USS St. George (AV-16)
| USS Sf. Gheorghe apoi Andrea Bafile | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
  | |
| Tip | Nava de transport de trupe |
| Proprietate |  Marina SUA Marina |
| Identificare |  AV-16 A 5314 / L 9871 |
| Loc de munca | Tacoma - Seattle |
| Setare | 4 august 1943 |
| Lansa | 14 februarie 1944 |
| Intrarea în serviciu | 24 iulie 1944 11 decembrie 1968 |
| Radiații | 1 iulie 1963 31 mai 1988 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 8510 |
| Tonajul brut | 12610 grt |
| Lungime | 196 m |
| Lungime | 28 m |
| Proiect | 8,8 m |
| Propulsie | Abur : |
| Viteză | 19 noduri (35,19 km / h ) |
| Echipaj | 1077 |
| Armament | |
| Armament | artilerie :
|
| intrări de nave pe Wikipedia | |
USS St. George ( cod alfanumeric AV-16 ) a fost o navă de sprijin hidroavion aparținând Marinei Statelor Unite , care a participat la a doua parte a celui de-al doilea război mondial pe frontul Oceanului Pacific . Din 1968 a fost transferat la Marina , care a reclasificat-o ca o navă de debarcare cu noul nume Andrea Bafile ( insignă optică L 9871) și a folosit-o până în 1981, când a redus-o la o navă de cazarmă. Unitatea a fost demolată câțiva ani mai târziu.
Caracteristici
Nava, care în Marina SUA a fost clasificată drept navă de sprijin pentru hidroavion, a montat o macara mare la pupa din pachetul central pentru ridicarea și recuperarea aeronavei. Ulterior, platforma din spate a cofrajului va fi utilizată pentru montarea elicopterelor de asalt.
Armamentul consta inițial din 2 tunuri de la 127/38 mm cu 12 tunuri 40/56, fiind integrate inițial mm în două sisteme și două cvadrupluri, și 16 tunari de 20 mm care constituiau armamentul antiaerian. După trecerea navei în Italia, doar cele două tunuri de 127/38 mm au rămas cu armamentul antiaerian care a fost înlăturat în totalitate.
Utilizare operațională
Unitatea a fost construită în șantierele navale Tacoma- Seattle, unde coca a fost instalată pe doc pe 4 august 1943 . Nava, lansată pe 4 februarie 1944 și botezată Sf. Gheorghe, a fost livrată marinei SUA pe 24 iulie pentru a funcționa ca o licitație de hidroavion .
Prima misiune a fost salvarea unui hidroavion Catalina care s-a prăbușit în mare. Nava, care a părăsit baza din California din San Pedro pe 12 octombrie 1944, a primit între timp știrea că avionul s-a scufundat, a fost deviată către Pearl Harbor , de unde, după o oprire de patru zile pe 22 octombrie, a plecat să funcționeze în Pacificul Central.
După călătorii dese, pe 28 martie 1945 a ajuns la Ryūkyū pentru a sprijini aeronava angajată în bătălia de la Okinawa . În timpul atacurilor aeriene frecvente din 29 aprilie, armele sale au doborât un avion inamic, dar o săptămână mai târziu nava a fost lovită de un atac kamikaze care a distrus macaraua folosită pentru lansarea și ridicarea hidroavioanelor. Cu toate acestea, nava a rămas pe loc ca o navă-fabrică, de asemenea pentru distrugătoare și unități de escortă și folosind o barjă echipată cu o macara pentru a ridica aeronava care urmează să fie reparată.
După ce a lăsat Ryūkyū într-un doc flotant pentru a fi reparat în Guam, St. George s-a întors la Okinawa pe 21 august, unde între 16 și 17 septembrie a depășit un taifun .
St. George, pe 20 septembrie, a ajuns pe țărmurile Japoniei, unde aeronava sa a supravegheat apele japoneze și a operat servicii de călători, poștale și de curierat între Tokyo , Sasebo și Okinawa, cu fața și depășirea altor două taifunuri.
Sfântul Gheorghe a plecat să se întoarcă acasă pe 12 februarie 1946, ajungând la San Diego pe 25 martie. A fost plasat în rezervă la 1 august și anulat la 1 iulie 1963 .
În marina italiană
Nava a fost achiziționată de Italia ca navă de transport pentru bărbații batalionului „San Marco” . Ceremonia de predare a avut loc la San Francisco la 11 decembrie 1968 , redenumită Andrea Bafile în onoarea ofițerului batalionului San Marco care s-a remarcat pe frontul Piave și medalia de aur pentru vitejia militară , primind steagul de luptă la Ancona la 18 aprilie 1971 .
Bafile , care avea inițial insigna optică a navei auxiliare A 5314, a fost apoi schimbat în L 9871, care distinge navele de debarcare , a sprijinit în sarcinile sale Etna și Antaeus , alte foste unități americane și după ce radiația lor a fost la rândul ei alăturată clasei de clasă. unități.
La începutul anului 1971 , Bafile a suferit modificări în zona din spate pentru a putea prelua permanent cel puțin două elicoptere SH-34 Seabat , acum inadecvate pentru sarcinile ASW , cu îndepărtarea echipamentelor antisubmarine învechite, au fost transformate în transport elicoptere pentru raiderii COMSUBIN și pentru bărbații batalionului „San Marco”.
Din cauza fricțiunilor cu guvernul colonelului Gaddafi și a lipsei unui acord pentru întreținerea și conservarea mormintelor soldaților italieni pe solul libian, nava Bafile a fost trimisă în Tripoli în 1972 pentru a repatria lăzi uriașe care conțineau rămășițele soldaților italieni din înmormântările de la Tripoli. , Tobruk, Bengasi, El Alamein și, cu această ocazie, au fost repatriați și câteva corpuri de civili care au murit în momente diferite.
Bafile a fost încadrat în grupul de nave de debarcare din Divizia a III-a navală și a fost utilizat intens în diferitele exerciții în care au fost angajate trupele de debarcare ale Marinei. Începând de la retragerea sa din serviciul activ, care a avut loc în 1981 , unitatea, care a intrat în dezarmare la 31 iulie 1985 , a fost folosită ca navă de cazarmă în Arsenalul din Taranto , până la radiația sa la 31 mai 1988 . [1] Demolat la 12 martie 1990 de familia Iavarone în portul Napoli [ este necesară citarea ].
Notă
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Andrea Bafile
linkuri externe
- Dicționarul navelor americane de luptă navală , la history.navy.mil .
- NavSource Online: Service Ship Photo Archive - AV-16 St George , la navsource.org .
- Sf. Gheorghe I , pe hazegray.org .
