Force Aérienne de Burkina Faso

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Force Aérienne de Burkina Faso
Forțele aeriene din Burkina Faso
Forțele aeriene din Burkina Faso
Descriere generala
Activati 1964 - astăzi
Țară Burkina Faso Burkina Faso
Serviciu Forțele Aeriene
Bătălii / războaie Războiul fâșiei Agacher [1]
O parte din
Simboluri
Cocardă Roundel din Burkina Faso.svg
Insignă de coadă Steagul Burkina Faso.svg
Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia

Forța Aérienne de Burkina Faso sau FABF , tradusă din franceza Burkina Faso Air Force (în limba engleză Burkina Faso Air Force ), este actuala Forță Aeriană din Burkina Faso și este o parte integrantă, toate împreună ” ale armatei Burkina Faso , burkinabè forțelor armate .

Sarcinile operaționale ale acestei mici forțe aeriene din Africa Centrală sunt limitate la siguranța aeriană a teritoriului național și la controlul transportului aerian.

Cea mai importantă unitate este Escadrille d'Helicoptères (Escadrila de elicoptere ), cu sediul în capitala Ouagadougou , echipată cu elicoptere cu funcții de legătură și transport. [2]

Istorie

Aviația militară din Burkina Faso a fost înființată în 1964 ca Forță Aérienne de Haute-Volta de la numele asumat anterior de națiune după independența față de Franța , Volta Superioară . În istoria sa recentă, a trebuit să se angajeze într-o serie de evenimente de război care au dus la războiul Agacher Strip în 1985 . [1] privind disputa asupra unui teritoriu care se învecinează cu Mali .

Escadrila de Haute-Volta (EHV) a Armée de l'air franceză , echipată cu 3 Douglas C-47 și un Max-Holste MH-1521M Broussard, a funcționat în zonă înainte de independență. [1]

Aviația militară din Burkina Faso a fost fondată în 1964 ca Escadrille de la République de Haute-Volta (EHV) sau Escadrila Aeriană a Republicii Volta Superioară, o unitate subordonată a Armatei. În același an, a fost creată o bază de sprijin aerian de tranziție cu ajutorul Armée de l'air , Forțele Aeriene Franceze . După achiziționarea inițială a unei flote bazate pe avioane de transport utilitare și tactice , escadrila a fost legată de un regiment de sprijin interarmat. În 1970, Escadrila a fost redenumită Force Aérienne de Haute-Volta , sau FAHV, iar în 1977 a devenit o forță armată autonomă. În octombrie 1985, a fost înființată Forța Aérienne de Burkina Faso sau FABF.

Hawker Siddeley-HS-748-2A transport tactic cu două turbopropulsoare furnizat către FABF.

Flota aeriană furnizată EHV a fost formată inițial cu două Douglas C-47 Skytrains și trei MH-1521M Broussard . Acestea au fost urmate apoi de două SA-316 Alouette III B elicoptere , utilizate în principal pentru misiuni de legătură, un Aero Commander 500 utilitar două motoare, două Hawker Siddeley-HS-748-2A bi- turbopropulsor aeronave de transport tactic și avioane de transport două turbopropulsor Nord 262 . S-au format două escadrile (escadrile) sau sub-formațiuni: Escadrilla de Transport (unitate de transport) și Escadrille d'Hélicoptères (Unitatea de elicopter). Mai târziu, a fost adăugată Escadrille d'Entraînement (Unitatea de instruire). Toate escadrile au avut inițial sediul în Ouagadougou .

La mijlocul anului 1984, Libia a decis să acorde un sprijin militar pentru Burkina Faso , prin furnizarea de opt luptator cu jet de Mikoian-Gurevici MiG-21 „Fishbed“ , plus două MiG-21U, versiunea antrenor cu două locuri. MiG-21, dezafectate de Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Libiyya (Forța Aeriană Libiană), au fost dislocate la baza aeriană Ouagadougou , deși erau de fapt operate de personalul Forțelor Aeriene Libiene împrumutate din Libia și au fost descărcați în 1985 fără a fi fost folosit vreodată în luptă. Singura aeronavă FABF care a fost utilizată în luptă a fost un MiG-17F Mikoyan-Gurevich desfășurat în timpul războiului Agacher Strip din 1985-86.

