International Airlines Group

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
International Consolidated Airlines Group
Siglă
Stat Spania Spania
Alte state Regatul Unit Regatul Unit
Formularul companiei societate anonimă
Bursele de valori
ESTE IN ES0177542018
fundație 21 ianuarie 2011
Gasit de
Sediu Londra
Verifică
Oameni cheie
  • Willie Walsh (CEO)
  • Antonio Vázquez (președinte)
Sector Transport
Produse
Vânzări 18 675 milioane EUR (2013)
Venit net 147 milioane EUR (2013)
Angajați 60 089 (2013)
Site-ul web www.iairgroup.com/
Editați datele pe Wikidata · Manual

International Consolidated Airlines Group, SA ( Bursa de Valori din Madrid : IAG , Bursa de Valori din Londra : IAG ), adesea abreviată în IAG , este o multinațională anglo - spaniolă cu sediul central la Madrid și cu sediul operațional la Londra . S-a născut la 21 ianuarie 2011 [1] din fuziunea companiilor aeriene naționale din Regatul Unit și Spania , și anume British Airways și Iberia . [2] Pe baza cifrei de afaceri din 2015, IAG este a șasea cea mai mare companie aeriană din lume și a treia în Europa. [3] IAG este listată pe Bursa de Valori FTSE 100 din Londra din 24 ianuarie 2011 și pe IBEX-35 din Bursa de Valori din Madrid de la 1 aprilie 2011, precum și pe bursele regionale din Barcelona , Valencia și Bilbao .

Istorie

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Iberia (compania aeriană) § Istorie) și British Airways § Istorie .

Iberia și British Airways au semnat un acord preliminar de fuziune în noiembrie 2009. [4] [5] În aprilie 2010, Iberia și British Airways au semnat un acord de fuziune cu data de finalizare preconizată până la sfârșitul anului 2010, pentru a asigura ajustările de reglementare necesare; [6] Fuziunea sa încheiat la 21 ianuarie 2011 și tranzacționarea acțiunilor IAG la bursele de la Madrid și Londra a început pe 24 ianuarie a aceluiași an. [7]

În martie 2011, IAG a semnat un contract cu Airbus pentru achiziționarea a opt A330-300 și opțiunea altor opt, care urmează să fie incluse în flota de cursă lungă a Iberiei. [8] La 6 octombrie 2011, IAG a creat Iberia Express , o nouă companie aeriană low-cost care operează zboruri pe distanțe scurte și medii de pe aeroportul Madrid-Barajas . [9] Iberia Express a început operațiunile de zbor pe 25 martie 2012. [10]

La 22 decembrie 2011, IAG a încheiat un acord cu Lufthansa pentru achiziționarea British Midland International (BMI) pentru o sumă de 172,5 milioane de lire sterline ; [11] Întrucât tranzacția ar fi crescut cota IAG de sloturi la Aeroportul Heathrow din Londra de la 45% la 54%, [12] IAG a trebuit să renunțe la 12 sloturi zilnice și a trebuit să le arendeze alte două. Achiziția a fost finalizată la 20 aprilie 2012 și pe tot parcursul anului flota și rutele BMI au fost integrate în cele ale British Airways. [13]

La 8 noiembrie 2012, IAG a făcut o ofertă de 7 EUR pe acțiune obișnuită, cu o cheltuială totală de 113 milioane EUR, pentru achiziția Vueling , compania aeriană low-cost spaniolă cu sediul la Barcelona . Activele totale ale Vueling la 30 septembrie 2012 se ridicau la 805 milioane de euro, iar în același an compania a generat profituri înainte de impozitare de 59 de milioane de euro. La 9 aprilie 2013, oferta a fost mărită la 9,25 EUR pe acțiune, acceptată de consiliul de administrație Vueling la 23 aprilie următor. [14] [15] Între timp, la începutul lunii decembrie 2012, IAG a finalizat fuziunea operațiunilor de încărcare ale British Airways, BMI și Iberia într-o singură companie aeriană numită IAG Cargo . [16]

