Clasa Concordia
| Clasa Concordia | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
  | |
| Tip | Navă de croazieră |
| Proprietar | Croaziere Costa , Liniile de croazieră Carnaval |
| Proprietate | Carnival Corporation & plc |
| Ordin | 19 ianuarie 2004 ( Costa Concordia ) |
| Constructori | Fincantieri |
| Loc de munca | Sestri Ponente ( GE ), Italia |
| Costul original | 450 de milioane de euro |
| Caracteristici generale | |
| Lungime | 290,20 m (între perpendiculare) 247,4 m |
| Lungime | 35,5 m |
| Proiect | 8,2 m |
| Propulsie | 6 × Wärtsilä 12V46C; 75.600 kilowați (101 400 CP) combinate |
| Viteză | (în serviciu) 19,6 noduri |
| Număr de punți | 13 |
| intrări de nave de pasageri pe Wikipedia | |
Clasa Concordia este o categorie de nave de croazieră [1] concepute pentru grupul de croaziere Carnival Corporation & PLC pentru mărcile controlate Costa Cruises și Carnival Cruise Line . Este alcătuit din șase unități, dintre care cel mai cunoscut este șeful clasei, Costa Concordia , care a naufragiat pe 13 ianuarie 2012 pe insula Giglio .
Istorie
Proiectul este o evoluție a clasei anterioare de nave Destiny , care include și Costa Fortuna și Costa Magica . Clasa a fost inițial concepută special pentru marca Costa Cruises , dar o unitate, Carnival Splendor , a fost mutată în timpul construcției la șantierul naval la Carnival Cruise Line [2] [3] . Toate navele au fost construite de la șantierele navale Fincantieri din Sestri Ponente și Marghera .
Caracteristici
Navele, în comparație cu cele din clasa anterioară Destiny , au o lungime mai mare de aproximativ 18 metri și au suprastructuri cu huse de cristal autopropulsate și ferestre mari în jurul piscinelor principale [4] . Clasa Concordia are, de asemenea, facilități spa extinse, repartizate pe două punți în aproximativ 6.000 m² [5] . Cele mai noi unități ale clasei, Costa Favolosa , Costa Fascinosa și Carnival Splendor prezintă câteva caracteristici diferite în comparație cu designul original al clasei. În special, modificările sunt concentrate în partea din spate a navelor, care este descoperită și fără un capac autopropulsat [6] . Aceasta aduce cele trei unități mai aproape de alegerile făcute în următorul proiect de clasă Dream [7] , datând din 2009, care include și Costa Diadema . Navele au, de asemenea, cinci jacuzzi -uri cu apă fierbinte, un teren multi-sport și o cale de jogging în aer liber.
Clasa, care cuprinde un total de 6 nave, dintre care 5 în serviciu, este compusă din:
| Navă | Imagine | Steag | Tonaj | Stat | Proprietar | Intrarea în serviciu | Lansa | Loc de munca | Numărul IMO |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Costa Concordia |  | | 114 147 | Casat | Costa Crociere | 9 iulie 2006 | 2 septembrie 2005 |  FincantieriȘantierul naval Sestri Ponente ( Genova ) | 9320544 |
| Costa Serena |  | | 114 500 | În funcțiune | Costa Crociere | 19 mai 2007 | 5 august 2006 | Fincantieri Șantierul naval Sestri Ponente ( Genova ) | 9343132 |
| Splendor de carnaval |  | | 113 323 | În funcțiune | Carnival Cruise Line | 10 iulie 2008 | 3 august 2007 | Fincantieri Șantierul naval Sestri Ponente ( Genova ) | 9333163 |
| Costa Pacifica |  | | 114 500 | În funcțiune | Costa Crociere | 5 iunie 2009 | 30 iunie 2008 | Fincantieri Șantierul naval Sestri Ponente ( Genova ) | 9378498 |
| Costa Fabulous |  | | 114 417 | În funcțiune | Costa Crociere | 4 iulie 2011 | 6 august 2010 | Fincantieri ( Veneția ) | 9479852 |
| Costa Fascinosa |  | | 114 417 | În funcțiune | Costa Crociere | 5 mai 2012 | 29 iulie 2011 | Fincantieri ( Veneția ) | 9479864 |
Accidente
Splendor de carnaval
La 9 noiembrie 2010 , Carnival Splendor , în timp ce naviga în Pacific în largul coastei Mexicului , cu 4.500 de pasageri la bord, a fost victima unui incendiu în sala de mașini care a dus la pierderea energiei electrice, ceea ce a determinat rămâne nava. la deriva; pasagerii au fost salvați și evacuați prin intervenția Gărzii de Coastă și a Marinei SUA , care au contribuit, de asemenea, la aprovizionarea necesară a bunurilor de bază la bord.
Costa Concordia
În seara zilei de 13 ianuarie 2012 , Costa Concordia, care efectua o croazieră în Marea Mediterană cu plecare de la Civitavecchia și așteptări către Savona , Marsilia , Barcelona , Palma de Mallorca , Cagliari , Palermo , a lovit la 21:42 [8] cea mai mică decât stâncile din Le Scole , situată la aproximativ 500 de metri de portul Isola del Giglio , provocând o crăpătură de 70 de metri în corp și provocând 32 de morți [9] și numeroase răniți.
La 31 ianuarie 2012, proprietarii Costa Cruises au declarat că, odată recuperată, Costa Concordia nu va mai fi din nou în funcțiune. [10]
În 2014 , nava a fost repusă în poziție verticală, iar în iulie 2014 a fost remorcată în portul său de origine Genova , unde a fost demontată și în cele din urmă casată.
Galerie de imagini
Vedere din spate a Costa Concordia
Evoluția clasei în care suprastructura de pupă este absentă
Notă
- ^ Vezi pagina de pe Costa Concordia a Registrului Naval Italian
- ^ ( EN ) https://www.ship-technology.com/projects/carnivalsplendour/ .
- ^ Fișă tehnică Carnival Splendor , pe fincantieri.com .
- ^ Fișa tehnică Costa Concordia , pe fincantieri.com .
- ^ Centrul spa Samsara din Costa Favolosa , pe luxgallery.it .
- ^ Fișa tehnică Costa Fascinosa , pe fincantieri.com .
- ^ Fișa tehnică Carnival Dream , pe fincantieri.com .
- ^ Accident Costa Concordia, Palermo la bord , pe palermotoday.it . Adus la 14 ianuarie 2012 .
- ^
Costa Concordia, alte cadavre găsite. Șapte noi suspecți , Sky . - ^ Concordia nu va mai naviga, pentru armatori este acum o epavă , pe TMNews . Adus la 6 februarie 2012 (arhivat din original la 2 februarie 2012) .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere din clasa Concordia
-
Wikinews conține articolul Naufragiu din Costa Concordia
linkuri externe
- ( SV ) M / S COSTA CONCORDIA (2006) , pe faktaomfartyg.se . Accesat la 3 august 2013 .
- Costa Cruises , pe costacrociere.it .
