Clasa comandantului
| Clasa comandantului | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Noi unități de luptă minore |
| Clasă | Comandanți |
| Proprietate |  Marina |
| Loc de munca | Șantierul naval Riva Trigoso |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | (la încărcare maximă) 1 512 |
| Lungime | 88,6 m |
| Lungime | 10,2 m |
| Proiect | 3,34 m |
| Propulsie | Motorina :
|
| Viteză | 25 noduri (46,3 km / h ) |
| Autonomie | 3 500 mile la 14 noduri |
| Echipaj | 60/70 |
| Echipament | |
| Senzori la bord | |
| Sisteme defensive | EWS :
|
| Armament | |
| Armament |
|
| intrări de nave pe Wikipedia | |
Clasa Comandanți este format din patru unități navale, comandate în mod oficial în aprilie anul 1999 , cu scopul de a înlocui Uliu cu aripi submarine și au numit Minor Combatante Unități (NUMC), care au fost atribuite numele distrugători comandanți ( CC Giuseppe Cigala Fulgosi , CC Costantino Borsini , CC Ener Bettica , CF Adriano Foscari ) decorat cu o medalie de aur pentru valoare militară pentru realizările din cel de- al doilea război mondial .
Navele au fost toate construite de Fincantieri în șantierul naval Riva Trigoso și după lansare au finalizat echiparea în La Spezia în fabricile Muggiano . Suprastructura uneia dintre nave, fiind realizată din material compozit, a fost construită de Intermarinul din Sarzana .
Caracteristici
Unitățile din clasa Commander sunt primele din marină care sunt construite cu carenă , corp și suprastructură realizate cu caracteristici stealth . Pupa, oglindită, are o punte de zbor cu hangar telescopic pentru un elicopter AB 212 în versiunea ASW și în viitorul NH-90 NFH .
Ultima unitate a clasei, Nave Comandante Foscari , a fost construită cu suprastructura din material compozit în loc de oțel , permițând economisirea a 40% din masă cu consum redus și uzură a navei. Structura a fost construită de Intermarine din Sarzana, menținând geometria navei neschimbată în comparație cu versiunea din oțel, la cererea expresă a Marinei. Suprastructura este construită în principal din fibră de sticlă integrată cu alte fibre structurale; pentru a crește acoperirea echipamentelor electronice, unele părți ale corpului sunt integrate cu fibră de carbon . Mai mult, structura compozită permite suprafețe perfect netede, spre deosebire de cele din oțel care nu se datorează prezenței sudurilor.
 Nava comandantului Foscari ancorată în baza spaniolă Rota |
Navele au fost proiectate pentru o activitate operațională de „distanță medie”, a cărei durată poate fi estimată în aproximativ zece zile consecutive fără aprovizionare și sunt capabile să funcționeze atât în marea liberă, cât și în mediul de coastă, atât ca unități izolate, fie în interior a grupurilor navale multinaționale.
Unitățile sunt echipate cu echipamente care le permit să desfășoare diverse activități, cum ar fi prezența și operațiunile de supraveghere în apele internaționale, monitorizarea, descurajarea, supravegherea frontierelor maritime și supravegherea zonei economice exclusive pentru protejarea intereselor naționale și intervenția în misiunile de salvare și să servească drept unități de sprijin logistic pentru forțele desfășurate în afara Mediteranei .
Propulsia este asigurată de două motoare diesel Wärtsilä -NSD W18-V-26 XN cu o putere de 6480 kW care dezvoltă o viteză continuă de 25 de noduri și o viteză maximă de 26 de noduri pe două axe cu două elice la patru pale reglabile, două Cutii de viteze Fincantieri și două cârme.
Serviciile electrice de la bord sunt furnizate de trei Isotta Fraschini V1712T2ME generatoare diesel / alternatoare de 900 kW fiecare pentru un total de 2.700 kW, care furnizează o 380 V de alimentare cu energie la o frecvență de 50 Hz .
Armamentul este format dintr-un tun Oto Melara 76/62 mm Super Rapid și doi tuneri KBA 25mm / 80 antiaerieni.
