Hipodam
Hipodam din Milet (în greacă veche : Ἱππόδαμος ὁ Μιλήσιος , Hippódamos i Milésios ; Milet ?, 498 î.Hr.) [ necesită citare ] - 408 î.Hr. [ este necesar un citat ] ) a fost un arhitect și un planificator urban grec . El este primul arhitect, al cărui nume a venit până la noi, care a folosit și teoretizat scheme planimetrice regulate în planificarea orașului .
Lui i se atribuie schema ortogonală, a spus precis schema ippodameo care caracterizează unele orașe ( colonii ) nou-înființate ale lumii grecești între secolele V și IV î.Hr. , inclusiv cea a celebrei Alexandria , a derivării sale.
Biografie
Majoritatea știrilor despre aceasta provin de la Aristotel , care îi atribuie concepția structurii rețelei cu străzi care se intersectează în unghi drept , delimitând cu grijă blocuri rezidențiale patrulatere, precum și clădiri și spații publice, cum ar fi piețele. Aristotel se referă și la aspectul mai politic al gândirii lui Hipodam, care prefigurează ordinea socială a unui fel de oraș ideal , care ar fi trebuit să găzduiască maximum 10.000 de locuitori, împărțiți în trei clase: cea a meșterilor, cea a fermierilor și cea a armat.
Acest arhitect este probabil autorul reconstrucției Miletului , orașul din care a provenit. Hipodam din Milet, fiul lui Euryiphon, trebuie să fi fost deja stabilit ca arhitect de când i s-a încredințat construirea Pireului după războaiele persane .
Schema hipodamiană
Schema atribuită lui Hippodamus, numită schemă sau sistem hipodam , se baza pe trei axe longitudinale, orientate în direcția est-vest, intersectate de axe perpendiculare, orientate în direcția nord-sud: intersecția acestor axe urma să formeze blocuri dreptunghiulare formă alungită.
În realitate, Grecia antică dezvoltase un model de structurare urbană constând dintr-o rețea rutieră ortogonală, alcătuită din drumuri principale (în greacă veche : πλατεῖαι , platêiai ) și drumuri secundare (în greacă veche : στενωποί , stenōpói ), care împarte spațiul în mod regulat blocuri patrulatere, adesea în striguri foarte alungite (ca în Neapolis ). Deși, în general, în majoritatea zonelor urbane din Grecia, casele au fost construite mai întâi, fără ca planificarea urbană să urmărească drumurile înainte de construcție, anticipațiile acestei concepții de control geometric al conformației unui oraș se găsesc în construcția altora noi. coastă precum Smyrna (sec. VII) sau în Magna Grecia ca Metaponto (sec. VI) sau Megara Iblea în Sicilia care diferă de alte colonii pentru regularitatea blocurilor și pentru ortogonalitatea unor drumuri. [1] Axele ortogonale adaptate la natura orografică a locurilor se găsesc în multe alte colonii precum Siracuza, Morgantina, Taranto, Locri, Selinunte , Poseidonia . [2]
Prin urmare, Hipodamul lui Milet a teorizat probabil aplicarea unei metode de planificare urbană deja aplicată empiric anterior, regularizând aspectul regulat al șahului și specificând importanța orientării. [3]
Acest arhitect este probabil autorul reconstrucției Miletului orașul din care a provenit și al amenajării zonei portuare a Pireului de lângă Atena , în numele lui Pericles . În 408 î.Hr. el a fost superintendent al construcției noului oraș Rhodos .
Alte aplicații ale schemei au avut loc în perioada elenistică ( Pella , Priene și în 331 î.Hr. Alexandria în Egipt ).
Schemele urbane bazate pe străzi perpendiculare conform acestui sistem de axe principale se găsesc și în orașele fondatoare ale etruscilor încă de la sfârșitul secolului al VII-lea î.Hr. în Gonfienti , lângă Prato și din prima jumătate a secolului al VI-lea î.Hr. în Marzabotto , pe Apenini toscani. -Emiliano. Până în prezent, istoricii au afirmat derivarea urbanismului etrusc din cea greacă, subliniind importanța schemei „hipodamiene” în evoluția ulterioară a modelelor de urbanism. De fapt, la rândul său, schema ortogonală orientată, larg utilizată de romani, este legată atât de culturile etrusce, cât și de cele grecești.
Notă
- ^ Piero Lo Sardo , p. 85 .
- ^ Piero Lo Sardo , pp. 86-87 .
- ^ Emanuele Greco (editat de), Orașul grecesc antic: instituții, societate și forme urbane , p. 195.
Bibliografie
- Piero Lo Sardo, Către canonul Polisului , în Emanuele Greco (editat de), Orașul grecesc antic: instituții, societate și forme urbane , Roma, Donzelli, 1999, ISBN 88-7989-507-9 .
Elemente conexe
Alte proiecte
linkuri externe
- Ippodamo , pe Treccani.it - Enciclopedii online , Institutul Enciclopediei Italiene .
- Goffredo Coppola și Guido Calogero , Ippodamo , în Enciclopedia italiană , Institutul enciclopediei italiene .
- Ippodamo , pe Sapienza.it , De Agostini .
- ( EN ) Hippodamus , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
- F. Castagnoli, Ippodamo , în Enciclopedia artei antice , Institutul enciclopediei italiene.
| Controlul autorității | VIAF (EN) 86149366340385602271 · LCCN (EN) n81007258 · GND (DE) 118 774 506 · BNE (ES) XX971228 (data) · ULAN (EN) 500 257 256 · CERL cnp00399870 · WorldCat Identities (EN) lccn-n81007258 |
|---|
