Operațiunea Daffodil

Operațiunea Daffodil parte a celui de-al doilea război mondial
Ambarcațiunile torpilă Castore și Montanari tras la nave lansatoare de rachete britanice și torpilă bărci în Tobruk, 14 septembrie 1942
Data	13 luna septembrie, 1942
Loc	Tobruk
Rezultat	victorie clară italiană
Implementări
Regatul Unit Italia
Comandanți
John Haselden † Giuseppe Lombardi
Pierderi
1 cruiser scufundat 2 distrugători scufundat 4 nave lansatoare de rachete pierdute 2 lansări cu motor mai multe bărci de asalt [1] 779 morți [1] 556 prizonieri [1] italienii: 15 morți [1] [2] 43 răniți [1] [2] germani: 1 mort [1] [2] 7 răniți [1] [2]
Zvonuri despre operațiuni militare pe Wikipedia
Manual

În noaptea dintre 13 și 14 septembrie 1942 , la sol de comando ale Marinei Regale a încercat să Operațiunea Narciselor, o îndrăznind lovitură de stat împotriva bazei navale italian-german Tobruk (sau Tobruch), un oraș din estul Cirenaica aproximativ 150 km. De granița cu Egiptul . Rezultatul acțiunii a fost victoria totală a forțelor italiene-germane ^[3] .

Ipoteze

Același subiect în detaliu: Acord de operare .

Operațiunea Narciselor a fost primul dintre cele patru acțiuni ale Acordului de funcționare , a decis de comanda britanică cu privire la propunerea de locotenent - colonelul John Haselden , comandantul LRDG ( Long Range Desert Group ) unități speciale, pentru a răspunde la ACIT că , în Africa de Nord a avut a pus o ofensivă a fost în curs de desfășurare pentru a cuceri Tobruk și să se stabilească pe Sollum - linia Halfaya , înainte de a trece pentru a cuceri insula fortificata din Malta , acasa , la o bază aeriană navală importantă de unde avioanele ataca convoaiele Axei decolează de transfer între Italia și Libia .

Forțele din teren

În apărarea Tobruk, în conformitate cu ordinele amiralului Lombardi , au constat

1. un batalion din San Marco Regimentului
2. departamente ale XVIII Royal carabinierilor Batalionul (aproximativ 90 de bărbați)
3. departamente ale V Batalionului libian
4. o companie de training Marinei

în plus față de slujitorii pieselor de artilerie și mitraliere ale numeroaselor poziții de coastă ale Armatei și Marinei.

Staționat în cetate au existat, de asemenea, nominal două batalioane germane puternice de 700 de oameni, de asemenea, de formare, dar acestea au fost prezente doar în timpul zilei, deoarece pentru noapte au fost transferate la baza lor de câteva zeci de kilometri distanță. Din acest motiv, singurii germani implicați în apărarea Tobruk erau agenți ai pozițiilor de artilerie de coastă, muncitorii de la unele puncte de control amplasate de-a lungul drumului de acces la bază și un pluton care a reușit să ajungă în noapte.

De-a lungul coastei au fost distribuite

• 78 piese de artilerie antiaeriană (48 italieni și 30 germani), împărțit în 17 baterii
• 3 baterii de tunuri de 20 mm
• 13 baterii de apărare de coastă cu arme de calibru 47 mijlocii

In port a fost andocat

• trei nave lansatoare de rachete ( Castore , Cascino , Montanari )
• 7 plute cu motor ancorate în port și altele 3 pe mare în patrulare (Mz. 733, 756, 759)
• unele nave lansatoare de rachete

Aceste forțe au fost mai degrabă diluate în considerarea frontului de coastă să fie controlată de aproximativ 20 km.