Componentele electronice de la bord includ un radar de descoperire RASS (MM / SPS-791), un radar de navigație GEM SPS-753, sistemul de control al focului NA-25 (Dardo F) cu radar de tragere RAN-30X / I și radar RTN-25X, sistemul de comunicații integrate Elmer și sistemul automat de comandă și control Alenia Marconi Systems pentru operațiuni de luptă SADOC-3 . Sistemul de război electronic este format din suita ESM / ECM SLQ-747 .
Proiecte derivate
Cele două bărci de patrulare offshore din clasa Constellation II pentru Ministerul Transporturilor au fost derivate din acest proiect. Cele două clase navale împărtășesc logistica, interoperabilitatea, caracteristicile sistemului de luptă și sistemul integrat de telecomunicații.
Proiectul MOSAIC ( Modular Open System Architecture Integrated Concept ) a fost derivat din proiectul NUMC, o serie de clase navale, concepute pe principiile Arhitecturii Sistemului Deschis și Modularității Volumetrice, variind de la nave de patrulare offshore până la corbete cu tonaj diferit până la fregate ușoare , cu patru unități vândute Turciei , unde sunt construite sub licență pentru Garda de Coastă Turcă și alta, corbeta Abu Dhabi vândută Emiratelor Arabe Unite .
Unități
Unitățile acestei clase sunt încadrate în COMSQUAPAT2 al COMFORPAT , Comandamentul Forțelor de Patrulare pentru Supravegherea și Apărarea Coastelor și își au baza operațională în Augusta și au fost livrate tuturor Marinei la 31 ianuarie 2004 [1] în cursul o dublă ceremonie care a avut loc în portul Cagliari în prezența ministrului apărării , prof. Antonio Martino , în care a fost acordat și steagul de luptă tuturor celor patru unități ale clasei.
| Marina - Clasa comandantilor | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Insignă optică | Nume | Setare | Lansa | Completare | Livrare | UIT | ||||
| P 490 | Comandantul Cigala Fulgosi | 25 iunie 1999 | 7 octombrie 2000 | 31 iulie 2001 | 31 ianuarie 2004 |     | ||||
| P 491 | Comandantul Borsini | 21 iulie 1999 | 17 februarie 2001 | 3 decembrie 2001 | 31 ianuarie 2004 |  | ||||
| P 492 | Comandantul Bettica | 1 martie 2000 | 26 iunie 2001 | 4 aprilie 2002 | 31 ianuarie 2004 |  | ||||
| P 493 | Comandantul Foscari | 1 septembrie 2000 | 24 noiembrie 2000 | 2 august 2002 | 31 ianuarie 2004 |  | ||||
Comandantul Cigala Fulgosi (P 490)
Comandantul Cigala Fulgosi este prima unitate a clasei. Lansată la 7 iulie 2000 , după ce a început să efectueze probe maritime la 27 aprilie 2001 , nava a fost livrată la 31 iulie următoare și a devenit operațională din anul următor
În februarie 2003 , nava a plecat cu mătătoarele Chioggia și Viareggio pentru o croazieră de antrenament în Marea Arabiei . La 29 mai 2003 grupul a fost mutat în Golful Persic și din 3 iunie a funcționat pentru siguranța traficului naval în zona flancată din 5 iunie de nava amfibie San Giusto . Comandantul navei Fulgosi a continuat în misiune până pe 29 iunie, revenind la La Spezia pe 19 iulie, în timp ce celelalte unități au continuat în misiune.
În perioada 1 noiembrie - 31 decembrie 2006 s-a alăturat Grupului maritim permanent NATO 2 .
Unitatea a participat apoi la operațiunea „Comportament imparțial” în cadrul EUROMARFOR în perioada 1 septembrie - 5 decembrie 2008 și ulterior în perioada 5 noiembrie - 1 decembrie 2009 .
Motto-ul unității este „ Virtutis fortuna comes ” și a fost atribuit anterior distrugătorului Regia Marina San Martino
Comandant Borsini (P 491)
Comandantul Borsini , lansat la 17 februarie 2001 , a început încercările pe mare la 3 septembrie următor și a fost livrat la 3 decembrie, devenind operațional anul următor.
