Scirè (S 527)
| Scirè S 527 | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | submarin convențional |
| Clasă | Todaro |
| În serviciu cu |  Marina |
| Identificare | S 527 |
| Loc de munca | Muggiano |
| Setare | 27 iulie 2000 |
| Lansa | 18 decembrie 2004 |
| Intrarea în serviciu | 19 februarie 2007 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | |
| Lungime | 55,9 m |
| Lungime | diametru: 7 m |
| Propulsie | 1 grup MTU / Piller Diesel-generator (3,12 MW ) 1 motor electric cu magnet permanent Siemens (2,85 MW) Sistem AIP cu 8 + 1 module de celule de combustibil (306 kW ) Acumulator |
| Viteză | |
| Autonomie | |
| Echipaj | 4 ofițeri 23 între subofițeri și municipalități |
| Echipament | |
| Senzori la bord |
|
| Sisteme defensive | |
| Armament | |
| Torpile |
|
| Alte | 24 de mine anti- nave |
| Notă | |
| Motto | Fortuna Fortior |
| intrări submarine pe Wikipedia | |
Scirè [1] este unul dintre cele mai recente submarine [2] din clasa U212A - Todaro a marinei italiene , se distinge prin insigna optică S 527 .
Caracteristici
Scirè este unul dintre cele două submarine ale clasei U212A - Todaro , proiectat în Germania , dar construit în Italia de Fincantieri .
Acestea sunt cele mai moderne submarine convenționale de mică croazieră (de coastă) din lume, echipate cu propulsie diesel-electrică alături de un sistem de pile de combustibil independent de oxigenul atmosferic pentru generarea de electricitate. Acest sistem permite navigația continuă subacvatică la viteză moderată pentru o perioadă estimată de două săptămâni. În plus, tăcerea ridicată și forma particulară a corpului fac ca submarinul să fie ușor de urmărit prin sonar și foarte eficient în comparație cu sistemul de detectare SOSUS.
Noile sisteme de propulsie AIP ( Air Independent Propulsion , adică independente de oxigenul atmosferic) favorizează unele porturi (inclusiv cea italiană) sever limitate de imposibilitatea adoptării propulsiei nucleare.
Istorie
Construit în șantierul naval Muggiano a fost livrat la Marina în 19 februarie 2007 .
Numele său este preluat de la un submarin anterior lansat în 1938 , care a devenit celebru în timpul celui de- al doilea război mondial pentru unele misiuni de succes cu torpile cu rulare lentă sau SLC cunoscute sub porecla porci , culminând cu celebrul raid din portul Alexandria din Egipt. , unde flota engleză a fost practic înjumătățită. Xª MAS , de fapt, cu SLC a scufundat cuirasatele britanice Valiant și Regina Elisabeta . Prestigiosul submarin Scirè , scufundat în timpul unui raid asupra portului Haifa la 10 august 1942 , a primit pavilionul de război cu o medalie de aur pentru vitejia militară .
În perioada 2 - 28 septembrie 1984 [3] cadavrele a 42 din cei 49 de membri ai echipajului și ai celor 11 operatori îmbarcați în momentul scufundării gloriosului submarin au fost recuperați [3] de pe nava de salvare Anteo. Cu această ocazie, diferite părți ale corpului au fost, de asemenea, recuperate, îndepărtate într-o încercare de recuperare anterioară. Acestea sunt părți ale ușii, diferite piese ale fasciei și doi cilindri care conțin torpile cu funcționare lentă . Părțile epavei recuperate sunt păstrate în muzeul bazei navale din Augusta , în Arsenale din La Spezia și în Arsenale din Veneția , în timp ce periscopul său este păstrat în Vittoriano .
Galerie de imagini
- imagini de lansare și livrare
Ceremonia de lansare a submarinului Scirè pe 18 decembrie 2004 la locul Muggiano
Submarinul Scirè în ziua livrării. Alături de Andrea Doria în construcție
Notă
- ^ Marina Militare - scire (S527) , pe marina.difesa.it.
- ^ Deși Scirè este din toate punctele de vedere un submarin (destinat să funcționeze în principal în scufundări, cu viteze de scufundare mai mari decât cele de la suprafață etc.), Marina italiană preferă să utilizeze termenul de submarin pentru bărcile sale.
- ^ Recuperarea Scirè ( PDF ), pe hdsitalia.com . Adus 23.11.2007 (arhivat din original la 10 mai 2006) .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Scirè