Forțele atacatoare erau astfel împărțite

• Forța A (navală din Haifa ) de locotenent - colonel Unwin a Royal Marines
  • Sikh Destroyer
  • Zulu Destroyer
  • Un batalion din Brigada 2 Royal Marines
  • un anti-aeronave și de coastă dezlipire de artilerie de apărare
  • subsecțiune a companiei teren de geniu 295
  • un detasament al armatei de semnalizare
  • un detașament de servicii de sănătate
• Forța B (terestru din Cufra ) , comandată de John Haselden , creatorul planului
  • Un detașament al Brigăzii ISS
  • O patrulă din Long Range Desert Group
  • Desprinderea antiaeriană și de coastă de artilerie de apărare
  • O subsecțiune a companiei domeniul de geniu 295
  • Special Detasamentul G (R)
  • Desprinderea signalers
  • Sănătate dezlipire de serviciu
• Forța C (navală de la Alexandria din Egipt ) a căpitanului MacFie
  • 18 torpilă bărci cu ^[4] ( Motor Torpedo barca , biciclete de teren)
  • Batalionul 1 al Highlander Argyll și Sutherland
  • Primul pluton mitralieră al Royal Northumberland Fusiliers (locotenent ER j. Bowen) ^[4]
  • Două secțiuni cu motor ale companiei domeniul de geniu 295
  • o artilerie dezlipire antiaeriană
  • un detașament de servicii de sănătate
• Forța D (navală)
  • Coventry crucișătorul ușor (căpitan Ronald John Robert Dendy) a flotilei luptator cincea ^[4]
  • distrugători Belvoir, Dulverton, Hursley și Croome ^[4]
• Forța E (navală)
  • Un submarin ( Taku ) să aterizeze o echipa speciala agentul de semnalizare
• RAF
  • Escort, Assault și Forțele de transport

Planul de atac

Planul de atac prevăzut sosirea, pe uscat, de forța B din oaza de Cufra , 1500 km, cu îndrumarea elementelor LRDG . La 20:45 ar fi trebuit să infiltrat baza de neobservat pentru a cuceri bateria în fața Marsa Sciausc (est a golfului Tobruk) și acoperă aterizare (00:30) a armăturilor formată din 150 de atacatori ai forța C , care sosesc la bordul 3 nave lansatoare de rachete, esențiale pentru continuarea acțiunii. Alte torpile ar fi trebuit forțat blocada portului și a atacat navele din radă.

La 01:00 în Marsa Mreira (vest a golfului) a signalmen de Forta E a trebuit să debarce de un submarin, care ar fi trebuit să conducă debarcării 500 Royal Marines (02:00) a forța un profitând de diversioniste acțiune implementat în Marsa Sciausc de la Forza B și C. Forza

Pentru a atinge scopul, Forța B a fost , de asemenea , sa alăturat de 6 bărbați de SIG , o echipă specială a armatei britanice format de câteva zeci de evrei vorbitori de limbă germană care au fugit în Palestina , care, purtând Afrika Korps uniforme, ar fi fost la Helm a patru camioane în engleză deghizati cu însemnele germană (acest lucru nu a putut trezi suspiciuni , deoarece la acel moment nu au fost atât de multe vehicule aflate în circulație ca pradă de război) , pe care alți colegi soldați , de asemenea , deghizat ca germanii au pretins pentru a escorta restul ca prizonieri de război. În acest fel au intenționat să se apropie, fără a suscita alarma, bateria de coastă în fața zonei de aterizare , unde era de așteptat sosirea forței C.

O dată pe deplin operațională, toate împreună ar fi dedicat demolarea instalațiilor de coastă și portuare înainte de a se retrage la bordul navelor.

O parte esențială a succesului atacului sa bazat pe pretinsa lipsă de combativitate a soldaților italieni în apărarea Tobruk că ordinea de operare literalmente definit „grad trupele italiene scăzut de rezistență brigadă“ »).

Actiunea

Acțiunea a început în seara târziu din 13 septembrie, o noapte aleasă pentru că era întuneric și fără lună.