În 1985, FABF a achiziționat, de asemenea, două foste elicoptere sovietice de transport V-VS Mil Mi-4 de la un furnizor necunoscut, urmate de încă două Mi-4. Mi-4-urile au fost operate de FABF până la sfârșitul anului 1980, când au fost scoase din funcțiune. Cinci elicoptere de transport Mil Mi-8 /17 au fost achiziționate ulterior, atribuite din nou Escadrille d'Hélicoptères . În timp ce supraveghea încetarea focului după războiul Agacher Strip , un FABF SA-316B Alouette III s-a prăbușit în Kouni pe 14 ianuarie 1986, lăsând doar un SA.316B încă în serviciu la Escadrille d'Hélicoptères .

Un Aermacchi SF-260 WP Warrior FABF.

În 1986, FABF a format o nouă unitate, Escadrille de Chasse (EoC) (Unitate de vânătoare). La mijlocul anului 1986, șase antrenori înarmați / avioane de atac ușor, fosta Forță Aeriană Filipină Aermacchi SF-260 WP Warrior, au fost achiziționați de un comerciant din Belgia, care a oferit FABF o alternativă mult mai simplă și mai puțin costisitoare în sprijinul tactic aerian față de scumpul MiG. Războinicii nu au fost folosiți doar pentru antrenamentul piloților, ci și ca avioane ușoare de atac, iar unii dintre ei au fost angajați de FABF în Escadrille de Chasse (EoC). Patru SF-260WP suplimentare au fost achiziționate ulterior direct din Italia . Șase foste avioane SF-260WP din Filipine au fost scoase din funcțiune în 1993 și returnate proprietarului anterior, deși cele patru avioane SF-260WP nou construite au fost păstrate în serviciu și staționate la baza aeriană Bobo-Dioulasso .

Majoritatea celorlalte aeronave ușoare achiziționate de FABF în anii 1970 și 1980 au fost interzise de la serviciu împreună cu elicopterele Mi-4, dar au fost făcute unele achiziții recente, inclusiv un Beechcraft King Air , un Piper PA-34 Seneca , un avion ușor instruirea CEAPR Robin și o aeronavă agricolă Air Tractor aT-802 , achiziționate după ce partea de nord a țării a suferit daune grave culturilor din cauza invaziei lăcustelor în 2004. în 2009, două giroscoape Xenon Gyroplane au fost achiziționate pentru utilizare de către poliție și forțele de securitate.

La sfârșitul anului 2005, FABF a achiziționat două elicoptere de atac Mil Mi-35 Hind din Rusia ca urmare a evenimentelor politico-militare din Coasta de Fildeș învecinată pentru a-și consolida capacitățile de atac aerian în timpul războiului civil ivorian .

Aeronavele utilizate

Secțiune actualizată anual pe baza zborului global al Forțelor Aeriene Mondiale din anul curent. Acest anuar nu include aeronavele de transport VIP și niciun accident care a avut loc în anul publicării sale. Modificările zilnice sau lunare care ar putea duce la discrepanțe în ceea ce privește tipul de modele în serviciu și în numărul acestora cu privire la WAF, se fac pe baza site-urilor specializate, a periodicelor lunare și bilunare. Aceste modificări sunt făcute pentru ca tabelul să fie cât mai actualizat posibil.

