime	de la 5568 la 5659 mm
Etapa	3200 mm
Masa	din 1879 până în 2012 kg

Un hard disk Buick Electra din 1961

Electra, împreună cu LeSabre , a fost reproiectat în 1961 . Cu ocazia acestei actualizări majore, aripile spate au fost reduse drastic.

Buick a scos Electra de pe piață la sfârșitul anului 1961, lăsând pe piață doar Electra 225. De asemenea, Buick a întrerupt Electra 225 Riviera, promovând numele Riviera ca model de sine stătător din 1963 .

Transmisia automată a fost întotdeauna montată standard . Până în 1963 mașinile erau echipate cu o transmisie automată cu două trepte Dynaflow Twin Turbine ( Triple Turbine era disponibilă în 1959). Din 1964, pe de altă parte, a fost instalată transmisia automată THM 400 cu trei trepte. Singurul motor disponibil a fost același cu cel din seria anterioară, și anume un V8 de 6.572 cmc cu cilindree . Motorul era montat în față , în timp ce unitatea era în spate .

Pe baza platformei General Motors C, această generație de Electra a fost produsă în aceleași fabrici unde a fost asamblată prima serie.

În 1964 s-a efectuat o ușoară restilizare care a afectat în principal bara de protecție și luminile din spate. În patru ani, au fost asamblate 238.208 de unități din această generație de Electra și Electra 225.

A treia serie: 1965–1970

Buick Electra III
Un Buick Electra 225 din 1965
Descriere generala
Versiuni	Sedan cu patru uși Hardtop cu două și patru uși Cabrio cu două uși
Ani de producție	Din 1965 până în 1970
Dimensiuni și greutăți
Lungime	de la 5674 la 5735 mm
Lungime	2032 mm
Înălţime	de la 1417 la 1461 mm
Etapa	de la 3200 la 3226 mm
Masa	de la 1667 la 1845 kg

Un decapotabil Buick Electra 225 din 1970

Modelele General Motors au fost supuse unei restilizări majore în 1965 . Datorită acestuia, linia de mașini a fost asociată cu o sticlă de Coca-Cola . În plus, acoperișul modelelor coupe avea un profil fastback, iar caroseria cu șase ferestre a fost eliminată, deoarece General Motors a dorit să acorde un accent mai mare versiunii de lux, constând din versiunile cu patru uși cu hard-top. În 1965, Buick și-a schimbat strategia de marketing și a început să ofere Electra 225 în două niveluri de finisare, „bază” și „personalizat”. Din 1967 până la ofertă a fost adăugată, pe hard-topul cu patru uși Electra 225 Custom și ulterior și pe versiunea hard-top cu două uși, finisajul opțional „Limitat”. Modelul limitat a reamintit un model produs de Buick înainte de cel de- al doilea război mondial, care a fost caracterizat de finisaje deosebit de luxoase și care a reprezentat modelul de vârf al producătorului american de automobile din acea vreme.

Ștergătoarele au devenit retractabile în 1968, în timp ce în 1969 a avut loc eliminarea deflectoarelor de la geamurile din față și a carenajelor la aripi .

Electra produsă din 1959 până în 1966 a fost propulsată de motorul V8 de 6,6 L cu cilindree . Din 1964 până în 1966 a fost disponibilă o versiune a motorului menționat anterior care avea o cilindree de 6,9 L. Din 1967 modelul a fost echipat cu un nou motor V8 de 7 L. În 1970 acesta a fost înlocuit cu un motor de 7,5. L. Un singur tip de cutia de viteze era disponibilă, TH-400 automat cu trei trepte. Motorul era montat în față , în timp ce unitatea era în spate .

Pe baza platformei General Motors C, această generație de Electra a fost produsă doar la uzina Flint , unde au fost asamblate 699.472 de unități.

