Gilera SC

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Gilera SC 125
Constructor Italia Gilera
Tip Drum sportiv
Producție din 2007 până în 2007
Aceeași familie Derbi GPR Racing
Aprilia RS
Modele similare Mitul Cagiva

CS 125 este o motocicletă modelul prezentat în 2007 și a vândut numai timp de un an, în 125 cm³ deplasarea numai și este un model de sport de la Gilera casa . În realitate, este practic Derbi GPR 125 Racing căruia i s-au aplicat culori diferite, în timp ce restul rămâne complet același și este destinat și Campionatului SP .

Componente

Bicicleta, la fel ca Derbi GPR 125 Racing, este echipată cu un motor Minarelli - Yamaha , montat pe Yamaha DT 125, cu unele caracteristici pe sursa de alimentare și pe evacuare, care sunt utilizate pentru omologarea bicicletei la Euro 2. sunt introducerea celui de-al doilea aer în expansiunea echipată cu dublu catalizator, control al carburării și multe altele.

În plus față de caracteristicile mecanice de ultimă oră, bicicleta este echipată cu un șasiu diferit de modelele de pe piață, cum ar fi Cagiva Mito și Aprilia RS , de fapt un sistem de frânare radial este utilizat în față, dar cu un disc de 300 mm . în loc de 320 mm, precum și sistemul din spate, mult mai mic decât celelalte modele, 180 mm față de 220/230 mm. În acest caz, este cu siguranță mai ușor de înțeles, deoarece acest sistem reduce posibilitatea de blocare, facilitând, de asemenea, utilizarea pe curbe pentru cei mai puțin experimentați.

Dar SC are nu doar sistemul de frânare redus, ci și capacul din spate, montând o anvelopă ceva mai mică, mai precis de la 130/70, care facilitează virarea, siguranța călătorului și garantează totuși ambele aderențe. La nivelul 150/70 , deși supus unei uzuri mai mari, chiar dacă mai uniforme.

Caracteristici tehnice

Caracteristici tehnice - Gilera SC 125
Dimensiuni și greutăți
Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime) 2024 × 720 × 1160 mm
Înălțimi Sa: 800 mm
Ampatament : 1355 mm Masa neîncărcată: 127 kg Rezervor : 13 l
Mecanică
Tipul motorului : monocilindru în 2 timpi Răcire : lichid
Deplasare 124,76 cm³ ( alezaj 56,0 x cursă 50,68 mm )
Distribuție : supapă de stuf Combustibil : carburator Mikuni TM 28
Ambreiaj : placă multiplă în baie de ulei Cutie de viteze : secvențial cu 6 trepte (întotdeauna angajat)
Aprinde Electronică CDI
Transmisie lanţ
Bunăvoință electric
Ciclism
Şasiu grinzi duble din aluminiu
Suspensii Față : furcă telehidraulică inversată de 40 mm / Spate : amortizor unic cu reglare preîncărcare
Frâne Față: singur disc de 300 mm / Spate: singur disc de 180 mm
Anvelope fata din 110/70 ZR 17; spate de la 130/70 ZR 17
Sursa datelor : [ fără sursă ]

linkuri externe