Lufthansa Cargo

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Lufthansa Cargo AG
Siglă
D-ALFF @ PEK (20200724072617) .jpg
Stat Germania Germania
fundație
  • 1977 (ca marfă germană)
  • 1993 (ca Lufthansa Cargo)
Sediu Frankfurt pe Main
grup Lufthansa Konzern
Oameni cheie Peter Gerber ( președinte )
Sector Transport
Produse companie aeriana
Slogan „ Conectarea în rețea a lumii ”.
Site-ul web lufthansa-cargo.com
Compania aeriană de marfă
Cod IATA LH
Codul OACI GEC
Indicativ de apel LUFTHANSA CARGO
Primul zbor 1977
Hub
Flota 11 (în 2021)
Destinații 57 (în 2021)
Vocile companiilor aeriene prezentate pe Wikipedia
Editați datele pe Wikidata · Manual

Lufthansa Cargo AG este o companie aeriană germană de marfă și o filială deținută în întregime de Lufthansa . Acesta operează în întreaga lume în serviciile de transport aerian de marfă și logistică și are sediul pe aeroportul din Frankfurt pe Main , centrul principal al Lufthansa. [1] Pe lângă operarea de aeronave dedicate încărcăturii, compania aeriană are acces și la capacitățile de încărcare a 350 de avioane de pasageri ale Grupului Lufthansa.

Istorie

Lufthansa a operat o filială de marfă, numită German Cargo, între 1977 și 1993 (înainte de aceasta, operațiunile de marfă se desfășurau intern, sub numele de Lufthansa Cargo), când, în încercarea de a restructura compania, divizia de marfă a fost reintegrată în societatea-mamă companie și împărțit în două părți (una pentru operațiuni programate cu aeronave deținute de Lufthansa și una pentru servicii de transport și logistică cu aeronave închiriate).

Lufthansa Cargo a fost creată ca societate pe acțiuni la 30 noiembrie 2004, împreună cu Lufthansa Cargo Charter. Lufthansa Cargo folosește codurile LH (același cod IATA ca Lufthansa) și GEC (fostul cod ICAO al German Cargo). Este unic în comparație cu principalii săi concurenți europeni, cum ar fi British Airways și Air France, prin faptul că activitatea de marfă este organizată într-o entitate complet diferită. De câțiva ani, Lufthansa Cargo (inclusiv încărcătura transportată în calele aeronavelor de pasageri principale Lufthansa) a fost prima companie aeriană de mărfuri în ceea ce privește tonă-kilometri de marfă internațională transportată, dar de atunci a fost depășită de Cathay Pacific și Korean Air Cargo .

Operațiuni și filiale

Unul dintre Boeing-urile 747-200 ale Lufthansa Cargo.

Începând din 2011, toate avioanele Lufthansa Cargo au sediul pe aeroportul din Frankfurt, cel de-al șaptelea cel mai aglomerat hub de transport de marfă din lume, unde compania aeriană se bucură de un parteneriat puternic cu Fraport , operatorul aeroportului. Facilitățile de încărcare de pe aeroport sunt împărțite în două locații (Cargo City Nord și Sud), dintre care prima este utilizată aproape exclusiv de Lufthansa Cargo.

În primii ani, Lufthansa Cargo avea o bază secundară pe Aeroportul Leipzig-Halle , centrul european al DHL Express , de unde opera zboruri în numele DHL. Activitățile de pe acest aeroport s-au încheiat treptat după înființarea AeroLogic ca o societate mixtă între Lufthansa și DHL, care de acum încolo se ocupă de zborurile DHL, permițând Lufthansa Cargo să se concentreze asupra altor servicii. [2]

În 1996, Hinduja Cargo Services a fost fondată ca o asociere între grupul Hinduja și Lufthansa Cargo. Compania a operat o flotă de transportatori de marfă Boeing 727 , care au zburat din aeroporturile din subcontinentul indian pentru a alimenta hub-ul Lufthansa Cargo de pe aeroportul Sharjah . [3] Operațiunile au fost suspendate în 2000 în favoarea serviciilor directe de la Frankfurt folosind avioane Lufthansa Cargo. [4]

În 2000, Lufthansa Cargo a fost membru fondator al Alianței WOW , o alianță globală a companiilor aeriene de marfă, dar a plecat în 2007, deoarece nu au văzut niciun beneficiu viitor.

Lufthansa Cargo a operat un hub pentru zboruri intra-asiatice pe Aeroportul Internațional Astana din Kazahstan , dar a fost nevoit să-l mute pe Aeroportul Yemelyanovo din Rusia în 2007, altfel companiei aeriene i s-ar fi interzis intrarea în spațiul aerian rusesc. șantaj de către autoritățile ruse. [5] [6]

În 2008, Jade Cargo International a fost fondată ca o societate mixtă între Shenzhen Airlines , Lufthansa Cargo și German Investment Corporation , o entitate guvernamentală germană. Jade a închis operațiunile în 2011.