În aprilie 2013, IAG a plasat o comandă pentru 18 Boeing 787 Dreamliners pentru o sumă totală de 4,5 miliarde de dolari, [17] în așteptarea înlocuirii, până în 2021, a unor Boeing 747 din flota British Airways. [17] Pe 16 octombrie 2013, Iberia a prezentat noua livrare care va fi utilizată pe toate avioanele sale începând cu noiembrie 2013. [18] ]

În cadrul Farnborough Airshow desfășurat în iulie 2014, IAG a transformat 20 de opțiuni Airbus A320neo în ordine. Aeronava se va alătura flotei British Airways și va fi utilizată pe rute pe distanțe scurte. [19]

În ianuarie 2015, după ce a depus deja două nereușite, IAG a depus o ofertă suplimentară de 1 miliard de lire sterline pentru achiziția Aer Lingus . [20] Consiliul de administrație al Aer Lingus a acceptat oferta la sfârșitul lunii, [21] în timp ce guvernul irlandez, în ceea ce privește participația la companie, a acceptat-o ​​în mai 2015. [22] Achiziția a intrat în vigoare la 18 august, 2015. [23] [24]

În aprilie 2016, Qatar Airways a anunțat că și-a mărit participația la IAG de la 9,99% la 12%. [25] În mai 2016, Qatar Airways și-a mărit participația la 15,01%. [26]

În 2017, IAG a lansat noua filială Level , care operează de la Barcelona El Prat, ca transportator de zboruri low-cost. În timp ce în iulie 2018, întotdeauna la nivel de nivel, dar cu o licență austriacă, a început să opereze zboruri europene low-cost la nivel mediu.

În 2019, IAG și-a cedat complet participația la Norwegian Air Shuttle . [27]

Grupul

Filiale și filiale

Grupul IAG este format astfel:

Acționari minoritari

Acționarii minoritari ai grupului IAG sunt următorii: [28]

Acționar Citat
Qatar Airways 25,01%
Standard Life Investments Ltd. 6,01%
Fondul de creștere europacific 5,26%
Schroder Investment Management Ltd. 5,05%
Piatra neagra 3,56%
Legal and General Group plc 3,23%
Lansdowne Partners International Limited 2,19%
Invesco Ltd. 1,08%
Lansdowne Developed Markets Master Fund Ltd. 1,01%

Flota

Un Airbus A330-300 al Aer Lingus
Un British Airways Boeing 747-400
Un Iberia Airbus A330-200
Un Airbus A320-200 de la Vueling
Flota generală IAG (iunie 2016)
Avion Total Comenzi Companiile aeriene
BA [29] CJ [30] CE [31] IB [32] I2 [33] YW [34] MN [35] VY [36] EI [37]
Airbus A318 2 0 2/0 - - - - - - - -
Airbus A319 66 1 44/0 - - 16/0 - - - 5/1 1/0
Airbus A320-200 225 1 66/1 - - 13/0 19/0 - - 93/0 34/0
Airbus A321-200 47 0 18/0 - - 15/0 2/0 - - 9/0 3/0
Airbus A330-200 8 4 - - - 4/4 - - - - 4/0
Airbus A330-300 12 2 - - - 8/0 - - - - 4/2
Airbus A340-300 5 0 - - - 5/0 - - - - -
Airbus A340-600 17 0 - - - 17/0 - - - - -
Airbus A350 XWB 0 1 - - - - - - - - 0/1
Airbus A380-800 11 1 11/1 - - - - - - - -
ATR 72 5 0 - - - - - - - 5/0 -
Boeing 737-400 11 0 - - - - - - 11/0 - -
Boeing 737–800 5 0 - - - - - - 5/0 - -
Boeing 747-400 39 0 39/0 - - - - - - - -
Boeing 757–200 7 0 - - 3/0 - - - - - 4/0
Boeing 767-300 11 1 11/0 - 0/1 - - - - - -
Boeing 777-200ER 46 0 46/0 - - - - - - - -
Boeing 777-300ER 12 0 12/0 - - - - - - - -
Boeing 787-8 8 0 8/0 - - - - - - - -
Boeing 787-9 8 8 8/8 - - - - - - - -
Bombardier CRJ200 10 0 - - - - - 10/0 - - -
Bombardier CRJ900 13 0 - - - - - 13/0 - - -
Bombardier CRJ1000 14 0 - - - - - 14/0 - - -
Saab 2000 2 0 - 2/0 - - - - - - -
Embraer E-170 6 0 - 6/0 - - - - - - -
Embraer E-190 13 1 - 13/1 - - - - - - -
Total 599 20 265/10 21/1 3/1 74/4 21/0 37/0 16/0 112/1 50/3

