Richard Halsey Cel mai bun

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Richard Halsey Cel mai bun
Richard Halsey Best.jpg
Locotenent-comandant Richard Halsey Best
Naștere Bayonne , 24 martie 1910
Moarte Santa Monica , 28 octombrie 2001
Loc de înmormântare Cimitirul Național Arlington
Date militare
Țara servită Statele Unite Statele Unite
Forta armata Marina Statelor Unite
Armă Aviația Navală a Statelor Unite
Specialitate Vânătoare
Ani de munca 1928-1944
Grad Locotenent comandant
Războaiele Al doilea razboi mondial
Campanii Războiul Pacificului (1941-1945)
Bătălii Bătălia de la Midway
Comandant al Escadrila VB-6
Decoratiuni Vezi aici
Studii militare Academia Navală a Statelor Unite din Annapolis
voci militare pe Wikipedia
Manual

Richard Halsey Best ( Bayonne , 24 martie 1910 - Santa Monica , 28 octombrie 2001 ) a fost militar și aviator pilot american de bombardiere și comandant al escadrilei VB-6 a Marinei SUA, pe care în timpul celui de-al doilea război mondial , a servit la bord pe portavionul Enterprise s-a remarcat în special în timpul bătăliei de la Midway , unde a avariat iremediabil portavionul Akagi , pilot al echipei viceamiralului Chuichi Nagumo , care s-a scufundat apoi și în aceeași zi, 4 iunie 1942 , a deteriorat grav transportator de aeronave , Hiryū , nava de pavilion din spate amiralului Tamon Yamaguchi . [1] Pentru această ispravă a fost decorat cu Crucea Marinei și Crucea Zburătoare Distinsă . Incapabil să zboare în aceeași misiune, a petrecut 32 de luni la spital pentru contractarea tuberculozei , trebuind să renunțe la cariera militară în 1944 . Trecând la viața civilă, a lucrat mai întâi pentru o mică divizie de cercetare a companiei Douglas Aircraft Company , care ulterior a devenit parte a RAND Corporation .

Biografie

Douglas SBD-2 al Enterprise fotografiat în aprilie 1942, mai departe, Hornet poate fi văzut navigând
Piloții VB-6 într-o fotografie din ianuarie 1942. Best este al treilea din stânga, așezat

S-a născut la Bayonne, New Jersey, la 24 martie 1910, [2] fiul lui Burt. Înrolat în marina americană , în 1928 a fost admis să urmeze Academia Navală a Statelor Unite din Annapolis , de la care a plecat în 1932 . A servit inițial la bordul crucișătorului ușor Richmond , [3] dar a devenit pasionat de lumea aviației în 1934, fiind transferat la NAS în Pensacola, Florida , pentru a deveni pilot de aviație navală . Și-a finalizat pregătirea în decembrie a acelui an și a fost repartizat în escadrila VF-2B la bordul portavionului Lexington , echipat cu luptătorul Grumman F2F . În iunie 1938 i s-a oferit să se alăture unei escadrile de recunoaștere staționate în Panama sau Hawaii sau să devină instructor la Pensacola. [3] După ce a ales această ultimă oportunitate, a fost repartizat în a 5-a escadronă de antrenament, dar după puțin peste un an a solicitat și a obținut transferul la specialitatea de bombardare cu scufundări a Flotei Pacificului Statelor Unite . [3] La 31 mai 1940, a intrat în serviciu cu Bombard Squadron Six (VB-6), atribuit portavionului Enterprise . [3] La sosirea la baza solului escadronului, stația aeriană navală North Island, California , pe 10 iunie, a fost numit ofițer de zbor (ofițer operațional) al escadronului, făcându-l al treilea la comandă. La începutul anului 1942, după începerea războiului din Pacific , el a devenit ofițer executiv (XO), un termen standard al marinei SUA pentru comandant, sub ordinele lui William Hollingsworth [N 1] Mai târziu a devenit comandant al escadrilei la timp pentru bătălia de la Midway. [4]

Puntea de zbor a Enterprise pe 25 mai 1942. Best's SBD (cod "B-1") și cel al VS-6 CO (cod "S-1")
Fotografie de grup a piloților VB-6 la bordul Enterprise , dintre care trei au atacat și au avariat iremediabil Akagi . Best este așezat în centrul primului rând. Ceilalți doi sunt Edwin J. Kroeger (în picioare, al optulea din stânga) și Frederick T. Weber (în picioare, al șaselea din dreapta)
Mormântul lui Richard Halsey Best la cimitirul național Arlington