În mai 2011, Lufthansa Cargo a deschis un alt hub la Aeroportul Internațional Rajiv Gandhi din Hyderabad , pentru transportul mărfurilor sensibile la temperatură, în special farmaceutice, între Asia de Sud-Est și Europa (și apoi în Statele Unite). United). [7]

Destinații

Lufthansa Cargo zboară către zeci de destinații din țări [8] :

Flota

Flota actuală

D-ALCC, unul dintre ultimele MD-11F ale Lufthansa Cargo. Începând din 2021, împreună cu Boeing 777Fs, acestea sunt singurele modele de aeronave din flotă.

În iunie 2021, flota Lufthansa Cargo este compusă după cum urmează [9] :

Avion În flotă Comenzi Notă
Boeing 777F 9 1 [10]
McDonnell Douglas MD-11F 2 - Retrasă până în 2021. [11]
Total 11 1

Odată cu livrarea primului Boeing 777F, Lufthansa Cargo a început să-și numească aeronava într-un model care se referă la salutările tipice ale țărilor pe care le deservesc. Primul 777F a fost numit „ Bună ziua, SUA ”, în timp ce un MD-11F a fost numit „ Buenos días, México ”, de exemplu.

Flota istorică

Un Lufthansa Cargo Boeing 737-200F , văzut în 1994.

Flota inițială Lufthansa Cargo, deținută anterior de German Cargo, a fost extinsă de unele Boeing 747-200 , foste avioane principale Lufthansa, convertite pentru transportul de marfă. Din 1998, compania aeriană a început eliminarea treptată a tuturor celorlalte tipuri de aeronave în favoarea unei flote alcătuite în întregime din McDonnell Douglas MD-11 (pe care Lufthansa a primit-o ca versiune cargo în 2001 după încheierea producției MD-11.) și succesorul său, încărcătura Boeing 777 . În martie 2011, a fost anunțată o comandă pentru cinci Boeing 777F, același tip de aeronavă care fusese ales anterior pentru AeroLogic . [12] Astăzi, aproape întreaga flotă de marfă Lufthansa este alcătuită din avioane de marfă construite special. Lufthansa Cargo plănuise să-și retragă MD-11-urile rămase până în decembrie 2020, dar rechemarea a fost amânată din cauza cererii crescute de mărfuri cauzată de pandemia COVID-19 .

Următoarele tipuri de aeronave au fost utilizate de-a lungul anilor:

Avion Inserare Eliminarea
Boeing 737-300F 1994 1997
Boeing 747-200F 1994 2005
Boeing 777F 2013 -
Douglas DC-8-73F 1994 1997
McDonnell Douglas MD-11F 1998 -

Accidente

Notă

  1. ^ (RO) Despre noi - Lufthansa Cargo , pe lufthansa-cargo.com. Adus la 4 ianuarie 2021 .
  2. ^ (RO) Max Kingsley-Jones, AeroLogic prezintă planurile de lansare și extindere , pe Flight Global. Adus pe 5 ianuarie 2021 .
  3. ^ ( RO ) 1996-04-03, Lufthansa finalizează formalitățile de încărcare , pe Flight Global . Adus pe 5 ianuarie 2021 .
  4. ^ ( RO ) 2000-04-04, Lufthansa Cargo lansează linkul Hinduja , pe Flight Global . Adus pe 5 ianuarie 2021 .
  5. ^ (EN) DER SPIEGEL, Lumea de la Berlin: Rusia „șantajează” asupra huburilor de încărcare Lufthansa - DER SPIEGEL - Internațional , de pe www.spiegel.de. Adus pe 5 ianuarie 2021 .
  6. ^ (RO) Rândul German Flights evidențiază tensiunile comerciale UE-Rusia pe EUobserver. Adus pe 5 ianuarie 2021 .
  7. ^ ( DE ) Lufthansa Cargo eröffnet Pharma-Drehkreuz Hyderabad , pe web.archive.org , 28 februarie 2013. Adus pe 5 ianuarie 2021 (arhivat din original la 28 februarie 2013) .
  8. ^ (RO) Stațiile noastre - Lufthansa Cargo , pe lufthansa-cargo.com. Adus pe 5 ianuarie 2021 .
  9. ^ (RO) Lufthansa Cargo Fleet Fleet Details and History , pe www.planespotters.net. Adus la 31 decembrie 2020 .
  10. ^ Mărci D-ALFA, D-ALFB, D-ALFC, D-ALFD, D-ALFE, D-ALFF, D-ALFG, D-ALFH, D-ALFI.
  11. ^ Mărci D-ALCA, D-ALCC și D-ALCD.
  12. ^ (RO) Lufthansa - Lufthansa investește în flota de pasageri și de marfă , web.archive.org la 15 martie 2012. Adus la 4 ianuarie 2021 (depus de „URL original 15 martie 2012).
  13. ^ (RO) Harro Ranter, ASN Accident aerian Boeing 747-230F (SCD) TF-ARR Sharjah Airport (SHJ) , la 143.95.41.247. Adus pe 5 ianuarie 2021 .
  14. ^ (RO) Harro Ranter, ASN Accident aerian McDonnell Douglas MD-11F D-ALCQ Aeroportul Internațional Riyadh-King Khalid (RUH) pe aviation-safety.net. Adus pe 5 ianuarie 2021 .

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 142 842 759 · GND (DE) 10035311-3 · WorldCat Identities (EN) VIAF-142 842 759
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Lufthansa_Cargo&oldid=121371451 ”