Avioane Origine Tip Versiune
(nume local)
În funcțiune
(2020) [3] [4] [5]
Notă Imagine
Avioane de luptă
Embraer A-29 Super Tucano Brazilia Brazilia antrenament de aeronave și pentru misiuni COIN A-29B 3 [3] [4] [6] [5] 6 livrate, dintre care 3 în funcțiune din septembrie 2018. [6] [5]
Utilizări speciale
Humbert Aviation Tétras CSL Franţa Franţa avion de recunoaștere Tétras CSL 3 [5] 3 livrate. [5]
Celier Aviation Xenon 2 Franţa Franţa avion de recunoaștere Xenon 2 RST ECO 2 [5] 2 livrate. [5]
Avioane de transport
CASA CN-235 Spania Spania Avion de transport CN-235-220M 1 [4] [3] < [5]
Airbus C295 Uniunea Europeană Uniunea Europeană Avion de transport C295W 0 1 C295W comandat în decembrie 2019. [7] [8] [3]
Beechcraft King Air 200 Statele Unite Statele Unite Avion de transport Super King Air 200 1 [3] [4] [5]
Boeing 727 Statele Unite Statele Unite Avion de transport B727-282 Adv 1 [4] [5] 1 livrat în aprilie 2005. [9]
Piper PA-34 Seneca Statele Unite Statele Unite Avion de transport PA-34 1 [5]
Cessna 208 Caravan Statele Unite Statele Unite Avion de transport C208B 2 [4]
Avioane de antrenament
Aermacchi SF-260 Italia Italia Avioane de antrenament SF-260WL 4 [3] [4] [5] 4 SF-260W, 19 foști libieni livrați. [5]
SIAI-Marchetti SF-260WL Warrior (modificat) .jpg
Diamond DA42 Austria Austria Avioane de antrenament DA-42M-NG 1 [5]
Elicoptere
AgustaWestland AW139 Italia Italia Elicopter utilitar AW139 1 [5] 1 livrat. [5]
Bell UH-1 Huey Statele Unite Statele Unite Elicopter utilitar UH-1H 1 [3] [4] [10] 2 UH-1H donate de guvernul taiwanez în 2017. [10]
Eurocopter AS355 Ecureuil Franţa Franţa Elicopter utilitar AS-355N / AS-555N 1 [3] [4] [3] [5] 2 livrate. [5]
Mil Mi-8 Hip Rusia Rusia elicopter multirol Mi-8S
Mi-17
Mi-171Sh
3 [3] [5] Livrate 3 Mi-8S Hip-C și 2 Mi-17 Hip-H. [5] Două Mi-171Sh au fost comandate în august 2017. [11]
Mil Mi-35 Hind Rusia Rusia Elicopter de atac Mi-35 2 [3] [4] [5] 2 Mi-35 Hind-E livrate. [5]

Aeronavele retrase

Notă

  1. ^ a b c ( EN ) Tom Cooper,Burkina Faso și Mali, Agacher Strip War, 1985 , în ACIG.org , http://www.acig.org , 31 iulie 2004. Accesat la 3 mai 2009 .
  2. ^ (EN) Force Aerienne de Burkina Faso (Burkina Faso Air Force) (Burkina Faso), CENSUL MILITAR , în Jane, http://www.janes.com , 18 mai 2006. Accesat la 3 mai 2009.
  3. ^ A b c d e f g h i j k (RO) Mondial Air Force 2021 (PDF), pe Flightglobal.com, p. 13. Adus pe 14 decembrie 2020 .
  4. ^ a b c d e f g h i j "LES AÉRONEFS DES FORCES AÉRIENNES DES NATIONS DU G5 SAHEL EN 2018 ET EN IMAGES" , pe avionslegendaires.net, 10 mai 2018, Accesat 8 martie 2019.
  5. ^ A b c d și f g h i j k l m n sau p q r s t u v w "Forțele aeriene ale lumii. Burkina Faso" - " Aeronautică și apărare " # 369 - 07/2017 p. 19
  6. ^ a b "PRIMURILE AEROPLASE SUPER TUCANO BURKINA FASO CONFIRMATE" , pe janes.com, 24 septembrie 2018, preluat 25 septembrie 2018.
  7. ^ "IL BURKINA FASO COMANDĂ UN AERBUS C295 PENTRU A ÎȘI ÎMBUNĂTĂȚI CAPACITĂȚILE DE TRANSPORT MILITAR" , pe Difesaonline.it, 11 decembrie 2019, Accesat la 12 decembrie 2019.
  8. ^ "BURKINA FASO COMANDĂ AIRBUS C295" , pe janes.com, 11 decembrie 2019, preluat 12 decembrie 2019.
  9. ^ (RO) XT-BFA Guvernul Burkina Faso Boeing 727-200 , pe www.planespotters.net. Adus la 3 august 2021 .
  10. ^ a b "TAIWAN DONĂ DOUĂ HELICOPTERE UH-1H LA BURKINA FASO" , pe defenceweb.co.za, 7 iunie 2017, Accesat la 4 iulie 2017.
  11. ^ "ȘTIRI DE LA MOSCOVA. DOUĂ MIL MI-171SH PENTRU BURKINA FASO" , pe analisidifesa.it, 9 septembrie 2017, Accesat la 9 septembrie 2017.

Elemente conexe

Alte proiecte