Gloster Goring

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Gloster Goring
Gloster Goring - flying.png
Configurația Goring în hidroavion , 1928
Descriere
Tip Bombardier
Bombardier cu torpile
Echipaj 2
Designer SJ Waters
Constructor Regatul Unit Gloster
Prima întâlnire de zbor Martie 1927
Data retragerii din serviciu 1937
Utilizator principal Regatul Unit RAF
Exemplare 1
Dimensiuni și greutăți
Lungime 9,14 m (30 ft 0 in )
Anvergura 12,18 m (42 ft 0 in)
Înălţime 3,50 m (11 ft 6 in)
Suprafața aripii 41,8 m² (450 ft²
Greutate goală 1 321 kg (2 914 lb )
Greutatea încărcată 2 437 kg (5650 lb)
Propulsie
Motor un Bristol Jupiter VIII
Putere 460 CP (345 kW )
Performanţă
viteza maxima 218 km / h (136 mph ) la (4.000 ft)
Autonomie 1 609 km 1 000 mi
Taxa de serviciu 5 030 m (16 500 ft)
Armament
Mitraliere un Vickers de calibru .303 in (7,7 mm) , fix, în prova;
un Lewis de calibru egal, pivotant, din spate.

date extrase din Gloster Aircraft din 1917 [1]

intrări de avioane militare pe Wikipedia

Gloster Goring era un avion militar , biplan , monomotor și biplace, construit de compania britanică de avioane Gloster Aircraft Company la sfârșitul anilor douăzeci și a rămas în stadiul de prototip .

Conceput pentru a îndeplini specificațiile Ministerului Aerului Britanic, nu a reușit să depășească concurența; a fost produs într-un singur exemplu care a rămas totuși în funcțiune până la începutul anilor treizeci .

Istoria proiectului

În 1925 , Ministerul Aerian , ministerul care la acea vreme era responsabil pentru întreaga aviație din Regatul Unit , a emis o specificație, indicată ca 23/25, referitoare la un avion cu două locuri cu mai multe roluri capabil să efectueze bombe în timpul zilei, recunoaștere aeriană misiuni și patrularea coastelor înarmați cu bombe și / sau torpile . Competiția a primit răspunsul Blackburn Airplane and Motor Co. Ltd , cu Blackburn BT1 Beagle , Gloster Aircraft Company care a prezentat Gloster Goring, Hawker Siddeley cu Hawker Harrier , Handley Page , cu Handley Page HP.34 Hare , și Westland Aircraft cu Westland Witch . Ulterior, având în vedere o nouă cerință dictată de specificația 24/25, care avea caracteristici foarte similare, Ministerul Aerian a anunțat că modelele propuse vor fi evaluate într-o singură competiție. [2] [3]

Biroul tehnic al Gloster, la inițiativa și direcția inginerului SJ Waters, a elaborat un proiect pentru o aeronavă realizată din tehnică mixtă, un singur motor în configurația tractorului, cu motorul integrat în nas, conectat aerodinamic la elicea „ spinner of”, din care au ieșit doar pachetele de discuri de cilindri , din ceața caracteristică sesquiplana , cu podea în formă de aripă superioară prin ' deschidere mai mare decât cea inferioară și scalare pozitivă, din fuzelajul cu cabine de pilotaj separate și în tandem. Au fost prevăzute două configurații pentru model, una clasică, echipată cu un tren de aterizare practic și rapid de demontat, cu picioare de forță separate pentru a permite instalarea sarcinii de război, indiferent dacă a fost o bombă sau o torpilă, sub fuselaj , și un hidroavion de încărcare, cu cele două plutitoare care pot fi instalate cu ușurință în locul elementelor rotite. [3]

După evaluarea proiectului, Ministerul Aerian a semnat un contract pentru furnizarea unui singur prototip care va fi utilizat pentru testele de evaluare. Aeronava,înmatriculată „J8674”, a fost zburată pentru prima dată în cursul lunii martie 1927, în configurația „Pământ”, echipată cu un motor Bristol Jupiter VII, un motor radial cu 9 cilindri răcit cu aer , în acea versiune cu soclu direct și livrează 425 CP (315 kW ), situat la capătul frontal fără nicio protecție. Mai târziu, în cursul anului, a fost înlocuit cu mai puternicul Jupiter VIII.

Utilizare operațională

Secțiunea goală
Această secțiune despre aeronave este încă goală . Ajută-ne să-l scriem!

Utilizatori

Regatul Unit Regatul Unit

Notă

  1. ^ James 1971 , p. 144 .
  2. ^ Mason 1994 , p. 193 .
  3. ^ a b James 1971 , pp. 140-4 .

Bibliografie

  • ( EN ) Derek N. James, Gloster Aircraft since 1917 , Londra, Editura Putnam, 1971, ISBN 0-370-00084-6 .
  • ( EN ) Peter Lewis, The British Bomber since 1914 , 3rd edition, London, Putnam, 1980, ISBN 0-370-30265-6 .
  • (EN) Francis K. Mason, The British Bomber since 1914. Londra, Putnam Aeronautical Books, 1994, ISBN 0-85177-861-5 .
  • ( EN ) John WR Taylor, Jane's Pocket Book of Research and Experimental Aircraft , Londra, Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1976, ISBN 0-356-08409-4 .

Publicații

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Gloster_Goring&oldid=109388271 ”