Buick Skyhawk
| Buick Skyhawk | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Constructor |  Buick |
| Tipul principal | Hatchback |
| Alte versiuni | Coupe Sedan Familiar |
| Producție | din 1975 până în 1989 |
| Serie | Înainte (1975–1980) Al doilea (1982–1989) |
| Alte caracteristici | |
| Exemplare produse | 624.443 [ fără sursă ] |
Skyhawk este o mașină produsă de Buick din 1975 până în 1980 și din 1982 până în 1989 .
Din 1975 până în 1980 Skyhawk a fost produs doar într-o versiune hatchback cu două uși . Această primă serie a fost cu tracțiune spate . Din 1982 până în 1989, modelul, de data aceasta cu tracțiune față , a fost disponibil în schimb cu hatchback cu două uși, familie cu patru uși sedan cu patru uși. În prima perioadă Skyhawk se baza pe platforma General Motors H și făcea parte din categoria mașinilor subcompacte , în timp ce în a doua perioadă menționată Skyhawk a fost construit pe platforma J și făcea parte din categoria mașinilor compacte .
Prima serie: 1975–1980
| Buick Skyhawk I. | |
|---|---|
 Un Buick Skyhawk din 1975 | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | Hatchback cu patru uși |
| Ani de producție | Din 1975 până în 1980 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 4555 mm |
| Lungime | 1660 mm |
| Înălţime | 1275 mm |
| Etapa | 2465 mm |
| Masa | aproximativ 1000 kg |
| Alte | |
| Exemplare produse | 125.311 [ fără sursă ] |
Prima serie a modelului Buick Skyhawk a fost o mașină subcompactă care putea găzdui patru pasageri. Introdus în septembrie 1974 , a fost produs din anul model 1975 până în anul model 1980 . Având în vedere doar cei 60 de ani care au precedat lansarea mașinii pe piețe, Skyhawk a fost cel mai mic model produs de Buick. Această primă generație a modelului a fost derivată de la Chevrolet Vega , cu care a împărțit podeaua H, ampatamentul și lățimea. Acest etaj a fost, de asemenea, baza pentru alte modele precum Chevrolet Monza , Oldsmobile Starfire și Pontiac Sunbird . Concurenții Skyhawk au fost Toyota Celica , Mercury Capri și a doua serie Ford Mustang . Oferit cu un două uși hatchback corp numai, această primă generație Skyhawk a fost asamblat în Lordstown , Ohio , și Sainte-Thérèse , Canada .
Skyhawk, Chevrolet Monza și Oldsmobile Starfire au fost primele modele care au adoptat faruri duble pătrate, în timp ce linia caroseriei amintea de cea a Ferrari 365 GTC4 . Skyhawk era un vehicul cu tracțiune spate cu o axă rigidă. În perioada în care a fost în producție, primul set de Skyhawk a fost oferit doar cu un motor V6 de 3,8 L , care a furnizat un carburator cu două butoi , și care a dezvoltat 110 CP de putere la 4.000 rpm . Motorul a fost montat în față . O cutie de viteze manuală cu patru trepte a fost oferită standard , în timp ce o cutie de viteze automată cu trei trepte era disponibilă opțional . Suspensiile erau oase dorite, în timp ce cele din spate erau brațe de torsiune. Ambele au fost, de asemenea, formate din arcuri elicoidale și o bară antiruliu (atât față, cât și spate). Acest sistem de suspensie a fost folosit ulterior la a treia și a patra generație a modelelor General Motors bazate pe podeaua F ( Chevrolet Camaro și Pontiac Firebird ). Direcția circula cu bilă și direcția asistată cu pas variabil a fost inclusă în echipamentul standard. Frânele din față erau frâne cu disc , în timp ce cele din spate erau frâne cu tambur . Sistemul de frânare a fost asistat electric.
După introducerea Skyhawk, la mijlocul anului 1975, Skyhawk S a fost lansat pe piețe, o versiune economică și mai puțin echipată a modelului de bază.