El a intrat în acțiune pentru prima dată la 1 februarie 1942 când, sub comanda sa, VB-6 a atacat navele japoneze de pe Kwajalein la amurg; înainte de amiază a condus opt Douglas SBD Dauntless VB-6 și unul dintre VS-6 pentru a ataca aerodromul Taroa pe Maloelap Atoll . [5] La 24 februarie a participat la un atac asupra Insulei Wake , care fusese ocupat de japonezi în primele zile ale războiului , condus de Enterprise's Carrier Air Group și, pe 4 martie, la un atac pe Insula Marcus . După aceste raiduri, Enterprise s-a întors la Pearl Harbor , apoi a pornit pentru a însoți Hornet în timpul raidului aerian de la Tokyo condus de colonelul Jimmy Doolittle la mijlocul lunii aprilie. [6] Ambele unități s-au mutat apoi spre sud , ajungând prea târziu pentru a participa la bătălia de la Marea Coralilor . [2] Cele două unități, împreună cu Yorktown , au participat ulterior la ceea ce a fost cunoscut sub numele de Bătălia de la Midway . [7]

Bătălia de la Midway

La 5:52 am, pe 4 iunie 1942, un avion de hidroavion patrulă maritimă Consolidated PBY Catalina , sub comanda locotenentului P. Howard Ady, a plecat de la Midway , a văzut echipa japoneză a amiralului Chuichi Nagumo . [8] Începând cu ora 07:02, Enterprise a început să își scoată grupul aerian, sub comanda comandantului grupului aerian Lt. Cmdr. Wade McClusky . [9] Cu toate acestea, escadrile s-au separat și au ajuns la flota inamică independent. Doar bombardierele de scufundări au rămas unite și au ajuns pe navele japoneze la ora 09:55. În jurul orei 10:22, bombardierele Enterprise au început atacul asupra a două portavioane, Kaga și flagship-ul , Akagi . [2] În acest moment, atacul a devenit confuz, deoarece toate cele 31 SBD-3 Dauntless au început să atace Kaga și niciunul Akagi . [2] Dându-și seama de greșeală, a întrerupt scufundarea și, cu doi oameni de aripă [10], s- a îndreptat împotriva Akagi , atacând-o la 10:26. [11] Prima bombă , aruncată de locotenentul Edwin John Kroeger, și-a ratat ținta, în timp ce a doua, aruncată de Ensign Frederick Theodore Weber , a aterizat în apă lângă pupa portavionului, iar explozia ulterioară a blocat cârma Akagi . [12] Ultima bombă, a lansat, a lovit puntea de zbor și a explodat în hangarul subiacent mai sus, în mijlocul a 18 aerosilurantis Nakajima B5N2 care erau acolo parcate. [13] Această lovitură l-a condamnat pe Akagi la moarte. [12] [14]

Revenind la Enterprise, el a zburat înapoi în aceeași zi , pentru a lua parte la atacul asupra ultimului portavion japonez rămase, Hiryū , nava amiral a spate amiralului Tamon Yamaguchi . [15] Potrivit mărturiei artilerului său, James Francis Murray, bomba pe care a aruncat-o a lovit Hiryū în mijlocul navei chiar în fața insulei de comandă, unul dintre cei patru a aterizat pe portavion. [16] A fost ultimul său zbor, de îndată ce s-a întors la Enterprise a început să tusească sânge și, în următoarele douăzeci și patru de ore, a continuat să aibă hemoptizie și o febră de 39 ° C. În timp ce Enterprise s-a întors la baza Pearl Harbor, a fost internat la spitalul militar.