Program de fidelizare

Începând cu 16 noiembrie 2011, grupul IAG folosește programul de fidelizare Avios pentru a înlocui Mile Aeriene anterioare. [38] Punctele Avios sunt moneda programului de circulație frecventă Iberia, British Airways și Flybe și pot fi folosite și pentru călătorii în cadrul alianței Oneworld .

Notă

  1. ^ (RO) Despre noi , pe iairgroup.com. Adus la 20 iunie 2016 .
  2. ^ (RO) Meenal Vamburkar, British Airways și Iberia convin asupra fuziunii pe newstatesman.com, 8 aprilie 2010. Accesat la 20 iunie 2016.
  3. ^ (RO) Cele mai mari companii publice din lume , de pe forbes.com. Adus la 20 iunie 2016 .
  4. ^ (RO) Tracy Rucinski și Rhis Jones, British Airways, Iberia sunt de acord cu o fuziune de 4 miliarde de lire sterline , pe uk.reuters.com, 12 noiembrie 2009. Adus pe 20 iunie 2016.
  5. ^ (RO) BA și Iberia convin asupra acordului de fuziune , pe news.bbc.co.uk, 12 noiembrie 2009.
  6. ^ (RO) Robert Plummer, legătura Iberia a BA se apropie de decolare , pe news.bbc.co.uk, 8 aprilie 2010. Accesat la 20 iunie 2016.
  7. ^ (EN) British Airways, Iberia fuzionează efectiv pe iol.co.za, 22 ianuarie 2011. Accesat la 20 iunie 2016.
  8. ^ (EN) IAG captează noi avioane Airbus pentru Iberia , thelocal.es pe 22 septembrie 2014. Adus pe 20 iunie 2016.
  9. ^ (RO) Max Kingsley-Jones, IAG aprobă lansarea în 2012 pentru Iberia Express , pe flightglobal.com, 6 octombrie 2011. Adus pe 20 iunie 2016.
  10. ^ (EN) Noua companie aeriană low-cost spaniolă Iberia Express Lansată pe bbc.com, 25 martie 2012. Adus pe 20 iunie 2016.
  11. ^ (RO) IAG, proprietarul British Airways, cumpără BMI de la Lufthansa de pe bbc.com, 22 decembrie 2011. Adus pe 20 iunie 2016.
  12. ^ (RO) Lufthansa va vinde BMI proprietarului British Airways IAG pe bbc.com, 4 noiembrie 2011. Adus pe 20 iunie 2016.
  13. ^ (RO) Dan Milmo, International Airlines Group finalizează achiziția bmi , theguardian.com pe 20 aprilie 2012. Adus pe 20 iunie 2016.
  14. ^ (EN) Vueling din Spania acceptă oferta de preluare de la IAG pe reuters.com, 9 aprilie 2013. Accesat la 20 iunie 2016.
  15. ^ (EN) International Airlines câștigă controlul asupra companiei Vueling din Spania , pe reuters.com, 23 aprilie 2013. Accesat pe 20 iunie 2016.
  16. ^ (RO) IAG Cargo lansează marca , aircargonews.net pe 5 decembrie 2012. Adus pe 20 iunie 2016.
  17. ^ A b (EN) Dan Milmo, IAG și este de acord acordul Boeing Dreamliner de 4 miliarde de dolari pe theguardian.com, 3 aprilie 2013. Accesat la 20 iunie 2016.
  18. ^ (RO) David Kaminsky-Morrow, Iberia dezvăluie o nouă schemă de culori pe flightglobal.com, 15 octombrie 2013. Accesat pe 20 iunie 2016.
