Neger
| Neger | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | submarin de buzunar |
| Numărul de unitate | aproximativ 200 |
| Utilizator principal |  Kriegsmarine |
| Intrarea în serviciu | 1944 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 5 t |
| Lungime | 7,65 m |
| Lungime | 0,53 m |
| Propulsie | un motor electric de 8,8 kW |
| Viteză | 4,2 noduri (7.778 km / h ) |
| Autonomie | 30 mile la 3 noduri (55,56 km la 5,566 km / h ) |
| Echipaj | 1 om |
| Armament | |
| Torpile | 1 torpilă |
date preluate de la [1] | |
| intrări de clase submarine pe Wikipedia | |
Neger („ negro ” în germană ) a fost numele unei clase de minisubmarine din Kriegsmarine germană, construită începând din martie 1944: era practic o torpilă modificată pentru a găzdui un mic compartiment pentru pilot și înarmată cu o a doua torpilă suspendată dincolo de prima .
Fabricate în aproximativ 200 de exemplare, Neger au fost angajați operațional de germani în timpul operațiunilor de combatere a aterizării Anzio și a aterizării în Normandia : în timp ce obțineau unele succese, vehiculele au înregistrat, de asemenea, pierderi mari datorită performanței lor slabe și până la sfârșitul anului 1944 au fost retrase din serviciu și înlocuite cu un model mai avansat, Marder .
Caracteristici
Numele acestei clase de minisubmarini derivat de la cel al proiectantului lor, inginerul naval Richard Mohr: în germană „Mohr” înseamnă „ moor ”, de unde și numele de „negro” ( neger în germană) pentru a desemna nava. [1] [2] .
Negerul era compus practic din două torpile G7e , armă standard a submarinelor germane, suprapuse una pe cealaltă: torpila inferioară constituia armamentul vehiculului, cea superioară era în schimb privată de capul exploziv și echipată în locul său cu un compartiment îngust. capabil să găzduiască un pilot și comenzi de conducere rudimentare; cabina de pilotaj era protejată în partea superioară de un acoperiș transparent din plexiglas , prin care pilotul putea naviga la vedere. Nava a avut o deplasare de 5 tone [1] (2,75 conform altor surse [2] ), în timp ce motorul electric de 8,8 kW , sistemul normal de propulsie al torpilei G7e, a garantat o viteză maximă de 4 noduri și o rază de acțiune de 30 mile marine la o viteză de 3 noduri [1] (48 mile la 4 noduri conform altor surse [2] ). Vehiculul nu a putut să se scufunde complet și a pornit pe suprafața apei, doar carenajul cabinei ieșind din suprafața mării.
Deși nu a fost conceput ca un vehicul sinucigaș, Neger a fost extrem de periculos pentru șofer: aerul conținut în compartimentul de conducere etanș a fost suficient doar pentru o oră sau două și, deși pilotul a fost echipat cu un aparat de respirație autonom , riscul de a muri de asfixiere era mai mult decât concret. Dimensiunea redusă a ambarcațiunii a făcut imposibilă localizarea prin radar și sonar , dar acest avantaj a fost anulat de vizibilitatea extremă a cupolei de plexiglas care ieșea din apă: lumina soarelui sau a lunii reflectată pe ea făcându-l perfect vizibil. ca o mică geamandură luminoasă [1] .
Utilizare operațională
Primii Negeri au început să intre în funcțiune în martie 1944 și până la sfârșitul anului fuseseră adunați aproximativ 200. Prima angajare operațională a avut loc în noaptea dintre 20 și 21 aprilie 1944, când 30 de negeri au fost trimiși să atace navele aliate angajate în sprijinirea debarcării Anzio : treisprezece dintre vehiculele angajate nu au putut nici măcar să plece, să se răstoarne sau să se scufunde o singură dată. introduse în apă, în timp ce ceilalți trei au dispărut, iar restul s-au întors fără a putea efectua niciun atac [1] .
După aterizarea anglo-americană pe plajele din Normandia, la 6 iunie 1944, o flotilă Neger a fost trimisă la Villers-sur-Mer pentru a încerca câteva atacuri asupra flotei de invazie. Prima acțiune a avut loc în noaptea dintre 5 și 6 iulie: 26 Negers au reușit să efectueze o serie de atacuri împotriva navelor aliate prin scufundarea minierelor britanice Magic și Cato (două unități din clasa Auk cu 1.100 de tone de deplasare), dar doar 9 vehicule au reușit atunci să se întoarcă la bază. O a doua acțiune a avut loc în noaptea dintre 7 și 8 iulie următoare: 21 Neger a încercat un nou atac, în ciuda nopții clare și fără nori, favorizând interceptarea lor de către unitățile de escortă aliate, reușind să scufunde un alt mina britanic ( Pylades , de asemenea, din Auk clasă) și a deteriorat grav crucișătorul ușor polonez ORP Dragon , care a fost apoi descarcerat și nu a fost reparat [1] .
O altă acțiune a fost atribuită Negerilor pe 16 august, în timpul căreia distrugătorul britanic HMS Isis [1] ar fi fost scufundat, dar unitatea a fost de fapt pierdută pe o mină în 20 iulie precedent [3] . Având în vedere problemele considerabile ale ocupării forței de muncă și rezultatele slabe obținute, Neger a fost retras în curând din serviciu și înlocuit cu o versiune îmbunătățită a acestuia, Marder.
Notă
- ^ a b c d e f g h ( EN ) Torpile umane , la uboataces.com . Adus pe 5 martie 2016 .
- ^ a b c ( EN ) Neger (Negro) , pe uboat.net . Adus pe 5 martie 2015 .
- ^ (EN) HMS Isis (D87) , pe uboat.net. Adus pe 5 martie 2015 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Neger