• 22 august
  • cele aproximativ 80 comandourilor de forța B, sub conducerea unui LRDG de patrulare, lăsați Cairo pentru oaza de Kufra .
• 5 septembrie
  • 6 membri ai SIG , de asemenea , ajunge în Kufra și locotenent - colonelul John Haselden , creatorul original al planului, care își asumă comanda. Împreună au stabilit la drum de 600 de mile, care le separă de la Tobruk.
• 13 septembrie
  • 20:30: a RAF începe la nord bombardarea de rutină a portului Tobruk (dar două ore înainte de termen și cu mai multe aeronave)
  • 20:45: Forța B (aproximativ nouăzeci de soldați) , care provin de la Kufra, cu 3 din cele 4 camioane camuflate (una care lasă în afara bazei, eventual , de a folosi ca un mijloc de evacuare) , condus de 6 sigs, ușor pătrunde prin punctele de control (garnizoană de ambii italieni și germani) , care controlează intrarea în baza uciderea unora dintre santinele. Ei ocupă, fără a lua prizonieri, o clădire pe care le folosesc ca sediu . În timpul acțiunii ei ucid, de asemenea, soldați germani internați într-un spital domeniu.
  • 22:00: Forța B începe atacul de pe coasta, ei izola sectorul Marsa Sciausc orientat spre golf , unde Forța E a fost de așteptat , prin tăierea liniilor de comunicare (finalizarea lucrărilor a început de bombardamentele aeriene). Ei încep să neutralizeze bateriile incepand de la 825 ^: ei ucid slujitorii de o stație, dar atunci când trec la un alt slujitorii, cu toate că a luat prin surprindere, se apere cu grenade de mână și de a gestiona pentru a trimite un releu pentru a da „alarma. În următoarele ore lupta a continuat, susținută în principal de către funcționarii de baterii, mecanice și personalul administrativ.
• 14 septembrie
  • 00:00:
    • două rachete anti-aterizare roșu sunt în cele din urmă a crescut de la o baterie italian.
    • vestea răspândirii atacului printre apărătorii, și , de asemenea , zvonul că britanicii nu au fost luați prizonieri. Ordinea generală este dat să se pregătească pentru luptă, iar bateriile să se pregătească pentru a trage armele chiar și la cota zero.
    • motorul italian iornă Mz. 733 avertizează prin radio că au deficiențe de vedere și a dispersat un număr nespecificat de bărci inamic torpiloare încearcă să forțeze blocada portului: a fost rata de forța C îndreptată împotriva portului. Chiar și bărci torpile italiene la acostare trage în întuneric. Unele ambarcațiuni mici de aterizare sunt distruse.
  • 00:30: De asemenea , pluta cu motor Mz. 756 avertizează că el a risipit bărci inamice se apropie de plajă, forțându - le pentru a naviga. Ei au dus rata forței C de armare pentru forța B , care, angajate în luptă mai mult decât era de așteptat, nu este în măsură să facă rapoartele necesare.
  • 02:00: Forța B , cu acțiunea sa se simte proprietarul plajei, prin urmare, în ciuda absenței forței C, avertizează prin radio pentru a începe aterizarea forței A
  • 03:00: Forța Un luptători se pregătească pentru a lansa primul 300 Royal Marines puternic val de aterizare pe ambarcațiunile de aterizare, dar operațiunea este încetinit de probleme tehnice.
  • 03:30: locotenent - colonelul Haselden moare pe plaja de la o lovitură la cap.
  • 03:40: capetele RAF bombardamente, ambarcațiunile de aterizare a forței A se apropie de țărm și nave - mamă se îndepărtează , astfel încât să nu fie descoperite. Cu nici un indiciu de țărm din cauza absenței forței E, se indreapta spre o plaja de vest câțiva kilometri de punctul prevăzut.
