HMS somalez
| HMS somalez | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Distrugător |
| Clasă | Tribal |
| Proprietate |  Marina Regală |
| Ordin | 19 iunie 1936 |
| Constructori | Vânător de lebede |
| Loc de munca | Wallsend , Regatul Unit |
| Setare | 26 august 1936 |
| Lansa | 24 august 1937 |
| Intrarea în serviciu | 12 decembrie 1938 |
| Soarta finală | Afundat la 24 septembrie 1942, la sud-estul Groenlandei, după avarii grave suferite de submarinul U-703 pe 20 septembrie |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | standard: 1.850 t la încărcare maximă: 2.520 t |
| Lungime | 115 m |
| Lungime | 11,13 m |
| Proiect | 2,7 m |
| Propulsie | 3 cazane de admiralitate pentru două turbine cu abur cu doi arbori de acționare; 44.000 CP |
| Viteză | 36 noduri (66,67 km / h ) |
| Autonomie | 5.700 mile la 15 noduri |
| Echipaj | 219 |
| Armament | |
| Artilerie | 8 x 4.7 în arme (patru platforme duble) 4 arme antiaeriene Vickers-Armstrong QF 2 lb (o platformă quad) 8 mitraliere antiaeriene Vinckers (două sisteme cvadruple) |
| Torpile | 4 x 533 mm tuburi torpile (o platformă quad) |
date preluate de la [1] | |
| intrări de distrugătoare pe Wikipedia | |
HMS Somalia ( număr fanion F33) a fost un britanic Royal Navy distrugătorul aparținând clasei tribale , care a intrat în serviciu în decembrie 1938; activ în timpul celui de- al doilea război mondial , a participat la campania norvegiană și la operațiunile din teatrul arctic, ajungând să se scufunde pe 24 septembrie 1942 la sud-estul Groenlandei din cauza pagubelor grave suferite în 20 septembrie anterior într-o torpilă operată de submarinul german U-703 .
Istorie
Operațiuni în Marea Nordului și în zona rurală a Norvegiei
Comandată la șantierele navale Swan Hunter din Wallsend la 19 iunie 1936, nava a fost depusă la 26 august 1936 și lansată la 24 august 1937 cu numele de somaleză în onoarea grupului etnic omonim din Africa , primul și singurul unitate a Marinei Regale să poarte acest nume. Intrând în serviciu la 12 decembrie 1938, unitatea a fost repartizată la flota de origine și, după mai multe exerciții în zona Portland , în februarie 1939, sa mutat la Lisabona împreună cu alte unități britanice pentru o vizită de curtoazie, apoi a mers la Gibraltar pentru a efectua manevre de antrenament împreună cu flota mediteraneană ; la 14 februarie, în timpul unei furtuni violente, Somalia a suferit pagube dintr - o coliziune cu olandez navă de pasageri Sibajak în timp ce ancorat în Gibraltar, dar a fost reparat rapid și în curând a fost reluată de formare manevre înainte de a trece la Portsmouth în martie , pentru reparații. mai în profunzime. Revenind la serviciul complet pe 27 aprilie, somalezul a făcut o vizită de curtoazie la Cherbourg între 3 și 8 mai, în timp ce în iunie următoare a fost trimis în Marea Irlandei pentru a participa la recuperarea corpului submarinului HMS Thetis . tot echipajul în timpul încercărilor pe mare; după lucrări de întreținere de rutină la Portsmouth, în august distrugătorul a participat la manevre de antrenament comune în Atlantic între flotele britanice și franceze [2] .
La izbucnirea celui de-al doilea război mondial, în septembrie 1939, somaliul a fost dislocat în Atlantic pentru a intercepta navele comerciale germane care se îndreptau spre casă; La 3 septembrie, la doar două ore după declarația oficială de război a Marii Britanii împotriva Germaniei, somalezii au interceptat și capturat vasul cu aburi german Hanna Böge care se îndrepta spre Hamburg din Canada , făcându-l prima unitate inamică capturată de Marina Regală în război. La 26 septembrie, somalezii au participat, împreună cu alte unități britanice, la escorta submarinului HMS Spearfish , care a fost avariată de atacul unităților germane în timp ce opera în Marea Nordului , în timp ce între 29 și 30 septembrie, distrugătorul a cerut scufundarea. ulterior neconfirmat, al unui submarin inamic care escortează un convoi naval cu destinația Norvegia .
