Misawa Air Base

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Misawa Air Base
aeroport
Misawa Baza aeriană Fotografie aeriană 1975.jpg
Cod IATA MSJ
Codul OACI RJSM
Descriere
Tip civile și militare
Stat Japonia Japonia
Oraș Misawa
Hub Japan Airlines
Baza 35th Fighter Wing
Altitudine 36 m slm
Coordonatele 40 ° 42'11 "N 141 ° 22'06" E / 40.703056 ° N ° 141.368333 E 40.703056; 141.368333 Coordonate : 40 ° 42'11 "N 141 ° 22'06" E / 40.703056 ° N ° 141.368333 E 40.703056; 141.368333
Hartă de localizare
Mappa di localizzazione: Giappone
RJSM
RJSM
Site-ul web www.misawa.af.mil
Editați datele pe Wikidata · Manual


Misawa Air Base ( Nihongo :三沢飛行場Misawa Hikōjō) [1] este o bază militară a Statelor Unite ale Americii situate pe teritoriul municipal al orașului de Misawa , în Aomori , regiunea Tōhoku , în partea de nord a insula Honshū , în Japonia . Acesta este situat la 4.8 km vest de Oceanul Pacific , la 16 km sud - vest de Towada , la 29 km nord - vest de Hachinohe , 684 km nord de Tokyo ,

Amplasarea Misawa

Rezumat

Misawa este singurul multi-forță de instalare de servicii în Pacific. Acesta găzduiește trei forțe americane armate ( militare , marina , si forta de aer ) , în plus față de japonez Self-Defense Force ( JASDF ). [2] angrenează 5,200 militare din SUA, 350 de civili americani și 900 de funcționari publici japonezi.

Harta aeroportului Misawa

Misawa Baza aeriană este , de asemenea , o oprire pentru zborurile civile regulate, efectuate de Japan Airlines, care se conectează la Tokyo-Haneda Airport și Aeroportul Internațional Osaka . Este unul dintre puținele aeroporturi „mixte“ (civile și militare) din SUA defensivă „grila“.

Fotografie aeriană a site - ului de supraveghere radio de securitate Hill în Misawa luate în anii 1990 . Mare circular Wullenweber AN / FLR-9 antena este vizibilă în fundal

Site - ul de supraveghere spațială Misawa (pasiv, frecvență radio ) este utilizat pentru a urmări sateliți folosind semnalele pe care le transmite. Acesta prevede , de asemenea , „acoperire“ de sateliți geostaționari utilizând sistemul Deep Space Tracking (DSTS). [3] Misawa Security Operations Center (MSOC), situată în porțiunea de nord - vest a bazei, este considerat a fi unul dintre Echelon cele mai mari stații de la sol.

Misawa lui F-16
Logo - ul de 35th Fighter Wing

Unități militare curente

USAF lui 35th Fighter Wing este „proprietar“ unitate în Misawa. Cele mai Efectuează turma de zi cu zi zborurile cu formare furnizate F-16s , în scopul de a menține pragul de pregătire operațională. Piloții săi efectua aer-aer arme burghie peste mare și perfecționa abilitățile lor în aer-sol arme pe Draughn Range situat la nord de artilerie 18 km de Misawa.

Fighter Wing al 35 - lea este alocat cinci grupuri: 35th Maintenance Group, 35th Logistics Group, 35th Medical Group, 35th Group Operations și Grupului de Sprijin 35th.
Cele operaționale de luptă escadroane sunt:

  • 13 Escadrilei „Panterele“, marcat cu o dungă roșie pe coada
  • 14 Escadrilei „samurailor“, marcat cu o dungă galbenă pe coada
Detalii privind cozile de pe F-16 Wild nevăstuica (Misawa Air Base, 2006 )

Ambele escadrile folosesc F-16C / D în "Block 50" - Wild Weasel configurație, și , prin urmare , utilizați "WW" cod coadă.