În 1976, la opțiuni a fost adăugată o cutie de viteze manuală cu cinci trepte, iar frânele cu disc au fost ventilate. O altă opțiune nouă a fost Astroroof , care este un acoperiș mare din sticlă colorată, care a fost combinat cu o bandă largă de aluminiu, care a unit cei doi stâlpi centrali. Din 1977 trapa convențională a devenit opțională. Acesta a fost adesea comandat cu banda de aluminiu care a fost asociată cu Astroroof .
În 1979 , Skyhawk a făcut obiectul unei actualizări care a dus la înlocuirea farurilor duble cu faruri simple (întotdeauna de formă pătrată). În anul în cauză, a fost introdus un pachet sport, Road Hawk , care a inclus bara stabilizatoare atât în față, cât și în spate , anvelope mai late și un set special pentru interior și caroserie . De asemenea, a fost oferit pachetul Skyhawk Designers 'Accent Edition , care a constat într-o amenajare pentru exteriorul mașinii. Include două nuanțe de culoare a corpului, galben sau roșu.
Au existat puține modificări pentru anul modelului 1980 . În ultimul an a fost disponibilă această serie Skyhawk, cutia de viteze manuală cu cinci trepte a fost scoasă din ofertă. Prin urmare, în 1980, doar cutia de viteze manuală cu patru trepte și cutia de viteze automată cu trei trepte au fost incluse în ofertă.
Prima serie a Skyhawk, care se baza pe platforma H, a fost înlocuită în primăvara anului 1981 (pentru anul model 1982 ) de noul Buick Skyhawk, care a fost construit în schimb pe platforma J. Această a doua generație nu a fost o reală înlocuire.din prima serie. Acesta din urmă era de fapt un mic model sportiv care aparținea categoriei mașinilor subcompacte , în timp ce al doilea set era un model oferit într-o gamă completă, care era format din versiuni sedan două cu patru uși , hatchback cu două uși, familie cu patru uși.
Asamblarea primei serii Skyhawk și Oldsmobile Starfire a încetat pe 21 decembrie 1979 pentru a permite, printre altele, o producție mai mare de Chevrolet Monza și Pontiac Sunbird [1] .
În total, au fost produse 125.311 din prima serie Skyhawk.
A doua serie: 1982–1989
| Buick Skyhawk II | |
|---|---|
 O berlină Buick Skyhawk din 1987 | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | Hatchback cu două sau trei uși Coupe cu două uși Salonul cu patru uși Familie cu patru uși |
| Ani de producție | Din 1982 până în 1989 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | de la 4562 la 4615 mm |
| Lungime | 1651 mm |
| Înălţime | de la 1328 la 1379 mm |
| Etapa | 2570 mm |
| Masa | de la 1031 la 1156 kg |
| Alte | |
| Exemplare produse | 499.132 [ fără sursă ] |
A doua serie a Skyhawk, care se baza pe platforma General Motors J, a debutat în februarie 1982 la Salonul Auto de la Chicago și aparținea categoriei de mașini compacte . Spre deosebire de prima serie, era cu tracțiune față . Inițial, a doua generație a Skyhawk a fost disponibil doar cu două și cu patru uși sedan corpuri . Această a doua serie a modelului a fost extrem de similar cu Chevrolet Cavalier , și - au instalat ca standard „122“ motor (aceasta este abrevierea) cu patru cilindri în linie și 1.8 L deplasament supape suspendate . A produs 88 CP de putere și a fost alimentat de un carburator cu două cilindri . Opțional, era disponibilă versiunea cu injecție a corpului clapetei de accelerație , produsă în Brazilia , cu o putere de 80 CP. Un motor de distribuție cu un singur arbore carburat a fost introdus la scurt timp după ce a doua serie a Skyhawk a debutat în reprezentanțe . Acest motor avea o deplasare de 2 L. Această generație de Skyhawk avea motorul în poziția înainte . Printre opțiuni, a existat și o cutie de viteze manuală cu cinci trepte [2] . Celelalte transmisii disponibile erau o transmisie manuală cu patru trepte și o transmisie automată cu trei trepte.
