Sentinel (F 598)
| Fulger fostă Sentinel | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Golgheter cu motor |
| Identificare | F 598 - P 499 |
| Ordin | 1 februarie 1953 |
| Loc de munca | CRDA - Monfalcone |
| Setare | 21 ianuarie 1954 |
| Lansa | 13 noiembrie 1955 |
| Completare | 20 septembrie 1956 |
| Radiații | 1 mai 1970 |
| Soarta finală | demolat |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 300 |
| Tonajul brut | 330 GRT |
| Lungime | 49,7 m |
| Lungime | 6,6 m |
| Proiect | 2,1 m |
| Propulsie | motorina :
|
| Viteză | 30 noduri (55,56 km / h ) |
| Armament | |
| Armament | la origine:
după transformare: |
| intrări de nave pe Wikipedia | |
Nava Sentinel , marcată cu inițialele F 598, a fost o unitate a marinei italiene care și-a schimbat numele, clasificarea și inițialele de mai multe ori în timpul vieții sale operaționale.
Serviciu
Construcția sa a avut loc în șantierul naval Monfalcone din fabricile Cantieri Riuniti dell'Adriatico . Nava la momentul comenzii a fost clasificată ca o supraveghere antisubmarină , cu inițialele VAS 470, dar înainte de începerea construcției sale, a fost reclasificată ca navă de patrulare și redenumită Sentinel , cu inițialele P 470 care în timpul construcției a fost apoi schimbat cu inițialele P 499 . Unitatea a fost înființată la apeluri pe 21 ianuarie 1954 , lansată pe 13 noiembrie 1955 și livrată la Marina pe 20 septembrie 1956 , dar doar câteva zile mai târziu, pe 29 septembrie, a fost reclasificată ca o corvetă antisubmarină cu noua Insignă optică F 598 .
Sistemul motorului consta din patru motoare diesel , a căror putere totală a fost de 10000 CP, ceea ce a permis unității să atingă viteza de 28 de noduri .
Armamentul original consta dintr-o platformă dublă de 40/56 mm , un porcupin , două lansatoare de bombe Menon '54 , o bombă pentru nouă bombe antisubmarine pe partea stângă la pupa extremă și două lansatoare de torpile cu sanie de 450 mm , care ar putea fi lansate la pupa extremă.
Coca, foarte asemănătoare cu cea a canotajului convertibil Folgore (4902) , avea o structură „în consolă” la pupa extremă și cele două unități erau caracterizate de problema comună de proiectare, care nu era complet rezolvată, care era tendința la viteză mare de ridicați prea mult arc cu pierderea consecutivă a vitezei datorită efortului excesiv. [1] O altă problemă care a fost evidențiată la primele teste de mare viteză au fost stropirile violente care au pătruns în tabloul de bord, care au fost remediate prin protejarea tabloului de bord cu un parbriz Plexiglas și dotarea arcului cu o protecție împotriva stropirii, în timp ce pentru a elimina tendința pentru a ridica arcul la viteză mare, spre deosebire de artilerist, care avea o extensie doar la pupa corpului, corveta avea o extensie doar la pupa partea de sus, dar niciuna dintre cele două soluții nu a fost considerată satisfăcătoare.
În 1960 , nava a fost trimisă pentru lucrări de transformare la Arsenalul din Taranto , timp în care inconvenientele apărute în primii ani de serviciu au fost complet eliminate, cu prova complet reconstruită, de la înălțimea porcupinului, eliminarea stropirii paza și modificarea pupei extreme cu eliminarea structurii în consolă și adoptarea unui traversă ușor arcuită. [1] Lungimea a fost mărită la 51,10 metri, iar deplasarea a ajuns la 344 tone [2], iar spațiul disponibil a fost utilizat pentru două lăzi suplimentare de nafta. În timpul lucrărilor, motoarele MB 511 de 2.500 CP au fost înlocuite cu noile motoare MB 518 de 3.000 CP, cu o creștere a puterii maxime disponibile de 2.000 CP și o creștere a vitezei care a atins 30 de noduri.
Fulger
La sfârșitul lucrărilor, nava, reclasificată ca artilerist , a revenit în serviciu la 1 mai 1965 cu inițialele P 499 și a fost redenumită fulger la 1 septembrie următor. Echipajul său era format din 70 de membri.
În timpul activității sale operaționale, principala utilizare operațională a fost supravegherea pescuitului în Strâmtoarea Sicilia și Marea Adriatică , dar unitatea a fost folosită și în numeroase exerciții împreună cu unitățile offshore ale Escadrilei Navale. [3]
Unitatea după ce a fost transformată într-o armă a fost folosită și pentru experimentarea primului exemplu de armă „compactă” de 76/62 mm . [2]
Nava a fost depusă la 1 mai 1970 .
Nume
Numele Sentinel a fost moștenit de la o navă de patrulare Explorer Class care deservea grupul X Naval din Marea Roșie .
Numele Fulmine anterior în Regia Marina aparținea unui distrugător din clasa Folgore scufundat în timpul celui de- al doilea război mondial .
Notă
- ^ a b Marina italiană din 1961 până în 1970 .
- ^ a b Programele și unitățile anilor 1960 Arhivat 13 octombrie 2008 la Internet Archive.
- ^ Navă Sentinelă - Numele și istoria .
Bibliografie
- Erminio Bagnasco, ambarcațiune italiană de coastă , Roma, Biroul istoric al marinei, 1998.
Elemente conexe
linkuri externe
- Site-ul Marinei , pe marina.difesa.it .
- Construcția nr. 1791 Sentinella , pe archeologiaindustriale.it . Accesat la 21 octombrie 2009 (arhivat din original la 4 septembrie 2014) .