Operațiuni în turnul de control Misawa

Așa cum am spus, gazdele de bază - în plus față de „principal“ departament descrise mai sus - de asemenea , o serie de alte unități militare , SUA și JASDF. [4] , în special:

  • COMFARWESTPAC AIMD Misawa US NAVY
  • Naval Air Facility Misawa (US Navy)
  • Comandante, de patrulare și recunoaștere a șaptea Forța Flota (USN)
  • Navy Information Operations Command Misawa, cunoscut anterior ca Naval de securitate Activitatea de grup Misawa (USN)
  • Intelligence Group 373rd (USAF)
  • 301st Intelligence Squadron (USAF)
  • Misiunea 373rd Suport Escadrila (USAF)
  • 403rd secrete militare Detașamentul, fostă 750th militare Compania de Informații (US Army)
  • JASDF de Nord de apărare aeriană al forțelor
  • JASDF 3rd Air Wing
  • CUBI Aplicații de apărare ACMI

Istorie

principalele comenzi

Pacific Air Forces.png

Unitățile care funcționează în baza

  • 32D Army Engineering Construction Group (septembrie 1945 - August 1948 )
  • 49th Fighter Wing (august 1948 - Decembrie anul 1950 )
  • 6163d Air Base Wing (decembrie 1950 - Noiembrie anul 1951 )
  • Fighter-Bomber pe locul 116 Wing (noiembrie 1951 - Iulie anul 1952 )
  • 6016th Air Base Wing (iulie 1952 - Noiembrie anul 1953 )
  • 49th Fighter Wing-bombardier (noiembrie 1953 - octombrie 1957)
  • 6139th Air Base Group (octombrie 1957 - Ianuarie anul 1964 )
  • Air Base Group a 439 -a (ianuarie 1964 - Ianuarie anul 1968 )
  • Tactical Fighter Wing a 475 -a (ianuarie 1968 - Martie anul 1971 ) **
  • 6122d Air Base Group (martie 1971 - iulie 1972)
  • 6920th Air Base Group (iulie 1972 - Octombrie 1978)
  • 6112th Air Base Group (octombrie 1978 - Iulie anul 1984 )
  • 432D tactice Fighter Wing (iulie 1984 - Octombrie anul 1994 )
  • 35th Fighter Wing (octombrie 1994 - prezent)

. ** Cazarma General servicii de Grupul Air Base.

Unități principale detașate

  • 49th Fighter Wing (august 1948 - decembrie 1950)
  • 27 Strategic Fighter Wing (octombrie 1952 - iulie 1953)
  • 39th Air Division (martie 1952 - Ianuarie 1968)
  • 49th Fighter Wing-bombardier (noiembrie 1953 - octombrie 1957)
  • Tactical Fighter Wing 439 ( din ianuarie 1964 - ianuarie 1968)
  • Tactical Fighter Wing a 475 -a (ianuarie 1968 - Martie 1971)
  • 432D tactice Fighter Wing (iulie 1984 - octombrie 1994)
  • 35th Fighter Wing (octombrie 1994 - prezent)
  • 3a Spațiu de supraveghere Escadrila (USAF) (operațiuni terminate în anul 2001)
  • Detașamentul 3, 18 Informații Escadrila (USAF) (operațiuni încheiat 2001)
  • Compania E Batalionul de sprijin pentru mediul marin ( USMC ) (operațiuni terminate în 2000)

Istoria operațională

Origini

Ceea ce noi numim acum Misawa Baza aeriană a avut de fapt , unele utilizări militare , deoarece Perioadei Meiji , [5] când a fost folosit ca cavalerie centru de formare pentru armata imperială .

În 1870 împăratul japonez a stabilit o stație de montare pentru cavaleria locală în zona bazei de astăzi, și păstrat propriul său (Tenno Heika) acolo până în 1931 , când conflictul chino-japonez [6] a impus „utilizarea sa în China . Misawa a rămas un centru de formare de cavalerie până în 1938 , când prima pista de aterizare a Rising Sun a fost construit acolo.

Misawa a fost zborul de decolare site - ul primei non-stop trans-Pacific (1931), realizat de Clyde Pangborn și Hugh Herndon : a plecat cu " domnișoara Veedol " (un Bellanca Skyrocket J-300 lung Distanța specială de aeronave) de la fundamenteze descriem, au aterizat 41 de ore mai târziu , la Wenatchee . [7]

Avioanele spion
US Air Force U-2 (2139646280) .jpg

Originile aeriene data de recunoaștere înapoi la epoca primelor baloane cu aer cald ; după Revoluția franceză , noii conducători au fost interesați în utilizarea lor pentru a observa mișcările dușmanilor și a numit omul de știință Charles Coutelle să efectueze un studiu cu Entreprenant, prima recunoaștere „aeronave“. Acesta a fost folosit pentru prima dată în 1794 Bătălia de la Fleurus între revoluționarii francezi și trupele aliate din Austria și Anglia, unde a ajutat să adune o mulțime de informații militare importante și demoraliza trupele austriece, asigurând victoria pentru francezi.
Invenția a avionului în 1903 a fost un pas fundamental în dezvoltarea de recunoaștere aeriană: cu noul vehicul a fost , de fapt posibil să se păstreze o mai mare parte a teritoriului sub observație și a fost posibil să acopere distanțe mai mari, cu avantaje tactice evidente; în plus , ar putea fi , de asemenea , folosit pentru a ajusta artilerie de foc.
Prima recunoașterilor militare efectuate de un avion a avut loc la 23 octombrie anul 1911 , în timpul războiului italo-turc , de căpitanul Carlo Piazza la bordul unei Blériot XI . [8]