  19. ^ (EN) IAG comandă 20 de aeronave A320neo Family , de pe airbus.com, 14 iulie 2014. Adus pe 20 iunie 2016 (depus de 'url original 3 martie 2016).
  20. ^ (RO) Robert Wall, British Airways Parent IAG se apropie de cumpărarea Aer Lingus pe wsj.com, 26 ianuarie 2015. Accesat la 20 iunie 2016.
  21. ^ (RO) Antonia Molloy, consiliul Aer Lingus susține oferta de preluare de la proprietarul BA IAG pe independent.co.uk, 27 ianuarie 2015. Adus pe 20 iunie 2016.
  22. ^ (EN) Irlanda va vinde participația Aer Lingus către IAG , pe bbc.com, 26 mai 2015. Adus pe 20 iunie 2016.
  23. ^ (RO) Fiona Reddan, Aer Lingus se alătură în timp ce acționarii IAG aprobă tranzacția pe irishtimes.com, 18 august 2015. Adus pe 20 iunie 2016.
  24. ^ (EN) Pamela Newenham, IAG preia formal controlul asupra Aer Lingus pe irishtimes.com, 2 septembrie 2015. Accesat pe 20 iunie 2016.
  25. ^ (RO) Deena Kamel, Qatar Air își mărește miza în proprietarul British Airways IAG pe bloomberg.com, 27 aprilie 2016. Accesat la 20 iunie 2016.
  26. ^ (RO) Ben Martin, Qatar Airways ridică participația la proprietarul British Airways IAG pe telegraph.co.uk, 17 mai 2016. Adus pe 20 iunie 2016.
  27. ^ (EN) Ben, Ouch: IAG Selling Stake In Norwegian, Nu mai este interesat de preluare , de un kilometru la un moment dat, 24 ianuarie 2019. Accesat la 13 septembrie 2019.
  28. ^ (EN) Holdings semnificative , pe es.iairgroup.com. Adus la 20 iunie 2016 .
  29. ^ (EN) Matricea flotei , pe planespotters.net. Adus la 20 iunie 2016 .
  30. ^ (EN) Matricea flotei , pe planespotters.net. Adus la 20 iunie 2016 .
  31. ^ (EN) Matricea flotei , pe planespotters.net. Adus la 20 iunie 2016 .
  32. ^ (EN) Matricea flotei , pe planespotters.net. Adus la 20 iunie 2016 .
  33. ^ (EN)Matricea flotei , pe planespotters.net. Adus la 20 iunie 2016 .
  34. ^ (EN) Matricea flotei , pe planespotters.net. Adus la 20 iunie 2016 .
  35. ^ (EN) Matricea flotei , pe planespotters.net. Adus la 20 iunie 2016 .
  36. ^ (EN) Matricea flotei , pe planespotters.net. Adus la 20 iunie 2016 .
  37. ^ (EN) Matricea flotei , pe planespotters.net. Adus la 20 iunie 2016 .
  38. ^ (RO) Patrick Burgoyne, Airmiles spune adios, revine ca Avios pe creativereview.co.uk, 2 septembrie 2011. Accesat la 20 iunie 2016 (depus de „url original 10 iunie 2016).

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 880145857885923020998 · WorldCat Identities (EN) VIAF-880145857885923020998
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=International_Airlines_Group&oldid=121519926 ”