La 14 octombrie, somalienii au participat la vânătoarea nereușită a submarinului german U-47 , după scufundarea cuirasatului HMS Royal Oak în cadrul râului Scapa Flow , în timp ce la sfârșitul lunii a fost trimis să escorteze marile britanici. unități implicate în interceptarea cuirasatelor germane în Marea Nordului; între noiembrie 1939 și ianuarie 1940, somalienii au continuat cu misiuni de escortă la principalele unități ale Flotei de origine din Marea Nordului și Atlanticul de Nord, dar problemele cu turbinele comune la unitățile clasei tribale au forțat unitatea să urmeze un ciclu de lucrează în Middlesbrough de la sfârșitul lunii ianuarie până la începutul lunii martie [2] [1] .
Pornind de la 7 aprilie, Somalia a fost implicat în evenimentele din campania norvegiană : în plus față de escortarea unitățile de război ale Acasă Flota, distrugătorul a participat la diferite misiuni pentru a căuta navele germane în norvegiană fiorduri , în debarcări amfibie Campania Namsos și evacuarea pe mare a unităților aliate după înfrângerea din bătălia de la Åndalsnes ; în timpul campaniei norvegiene, somalezii au ajuns de câteva ori sub atacuri aeriene germane, raportând daune ușoare la 1 mai în fața Åndalsnes și altele mai grave la 14 mai, în timp ce susțineau debarcarea unităților britanice la Bodø , când o bombă a lovit-o în tribord dedesubt.linia de plutire . La întoarcerea acasă, somalienii au fost puși în șantierul naval pentru lucrări de reparații care au durat până în septembrie, când unitatea s-a întors pe flota de origine ca pilot al celei de-a 6-a flotile distrugătoare; după misiunile obișnuite de escortă de rutină în apele de origine, la începutul lunii martie 1941, distrugătorul a fost detașat pentru a participa la un raid de către unitățile comandourilor britanice împotriva insulelor Lofoten ( operațiunea Claymore ): pe 4 martie, în timp ce acoperea debarcarea comandourilor în Svolvær , somalezul a angajat nava de patrulare germană Krebs , dându- i foc și recuperând de la epavă unele componente ale unei mașini de criptare de tip Enigma , care au fost ulterior utile în decriptarea comunicațiilor germane efectuate de centrul Bletchley Park [2] .
Operațiuni în Arctica
Întorcându-se acasă, la începutul lunii mai somaliul a fost trimis în apele Atlanticului de Nord pentru a intercepta nava meteorologică germană Munchen raportată în zonă: unitatea a fost identificată și îmbarcată pe 7 mai și chiar dacă echipajul german a reușit să arunce pe mare , mașina Enigma cu care a fost echipată echipa de îmbarcare somaliană a recuperat documente secrete importante referitoare la criptarea comunicațiilor inamice. La sfârșitul lunii mai, somalienii au fost trimiși să participe la vânătoarea Bismarck , dar a trebuit să se întoarcă la bază fără să fi intrat în contact cu unitatea inamică din cauza lipsei de combustibil; după lucrări de întreținere de rutină între iunie și iulie, somalienii au fost repartizați pentru a însoți cuirasatul HMS Prince of Wales cu destinația Newfoundland pe 4 august pentru a-l transporta pe premierul britanic Winston Churchill la o întâlnire cu președintele american Franklin Roosevelt , dar pe 6 august a trebuit să întoarcerea la bază din cauza condițiilor marine proaste care l-au împiedicat să continue fără a risca daune [1] .