Citiți intrarea

În 1938 , armata imperială folosită Misawa ca bază de aer pentru rază lungă de bombardiere . La începutul anului 1941 Departamentul Flight Gensan a fost de formare în Misawa. În 1942 a trecut sub conducerea la Dai-Nippon Teikoku Kaigun koku Hombu (Serviciul Forțelor Aeriene al Marinei Imperiale), și , în special , a fost repartizat la 22º Stormo; în această perioadă, activitățile de cercetare și dezvoltare au fost efectuate. În 1944 , Kamikaze a fost construit de infrastructură.

Al doilea razboi mondial

În timpul al doilea război mondial , zona Misawa a fost grav avariat de vânătoare și de bombardierele americane. [9] finite Lacul Ogawara a fost - relatărilor - utilizat de Marina Imperială de a instrui pentru atacul de la Pearl Harbor (7 decembrie 1941), din moment ce morfológicamente înrudită cu scena acestei acțiuni, și , de asemenea , deoarece adâncimea acesteia plat a făcut - o locul ideal pentru a practica torpilă atacuri.

În septembrie anul 1945 , , ocupația americană a început. A fost necesar ca ingineri militari pentru a reconstrui Misawa aproape de la zero pentru a face utilizabil de către USAF . În timpul coreean și Războiul din Vietnam Misawa a servit ca suport pentru misiuni de luptă. Baza a fost , de asemenea , punctul de lansare pentru supraveghere clandestină survolarea ( a se vedea caseta de pe partea) peste China și Uniunea Sovietică în anii 1950 .

După reconstrucție a infrastructurii în perioada imediat postbelică, primul permanent departamentul SUA în domeniul aviației „rezident“ a fost 613th Air Control și Escadronul de avertizare (613th AC & W Sq), care a preluat mandatul la 15 iulie 1946 și a fost responsabil de controlul aerului pentru deceniul. următor.

49th Fighter Wing bombardier

Lockheed F-80C -10-LO, Shooting Star, serial 49-689 de 49th Fighter-Bomber Group în Taegu AB (K-9) Coreea de Sud , 1950

Primul escadron luptător operațional a fost 49th Fighter-Bomber Group, realocată Misawa la data de 31 martie 1948. „49th“ grup de luptă în cauză a avut trei escadrile operaționale (7, 8 și 9), și a avut de P-80 Shooting Stars cât și unele P-61 Black Widow [10] specializat pentru misiuni de noapte. A „49 - “ a servit drept trupe de ocupație în Japonia, și a participat la manevre de supraveghere și de patrule fiind o parte a forțelor aeriene ale statelor din Pacific Unite. In februarie 1950, unitatea a fost redenumit 49th Fighter-Bomber Wing, iar grupul descris până acum a rămas ca o componentă operațională.

Războiul Coreean

Odată cu izbucnirea războiului din Coreea (iunie 1950), al 49 - lea Fighter-Bomber Group, separat de restul turmei, a devenit una dintre primele unități USAF trimise către Coreea din Japonia, și escadrile sale tactice a început operațiunile cu America de Nord P -51 mustangs [11] , mai potrivite decât Shooting Stars pentru sprijin aerotactic . Grupul a fost reunit cu propria turmă, în decembrie 1950, când acesta din urmă a fost reatribuită Air Base Tagu (K-2). [12]

În Misawa, a „49 - “ a fost înlocuit cu 6163d Baza aeriană Wing în departamentul de ocupație și taxe generale de garnizoana. 41 - Fighter-Interceptor escadron al 35 - Fighter-Interceptor Wing la Johnson Air Base [13] a fost desfășurată în Misawa pentru a se asigura de apărare aeriană începând din septembrie 1950 și a fost apoi înlocuit cu al 40 - lea (de la aceeași bază), care a rămas până Iulie. A 27 Fighter-Escort Wing (27 Special Operations Wing) a fost transferat de la Taegu [14] la Misawa în octombrie, și a rămas acolo până la 20 ianuarie 1953 pentru a oferi apărare aeriană cu Republica F-84 Thunderjet turboreactoare , care s -au dovedit inadecvate în comparație cu Coreea de Nord MiG-15s . [15]

