R-Boot
| R-Boot | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | măturătoare de coastă |
| Numărul de unitate | aproximativ 300 |
| Utilizator principal |  Kriegsmarine |
| Intrarea în serviciu | 1930-1945 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 155 t |
| Lungime | 41 m |
| Lungime | 5,8 m |
| Proiect | 1,7 m |
| Propulsie | două motoare diesel MAN cu opt cilindri; 1.800 CP |
| Viteză | 19 noduri (35,19 km / h ) |
| Armament | |
| Artilerie | 1 pistol C / 30 de 3,7 cm 2-3 mitralieri 2 cm FlaK |
| Notă | |
| Datele tehnice se refereau la seria 1942 | |
date preluate de la [1] | |
| intrări de nave pe Wikipedia | |
R-Boot , o contracție a cuvântului Räumboote sau „ mina de măturat ” în germană , este un termen generic pentru a indica o serie mare de măturătoare de coastă mici utilizate de Kriegsmarine în timpul celui de- al doilea război mondial .
Produs începând din 1930 și până în ultimii ani ai conflictului, în mai multe serii a crescut treptat ca dimensiune și armament până la un total de aproximativ 300 de unități, R-Boot s-a dovedit a fi unități multifuncționale, utilizabile nu numai în rolul lor original de măturător dar , de asemenea , ca de coastă minelayers , nave de patrulare , lumina canonierele , unități pentru însoțirea convoaielor sau pentru protecția submarine care intră sau ies baze navale.
R-Boats au fost utilizate în toate teatrele navale europene în care erau active forțele germane, de la Marea Nordului și Canalul Mânecii până la Marea Neagră și de la Marea Baltică la Marea Mediterană ; ca urmare a acestei utilizări intense, pierderile au fost grele și doar aproximativ 140 de unități au supraviețuit războiului. Diverse bărci R au fost împărțite între aliații victorioși, dar un număr a fost lăsat în vigoare către Administrația Germană pentru Măturarea Minelor , organizația germană, dar sub control aliat însărcinat cu eliminarea câmpurilor miniere navale depuse de Germania în timpul războiului; douăzeci și patru de bărci R au trecut prin rândurile renascutei Bundesmarine germane în 1956, rămânând în serviciu până la începutul anilor 1960.
Caracteristici
Primele R-Boats au fost comandate în 1930 la șantierele navale din Lürssen din Bremen , același producător al primelor modele de bărci torpile ale marinei germane ( S-Boot ). Primul lot de opt unități (de la R-1 la R-8 ) a fost practic identic cu torpedoarele produse de Lürssen în aceeași perioadă, dar fără armamentul torpilelor tipic celei de-a doua: în locul lor, bărcile R au transportat echipamente pentru măturarea minelor sau aranjamente pentru găzduirea și depunerea la bord a opt mine navale. Armamentul a fost redus la o singură mitralieră grea [2] .
Primul lot a fost urmat de un al doilea, întotdeauna de opt unități (de la R-9 la R-16 ), practic identic cu primul, dar puțin mai mare ( deplasarea a crescut de la 43 la 52 de tone ); construcția a fost încredințată și Abeking & Rasmussen din Bremen și Schlichting din Lübeck , care ulterior au devenit principalii producători de R-Boats. În 1934, marina germană a comandat o versiune mai mare, mai puternică și armată a R-Boats: seria de la R-17 la R-24 a văzut deci deplasarea crescând la 120 de tone și armamentul de artilerie la două tunuri de 20 mm, în timp ce posibilitatea de îmbarcare și eliberare a opt mine navale a rămas neschimbată. În 1936 a fost produsă o nouă serie (de la R-25 la R-40 ), cu puține modificări în comparație cu precedenta, inclusiv o schiță mai mică; ambele serii au fost apoi reproduse în anii celui de-al doilea război mondial cu doar modificări minore [3] .
Versiunea mai mare și mai armată a R-Boats a fost pusă în producție în 1942. În această versiune finală, R-Boats avea o carenă lungă de 41 metri, lată 5,8 metri și cu un tiraj de 1,7 metri; deplasarea a fost între 155 și 165 de tone. Propulsia a fost garantată de două motoare diesel MAN cu opt cilindri, capabile de o putere de 1.800 CP și care au garantat o viteză maximă de 19 noduri . Armamentul de artilerie a fost mărit la un tun de 37 mm și două sau trei mitraliere de 20 mm, în timp ce, în funcție de echipamentul de dragare a sarcinii, puteau fi încărcate minele navale sau bombele de adâncime ; pe unele unități a fost experimentată instalarea unei perechi de tuburi de torpilă de 533 mm sau a unui lansator de rachete de 8,6 cm [4] [1] .
Notă
- ^ Williamson , p. 15 .
- ^ Williamson , pp. 15-16 .
- ^ Williamson , p. 16 .
Bibliografie
- Gordon Williamson, Kriegsmarine Coastal Forces , Osprey Publishing, 2009, ISBN 9781846033315 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre R-Boot
