Enzo Omiccioli
Acest articol sau secțiune despre aviatori italieni și subiecte militare italiene nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Enzo Omiccioli | |
|---|---|
 | |
| Poreclă | Cioli |
| Naștere | Fano , 1 iunie 1915 |
| Moarte | Heaven of Gondar , 3 februarie 1941 |
| Cauzele morții | ucis în luptă |
| Date militare | |
| Țara servită |  Italia |
| Forta armata | Royal Air Force |
| Specialitate | Vânătoare |
| Ani de munca | 1934 - 1941 |
| Grad | Mareșalul de clasa a treia |
| Războaiele | Al doilea razboi mondial |
| Decoratiuni | Medalia de aur pentru valorile militare |
| voci militare pe Wikipedia | |
Enzo Omiccioli, a spus „Cioli” ( Fano , 1 iunie 1915 - cerul Gondar , 3 februarie 1941 ), era un militar italian și aviator italian . Subofițer al Forțelor Aeriene Regale , a fost un erou de război și as al celui de- al doilea război mondial , creditat cu cinci ucideri individuale [1] și decorat cu medalia de aur pentru valorile militare în memorie.
La 15 decembrie 1942, cu formularul de comandă nr.35, Regia Aeronautica a stabilit că aeroportul Fano ar trebui să primească numele pilotului Fano care a murit în luptă.
El a fost fratele mai mare al eroului de război Walter Omiccioli, care a fost și aviator și as al aviației italiene în timpul celui de- al doilea război mondial .
Începuturile carierei aeriene
În '34 Omiccioli s-a înrolat în Regia Aeronautică și în '35 a început să urmeze cursul pentru studenți piloți de sergent, lăsând anul următor cu permisul de pilot militar și gradul de sergent , după ce s-a întors scurt la viața civilă, a absolvit contabilitatea la Institutul Comercial al orașului său, fiind reamintit abia în 1938 în rândurile Forțelor Aeriene Regale și promovat la gradul de sergent pilot pilot în serviciul permanent efectiv.
In razboi
La începutul campaniei din Africa de Est (1940-41), sergentul major de atunci Enzo Omiccioli se afla în forța Forțelor Aeriene Italiene din Africa de Est , iar escadrila 410 de luptă autonomă ( căpitanul Corrado Ricci ) cu sediul în Dire Daua este echipată cu Biplane Fiat CR32 . La câteva zile după intrarea în „războiul Italiei” , la 15 iunie 1940 a încercat în zadar să intercepteze bombardierele Bristol Blenheim de la escadrila nr. 39 a Royal Air Force , dar fără rezultate.
În iulie 1940 a fost transferat temporar la escadrila 411 din Bahar Dar pe lacul Tana și pe 11 a aceleiași luni în timpul unei misiuni de escortă la bombardierele Caproni Ca.133 , acuzați de bombardarea țintelor britanice lângă Moyale ( Kenya ), el s-a ciocnit împreună cu alți aviatori italieni împotriva a cinci avioane de vânătoare inamice, doborând două dintre care unul atribuit sergentului major Omiccioli.
Înapoi în vigoare în escadrila 410, el participă la distrugerea a doi Bristol Blenheims în lupta aeriană.
Cu siguranță repartizat în escadrila 412 echipată cu biplane Fiat CR42 și cu sediul în Azezo ( Gondar ), el participă cu această unitate la numeroase misiuni de strafing la sol și la distrugerea a patru avioane inamice, acțiuni pentru care i se va acorda medalia de argint pentru vitejie militare .
Ultimul zbor
La 3 februarie 1941 , în timpul unui atac asupra aeroportului Azezo ( Gondar ) operat de șase Gloster Gladiatori ai Escadrilei nr. 1 a Forțelor Aeriene Sud-africane , în ciuda disparității în număr și forță, sergentul major Omiccioli a luat zborul pentru a contracara inamicul. în lupta aeriană, lovit în mod repetat de numeroase avioane inamice, a fost văzut căzând la pământ acum fără viață.
Pentru această acțiune curajoasă, Enzo Omiccioli a fost promovat postum la gradul de mareșal de clasa a treia și a primit medalia de aur pentru viteza militară „la memorie”.
Onoruri
 | Medalie de aur pentru viteza militară în memorie |
| « Pilot de luptă curajos și îndrăzneț, în timpul unei incursiuni de șapte luptători inamici pe o bază aeriană importantă, a plecat în alarmă, gregar dintr-o formație de trei avioane. În lupta sângeroasă care a urmat, găsindu-se izolat și realizând că oponenții săi se pregăteau să pătrundă aeronava descentralizată la marginea câmpului, a atacat forțele inamice preponderente cu hotărâre și entuziasm. Angajat într-o luptă amară și inegală și chemându-și toată furia adversarilor, i-a împiedicat să efectueze distrugerea aeronavelor la sol. A fost lovit în mod repetat, cu o voință indomitabilă și cu un mare eroism, a susținut lupta până la epuizare, a căzut, sacrificându-și viața tânără patriei. " - East African Sky, 3 februarie 1941. [2] |
 | Medalie de argint pentru viteza militară |
| « Însoțea patrula la unul dintre bombardierele noastre, s-a angajat în luptă cu luptătorii inamici după un curs lung, a doborât unul în flăcări și a contribuit la uciderea unui al doilea. În timpul operațiunilor pentru cucerirea Somaliei Britanice, el a desfășurat activități intense și profitabile în numeroase zboruri de croazieră pentru a proteja trupele operante, a atacat cu îndrăzneală de mai multe ori, formațiuni preponderente de avioane inamice care bombardau, contribuind la doborârea unuia dintre ele. În fiecare acțiune, el a evidențiat temperamentul său de luptător magnific, dezvăluind calități foarte marcate de îndrăzneală, entuziasm, spirit de sacrificiu și datorie. " - Cielo del Moyale Inglese, 11 iulie - La Fauk 12 august - Dire Daua și British Somalia, 12-24 august 1940. |
Notă
- ^ Santi Corvaja, The Italian Aces of Hunting , in Illustrated History , Milano, Arnaldo Mondadori Editore, N. 245, aprilie 1978.
- ^ OMICCIOLI Enzo, Medalia de Aur pentru Valorile Militare , pe site-ul oficial al Președintelui Republicii , http://www.quirinale.it/ . Adus pe 19 august 2013 .
Elemente conexe
- Axele aviatice ale celui de-al doilea război mondial
- Fano
- Walter Omiccioli
- Aeroportul Fano
- Royal Air Force
- Africa de Est italiană
- Somalia Britanică
- Fiat CR32
- Fiat CR42
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Enzo Omiccioli
linkuri externe
- Omiccioli Enzo , pe Portalul Amintirilor luptătorilor decorate cu Valoarea Militară a Provinciei Pesaro și Urbino , http://www.portalememorie.it/PortalDefault.aspx . Adus pe 19 august 2013 (depus de „url original 26 august 2014).