În perioada mai-august 1953 12 Strategic Fighter Wing (12 PREGĂTIRE Wing) a efectuat o serie de misiuni temporare în rotație pe Misawa, înlocuind „27“ , și la rândul său fiind înlocuit cu 31 Strategic Fighter Wing (31 Fighter Wing) , care a rămas până la 12 februarie 1954. numit „12“ a revenit pentru oa doua misiune temporară mai 1954, rămânând până în august.

49th Fighter-bombardier Wing a fost alternat (în măsura în serviciu în Coreea de Sud este în cauză) , la 7 noiembrie 1953, și -a reluat activitățile sale obișnuite la baza. A rămas în Misawa până la 10 decembrie 1957, dar controlul operațional al escadroane și grupurile sale au trecut la 39th Air Divizia la o martie 1955.

Divizia de aer 39th

La 1 martie 1952, Air Divizia 39th a fost format în Misawa, și până la 15 ianuarie 1968 a controlat unitățile cărora li sa încredințat responsabilitatea de apărare din nordul Japoniei, care include insulele Honshū și Hokkaido cu apele teritoriale. Contiguă.

Următoarele turme au depins de „39 ^“:

  • 49th Fighter bombardier Wing (3.un.1955-4.cincisprezece.1957)
  • Patrulea luptător bombardier Wing (trei/8/1955-12/08/1957)
  • 21 tactice Fighter Wing (zecelea noiembrie 1958 - optsprezece iunie 1960).

Acestea, pe de altă parte, erau escadroanele angajați de aceeași unitate de mare :

  • Patrulea Fighter Escadrila Interceptor (3/un/1955-6/douăzeci/1965)
  • 45th Tactic Escadrila Reconnaissance (4/douăzeci și cinci/1960-1/cincisprezece/1968)
  • 67th tactice Escadrilei (cincisprezecelea decembrie 1967 - cincisprezece ianuarie 1968)
  • 339th Fighter Escadrila Interceptor (3/un/1955-01/cincisprezece/1958)
  • 356th Tactic Escadrilei (douăzeci și nouă noiembrie 1965 - cincisprezece ianuarie 1968 )
  • 416th tactic Fighter Escadrila (6/optsprezece/1960-6/șaisprezece/1964)
  • 418th Fighter Ziua Escadrila (zecelea decembrie 1957 - 25 martie 1958)
  • 531th tactice Escadrilei (6.opt.1960-6.șaisprezece.1964)
  • 612th Tactic Escadrilei (03 noiembrie 1965 - 15 ianuarie 1968).

În acest rol, „39 ^“ instruit unitățile care i se atribuie, și controlate misiuni de interceptare a aerului legate de încălcări ale spațiului aerian japonez. Divizia de controlat , de asemenea , de alimentare cu combustibil în timpul zborului și ECM misiuni, precum și furnizarea de formare pentru personalul JASDF pentru operațiunile de zbor, pentru cele referitoare la utilizarea și întreținerea radar și pentru respectarea procedurilor de radio-telefonie corespunzătoare. [16]

După ce Uniunea Sovietică a doborât un R B-29 (07 noiembrie 1954) [17] , de „39 ^“ a început să furnizeze luptător de escorta tuturor cercetași „prietenoase“ , care au fost zboară aproape de teritoriul sovietic și în sectorul delegat de Nord Air Defense.

Divizia de asemenea , a oferit sprijin pentru Vietnam război operațiuni.

Aeronava folosită de „39 ^“ au fost:

  • F-84, 1952-1954, 1958-1959;
  • KB-29, 1953-1954;
  • F-86 , 1954-1960;
  • F-100 , 1957-1964;
  • F-102 , 1960-1965;
  • R F-101 , 1960-1968;
  • F-105 , 1967-1968.

Japoneză Air Force

Primele unități JASDF au fost activate la Misawa , în octombrie 1954 și primele unități japoneze ale Defense Force de Nord Air a început activitatea în 1957.

