Oberursel U.III
| Oberursel U.III | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Oberursel |
| Tip | motor rotativ |
| Numărul de cilindri | 14 stele duble |
| Dietă | carburator |
| Schema plantelor | |
| Deplasare | 23,7 L |
| Plictisit | 124 mm |
| Rasă | 140 mm |
| Combustie | |
| Răcire | aer |
| Ieșire | |
| Putere | 160 CP (118 kW ) |
| Notă | |
| date preluate de la Deutsches Museum [1] | |
| intrări de motor pe Wikipedia | |
L 'Oberursel U.III a fost un motor de aeronave rotativ cu paisprezece cilindri răcit cu aer , produs de germanul imperial Motorenfabrik Oberursel în primul deceniu al secolului al XX-lea .
Copie neautorizată a Gnome Lambda-Lambda , la rândul său, dezvoltarea Gnome Lambda produsă de compania franceză Gnome et Rhône , pe care Oberursel a produs-o sub licență în Germania înainte de începerea conflictului, U.III a fost caracterizată printr-o prevedere radială a cilindrii de pe două rânduri de câte șapte și prin prezența unei singure supape pentru fiecare cilindru.
Oberursel U.III a fost astfel desemnat pe baza puterii nominale livrate în conformitate cu legislația introdusă de Idflieg , deoarece ocupa gama de putere de 150 - 199 CP (110 - 146 kW ).
Avion utilizator
(listă parțială)
- Fokker D.III
- Fokker E.IV
- Pfalz D.VII (numai prototip)
Notă
- ^ Motor rotativ dublu, 1914/15 în Deutsches Museum .
Bibliografie
- ( DE ) Fritz Huth, Motoren für flugzeuge und luftschiffe , RC Schmidt & Company, 1920, ISBN nu există.
- ( EN ) Alec Lumsden, British Piston Engines and their Aircraft , Marlborough, Wiltshire, Airlife Publishing, 2003, ISBN 1-85310-294-6 .
linkuri externe
- ( EN ) Double Rotary Engine, 1914/15 , pe Deutsche Museum , http://www.deutsches-museum.de/index.php?L=1 . Adus la 25 februarie 2011 .