În perioada 28 ianuarie - 1 iunie 2008 , împreună cu furnizorul Etna , a participat la campania Medal 2008 pentru supravegherea maritimă din Cornul Africii , atingând diverse porturi de-a lungul drumului și frustrând unele atacuri ale piraților asupra navelor comerciale în mai, întorcându-și activitatea în aceeași zonă în aceste sarcini în perioada 4 iulie - 3 august 2009 ca parte a Misiunii EUNAVFOR Atalanta .
În perioada 31 mai - 30 septembrie 2010 a participat la operațiunea „Comportament imparțial” din cadrul EUROMARFOR .
Începând cu 4 august 2017, a fost angajat într-o misiune intensă de patrulare și combatere a traficului de persoane de-a lungul coastelor libiene, la cererea guvernului din Serraj, cu scopul de a reglementa fluxul de migranți care traversează zilnic Mediterana către Italia.
Motto-ul unității este „ Vincit Amor Patriae ”.
Comandant Bettica (P 492)
Nava de patrulare comandantă Bettica a lansat pe 26 iunie 2001 , după ce a început încercările pe mare în 4 ianuarie 2002, a fost livrată în 4 aprilie următoare, devenind operațională în anul următor.
În perioada 1 septembrie - 31 octombrie 2006 a participat la SNMG2 la Operațiunea Active Endeavour .
În perioada 1 martie - 28 iunie 2008 a participat la contextul EUROMARFOR , la operațiunea „Comportament imparțial” ca parte a „Misiunii UNIFIL” , desfășurând activități de control maritim de-a lungul coastelor Libanului .
În perioada 7-21 martie 2009 a lucrat în apele de-a lungul coastei Somaliei în lupta împotriva pirateriei în cadrul misiunii EU EUVVFOR Atalanta .
În perioada 8 iunie - 7 iulie 2010, a participat la apele de-a lungul coastelor Portugaliei în contextul EUROMARFOR în operațiunea Swordfish.
În perioada 2 noiembrie - 19 noiembrie 2010 a participat la SNMG2 la Operațiunea Active Endeavour .
Din 25 martie 2011 participă la Operațiunea Unified Protector .
Motto-ul unității este „ Cu îndrăzneală și tenacitate ”.
Comandant Foscari (P 493)
Comandantul navei de patrulare Foscari , lansat pe 24 noiembrie 2000 , după ce a început încercările pe mare pe 20 mai 2002, a fost livrat în 2 august următor, devenind operațional în anul următor.
Spre deosebire de celelalte trei nave din aceeași clasă, acesta îmbarcă platforma de arc de 76/62 mm cu scut stealth și kituri DAVIDE și STRALES.
La 8 iunie 2006 , nava a părăsit Taranto spre Cornul Africii , alături de Nave Etna , care, imediat ce cele două unități au ajuns în Oceanul Indian, a devenit pilotul Task Force 152, înlocuind USS Enterprise , operând în perioada 28 iunie - 3 decembrie ca parte a misiunii MSO (Operațiuni de securitate maritimă) pentru securitatea maritimă în zonă.
Unitatea a participat apoi la operațiunea „Comportament imparțial” în cadrul EUROMARFOR în perioada 5 decembrie 2008 - 3 martie 2009 .
Motto-ul unității este „ Idem animus eadem voluntas (egal cu voința și curajul) a fost adoptat anterior de distrugătorul „ Fuciliere ” , o unitate a Marinei Regale care a luat parte la cel de- al doilea război mondial și anterior de către cuirasat Benedetto Brin .
Notă
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere din clasa Commanders
linkuri externe
- Clasa Cigala Fulgosi pe site-ul Marinei , pe marina.difesa.it .
- Clasa Cigala Fulgosi - Unități de luptă minore noi (NUMC) , pe digilander.libero.it .
- Comandantul navei Cigala Fulgosi pe site-ul Marinei Italiene , pe marina.difesa.it .
- Comandantul Borsini pe site-ul Marinei Italiene , pe marina.difesa.it .
- Comandantul navei Bettica pe site-ul Marinei Italiene , pe marina.difesa.it .
- Comandantul navei Foscari pe site-ul Marinei Italiene , pe marina.difesa.it .