La 30 august, somaliul a participat la una dintre primele operațiuni de realimentare ale Uniunii Sovietice peste Oceanul Arctic (așa-numitele „ convoaie arctice ”), escortând portavionul HMS Argus cu destinația Arcangelo pentru a livra avioanele de vânătoare și personalul Hawker Hurricane către Sovietici. Specialist al Forțelor Aeriene Regale ; pe 12 septembrie, în timpul călătoriei de întoarcere, distrugătorul a escortat portavionul HMS Victorious pentru a lansa un atac aerian asupra Bodø. Unitatea a continuat apoi cu misiunile de escortă ale flotei interne în apele de origine și la 8 decembrie a îmbarcat ambasadorul sovietic în Regatul Unit cu destinația Scapa Flow pentru o vizită; între 26 și 27 decembrie, totuși, somalezii au participat la o nouă incursiune a comandourilor către insulele Lofoten ( operațiunea Anklet ), acoperind debarcarea unităților din Vestfjorden [2] .
La începutul lunii ianuarie 1942, somalienii au fost repartizați permanent la protecția convoaielor arctice cu destinația Uniunii Sovietice din Islanda , participând la escorta convoaielor PQ-8 și QP-6 (ambele în ianuarie), PQ-14, QP- 10 și PQ-15 (toate în aprilie); între 13 și 15 mai a participat la escorta crucișătorului puternic avariat HMS Trinidad , de la Murmansk la Regatul Unit, apoi a luat la bord echipajul unității când a fost abandonată și scufundată din cauza unor avarii prea mari. În august, somaliul a făcut o apariție trecătoare în teatrul Mării Mediterane : temporar detașat la Forța H din Gibraltar, între 10 și 17 august, distrugătorul a participat la escorta unui mare convoi de aprovizionare cu destinația Malta (Operațiunea Pedestal), acțiune care a culminat cu marea bătălie de la mijlocul lunii august împotriva forțelor aeriene și navale italo-germane; în timpul acțiunii, somaliul a fost în mod repetat atacat și a raportat deteriorarea armamentului său antiaerian [2] .
Scufundarea
Revenind la escorta convoaielor arctice, la 9 septembrie 1942, somalienii s-au alăturat escortei convoiului PQ-18 care navigase din Islanda către Murmansk și a fost apoi detașat la 16 septembrie pentru a oferi protecție convoiului QP-14 cu destinația mod opus. La 20:20, 20 septembrie, în timp ce era angajat cu colegul HMS Ashanti într-o vânătoare pentru un submarin semnalizat la pupa convoiului, somaliul a fost lovit în poziția 74 ° 40 'N, 02 ° 00' V de o torpilă lansată .submarinul german U-703 : explozia a distrus toate spatele principale de la tribord, astfel încât nava a fost ținută împreună doar de puntea superioară și de chilă și a provocat inundațiile sălii de mașini, precum și cinci decese și patru răniți în rândul echipajului; pereții de ambele părți ai scurgerii au fost susținuți cu promptitudine și păreau să rămână, dar nu exista energie electrică decât de la un generator auxiliar diesel care nu era de încredere și care alimenta pompele de santină . Comandantul unității, locotenent-comandantul Colin Douglas Maud, a decis să încerce salvarea unității și, după ce a evacuat personalul inutil de pe vasul de pescuit armat Lord Middleton , a făcut ca somalienii să fie remorcați de Ashanti procedând atunci cu o viteză redusă de șapte noduri la bolta portului Akureyri [2] [1] .
Somalienii au reușit să continue 420 de mile în ciuda calcaiului puternic de peste 15 °, până când în noaptea dintre 23 și 24 septembrie condițiile mării au început să se deterioreze; în mijlocul unei furtuni de zăpadă, cablul de remorcare s-a rupt lăsând nava să se încline din ce în ce mai mult, până când s-a rupt și ea în două secțiuni: pupa s-a scufundat rapid, în timp ce secțiunea de prova s- a ridicat aproape vertical înainte de a dispărea sub apă în poziția 69º 11 'N , 15º 32 'V, la est de coasta de sud-est a Groenlandei . Printre membrii echipajului au fost 77 de morți, în timp ce alți 35 de oameni, inclusiv comandantul Maud, au fost salvați de către Ashanti [2] [1] .
Notă
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre HMS Somali
