Făină Morris Oxford
| Făină Morris Oxford | |
|---|---|
 Un "Oxford Farina" Mk2 din 1964 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  British Motor Corporation |
| Tipul principal | Sedan |
| Alte versiuni | Statii de tren |
| Producție | din 1959 până în 1971 |
| Înlocuiește | Morris Oxford |
| Inlocuit de | Morris Marina |
| Exemplare produse | 296.255 [ fără sursă ] |
| Alte caracteristici | |
| Alte | |
| Stil | Pininfarina |
| Aceeași familie | Austin A55 Cambridge / A60 Cambridge |
 Partea din spate a "Oxford Traveler" | |
Oxford Farina este un automobil produs în două serii de British Motor Corporation între 1959 și 1971 și comercializat sub marca Morris .
MK 1
Moștenitorul Oxfordului , din care derivă, totuși, „Oxford Farina” a fost sora geamănă de aceeași vârstă Austin A55 Cambridge , de la care s-a deosebit în unele detalii (minime) în grilă și interior.
Comparativ cu Oxfordul anterior , nou-născutul avea un corp complet nou (proiectat, după cum sugerează și numele, de Pininfarina ) și un motor ușor îmbunătățit.
Nici o noutate, totuși, pentru restul mecanicii, axe tradiționale: motor frontal longitudinal cu arbore cu came lateral și distribuție a tijei și balansierului, tracțiunea spate , frâne cu tambur pe toate roțile, capătul frontal cu roți independente și spatele cu ax rigid).
52 de cv livrate de 4 cilindri în linie de 1489 cm³ și transmis roților din spate printr-o transmisie manuală cu 4 trepte (ca opțiune a existat și o transmisie automată Borg-Warmer 3 rapoarte), a permis performanțe modeste (doar 124 km / h viteza maximă ).
Disponibil în 2 variante ( sedan cu 4 uși și Traveler , adică break), Oxford Farina a fost lansat împreună cu gemenele sale A55 Cambridge , Wolseley 15/60 , Riley 4/68 și MG Magnette III în 1959 și a rămas pe listă până 1961 , când a fost lansată a doua serie.
Lansate la un preț de 816 GBP , au fost produse 87.432.
MK 2
Comparativ cu seria anterioară, Mk 2 , la fel ca sora sa Austin A60 Cambridge , avea o caroserie restilizată (de Pininfarina ), o platformă cu ampatament extins și un motor cu o cilindree crescută de la 1489 la 1622 cm³ .
Cu 61 cv livrate de motor și transmise roților din spate printr-o transmisie manuală cu 4 trepte (ca opțiune exista și o transmisie automată Borg-Warmer 3 rapoarte), performanța a rămas modestă (cu 129 km / h viteză maximă ) datorită și greutății de 1120 kg .
Disponibil în 2 niveluri de finisare (standard sau De Luxe , mai bine finisat) și 2 variante de caroserie ( sedan cu 4 uși și Traveler , adică break ), Oxford Farina a fost produs cu modificări modeste (grila frontală și detalii interioare) până în 1971 într-un în total 208.823 exemplare.
Lansat la un preț de 869 lire sterline , Oxford Farina a fost propus (împreună cu A60 Cambridge , care a costat 854 lire sterline) ca versiune de intrare a gamei. Moștenitorul său era Marina .
Ca de obicei pentru BMC, acest model a fost produs și cu alte mărci ale grupului: Wolseley , Riley și MG .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Morris Oxford Farina
linkuri externe
- Clubul proprietarilor englezi , pe co-oc.org . Adus la 29 decembrie 2008 (arhivat din original la 1 decembrie 2008) .