În 1983 , motorul cu injecție de combustibil de 1,8 L a câștigat 4 CP, în timp ce carburatorul de 1,8 L și motorul de 2 L au fost înlocuite de o unitate de putere supapă de 2 L construită de Chevrolet , care livra 90 CP. În anul menționat, a fost introdusă versiunea familială cu patru uși [3] . Anul următor, modelul a suferit o actualizare, în care au fost instalate prize de aer mai mari pentru răcire și căptușeli de cauciuc mai largi pe bare de protecție . Motorul de 2L a pierdut 4 CP, scăzând la 86 CP livrat. La scurt timp după introducerea modelului din 1984 , a fost disponibilă versiunea turboalimentată cu injecție multipunct a motorului de 1,8 L produs în Brazilia, dezvoltând 150 CP. Această unitate de putere nu era disponibilă cu cutia de viteze manuală cu cinci trepte. În 1984 a fost stabilit recordul anual de vânzări al Skyhawk, cu 134.0796 de unități comercializate [4] . Nu au existat modificări în 1985 , în afară de introducerea versiunii hatchback cu două uși. În plus, atât motoarele de 1,8 L, cât și cele de 2 L produceau acum aceeași putere, 88 CP [5] .
În 1987 , motorul de 1,8 L a fost înlocuit cu două versiuni ale motorului de 2 L, mai exact o versiune aspirată natural, care producea 96 CP, și o altă versiune turbo, care a dezvoltat 165 CP. Motorul cu supapă aeriană de 2L a rămas pe listă, dar a livrat acum 90 CP [6] . În 1988 , doar Skyhawk Sports a rămas pe piețe, în timp ce versiunea hatchback a fost întreruptă. Coupe-ul cu două uși „Sport S / E” era de asemenea disponibil. În anul menționat, supapa aeriană și motoarele cu supraalimentare au fost eliminate din ofertă [7] .
În 1989 , deși a fost ultimul an de producție, Skyhawk a fost actualizat. Cu această ocazie, au fost introduse injecțiile electronice , izolația acustică și, în versiunea familială, cadrele ușilor și ferestrelor în aceeași culoare [8] . În 1989, au fost produse 23.366 de unități, aducând producția totală a celei de-a doua serii Skyhawk la 499.132 de unități.
A doua serie a Skyhawk, împreună cu Oldsmobile Firenza , au fost asamblate în Kansas City din 1982 până în 1988, adică până când fabrica din orașul menționat a fost închisă. În 1989 , General Motors a mutat apoi ansamblul Skyhawk la Janesville . Cu toate acestea, producția Skyhawk a încetat după modelul anului 1989 .
Notă
- ^ (RO) Ward's Automotive Yearbook 1980 Ward's Communications, Inc, 1980.
- ^ Gunnell, 2004 , pp. 205-208 .
- ^ Gunnell, 2004 , pp. 211-214 .
- ^ Gunnell, 2004 , pp. 217-220 .
- ^ Gunnell, 2004 , pp. 231-236 .
- ^ Gunnell, 2004 , p. 243 .
- ^ Gunnell, 2004 , pp. 248-250 .
- ^ Gunnell, 2004 , pp. 254-256 .
Bibliografie
- ( EN ) John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946-1975 , Iola, Krause Publications Inc, 1987, ISBN 978-0-87341-096-0 .
- ( EN ) James Flammang, Ron Kowalke, Standard Catalog of American Cars 1976-1999 , Krause Publications, 1999, ISBN 0-87341-755-0 .
- ( EN ) John Gunnell, Standard Catalog of Buick, 1903-2004 , Krause Publications, 2004, ISBN 0-87349-760-0 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Buick Skyhawk
| Controlul autorității | LCCN ( EN ) sh89000927 |
|---|
