Campionatul european de curse auto

Campionatul european de curse auto
Categorie	Automobilismul
Țară	Europa
Prima editie	1931
Ultima ediție	1939
Pilotii	32 (1939)
Echipe	8 (1939)
Motoare	8 (1939)
Pilot campion	Rudolf Caracciola (1938)
Echipa campioană	Mercedes-Benz

Campionatul European a fost o competiție anuală de mașini care a existat înainte de introducerea Campionatului Mondial de Formula 1 . Prima ediție a avut loc în 1931 , ultima în 1939 . În primele două ediții din 1931 și 1932 a fost numit și „ Campionatul internațional de automobile ”. Nu a fost organizat în 1933 și 1934 . Punctele au fost acordate șoferilor pe baza rezultatelor Grand Prix-ului selectat, numit Grandes Épreuves . Acest termen a fost folosit deja din anii 1920 pentru cele mai prestigioase curse (printre ele, doar Marele Premiu al Germaniei din 1931 nu a fost inclus în campionat în anii în care a fost disputat). Ultima ediție a campionatului a fost cea din 1939 și a fost întreruptă din cauza izbucnirii celui de- al doilea război mondial fără anunțul oficial al șoferului câștigător.

Campionatul a fost organizat de AIACR , asociația strămoșească a FIA . Campionatul inaugural a inclus Marele Premiu al Italiei , Franței și Belgiei . Marele Premiu al Spaniei a fost, de asemenea, planificat inițial, dar nu a fost contestat.

Rezumatul rezultatelor

Alocarea punctajelor

Spre deosebire de Campionatul Mondial de Formula 1 de astăzi, în acest Campionat s-au acordat mai puține puncte șoferilor care s-au clasat într-o poziție mai bună; deci pilotul campion a fost cel care a obținut cele mai puține puncte la sfârșitul sezonului. Piloților care s-au clasat pe primul, al doilea și al treilea s-au acordat, respectiv, unul, două și trei puncte. Alți piloți care nu au reușit să finalizeze cursa (în momentul în care cursele s-au încheiat cu câștigătorul trecând linia de sosire) au primit următoarele puncte:

Au fost acordate opt puncte celor care nu s-au înscris la Marele Premiu și șoferului care s-a retras la start. Șoferii au obținut puncte doar cu mașina înscrisă în cursă. În 1931, copilotii aveau dreptul și la puncte valabile pentru Campionat, dar numai dacă foloseau mașina înscrisă în Marele Premiu . Începând din 1932, dacă șoferul ar da mașina unui alt șofer în timpul cursei, numai primul ar înscrie puncte în funcție de poziția mașinii la sfârșitul cursei.

Lista de onoare ^[1]

Sezon	Pilot campion	Echipă	Poziția întâi	Victorii	Podiumuri	Ture rapide	Puncte	A doua marjă (puncte)	Premii mari ale sezonului
1931	Ferdinando Minoia	Alfa Romeo	0	0	2	0	9	0	ITA	ÎNTRE	GROZAV
1932	Tazio Nuvolari	Alfa Romeo	0	2	3	2	4	4	ITA	ÎNTRE	GER
1933	Nu este contestat
1934	Nu este contestat
1935	Rudolf Caracciola	Mercedes-Benz	1	4	5	1	17	5	LUN	ÎNTRE	GROZAV	GER	SUI	ITA	ESP
1936	Bernd Rosemeyer	Auto Union	1	3	3	3	10	5	LUN	GER	SUI	ITA
1937	Rudolf Caracciola	Mercedes-Benz	3	3	4	2	13	2	GROZAV	GER	LUN	SUI	ITA
1938	Rudolf Caracciola	Mercedes-Benz	0	1	4	0	8	7	ÎNTRE	GER	SUI	ITA
1939	Titlu neacordat din cauza izbucnirii celui de- al doilea război mondial .								GROZAV	ÎNTRE	GER	SUI

Notă

Bibliografie

• (EN) Chris Nixon, Racing the Silver Arrows Mercedes-Benz versus Auto Union din 1934 până în 1939, Londra, Osprey, 1986.
• ( EN ) Ivan Rendall, The Checkered Flag: 100 years of motor racing , Weidenfeld & Nicolson, 1995, ISBN 0-297-83550-5 .

Elemente conexe

• Campionatul mondial de constructori

linkuri externe

• ( RO ) Epoca de aur a Grand Prix-ului de curse cu motor , pe kolumbus.fi .

Portalul automobilismului: accesați intrările Wikipedia care se ocupă de automobilism