Aripa Air Base a 475 -

A 31 - Air Divizia a fost dizolvat la 15 ianuarie 1968, și înlocuit cu Air Base Wing 475 -a . Escadrila operațional la baza a fost 67th Tactical Fighter escadronul, desfășurată la Misawa de 18 Tactical Fighter Wing bazat în Kadena AB [18] , Okinawa . De „67th“ a rămas detașat la Misawa până la 15 martie 1971, atunci când linia de zbor a fost transferat la US Navy și toate misiunile de luptă operaționale tactice care pot fi atribuite PACAF sa încheiat. [19]

6112th Air Base Group

6112th ABG a preluat de la departamentul menționat în secțiunea anterioară în 1971. De câțiva ani de atunci, Misawa a fost în afara bazei PACAF operațiunilor de zbor, în cazul în care „612th“ a exercitat atribuțiile pur administrative. Linia de zbor a fost controlată de Air Force Marinei , cu JASDF autonom. JASDF a preluat controlul spațiului aerian de mai sus Misawa la 01 octombrie 1978.

În aceeași perioadă, baza a găzduit diverse exerciții aliate în regiune, iar asistența oferită „612th“ la 13 de unități administrative ale alianței, 14 agenții ale DOD și unitățile JASDF a rămas în zona Misawa până la o septembrie 1982 .

În 1983 Misawa a fost un sit de deplasare proeminent pentru operațiunile de salvare și recuperare în urma doborârea de zbor KAL 007 . [20]

432D tactice Fighter Wing

În iulie 1984, 432D Tactical Fighter Wing a fost reconstituită în Misawa, concomitent cu restaurarea, în această bază, a unui PACAF responsabil de operațiunile de zbor. De "432" controlat două escadroane de luptă echipate cu F-16s (respectiv: 13, 14 FS), precum și o "salvare" escadron (RQS 39th), care a folosit HH-53 "Super Jolly Green gigant" elicoptere.. [21]

35th Fighter Wing

A doua zi 1 octombrie 1984, a 35 -a renovat Fighter Wing a fost transferat de la Naval Air NASKEF [22] (apoi existent) [23] la Keflavik ( Islanda ) în Misawa, venind în aceeași zi , în tot ceea ce a aparținut responsabilități operaționale la „432 ° „menționat în secțiunea anterioară.

Organizațional bunăstarea

Instrucțiuni

Departamentul Apararii (SUA) susține mai multe școli în serviciu, în primul rând în beneficiul copiilor angajaților americani de la baza. [24]

  • Casa Cummings Elementary School lebedelor
  • Casa Sollars Școala Dragonilor
  • Casa Robert D. Edgren Liceul vulturilor [25]

La un nivel mai ridicat de educație, este posibil să se profite de acorduri cu instituții din alte locații, cum ar fi:

  • Divizia din Asia de la Universitatea din Maryland University College (UMUC) [26]
  • Texas College [27]
  • Universitatea din Phoenix [28]

Evenimente importante

In jurul Anul Nou 1995 , Misawa a fost afectat de două cutremure de 7,5 și 7,9 scara Richter , cu lor epicentrul în largul coastei Hachinohe . La 25 septembrie, 2003 de , un 8,3 magnitudine cutremur a avut loc în largul coastei de est a Hokkaido, puternic simțit în Misawa și în întreaga Prefectura Aomori. Distrugerile Misawa a fost limitat la spargerea conductelor de apă, fisuri în pereți , fără riscuri pentru statică, și alte defecțiuni la proprietăți particulare . Nu au fost raportate cazuri de avarii pe pista bazei. Acesta a fost cel mai puternic cutremur din 2003, potrivit Geological Survey Statele Unite ale Americii .

In ultimii ani, Misawa AB și aeroportul său civil au suferit întârzieri atât pentru aeronave militare și civile. Având în vedere că baza are o singură pistă, autoritățile de urbanism și Ministerul japonez al Transporturilor și Infrastructurii [29] au cercetat noi modele de pistă pentru a reduce aglomerarea de înțeles asociată cu o singură pistă pe care o cantitate mare de trafic. Calea de rulare „Alfa“ și „Bravo“ se află pe un plan paralel cu pista, din care au aproape aceeași lungime. De „Bravo“ a fost calea de rulare candidatul principal în planurile recente de conversie de decolare / pistei de aterizare.

