U-Boot Type XIV

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Fără surse!
Această intrare sau secțiune de pe nave nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți .
Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile de proiectare de referință .
U-Boot tip XIV
U-Boot-XIV.jpg
Schema de construcție a U-Boot XIV
Descriere generala
Steagul de război al Germaniei (1938-1945) .svg
Tip Submarin
Clasă U-Boot Type XIV
Intrarea în serviciu 30 aprilie 1941 (prima plecare pentru lupte)
Soarta finală la 5 mai 1945, U-2511 s-a predat rușilor din Norvegia
Caracteristici generale
Deplasarea în imersiune 1819 tone
Deplasarea în apariție 1621 tone
Lungime 76,7 metri m
Lungime 6,62 metri m
Proiect 6,2 metri m
Adâncimea de funcționare 300 de metri m
Propulsie 2 × Germaniawerft F46 supraalimentat, diesel , cu 6 cilindri, 3.200 CP (2.400 kW)
2 × motoare electrice SSW Gu343 / 388-8, 750 CP (560 kW)
Viteză în timp ce scufundați 6,2 noduri (11,5 km / h )
Viteza în apariție 14,9 noduri (27,6 km / h )
Autonomie 15500 mn (la 10 noduri în apariție)
365 mn (la 5 noduri scufundate)
300 mn (la 2,5 noduri cu motoarele electrice de decuplare)
Echipaj 57
Armament
Armament 2 × 3,7 cm FlaK
2 × 2 cm FlaK

date colectate de [1]

intrări de clase de submarine pe Wikipedia

U-boat- ul de tip XIV era o clasă de submarine cu rază lungă de acțiune a Kriegsmarine , intrat în funcțiune între 1941 și 1944 și activ în timpul celui de- al doilea război mondial .

Submarinul de tip XIV a fost conceput pentru a rezolva problema alimentării cu U-bărci în larg, deoarece în 1941 tancurile germane nu puteau ajunge în siguranță la zonele de realimentare din cauza prezenței navale puternice a Aliaților în Atlantic. Această problemă a fost rezolvată cu construcția de bărci mari de 1700 de tone, echipate cu tancuri de mare capacitate: aceste unități, pe lângă sarcina de a ataca traficul naval inamic, ar putea transfera la bord cele mai mici torpile U-Boat Type VII , alimente și combustibil, dublându-și astfel autonomia. Au fost poreclite cu afecțiune „vaci de lapte” de echipajele Kriegsmarine.

Caracteristici tehnice

Tipul XIV avea o lungime de 67,10 metri, o lățime de aproximativ 9 metri și jumătate, o deplasare de 1670 tone la suprafață și 1820 tone în scufundare. Viteza nu a fost excelentă, un defect prezent la toate submarinele vremii. La suprafață, viteza a fost de aproximativ 15 noduri, în timp ce sub apă a fost de aproximativ 6 noduri.

„Vacile de lapte”

Limitele de autonomie ale U-boat-urilor de tip VII au devenit curând evidente.

Misiunile de patrulare din Atlantic au necesitat o prezență în zonă care a devenit din ce în ce mai mare în timpul războiului, în principal datorită creșterii constante a navelor comerciale aliate.

Prin urmare, BDU a decis să utilizeze bărcile U de tip XIV ca vehicule de realimentare de tip VII direct în zonele în care au avut loc operațiunile.

Astfel s-a născut ceea ce a fost principala utilizare operațională a tipului XIV, adică întâlnirea cu tipul VII în mijlocul Atlanticului pentru a le furniza cu nafta, alimente și armamente. Datorită acestei funcții, echipajele de tip VII au poreclit tipul XIV „Milchkühe” (vaci de lapte).

Notă

  1. ^(EN) Tipul XIV Lapte Vaci , pe uboat.net. Adus la 1 martie 2011 .

Elemente conexe

Alte proiecte

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=U-Boot_Tipo_XIV&oldid=113783716 ”