MV Agusta Brutale

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
MV Agusta Brutale
MV Agusta Brutale.jpg
MV Agusta Brutale Oro
Constructor Italia MV Agusta
Tip Nud sportiv
Producție începând cu 2001

MV Agusta Brutale este o motocicleta produsa de italian de motociclete producător MV Agusta începând cu 2001 , derivată din 1998 MV Agusta F4 .

Descriere

Bicicleta se caracterizează printr-un carenaj foarte slab (tipic golului ), cu grupul optic într-un singur element cu axe suprapuse, evacuările sunt laterale și tăiate într-o felie de salam.

Unitatea optică și evacuările au fost întotdeauna „cartea de identitate” a acestei biciclete.

Brutale adoptă într-o versiune revizuită pentru mersul gol, același motor ca F4 și F3, cu care împarte șasiul și suspensia.

Rezultatul este o bicicletă performantă, cu șasiu de vârf. Capabil să ofere emoții puternice în utilizarea sportului, dar să fie utilizabil și echilibrat în condusul de zi cu zi.

Versiuni

Această bicicletă a fost propusă în diferite versiuni:

  • 750, din 2001 până în 2006
  • 910, din 2005 până în 2009
  • 989, din 2007 până în 2011
  • 1078, din 2009 până în 2011
  • 990, din 2009 până în 2011
  • 1090, din 2009
  • 920, din 2011 până în 2012
  • 675, din 2012 în versiunea cu 3 cilindri
  • 800, din 2012 în versiunea cu 3 cilindri

Brutal 675

Începând cu primele luni ale anului 2012, este comercializată și versiunea inovatoare de 675 cm³. La fel ca „sora” sa, F3 adoptă un motor cu 3 cilindri care, combinat cu utilizarea materialelor ușoare, îi permite să atingă pragul de 163 kg uscat. Motorul mic și inovator cu 3 cilindri este capabil să atingă 110 CP la 12600 rpm (din fișa tehnică MV Agusta).

MV Agusta oferă, de asemenea, o versiune slabă, cu o putere maximă de 35 kW (48 CP), care respectă legea și, prin urmare, poate fi condusă cu o licență A2.

Dimensiunile și performanța acestei versiuni fac din aceasta o bicicletă care poate fi ușor gestionată chiar și de un public non-expert. În același timp, MV Agusta se asigură, de asemenea, că va fi eficient în mâinile experților.

Curiozitatea versiunii, Brutale 675, datorită motorului său inovator, adoptă noul sistem de evacuare caracterizat prin trei prize laterale joase. Prima versiune a lui Brutale care a abandonat canalele de salamuri.

Brutal 800 Dragster

MV Agusta Brutale 800 Dragster RR

În 2014 a fost prezentată o versiune specială a modelului 800 Brutale. Numit Dragster , este caracterizat de un motor cu trei cilindri de 798 cm³, cu o putere de 125 CP și un cuplu de 81 Nm. 7 ° care corespund cu 40 mm la capătul butoanelor. Coada din spate a fost înlocuită cu o coadă micro pentru a permite instalarea noii anvelope Pirelli Diablo Rosso II 200/50. Furca inversă a fost construită de Marzocchi, iar bicicleta a fost echipată cu sistemul MVICS ( Motor & Vehicle Integrated Control System ) pentru a controla livrarea. [1]

Caracteristici tehnice

Caracteristici tehnice - MV Agusta Brutale 989R
MV Agusta Brutale 989R.jpg
Dimensiuni și greutăți
Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime) 2020 × 760 ×? mm
Înălțimi Sa: 805 mm - Minima de la sol: 135 mm
Ampatament : 1410 mm Masă goală : 185 kg Rezervor : 19 litri , dintre care 4 sunt de rezervă
Mecanică
Motor Tip: 4 timpi cu patru cilindri Răcire : răcirea lichidă a motorului și răcirea cu ulei a motorului
Deplasare 982,3 cm³ ( alezaj 79 x cursă 50,1 mm )
Distribuție : DOHC cu 4 supape radiale pe cilindru Alimentare : injecție multipunct
Putere : 104 Kw (142 CV) la 10.900 rpm Cuplu : 103,5 Nm (10,3 kgm) la 8.100 rpm Raport de compresie : 12,2: 1
Ambreiaj : placă multiplă în baie de ulei Cutie de viteze : secvențială amovibilă cu 6 trepte (cuplată întotdeauna)

1 13/38 (2.923) 2 16/34 (2.125) 3 18/32 (1.778) 4 20/30 (1.500) 5 22/29 (1.381) 6 19/23 (1.210)

Aprinde IDI electronic
Transmisie primar 50/79 (1.580);
secundar lanțului 15/41 (2.733)
Bunăvoință electric
Ciclism
Şasiu Tubular din oțel CrMo (sudat TIG)
Suspensii Față : furcă cu capul în jos de 50 mm / Spate : monoshock cu reglare de preîncărcare multi-reglabilă
Frâne Față: disc dublu de 310 mm / Spate: disc unic de 210 mm
Anvelope față 120/70 ZR 17; spate din 190/55 ZR 17
Sursa datelor : date MV agusta
Caracteristici tehnice - MV Agusta Brutale 990R
Dimensiuni și greutăți
Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime) 2093 × 760 ×? mm
Înălțimi Sa: 830 mm - Minima de la sol: 150 mm
Ampatament : 1438 mm Masă goală : 190 kg Rezervor : 23 l
Mecanică
Motor Tip: 4 timpi cu patru cilindri Răcire : răcirea lichidă a motorului și răcirea cu ulei a motorului
Deplasare 998 cm³ ( alezaj 76 x cursă 55 mm )
Distribuție : DOHC cu 4 supape radiale pe cilindru Alimentare : injecție multipunct
Putere : 102 kW (139 CP) la 10.600 rpm Cuplu : 106 Nm (10,6 kgm) la 8.000 rpm Raport de compresie : 12,2: 1
Ambreiaj : placă multiplă în baie de ulei Cutie de viteze : secvențială amovibilă cu 6 trepte (cuplată întotdeauna)