Notă

  1. ^ IATA Cod: MSJ; ICAO cod: RJSM.
  2. ^ Componenta Aviație.
  3. ^ Globalsecurity.org .
  4. ^ Japonia Air auto Defense Force.
  5. ^ Aceasta este, Octombrie 23, 1868 pentru a de 30 luna iulie, anul 1912 .
  6. ^ A avut loc oficial între 1937 și 1945 .
  7. ^ Hqairforce.com/Miss Veedol .
  8. ^ Paolo Matricardi, o sută de ani de aeronave - secolul A pentru a cuceri cerul, Milano, Mondadori, 2003, ISBN 88-370-2488-6 .
  9. ^ Orientativ, în 90% din suprafață.
  10. ^ Această mașină, de fapt, a fost ceva de un supraviețuitor al ultimului război mondial. Perioada de după război nu a marcat sfârșitul mașinii atunci când văduva neagră a fost încă folosit timp de câțiva ani ca un luptator noapte pentru apărarea aeriană a teritoriului continental al SUA, dar performanța sa făcut problematică pentru a lupta împotriva Tu-4 , bombardiere rusești a permis. pentru a ajunge la America de Nord , datorită rezervoarelor suplimentare plasate în locul tunelului de legătură între cele două secțiuni ale compartimentului echipajului (deasupra compartimentului bombei).
  11. ^ Exemplare produse din 1941 , a fost una dintre cele mai versatile american luptători de -al doilea război mondial, în care a fost desfășurată pe frontul european de a se opune Luftwaffe avioane. Acesta a fost folosit în principal ca un luptător de escortă pentru formațiunile de bombardament, dar a fost , de asemenea , utilizat ca un luptator-bombardier. Pentru o perioadă scurtă de timp a fost , de asemenea , folosit pe frontul japonez. Acesta a fost , de asemenea , folosit în războiul din Coreea, în ciuda faptului că a fost depășit de primul aparat de zbor cu jet de motor; în unele forțe aeriene a rămas în funcțiune până la începutul anilor 1980 .
  12. ^ Coreean Proiect de război .
  13. ^ Seymour Johnson AFB, NC pe globalsecurity.org .
  14. ^ Taegu Baza aeriană de la globalsecurity.org .
  15. ^ The Thunderjets a intrat în serviciu prea târziu pentru război, și prea devreme pentru a beneficia de progresele săgeată aripa de modele „ a doua generație“. Ei au avut notorietate în războiul din Coreea, unde au fost folosite ca avioanele de vânătoare și ca mașini de escortă pentru Boeing B-29 bombardiere Superfortareata . Ei au fost mai bune decât F-80, dar nu au putut concura într - adevăr cu MiG-15s, astfel încât acestea nu au fost chiar în stare să apere avioanele escortate: MiG a avut de doua ori rata de urcare, și - la altitudini mai mari și viteze - manevrată mult mai bine.. În timpul războiului au obținut numai 9 victorii „oficiale“ împotriva luptătorilor sovietici la prețul de 18 pierderi. Acestea sunt numere mici, dar ele dau ideea de modul în care avionul nu a putut rivaliza de fapt , luptătorii sovietici, spre deosebire de F-86 Sabre , al căror avantaj a fost indicat în mod diferit în 4-14 la 1.
  16. ^ Originile diferite jargoane Ham Filed 10 iulie 2005 în Internet Arhiva ..
  17. ^ Publicat Războiul Rece trage Incidentele jos Arhivată 11 iunie 2009 la Internet Archive.
  18. ^ Kadena AB Site - ul oficial .
  19. ^ Abreviere care reprezintă mai multe state concis forțele aeriene Pacific Unite.
  20. ^ Airdisaster.com arhivării 30 septembrie 2007 la Internet Archive.
  21. ^ „Super Jolly uriaș verde“ foaie de fapt de la Globalsecurity.org .
  22. ^ Oficialul „arhivat“ site - ul bazei Keflavik .
  23. ^ Articolul Navy.mil privind închiderea Keflavik -. NASKEF arhivării 06 septembrie 2009 la Internet Archive.
  24. ^ Contacte școlare arhivării 9 mai 2006 la Internet Archive ..
  25. ^ Site - ul oficial [ link rupt ].
  26. ^ Site - ul oficial .
  27. ^ Site - ul oficial .
  28. ^ Site - ul oficial .
  29. ^国土交通省, Kokudo Kōtsūshō.

Bibliografie

  • (RO) Fletcher, Harry R. (1989) Air Force Baze Volumul II, active Bazele Air Force din afara Statelor Unite ale Americii la 17 septembrie 1982. Maxwell AFB, Alabama: Oficiul de Istorie Air Force. ISBN 0-912799-53-6
  • (RO) Rogers, Brian (2005). United States Air Force Unit Denumiri din 1978. Hinkley, Anglia: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0 .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității ISNI (RO) 0000 0004 0432 4547
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Misawa_Air_Base&oldid=121508514 “