Saunders-Roe A.36 Lerwick

Saunders-Roe A.36 Lerwick
Saro Lerwick, L7265 „WQ-Q”, al escadrilei RAF nr. 209 care decolează de la Loch Ryan
Descriere
Tip	hidroavion cu mai multe roluri
Echipaj	6
Constructor	Saunders-Roe
Prima întâlnire de zbor	Noiembrie 1938
Data intrării în serviciu	1940
Data retragerii din serviciu	1942
Utilizator principal	RAF
Alți utilizatori	RCAF
Exemplare	21
Dimensiuni și greutăți
Lungime	19,40 m (63 ft 7½ in )
Anvergura	24,64 m (80 ft 10 in)
Înălţime	6,10 m (20 ft 0 in)
Suprafața aripii	78,5 m² (845 ft² )
Greutatea încărcată	12 880 kg (28 400 lb )
Greutatea maximă la decolare	15 060 kg (33 200 lb)
Propulsie
Motor	2 radial Bristol Hercules II
Putere	1 375 CP (1 026 kW ) fiecare
Performanţă
viteza maxima	345 km / h (214 mph ) la 1 900 m (6 250 ft)
Viteza de croazieră	267 km / h (144 mph)
Viteza de urcare	268 m / min (880 ft / min)
Autonomie	2 479 kilometri De (1 540 mi , 1 338 nm )
Tangenta	4 270 m (14 000 ft)
Armament
Mitraliere	1 × Vickers K 7.7mm în nas 6 × Browning .303 Mark II 7,7 mm
Bombe	2 000 lb (900 kg) în bombe de cădere sau de adâncime
datele sunt extrase din Saunders Roe și Saro Aircraft din 1917 ^[1]
intrări de avioane militare pe Wikipedia

Saunders-Roe A.36 Lerwick era un hidroavion multifuncțional bimotor, cu carenă centrală, fabricat de compania britanică Saunders-Roe Limited la sfârșitul anilor 1930 .

Folosit inițial de Royal Air Force înainte de izbucnire și în prima fază a celui de-al doilea război mondial , a fost repartizat ulterior unităților Royal Canadian Air Force care l-au menținut în linie până la sfârșitul anului 1942 .

Istoria proiectului

La sfârșitul anilor treizeci Ministerul Air , Ministerul aerian britanic, a emis o specificație, R1 / 36, pentru furnizarea unui nou hidroavion , care ar putea înlocui biplanes Saro Londra , Supermarine Stranraer și scurt Singapore și pentru a folosi anti - lupte submarine , escorte de convoi și sarcini de recunoaștere maritimă .

Competiția a primit răspunsul Blackburn Aircraft cu B-20, împreună cu Supermarine și Saunders-Roe, fiecare prezentând un proiect capabil să satisfacă cererile specifice. După evaluarea caracteristicilor, Ministerul a declarat câștigătorul Saunders Roe cu Saro Lerwick, dar a fost interesat și de propunerea Blackburn, solicitând două prototipuri de la acesta din urmă pentru a determina practic validitatea conceptelor inovatoare exprimate.

Utilizare operațională

Utilizatori

Canada

Royal Canadian Air Force

Regatul Unit

Royal Air Force

Notă

^ Londra 1988 , p. 189 .

Bibliografie

( EN ) Bowyer, Chaz. Comandamentul de coastă la război . Sheperton, Surrey, Marea Britanie: Ian Allan Ltd., 1979. ISBN 0-7110-0980-5 . (pag. 30.)
(EN) Bowyer, Michael JF Avioane pentru câțiva: luptătorii și bombardierii RAF în 1940. Sparkford, lângă Yeovil, Somerset, Marea Britanie: Patrick Stephens Ltd., 1991. ISBN 1-85260-040-3 . (pp. 148-151.)
(RO) Verde, William. Avioane de război ale celui de-al doilea război mondial, volumul cinci: bărci zburătoare . Londra: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1962 (a cincea impresie 1972). ISBN 0-356-01449-5 . (pp. 84-87.)
( EN ) Peter London, British Flying Boats , Sutton Publishers Ltd., 2003, ISBN 0-7509-2695-3 .
( EN ) Peter London, Saunders and Saro Aircraft Since 1917 , Londra, Putnam (Conway Maritime Press), 1988, ISBN 0-85177-814-3 .
( RO ) Martie, Daniel J. Avioane de război britanice din cel de-al doilea război mondial: avioane de luptă ale RAf și ale flotei AIr Arm, 1939-1945 . Hoo, nr Rochester, Kent, Marea Britanie: Aerospace Publishing Ltd., 1998. ISBN 1-84013-391-0 . (pag. 191.)
(RO) Mondey, David. Ghidul concis Hamlyn pentru avioanele britanice din al doilea război mondial . Hamlyn (editori) , 1982 (republicată în 1994 de Chancellor Press, retipărită în 2002). ISBN 1-85152-668-4 . (pag. 181.)