A patra serie: 1971–1976

Buick Electra IV
Un coupe Buick Electra din 1973
Descriere generala
Versiuni	Hardtop cu două și patru uși Coupe cu două uși
Ani de producție	Din 1971 până în 1976
Dimensiuni și greutăți
Lungime	de la 5745 la 5928 mm
Lungime	de la 2024 la 2029 mm
Înălţime	de la 1384 la 1394 mm
Etapa	3226 mm
Masa	din 1968 până la 2157 kg

A 1975 Buick Electra 225 Limited

În 1971 , la fel ca celelalte mărci aparținând General Motors , Buick și-a revizuit complet modelele pe baza platformelor B și C. Aceste modele de dimensiuni mari erau mai largi și mai grele decât cele anterioare restilizării . Linia era acum mai rotunjită, iar capota era mai lungă. În plus, utilizarea suprafețelor de sticlă a fost crescută. Singura versiune a Electra produsă din 1971 până în 1973 a fost hard-top , deoarece versiunile sedan și decapotabile au fost scoase de pe piață. În 1974 , Buick a introdus versiunea coupé în gama Electra Limited. Cu toate acestea, nu a fost foarte popular datorită prețului.

În 1974, airbagurile pentru pasageri și șofer au fost introduse ca opțiuni , dar erau nepopulare din cauza prețului. Printre opțiuni a fost oferit și Max Trac , adică o formă timpurie de control al tracțiunii . De la începutul anului 1974, tapițeria din piele a fost oferită ca opțiune pe Electra Limited. Cu această ocazie, geamurile electrice și scaunul șoferului reglabil electric erau disponibile standard.

În 1976 , modelul a fost supus unei restilizări live, cu ocazia căruia au fost revizuite grila și barele de protecție .

Această serie de Electra a fost echipat cu un singur tip de motor , și anume 7,5 L cilindree V8 . Acest motor a fost eliminat din ofertă în favoarea motoarelor mai mici și mai eficiente. Acest lucru a fost făcut pentru a îndeplini noile reglementări privind limitarea consumului de motor rezultat din criza energetică din 1973 . Mai mult, în acei ani au intrat în vigoare cele mai stricte reglementări privind emisiile poluante.

Era disponibil un singur tip de cutie de viteze , TH-400 automat cu trei trepte. Motorul era montat în față , în timp ce unitatea era în spate .

Pe baza platformei General Motors C, această generație de Electra a fost produsă doar la uzina Flint , unde au fost asamblate 794.833 de unități.

A cincea serie: 1977–1984

Buick Electra V
Un coupe Buick Electra din 1977
Descriere generala
Versiuni	Sedan cu patru uși Coupe cu două uși Familia cu patru uși
Ani de producție	Din 1977 până în 1984
Dimensiuni și greutăți
Lungime	de la 5611 la 5641 mm
Lungime	din 1935 până în 1959 mm
Înălţime	de la 1392 la 1501 mm
Etapa	3020 mm
Masa	de la 1618 la 1891 kg

Un familiar Buick Electra din 1982

General Motors a depășit toate modelele lor bazate pe C în 1977 , iar Electra nu a făcut excepție. Cu ocazia acestei contracții, Electra a trecut la categoria mijlocie, pierzând 279 mm în lungime, precum și câteva kilograme în greutate. Mașina a fost complet reproiectată, dar versiunile 225, Park Avenue și Limited au fost încă oferite. Opțiunea de consolă a pachetului Park Avenue a fost renunțată și nu a mai revenit la Electra cu tracțiune spate. Scăderea modelului a dus la o creștere a vânzărilor, cu 161.627 de unități comercializate în 1977.

Motorul V8 cu cilindru mare de 7,5 L a fost eliminat din ofertă. Unitatea de bază de bază era acum un Buick V8 de 5,7 L cu carburator cvadruplu . Motorul Oldsmobile Diesel de 6,6 L a fost opțional din 1977 până în 1979. În schimb, motorul Diesel de 5,7 L, tot de la Oldsmobile, era pe liste din 1980 .

O grilă diferită a fost singura noutate din 1978 , dar în 1979 a apărut o nouă coadă cu creste în zona superioară și faruri noi spate cu o linie argintie între ele pe orizontală. Modernizările făcute în 1980 au adus stilul mașinii înapoi în 1977, deși noua grilă avea lamele verticale. În 1981 s-au înregistrat puține modificări, cu excepția unei grile reproiectate și a noilor sisteme de propulsie . Mai exact, Buick V8 de 5,7 L a fost scos de pe liste în favoarea unui Buick V6 de 4,1 L. După cum s-a menționat mai sus, la ofertă a fost adăugat un motor Oldsmobile Diesel de 5,7 L. 6,6 L era încă disponibil. Li s-au oferit două tipuri de schimb , THM200-4R în trei automate și TH350 cu trei trepte. Motorul era montat în față , în timp ce unitatea era în spate .