  • 04:00: Câteva ore întârziere, doar câteva elemente de forță de E teren și în afara zonei , deoarece Taku, submarinul care le transportă au fost reperat în timpul zilei de către unitățile navale Axei și , prin urmare , angajate în acțiuni evazive. Nu știind că acestea sunt la vest câțiva kilometri de zona destinată, ei trimit semnale de la ambarcațiunile de aterizare, luându-i la curs.
  • 04:30:
    • numai în acest moment face o echipa de la marca San Marco (alăturat cu aproximativ cincizeci de italieni și germani carabinierilor și marinari) vin în contact cu atacatorii, angajându - le în luptă. Până atunci, ciocnirile au fost susținute de ceilalți soldați.
    • 300 Marines regale ale primului val al forței O abordare plaja din Marsa El Auda și Marsa El Krisma, dar departamentele San Marco și bateriile de coastă sunt acum în așteptare pentru ei și chiuveta de mai multe bărci și dispersa pe ceilalți. În cele din urmă 150 a aterizat. Dintre acestea, doar câteva reușesc să se infiltreze. Cele mai multe, încă blocat în apă, sunt obligați să se predea.
    • luptătorii se apropie de coasta pentru a acoperi aterizarea cu armele lor și de a recupera naufragiaților. Din lumina trafic MILMART postul antiaeriană este rugat să arate luminile spre mare și , astfel , navele de sprijin sunt iluminate de o milă și jumătate de coasta cu mai multe bărci de aterizare în jurul valorii. Unul dintre autocare, Sikh, este imediat vizat de bateriile de coastă, în timp ce lupta continuă pe plajă.
  • 05:00: a sikh, lovit la cârmă, este imobilizat. Zulu se acoperă cu un ecran de fum și încearcă mai întâi să remorcheze Sikh off - shore, apoi pentru a prelua naufragiaților și în cele din urmă, a lovit de mai multe ori și cu incendiile la bord, dispare. În acest moment, sunt britanic a aterizat într-o dezordine, iar italienii încep runda-up-uri pentru a le captura.
  • 05:30:
    • în zori aterizare la vest nu a reușit. Bărcile din radă ( torpilă bărci Castore, Montanari și Cascino) sunt date ordinul de contraatac flota inamic în retragere. Dar britanicii sunt deja în retragere și prea departe, astfel încât acestea să se limiteze la colectarea engleză naufragiați și vehicule avariate. Navele italiene descoperi torpilorul MTB-314, forțat să curgă eșuare sub focul pluta cu motor Mz. 756 și abandonat de echipaj în Marsa Umm el Sciausc. Cele Minesweeper germană R-10 captează un pluton de soldați britanici ascunde la bord, și ia - l în remorca. ambarcațiunile de aterizare Doi, care a încercat să ajungă la Alexandria în mișcare lentă, sunt, de asemenea, capturat de navele Axei.
    • cu prima lumină a zorilor un italian Macchi MC200 pornește de la recunoaștere, identificarea flota inamic în retragere. La întoarcere, la 5:55 am alte avioane decolare pentru o recunoaștere ofensivă, în timpul căreia se despart și mitraliere unitățile inamice, scufundarea unele dintre cele mai mici.
  • 07:00: Admiral Lombardi, comandantul bazei italiene, informează Delease că situația este acum sub control.
  • 07:40: urmărit de Marines San Marco, chiar și ultimele comandourilor est ale golfului sunt forțate să se predea. Printre britanici, cei care purtau încă uniforme germane încearcă să scape de ei, purtând pe cele ale camarazilor lor moarte, pentru a evita trecerea ca spion. Sikh chiuvete. Activitatea de recuperare naufragiaților continuă.
  • 09:00: În timp ce flota britanică încearcă să -și recâștige apele prietenoase vânate de Forțele Aeriene Axei, Coventry și luptătorii care au supraviețuit au ordonat să se întoarcă pentru a salva zulu. Coventry este imediat lovit grav de bombe și este abandonat de echipaj. Acesta va fi scufundat de sens opus Zulu în sine.
  • 16:15: Zulu , de asemenea , chiuvete.
• La amurg, doar câteva nave de deplasare mici ajunge la apele prietenoase neatinsă.