1 13/38 (2.923) 2 16/34 (2.125) 3 18/32 (1.778) 4 20/30 (1.500) 5 22/29 (1.381) 6 19/23 (1.210)

Aprinde IDI electronic
Transmisie primar 50/79 (1.580);
secundar lanțului 15/41 (2.733)
Bunăvoință electric
Ciclism
Şasiu Tubular din oțel CrMo (sudat TIG)
Suspensii Față : furcă cu reglare multiplă de 50 mm / Spate : amortizor unic cu reglare de preîncărcare cu reglare multiplă
Frâne Față: disc dublu de 310 mm / Spate: disc unic de 210 mm
Anvelope față 120/70 ZR 17; spate din 190/55 ZR 17
Sursa datelor : date MV agusta
Caracteristici tehnice - MV Agusta Brutale 1078 RR
Dimensiuni și greutăți
Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime) 2020 × 760 ×? mm
Înălțimi Sa: 805 mm - Minima de la sol: 135 mm
Ampatament : 1410 mm Masă goală : 185 kg Rezervor : 19 litri , dintre care 4 sunt de rezervă
Mecanică
Motor Tip: 4 timpi cu patru cilindri Răcire : răcirea lichidă a motorului și răcirea cu ulei a motorului
Deplasare 1078,37 cm³ ( alezaj 79 x cursă 55 mm )
Distribuție : DOHC cu 4 supape radiale pe cilindru Alimentare : injecție multipunct
Putere : 113 Kw (154 CV) la 10.700 rpm Cuplu : 117 Nm (11,7 kgm) la 8.100 rpm Raport de compresie : 13: 1
Ambreiaj : placă multiplă în baie de ulei Cutie de viteze : secvențială amovibilă cu 6 trepte (cuplată întotdeauna)

1 13/38 (2.923) 2 16/34 (2.125) 3 18/32 (1.778) 4 20/30 (1.500) 5 22/29 (1.381) 6 19/23 (1.210)

Aprinde IDI electronic
Transmisie primar 50/79 (1.580);
secundar lanțului 15/41 (2.733)
Bunăvoință electric
Ciclism
Şasiu Tubular din oțel CrMo (sudat TIG)
Suspensii Față : furcă cu reglare multiplă de 50 mm / Spate : amortizor unic cu reglare de preîncărcare cu reglare multiplă
Frâne Față: disc dual 320mm / Spate: disc unic 210mm
Anvelope față 120/70 ZR 17; spate din 190/55 ZR 17
Sursa datelor : date MV agusta
Caracteristici tehnice - MV Agusta Brutale 1090 RR
MV AGUSTA Tokyo Motorcycle Show 2014.JPG
Dimensiuni și greutăți
Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime) 2093 × 760 ×? mm
Înălțimi Sa: 830 mm - Minima de la sol: 150 mm
Ampatament : 1438 mm Masă goală : 190 kg Rezervor : 23 l
Mecanică
Motor Tip: 4 timpi cu patru cilindri Răcire : răcirea lichidă a motorului și răcirea cu ulei a motorului
Deplasare 1078 cm³ ( alezaj 79 x cursă 55 mm )
Distribuție : DOHC cu 4 supape radiale pe cilindru Alimentare : injecție multipunct
Putere : 106 kW (144,2 CP) la 10.600 rpm Cuplu : 115 Nm (11,5 kgm) la 8.000 rpm Raport de compresie : 13: 1
Ambreiaj : placă multiplă în baie de ulei Cutie de viteze : secvențială amovibilă cu 6 trepte (cuplată întotdeauna)

1 13/38 (2.923) 2 16/34 (2.125) 3 18/32 (1.778) 4 20/30 (1.500) 5 22/29 (1.381) 6 19/23 (1.210)

Aprinde IDI electronic
Transmisie primar 50/79 (1.580);
secundar lanțului 15/41 (2.733)
Bunăvoință electric
Ciclism
Şasiu Tubular din oțel CrMo (sudat TIG)
Suspensii Față : furcă cu reglare multiplă de 50 mm / Spate : amortizor unic cu reglare de preîncărcare cu reglare multiplă
Frâne Față: disc dual 320mm / Spate: disc unic 210mm
Anvelope față 120/70 ZR 17; spate din 190/55 ZR 17
Sursa datelor : date MV agusta

Notă

  1. ^ MV Agusta Brutale 800 Dragster , pe motorbox.com . Adus pe 9 februarie 2014 .

Alte proiecte

linkuri externe

  • Site oficial , pe mvagusta.it . Adus la 7 octombrie 2009 (arhivat din original la 16 aprilie 2009) .