Pe baza platformei General Motors C, această generație de Electra a fost produsă numai la uzina Flint , unde au fost asamblate aproximativ 802.000 de unități.

Din 1981, Electra nu mai avea cele patru prize de aer false și aceasta a fost o noutate absolută, deoarece acestea erau prezente de la lansarea modelului. Partea de sus a gamei, Electra Park Avenue, a continuat să prezinte patru adâncituri mici adezive pe mulajele cromate la nivelul aripilor din față, până când și în 1985 acestea au dispărut. Producția acestei serii Eelctra s-a încheiat în aprilie 1984. Din punct de vedere tehnic, acesta a fost ultimul an al platformei C cu tracțiune spate a General Motors. Această platformă a fost redenumită platforma D și a continuat producția pe modele cu tracțiune spate, cum ar fi Cadillac Fleetwood Brougham , Cadillac Brougham și Cadillac Fleetwood .

A șasea serie: 1985-1990

Buick Electra VI
Un Buick Electra produs din 1985 până în 1990
Descriere generala
Versiuni	Sedan cu patru uși Coupe cu două uși Familia cu patru uși
Ani de producție	Din 1985 până în 1990
Dimensiuni și greutăți
Lungime	de la 5004 la 5621 mm
Lungime	1981 mm
Înălţime	1379 mm
Etapa	de la 2814 la 2944 mm
Masa	de la 1411 la 1936 kg

Un Buick Electra produs din 1985 până în 1986

În 1985 a debutat a șasea și ultima serie Electra. Această nouă generație avea tracțiune față și se baza pe noua platformă C a General Motors . Comparativ cu seria anterioară, modelul a fost mai mic. În plus, toate motoarele V8 din generația anterioară au fost scoase de pe liste. Inițial, motoarele erau disponibile cu un V6 de la 3 L cu sursă de alimentare la carburator și un V6 de la 3,8 L la injecție , care erau cuplate la transmisia automată THM440-T4 cu patru trepte (singura disponibilă) cu un raport overdrive 0, 70 : 1. Motorul a fost montat în față . Era disponibil și un motor Oldsmobile V6 Diesel de 4.3L.

Nivelurile disponibile pentru această serie Electra erau Limitate, Park Avenue, T-Type și, mai târziu, Park Avenue Ultra. Acesta din urmă a fost cel mai luxos decor din gama și a fost în esență un decor Park Avenue cu cele mai luxoase accente. Include, printre altele, interioare din piele și un baldachin interior căptușit.

O particularitate a acestei serii Electra care a deosebit-o de marea majoritate a autoturismelor contemporane a fost capota motorului cu balamale din față.

Această generație de Electra a fost produsă numai la uzina de la Wentzville , unde au fost asamblate 565.000 de unități.

Deși dimensiunile externe au rămas neschimbate din 1985 până în 1990 , această serie Electra a fost supusă unor actualizări constante. Cea mai importantă schimbare a avut loc în 1987 , când modelul a fost înlocuit cu cele patru faruri în favoarea farurilor compozite.

Numele Electra a fost scos de pe liste la sfârșitul anului model 1990 . Din 1991 , Park Avenue a devenit un model în sine.

Notă

^ Buick Electra: un concept care pare că a ieșit dintr-un film science fiction , la Quotidiano Motori , 30 septembrie 2020. Accesat la 1 octombrie 2020 .

Bibliografie

( EN ) John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946-1975 , Iola, Krause Publications Inc, 1987, ISBN 978-0-87341-096-0 .
( EN ) James Flammang, Ron Kowalke, Standard Catalog of American Cars 1976-1999 , Krause Publications, 1999, ISBN 0-87341-755-0 .
( EN ) John Gunnell, Standard Catalog of Buick, 1903-2004 , Krause Publications, 2004, ISBN 0-87349-760-0 .