Un mic grup de englezi, exact 10 oameni de forța B, ^[5] a reușit să scape de calea deșertului. Numai patru, cu toate acestea, a revenit, două luni mai târziu, cu Armata VIII . Ceilalți au murit de greutăți sau au fost capturați de cete de nomazi și uciși sau predat Italo-germani.

MTB 314, o barcă britanic care a fost deteriorat și au eșuat în timpul luptei, a fost capturat de germană R-10 R-boot în zori , cu 117 marinari și soldați la bord. ^[6] Zeci de marinari britanici și pușcașii marini au fost salvați de către italieni bărci torpilă Castore , Cascino, o flotilă de două dragoare germane și mai multe barje cu motor italiene, care au capturat , de asemenea , o pereche de ambarcațiuni amfibie care încearcă să ajungă la Alexandria , la o viteză foarte redusă. ^[7]

Pierderile

Pierderile britanice, raportate în sursele lor cele mai acreditate, sunt defalcate după cum urmează:

• 300 Royal Marines
• 166 Armata Britanică
• 313 Royal Navy

pentru un total de 779 bărbați ^{[1] [2]} . Prizonierii au fost 576, dintre care 34 erau ofițeri ^[1] . Unități navale pierdute:

• Cruiser Coventry, Sikh și zulu distrugători, 4 Motor Torpedo Boats (MTB 308, 310 MTB, MTB 312, MTB 314), 2 Motor Salupe (ML 352, ML 353) și mai multe bărci de asalt ^{[1] [8]}

Pentru toți cei cazuti italienii plătit onoarea armelor. În special, locotenent-colonelul Haselden a fost îngropat lângă mitraliera cu care a luptat și pe care le-a odihnit capul în timp ce pe moarte.

Atât documentația Statului Major General al Armatei și cea a Biroului Marinei istorice sunt de acord cu privire la calculul pierderilor italo-germane, acceptate de savanții englezi. In total 16 morți și 50 răniți, împărțite după cum urmează: ^[1]

• 15 italieni uciși (inclusiv 5 din San Marco) și 43 răniți (7 din San Marco);
• Germani: 1 morți și 7 răniți.

Observații

La eveniment există unele probleme care trebuie subliniat:

• forțele prezente în Tobruk singur a fost mai mult decât suficiente pentru a depăși un adversar, atât de mult, astfel încât unitățile, trimise de ajutor și aduse de Ain el-Gazala, Bardia și Derna, nu au fost angajate în luptă, la toate; ^[9]
• în apărare, contribuția multor soldați italieni angajați în servicii auxiliare (nucleu de comandă, mecanici, Dockers, însoțitorii de bucătărie, administratori, etc.) a fost decisiv , care, în ciuda formării lor elementare militare, a luptat cu succes împotriva veteranilor britanici, care prezintă un mare spirit de inițiativă și capacitatea de a improviza, pentru că toată noaptea planul de apărare pregătit anterior a rămas blocat în condiții de siguranță comandantului și a fost, prin urmare, complet luate în considerare; pe de altă parte, bombardament aerian în primul rând, și apoi sabotarea Forței B, a perturbat complet liniile de comunicare, izolarea diferitelor sectoare care au acționat în mare parte din proprie inițiativă;
• deși englezii deghizări și deghizări să se infiltreze în baza, încălcarea unor reguli care prin convenție internațională reglementa legea războiului , nici unul dintre ei au fost judecați și condamnați vreodată pentru această crimă; trebuie remarcat faptul că, de asemenea, două dintre distrugătoarele au fost repictata cu culorile tipice ale unităților italiene similare.
• germanii au atribuit imediat succesul: deja pe 14, atunci când acțiunea era încă în curs de desfășurare, comenzile superioare italiene au fost forțați să ceară comandanților responsabili de Tobruk pentru a ilustra rolul jucat de trupele lor. În următorii ani, istoriografia britanică a preferat să ignore rolul armatei italiene, preferând să valideze o înfrângere de germani, probabil pentru că a fost considerat mai onorabil.

Ordinul militar de Savoia (care mai târziu a devenit Ordinul Militar din Italia ) a fost conferită comandantul pătrat (amiralului Giuseppe Lombardi) și a bazei navale.

Filmografie

Operațiunea Narciselor a fost fundalul unor filme de război; între acestea:

• Tobruk din 1967, cu Rock Hudson.
• 1971 ATTACCO un Rommel , în regia lui Henry Hathaway, cu Richard Burton.

Notă

Bibliografie

• (RO) NZETC: operațiunile nelegată , la nzetc.org.
• Renato Migliavacca , Ventiquattr'ore un Tobruk, Longanesi & C. , 1972 (raportează mărturia multor soldați italieni care au participat la luptă)

linkuri externe

• (RO) alliedspecialforces.org .