Examinat de un medic cu experiență s-a constatat că avea tuberculoză . În timpul zborului de dimineață din 4 iunie la 6 100 m (20 000 ft) de altitudine, mai mulți piloți ai VB-6 au avut dificultăți în aparatul de oxigen și a dat ordinul de a reduce altitudinea la 4 600 m (15 000 de picioare) . [17] Regulatorul său de oxigen SBD sa încălzit în timpul misiunii neobișnuit de lungi de căutare. [3] Materialul utilizat în respirator pentru îndepărtarea dioxidului de carbon expirat a fost hidroxidul de sodiu , [18] și dacă dispozitivul care conține acest material se încălzește anormal, ar elibera vapori de sodă caustică prin masca de oxigen a pilotului; care, in consecinta, ar inhala vapori caustici. Anterior, fără să-și dea seama, contractase tuberculoză, dar aceasta rămăsese latentă [3] în plămâni de ani de zile. [19] Fumul caustic din inhalare a provocat pneumonie de aspirație care a erodat un granulom care conține bacilul tuberculozei, transformându-l dintr-o formă inactivă în organism într-o formă activă, cu progresia consecventă a infecției . [20]

Revenirea la viața civilă

Transferat de la Spitalul Pearl Harbor la Spitalul General Fitzsimons din Aurora , Colorado , a primit îngrijiri adecvate, rămânând acolo până în septembrie 1943 . A părăsit Marina Statelor Unite în 1944 , decorat cu Crucea Marinei și Crucea Zburătoare Distinsă , [21] cu un handicap 100%. [22] S-a mutat împreună cu soția și copiii la Santa Monica , California , și a locuit acolo pentru tot restul vieții. [3] După ce a părăsit spitalul, a plecat să lucreze pentru o mică divizie de cercetare a companiei Douglas Aircraft Company, care apoi sa alăturat corporației RAND în decembrie 1948 . [3] În această companie a fost director al departamentului de securitate până la pensionarea sa în martie 1975 . [4] Ulterior a scris prefața manualului jocului video de simulare a zborului Battlehawks 1942 publicat în 1988 de LucasArts .

A murit la Santa Monica la 28 octombrie 2001 , iar trupul său a fost înmormântat în Cimitirul Național Arlington . [2] După moartea sa, amiralul Thomas Hinman Moorer și viceamiralul William D. Houser l-au recomandat fără succes pentru Medalia de Onoare . [23] Căsătorit a avut o fiică, Barbara Ann Llewellyn, un fiu Richard Halsey Best II, un nepot și o fiică vitregă (Amy Best).

Personajul ei a apărut în filmul regizorului Roland Emmerich Midway (lansat în 2019 ), interpretat de actorul britanic Ed Skrein .

Onoruri

Navy Cross - panglică uniformă obișnuită Crucea Marinei
„ Președintele Statelor Unite ale Americii își face plăcere să prezinte crucea marinei locotenentului comandant Richard Halsey Best (NSN: 0-71601), Marina Statelor Unite, pentru un eroism extraordinar în operațiunile împotriva inamicului în timp ce slujea ca pilot al unui transportator- cu sediul la Navy Dive Bomber și comandant al escadrilei în Bombard Squadron SIX (VB-6), atașat la USS ENTERPRISE (CV-6), în timpul „Bătăliei aeriene de la Midway”, împotriva forțelor inamice japoneze în perioada 4-6 iunie 1942. pericolul provocat de barajul concentrat antiaerian și opoziția puternică de luptător, locotenentul comandant Best, cu hotărâre îndrăzneață și zel curajos, și-a condus escadra în atacuri cu bombardament scufundat împotriva unităților navale japoneze. Zburând la o distanță de propriile forțe, ceea ce a făcut ca întoarcerea să fie puțin probabilă din cauza epuizării probabile a combustibilului, el și-a apăsat atacurile cu o extremă ignorare a propriei siguranțe personale. Intrepiditatea sa galantă și devotamentul său loial către datorie au contribuit foarte mult la succesul forțelor noastre și au fost în concordanță cu cele mai înalte tradiții ale Serviciului Naval al Statelor Unite . "
- Comandantul șef al flotei Pacificului: seria 3144 (7 august 1942) [24]
Distincted Flying Cross - panglică uniformă obișnuită Crucea zburătoare distinsă
„ Președintele Statelor Unite ale Americii își face plăcere să prezinte distincția crucii zburătoare locotenentului comandant Richard Halsey Best (NSN: 0-71601), Marina Statelor Unite, pentru realizări extraordinare în timp ce participa la zborul aerian ca lider de divizie în avionul 6- B-10. Locotenent-comandantul Best a executat mai multe atacuri cu bombă de scufundare pe nave inamice în atolul Kwajalein, Insulele Marshall, la 1 februarie 1942, care au avut ca rezultat pagube grave unui mare transport inamic și unei alte nave de marfă. Mai târziu, în aceeași zi, locotenentul Best, după ce a bătut mai multe atacuri ale luptătorilor inamici care i-au lăsat avionul plin de gloanțe, a obținut o lovitură directă asupra unui hangar inamic și a rămas după atacul inițial pentru a lovi și asigura distrugerea completă a acestuia. Curajul și acțiunile sale cu aceste ocazii au fost în concordanță cu cele mai înalte tradiții ale Serviciului Naval al Statelor Unite. 1 februarie 1942 . [24] "
Citarea unității prezidențiale - panglică uniformă obișnuită Citarea unității prezidențiale
" " Pentru performanțe remarcabile în mod constant și realizări distinse în timpul acțiunilor repetate împotriva forțelor inamice japoneze din zona de război din Pacific, 7 decembrie 1941, până la 15 noiembrie 1942. Participând la aproape fiecare angajament major de transportator în primul an de război, Enterprise și ea grupul aerian, exclusiv distrugerea îndepărtată a instalațiilor ostile de pe țărm în toată zona de luptă, a scufundat sau a distrus singură un total de 35 de nave japoneze și a doborât un total de 185 de avioane japoneze. tribut ofițerilor și bărbaților care au stabilit-o atât de galant ca un bastion înainte în apărarea națiunii americane . [24] "

Notă

Adnotări

  1. ^ Prietenul său apropiat și coleg de clasă la Academia Navală, poreclit „Holly”.

Surse

  1. ^ Moore 2014 , p. 289 .
  2. ^ a b c d și Findagrave .
  3. ^ a b c d e f g h Cimitirul Arlinghton .
  4. ^ a b Hernandez, Best 2004 , p. 7 .
  5. ^ (EN)Raportul de acțiune Bombing Six: 1 februarie 1942 , pe cv6.org. Adus la 10 aprilie 2019 .
  6. ^ Healy 1993 , p. 13 .
  7. ^ (EN) Bătălia de la Midway: 4-6 iunie 1942 , pe cv6.org.
  8. ^ Healy 1993 , p. 53 .
  9. ^ Healy 1993 , p. 68 .
  10. ^ Healy 1993 , p. 75 .
  11. ^ Cressman 1990 , p. 470 .
  12. ^ a b Parshall, Tully 2005 , p. 257 .
  13. ^ "Midway 42: IJN Carrier Damage"
  14. ^ Healy 1993 , p. 76 .
  15. ^ Parshall, Tully 2005 , p. 326 .
  16. ^ Healy 1993 , p. 85 .
  17. ^ "Raport de acțiune VB-6, 4-6 iunie 1942"
  18. ^ Manualul de zbor al pilotului SBD
  19. ^ "Întreabă istoricii: tancurile de oxigen din al doilea război mondial"
  20. ^ D'Angelo 2017 , p. 136 .
  21. ^ "Navy.togetherweserved: Best, Richard H., LCDR"
  22. ^ Prange 1982 , pp. 273-274 .
  23. ^ Moore 2014 , p. 355 .
  24. ^ a b c Urme de război .

Bibliografie

  • ( EN ) Robert J. Cressman, O pagină glorioasă în istoria noastră. Bătălia de la Midway 4 - 6 iunie 1942 , Missoula, Pictoral Histories Publishing Co., 1990, ISBN 0-929521-40-4 .
  • ( EN ) James M. D'Angelo, Victory at Midway: The Battle That Change the Course of World War II , Jefferson, Noth Carolina, McFarland & Company, 2005, ISBN 1-4766-7071-4 .
  • ( EN ) Mark Healy, Midway 1942. Turning-Point in the Pacific , Botley, Oxford, Osprey Publishing, 1993.
  • (EN) Stephen L. Moore, Pacific Payback: The Carrier Aviators Who Avenged Pearl Harbor la bătălia de la Midway, New York, Penguin Group, 2014.
  • (EN) Jonathan Parshall și Anthony Tully,Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway , Washington, Potomac Books, 2005, ISBN 978-1-57488-923-9 .
  • ( EN ) Gordon W. Prange, Miracle at Midway , Londra / New York, Penguin Books, 2010, ISBN 0-14-006814-7 .
  • ( EN ) Daniel V. Hernandez și Richard H. Best, SBD-3 Dauntless and the Battle of Midway , Valencia, Spania, Editura Aeronaval, 2004, ISBN 84-932963-0-9 .

Alte proiecte

linkuri externe

Video
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Richard_Halsey_Best&oldid=122383703 ”